hyperworks.的案例
Altair HyperWorks Desktop 13.0.115 HotFix Only Win
Altair HyperWorks Desktop 13.0.115 HotFix Only Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks Desktop 13..0.114 Hotfix Win64 & Linux64 2CD
Altair.HyperWorks.Desktop.v13.0.112.HotFix.Win64.&.Linux64 2CD
Altair.HyperWorks.Desktop.v13.0.111.HotFix.Only.Win64.&.Linux64 2CD
Altair HyperWorks Acusolve v14.0.301 Hotfix Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks AcuSolve 13.0.302 HofFix Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks AcuSolve 13.0.301 HofFix Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks Solvers v14.0.210 Win64 & Linux64 4DVD
Altair HyperWorks Solvers 13.0.213 HofFix Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks Solvers 13.0.212 HofFix Win64 & Linux64 2CD
Altair HyperWorks Solvers 13.0.211 HofFix Win64 & Linux64 2CD
Altair.HyperWorks.Solvers.v12.0.223.HotFix.Win32_64.Linux64 1CD
Altair.HyperWorks.v12.0.1.Win32_64-ISO 1DVD
展開(kāi) HyperWorks 在車(chē)身斷面性能分析中的應(yīng)用 附HyperWorks分析應(yīng)用實(shí)例下載
在整個(gè)模擬仿真過(guò)程中，HyperBeam 快速計(jì)算不規(guī)則封閉截面的結(jié)果數(shù)據(jù)，充分體現(xiàn)了
HyperWorks 軟件在汽車(chē)車(chē)身斷面性能仿真分析中的方便、快捷和高效。
下載地址：HyperWorks分析應(yīng)用實(shí)例
基于HyperWorks的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)
基于HyperWorks的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)
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展開(kāi) HyperWorks在人工智能中的應(yīng)用及案例分享
一、HyperWorks在人工智能領(lǐng)域的應(yīng)用
HyperWorks是一款廣泛應(yīng)用于工程仿真和優(yōu)化的軟件套件，它也可以在人工智能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。以下是一些HyperWorks在人工智能方面的應(yīng)用：
1. 機(jī)器學(xué)習(xí)算法優(yōu)化
HyperWorks可以通過(guò)優(yōu)化算法來(lái)提高機(jī)器學(xué)習(xí)模型的性能。例如，使用HyperWorks進(jìn)行參數(shù)調(diào)優(yōu)，可以幫助優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的超參數(shù)，提高模型的準(zhǔn)確性和泛化能力。
2. 智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
HyperWorks可以支持設(shè)計(jì)智能控制系統(tǒng)的過(guò)程。通過(guò)使用HyperWorks的優(yōu)化工具，可以對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真，以找到最優(yōu)的控制策略和參數(shù)設(shè)置。這可以應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人控制等領(lǐng)域。
3. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模
HyperWorks可以利用大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行建模和預(yù)測(cè)分析。例如，在制造業(yè)中，HyperWorks可以幫助分析傳感器數(shù)據(jù)，檢測(cè)設(shè)備故障和預(yù)測(cè)維護(hù)需求，從而提高生產(chǎn)效率和降低維護(hù)成本。
4. 智能優(yōu)化和設(shè)計(jì)
HyperWorks提供了強(qiáng)大的優(yōu)化工具，可以幫助自動(dòng)化設(shè)計(jì)過(guò)程并優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)。例如，在航空航天工業(yè)中，HyperWorks可以應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)減少重量、提高強(qiáng)度和耐久性。
二、HyperWorks在人工智能領(lǐng)域的案例分享
案例一
一家汽車(chē)制造商使用HyperWorks進(jìn)行車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。他們使用HyperWorks的拓?fù)鋬?yōu)化功能，通過(guò)優(yōu)化材料分布和形狀，減少了車(chē)身結(jié)構(gòu)的重量，保持了足夠的剛性和安全性能。這項(xiàng)優(yōu)化使得汽車(chē)的燃料效率得到了顯著提高，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。通過(guò)使用HyperWorks的優(yōu)化算法，他們能夠快速評(píng)估大量設(shè)計(jì)方案，并找到最優(yōu)解決方案。
案例二
一個(gè)機(jī)械制造公司使用HyperWorks進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)模型的優(yōu)化。
展開(kāi) 
HyperWorks應(yīng)用案例精選
最新的應(yīng)用案例精選，看看也不錯(cuò)，呵呵
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展開(kāi) HyperWorks 14.0 學(xué)生版免費(fèi)下載
HyperWorks?，The Platform for Innovation?，是建立在優(yōu)化設(shè)計(jì)、性能數(shù)據(jù)管理和流程自動(dòng)化基礎(chǔ)之上的創(chuàng)新平臺(tái)。HyperWorks是進(jìn)行快速設(shè)計(jì)挖掘和制定決策的企業(yè)級(jí)仿真解決方案。作為業(yè)界最全面的CAE解決方案之一，HyperWorks提供了一系列高度集成的先進(jìn)工具，包括建模、分析、優(yōu)化、可視化、報(bào)告和性能數(shù)據(jù)管理。
HyperWorks 14.0 學(xué)生版可在個(gè)人計(jì)算機(jī)或筆記本電腦上實(shí)現(xiàn)所有功能。HperWorks 14.0學(xué)生版是基于HyperWorks Desktop，這款集成了建模和可視化的用戶(hù)環(huán)境而推出的。它可用于有限元前后處理和多體動(dòng)力學(xué)仿真，同時(shí)管理和可視化仿真和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。通過(guò)HyperWorks Desktop的各種應(yīng)用軟件可以實(shí)現(xiàn)相互交互。例如，HyperMesh和HyperView之間的視圖操作（旋轉(zhuǎn)、平移、縮放）可實(shí)現(xiàn)同步，HyperView、MediaView和HyperGraph之間的時(shí)程動(dòng)畫(huà)也可實(shí)現(xiàn)同步。
更多關(guān)于HyperWorks 14.0 學(xué)生版的信息，包括功能和局限性的描述如下：
建模與可視化功能
HyperMesh：一款強(qiáng)大的創(chuàng)建和理解有限元模型的工具。
△ Basic FEA：HyperMesh中的用戶(hù)界面可供從初級(jí)到專(zhuān)業(yè)級(jí)的各級(jí)用戶(hù)用來(lái)運(yùn)行各種簡(jiǎn)單分析【后臺(tái)運(yùn)行OptiStruct求解器】。
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展開(kāi) Altair HyperWorks助力開(kāi)發(fā)輕型阿爾卑斯山火車(chē)
我們?cè)谘b有 Windows XP 和 Windows 2000 的 PC 工作站上運(yùn)行 HyperWorks， 以高達(dá) 350 萬(wàn)個(gè)自由度和多達(dá) 700,000 個(gè)單元無(wú)錯(cuò)誤地構(gòu)造模型。我們使用 HyperWorks 在配有 2GB 內(nèi)存和 3.4GHz 處理器的 PC 上進(jìn)行前處理和后處理，模型的計(jì)算速度快得令人驚訝。”
結(jié)論
Stadler 正在迅速擴(kuò)展 CAE 的使用。“目前，我們的業(yè)務(wù)狀況非常好，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，”Starlinger 說(shuō)，“我們需 要雇傭更多的員工和獲得更多的 HyperWorks 許可證。我們計(jì)劃增加 HyperWorks 模塊的使用，例如使用 OptiStruct 進(jìn)行數(shù)值優(yōu) 化。”
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展開(kāi) 技術(shù)鄰學(xué)院丨HyperWorks資料合集！你能想到的這里都有！
基于HyperWorks的裝載機(jī)車(chē)架結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
本案例應(yīng)用 HyperWorks 軟件對(duì)某款裝載機(jī)車(chē)架進(jìn)行了系統(tǒng)建模、分析、優(yōu)化，通過(guò)計(jì)算分析找到了原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)點(diǎn)。通過(guò)優(yōu)化分析，得到了更加合理的車(chē)架結(jié)構(gòu)。優(yōu)化結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力大幅降低，關(guān)鍵焊縫位置的應(yīng)力集中消失，大大提高了車(chē)架的可靠性。
提升機(jī)械性能、降低生產(chǎn)成本 HyperWorks在太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
在Luxon與一家大型工業(yè)用太陽(yáng)能電池板主要制造商的合作項(xiàng)目（開(kāi)發(fā)尺寸約為50*70英寸、可跟隨太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的電池板）中，HyperWorks表現(xiàn)出極佳的性能，在該設(shè)計(jì)方案用到了Altair HyperWorks中的多個(gè)模塊。
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HyperWorks基礎(chǔ)培訓(xùn)
HyperW分析應(yīng)用實(shí)例
基于HyperWorks的裝載機(jī)車(chē)架結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
中文版本HyperWorks教程
HyperWorks中柔性體的生成
直播課程
Altair官方專(zhuān)家團(tuán)隊(duì), HyperWorks資深工程師帶隊(duì)，多位HyperWorks工程師帶你深入學(xué)習(xí)HyperWorks！
而且本次直播課程全部免費(fèi)！重要的事情說(shuō)三遍，免費(fèi)！免費(fèi)！免費(fèi)！
直播課程說(shuō)明
本次直播課程共十講，以下是課程內(nèi)容：
第四講 HyperMorph與OptiStruct形狀優(yōu)化；自由尺寸與自由形狀優(yōu)化。
形狀優(yōu)化通過(guò)結(jié)構(gòu)局部形狀的改變提升結(jié)構(gòu)性能，如降低局部應(yīng)力，增加局部剛度等。形狀優(yōu)化需要借助HyperMorph功能創(chuàng)建形狀變量。
自由尺寸優(yōu)化可以獲得厚度連續(xù)變化的2D結(jié)構(gòu)，自由形狀優(yōu)化可以通過(guò)邊界節(jié)點(diǎn)來(lái)更改結(jié)構(gòu)形狀，提升性能。
福利時(shí)間
技術(shù)鄰還準(zhǔn)備了Altair官方認(rèn)證考試，給你的簡(jiǎn)歷鍍金。
展開(kāi) 技術(shù)精選案例第七期之#hyperworks#的精華內(nèi)容
HyperWorks在船舶甲板支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
本文針對(duì)某款車(chē)型的行李箱在強(qiáng)度耐久試驗(yàn)中存在因剛性不足而導(dǎo)致面板變形，行李箱蓋難以扣鎖之問(wèn)題，利用HyperWorks建立行李箱的有限元模型，通過(guò)OptiStruct求解器對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行分析，并提出結(jié)構(gòu)整改建議，對(duì)比參考樣車(chē)后采用最佳優(yōu)化方案，最終實(shí)車(chē)通過(guò)強(qiáng)度耐久試驗(yàn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
ANSA和Hyperworks軟件比較
ANSA與Hyperworks是世界上最優(yōu)秀的兩款前處理軟件，在有限元分析領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它們能極大地提高了cae工程師的工作效率，縮短了前處理所花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)這兩款軟件有著各自的風(fēng)格和特點(diǎn)。根據(jù)世界范圍內(nèi)用戶(hù)評(píng)價(jià)，在網(wǎng)格劃分方面，ANSA表現(xiàn)出了比hyperworks更高效，網(wǎng)格質(zhì)量更好的特點(diǎn)。下面重點(diǎn)介紹一下ANSA相對(duì)于Hyperworks的一些優(yōu)勢(shì)，供大家參考。
ansys和hyperworks資料（文檔）
更多相關(guān)內(nèi)容 請(qǐng)關(guān)注#hyperworks#
展開(kāi) hyperworks高級(jí)教程，快速提高hyperworks水平
hyperworks高級(jí)教程，快速提高hyperworks水平2.rar
hyperworks高級(jí)教程，快速提高hyperworks水平1.rar
主要內(nèi)容：
Altair HyperWorks助力開(kāi)發(fā)輕型阿爾卑斯山火車(chē)
此外，HyperWorks還使我們能夠快速地計(jì)算和分析大型模型。”
“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，軟件的可靠性也非常重要。我們?cè)谘b有Windows XP和Windows 2000的PC工作站上運(yùn)行HyperWorks 套件，以高達(dá)350萬(wàn)個(gè)自由度和多達(dá)700,000個(gè)元素?zé)o錯(cuò)誤地構(gòu)造模型。我們使用HyperWorks在配有2GB內(nèi)存和3.4GHz處理器的PC上進(jìn)行前處理和后處理，模型的計(jì)算速度快得令人驚訝。”
Altair支持：關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)
Altair 非常注重客戶(hù)滿(mǎn)意度，這一點(diǎn)是Stadler選擇HyperWorks的重要因素。
“從我們第一次與Altair方面接觸開(kāi)始，我就意識(shí)到他們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，”Starlinger 說(shuō)，“對(duì)于我們的要求，他們總是能很快地給予回應(yīng)。Altair還花費(fèi)了一個(gè)月的時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)我們要求的特定功能。我們與Altair的關(guān)系就是我一向認(rèn)為的軟件客戶(hù)與供應(yīng)商之間應(yīng)該保持的那種良好關(guān)系。
“我本人在工作過(guò)程中積累了大量的仿真專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也使用過(guò)多種CAE工具。在決定使用HyperWorks之前，我們?cè)u(píng)估了許多產(chǎn)品。我們之所以選擇HyperWorks作為工程框架，不僅僅是因?yàn)樗芡耆珴M(mǎn)足我們的需求，還因?yàn)樗瑑?yōu)化軟件。”
結(jié)論
Stadler正在迅速擴(kuò)展CAE的使用。
“目前，我們的業(yè)務(wù)狀況非常好，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，”Starlinger 說(shuō)，“我們接下來(lái)兩年的開(kāi)發(fā)訂單已經(jīng)排滿(mǎn)，這就需要我們雇傭更多的員工和獲得更多的HyperWorks許可證。我們正計(jì)劃增加HyperWorks模塊的使用，例如使用OptiStruct進(jìn)行數(shù)值優(yōu)化。”（轉(zhuǎn)）
展開(kāi) HyperWorks走進(jìn)高校技術(shù)研討會(huì)---2014/4/3北京工業(yè)大學(xué)
作為全球CAE仿真技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Altair擁有最全面的仿真技術(shù)平臺(tái)HyperWorks，包括前后處理、結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化、有限元分析計(jì)算、流體動(dòng)力學(xué)CFD分析、多體動(dòng)力學(xué)分析以及電磁學(xué)仿真等，已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)值得信賴(lài)的品牌產(chǎn)品。同時(shí)，Altair也注重下一代仿真人才的培養(yǎng)，為高校教育提供HyperWorks教學(xué)平臺(tái)以及HyperWorks學(xué)生版軟件，以提升高校學(xué)生的實(shí)際工程應(yīng)用能力。
HyperWorks走進(jìn)高校技術(shù)研討會(huì)將圍繞HyperWorks最新的功能以及應(yīng)用進(jìn)行交流，與高校師生共同探討CAE仿真技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
時(shí)間：2014年4月3日 地點(diǎn)：北京工業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)樓301
日程安排
時(shí)間
內(nèi)容
13:30~14:00
簽到注冊(cè)
14:00~14:30
Altair公司高校合作計(jì)劃及獎(jiǎng)勵(lì)政策
14:30~15:10
HyperWorks最新優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用——OptiStruct & HyperStudy：
涉及拓?fù)鋬?yōu)化、復(fù)合材料優(yōu)化、多學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)優(yōu)化等內(nèi)容。
展開(kāi) 300噸自卸車(chē)：HyperWorks在日立重卡制造的應(yīng)用
然后使用AltairOptiStruct工具求解多個(gè)工況， OptiStruct不但提供鋼材料的實(shí)際分布情況而且提供可能的減重方案，HyperWorks提高了我們快速做出決策的能力。然后，利用LS-DYNA進(jìn)行結(jié)構(gòu)的顯式非線(xiàn)性分析。HyperWorks和LS-DYNA的完美結(jié)合使得我們可以輕松地修改模型，進(jìn)行下一步分析以及通過(guò)反復(fù)的 ‘what-if’研究細(xì)化方案。”
通過(guò)很短時(shí)間內(nèi)的多次設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，日立重卡制造在計(jì)算過(guò)程中獲得了一個(gè)性能超出 ISO標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)結(jié)構(gòu)。當(dāng)日立重卡制造進(jìn)行研發(fā)流程中必須的物理測(cè)試時(shí)，他們已經(jīng)能夠確 信此結(jié)構(gòu)所有的非線(xiàn)性行為都已通過(guò)HyperWorks工具準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
“降低成本的同時(shí)還能獲得客戶(hù)滿(mǎn)意的性能——HyperWorks是實(shí)現(xiàn)兩者平衡的關(guān)鍵。現(xiàn)在，日立不再需要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)數(shù)周時(shí)間進(jìn)行傳統(tǒng)的有限元分析和樣機(jī)開(kāi)發(fā)。我們使用OptiStruct工具能夠進(jìn)行幾十組分析所花費(fèi)的時(shí)間是原來(lái)的1/10”。
展開(kāi) HyperWorks在高性能游艇開(kāi)發(fā)上的工程應(yīng)用
他們只使用Altair HyperWorks作為CAE工具。
“我們的一個(gè)姊妹公司也使用Altair的軟件，Sea Ray起初使用HyperWorks建立子 系統(tǒng)模型，現(xiàn)在已經(jīng)拓展到全船模型。” Sea Ray公司的Giovanni Greco這樣說(shuō)，他 是包含CAE團(tuán)隊(duì)在內(nèi)75名員工的整個(gè)工程部門(mén)的主管。
從兩年前 Greco 加入公司到現(xiàn)在，已經(jīng)有 7 名工程師在使用 HyperWorks，團(tuán)隊(duì) 對(duì) HyperWorks 有了更廣泛的理解和更全面的應(yīng)用，HyperWorks 被用于創(chuàng)建整個(gè)船 舶的完整 CAE 模型和檢查各種工況下的設(shè)計(jì)。
挑戰(zhàn)
和很多其他奢侈品市場(chǎng)一樣，游艇市場(chǎng)也亟待改變和創(chuàng)新。Sea Ray通過(guò)不斷推 出新產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，每年推出8到12款新設(shè)計(jì)方案或改型方案。在任何時(shí)候，工程 團(tuán)隊(duì)都在同時(shí)處理從造型部門(mén)拿到的6到7個(gè)設(shè)計(jì)方案，該部門(mén)是船舶業(yè)最大的造型部 門(mén)之一。項(xiàng)目一開(kāi)始，設(shè)計(jì)部門(mén)同結(jié)構(gòu)工程師和造船工程師就在一個(gè)工程組內(nèi)協(xié)同工 作。當(dāng)模型成形后，其他部門(mén)如電子、機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)等部門(mén)的工程師會(huì)越來(lái)越多地參 與進(jìn)來(lái)。
Greco說(shuō)：“Sea Ray游艇的關(guān)鍵設(shè)計(jì)元素包括亮麗的外形、可重構(gòu)的空間和高性 能要求。Sea Ray以高性能運(yùn)動(dòng)船只、游艇和快艇聞名于世。因?yàn)槲覀兒芏嗫蛻?hù)想讓 他們的船有更高的配置，包括電視、娛樂(lè)系統(tǒng)以及像在掌舵處的實(shí)時(shí)GPS等高科技配 件。這些東西大部分都很重，而且難于安裝。要使這些船舶性能優(yōu)異極具挑戰(zhàn)性，尤 其是對(duì)船只的速度和加速度性能的挑戰(zhàn)。這也是使用結(jié)構(gòu)分析進(jìn)行減重和提高性能對(duì) 我們是如此關(guān)鍵的原因所在。”
創(chuàng)造永遠(yuǎn)稀缺的使用空間是船舶設(shè)計(jì)的永恒挑戰(zhàn)。
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