Midas Civil的案例
MIDAS-Civil用戶交流研討會(2007.03)
包含以下幾部分內容：
MIDAS/Civil 2006 新增內容
MIDAS/Civil 2006 PSC 截面設計驗算功能說明
MIDAS/Civil 2006 RC 設計驗算功能說明
MIDAS/Civil 2006 橋梁抗震設計功能說明
共5個壓縮包
1/5
MIDAS-Civil用戶交流研討會.part1.rar
MIDAS-Civil用戶交流研討會.part2.rar
MIDAS-Civil用戶交流研討會.part3.rar
MIDAS-Civil用戶交流研討會.part4.rar
MIDAS-Civil用戶交流研討會.part5.rar
展開 Midas/Civil學習材料（本版精華內容匯總）
Midas Civil 世界一流的橋梁結構分析軟件，MIDAS/Civil是個通用的空間有限元分析軟件，可適用于橋梁結構、地下結構、工業建筑、飛機場、大壩、港口等結構的分析與設計。
特別是針對橋梁結構，MIDAS/Civil結合國內的規范與習慣，在建模、分析、后處理、設計等方面提供了很多的便利的功能，目前已為各大公路、鐵路部門的設計院所采用。
MIDAS/Civil的主要特點如下：
*提供菜單、表格、文本、導入CAD和部分其他程序文件等靈活多樣的建模功能，并盡可能使鼠標在畫面上的移動量達到最少，從而使用戶的工作效率達到最高。
*提供剛構橋、板型橋、箱型暗渠、頂推法橋梁、懸臂法橋梁、移動支架/滿堂支架法橋梁、懸索橋、斜拉橋的建模助手。
*提供中國、美國、英國、德國、歐洲、日本、韓國等國家的材料和截面數據庫，以及混凝土收縮和徐變規范和移動何在規范。
*提供桁架、一般梁/邊截面梁、平面應力/平面應變、只受拉/只受壓、間隙、鉤、索、加勁板軸對稱、板（厚板/薄板、面內/面外厚度、正交各向異向）、實體單元（六面體、楔形、四面體）等工程實際時所需的各種有限元模型。
*提供靜力分析（線形靜力分析、熱應力分析）、動力分析（自由振動分析、反應譜分析、時程分析）、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析、動力邊界非線形分析、幾何非線形分析（P-delta分析、大位移分析）、優化索力、屈曲分析、移動荷載分析（影響線/影響面分析）、支座沉降分析、熱傳導分析（熱傳導、熱對流、熱輻射）、水化熱分析（溫度應力、管冷）、施工階段分析、聯合截面施工階段分析等功能。
*在后處理中，可以根據設計規范自動生成荷載組合，也可以添加和修改荷載組合。
*可以輸出各種反力、位移、內力和應力的圖形、表格和文本。
展開 橋梁工程Midas Civil 問答（PDF）
《橋梁工程midas Civil常見問題解答》.part1.rar
《橋梁工程midas Civil常見問題解答》.part2.rar
《橋梁工程midas Civil常見問題解答》.part3.rar
『下載』Midas/Civil6.71安裝破解文件+中文幫助文件(網盤提取)
文件比較大，有時間我再慢慢上傳，如果急需可以到下面網盤提取：
1.Midas/Civil6.71安裝破解文件：
Http://up.97sky.cn/Get.asp?Id=200752663016fd8h
2.Midas/Civil6.70中文幫助文件：
Http://up.97sky.cn/Get.asp?Id=200752662647jhc0
地址已失效，有需要的可以直接給我留言
橋梁工程結構動力學國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置推薦
MIDAS Civil計算特點
MIDAS Civil是一種專業的土木工程軟件，用于橋梁和結構的建模、分析和設計。以下是關于MIDAS Civil的一些信息：
1) 算法：MIDAS Civil采用了多種算法用于結構分析、線性和非線性靜力和動力分析、施工階段分析、動力譜分析等。
2) 計算特點：MIDAS Civil可以在基于CPU的單核計算或多核計算環境下運行。它支持多核并行計算，可以利用多核處理器來加速計算過程。
3) 顯卡圖形要求：MIDAS Civil對顯卡圖形沒有特別的要求。一般來說，一塊中等性能的顯卡就可以滿足繪圖和可視化需求。
4) 內存容量要求：MIDAS Civil的內存容量要求取決于模型的大小和復雜性。對于大型和復雜的模型，需要更多的內存來存儲模型數據和計算過程中的臨時變量。建議根據實際模型的大小選擇足夠的內存容量。
5) 硬盤IO要求：MIDAS Civil對硬盤IO的要求一般較低，但對于大型模型的讀寫操作可能會產生較大的數據量，因此較快的硬盤讀寫速度會提高模型加載和保存的效率。
6) 計算瓶頸：在MIDAS Civil中，計算瓶頸可能取決于模型的大小和復雜性，以及所執行的分析類型。對于大型和復雜的模型，計算瓶頸可能出現在計算時間、內存容量或硬盤IO上。
7) 配置加速計算：為了加速MIDAS Civil的計算過程，以下是一些建議配置：
§ 使用多核處理器和多線程技術來利用多核并行計算。
§ 選擇適量的內存容量，以滿足模型大小和復雜性的需求。
§ 使用較快的硬盤，如固態硬盤 (SSD)，來提高數據讀寫速度。
LARSA 4D計算特點
LARSA 4D是一種專業的橋梁和結構工程軟件，用于建模、分析和設計。
展開 『分享』Midas/Civil用戶指南(第二分冊)《土木結構分析》
MIDAS/Civil 的數值分析模型…................………………..1
數值分析模型 / 1
坐標系和節點 / 2
單元種類及主要考慮事項 / 4
桁架單元 / 4
只受拉單元 / 8
索單元 / 9
只受拉單元 / 13
梁單元 / 15
平面應力單元 / 18
二維平面應變單元 / 24
二維軸對稱單元 / 31
板單元 / 38
實體單元 / 45
單元輸入時的主要考慮事項 / 52
桁架、只受拉單元和只受壓單元 / 54
梁單元 / 55
平面應力單元 / 58
平面應變單元 / 60
軸對稱單元 / 60
板單元 / 61
實體單元 / 62
單元的剛度數據 / 63
截面面積 / 65
有效剪切面積 / 66
抗扭剛度 / 68
截面慣性矩 / 76
截面慣性積 / 77
截面面積矩 / 81
剪切系數 / 82
組合截面的剛度計算 / 83
邊界條件 / 84
邊界條件 / 84
自由度的約束 / 84
彈性支撐單元 / 87
彈性連接單元 / 90
單元端部釋放 / 91
考慮剛性域效果 / 93
主節點和從屬節點 / 106
支座的強制位移 / 115
2.
展開 ABAQUS與MidasCivil 在屈曲分析的對比
<a href="/major/ABAQUS與Midas Civil 在屈曲分析的對比
[摘耍]本文是基于Abaqus和Midas Civil采用梁單元，對實腹矩形截面構件在軸心受壓情況下發生彎曲失穩的線性屈曲分析。通過考慮材料線性得出構件發生彎曲失穩的特征值。通過保持構件的截面、長度和荷載不變，只改變邊界條件，進而實現得到不同邊界條件彎曲失穩的特征值，用兩種仿真軟件進行比較，供計算屈曲的參考。
[關鍵詞] 特征值 屈曲
1、 計算機配置情況
2、 計算時間
第一種工況
第二種工況
3、 模型參數：
構件尺寸（單位：mm）：
1500×1000×250
材料屬性：
彈性模量:1.0×10-2tonf/mm
荷載：
軸向載荷集中荷載1tonf，不考慮材料自重。
展開 『分享』Midas/Civil用戶指南(第一分冊)《使用指南》  
目 錄
關于MIDAS/CIVIL 1
概要 / 1
安裝 / 7
系統配置 / 7
安裝順序 / 8
安裝Sentinel/pro驅動器 / 10
登記保護鑰匙 / 11
開始之前 13
使用‘在線幫助手冊’ / 13
輸入輸出文件 / 14
數據文件 / 14
輸出分析文件 / 15
圖形文件 / 16
數據互換文件 / 17
其它文件 / 18
操作環境的構成及菜單系統 / 19
主菜單 / 20
樹形菜單 / 20
關聯菜單 / 21
模型窗口 / 21
表格窗口 / 22
時程窗口 / 23
信息窗口 / 23
狀態條 / 23
工具條和圖標菜單 / 23
設定操作環境 25
單位系的設定與變更 / 25
初始操作環境的設定 / 26
捕捉 / 29
設定建模所需的基本環境 / 30
坐標系 / 30
用戶坐標系和柵格 / 32
輸入數據 33
一般事項 / 33
數據輸入方式 / 35
模型畫面的處理 37
模型形狀的表現功能 / 37
視點調整、縮放及移動功能 / 39
視點 / 39
旋轉 / 40
縮放 / 40
移動 / 41
動態視點調整功能 / 41
選擇功能與激活/鈍化功能 43
選擇 / 43
圖形選擇 / 44
特殊選擇 / 49
群 / 51
過濾選擇 / 54
模型的激活/鈍化功能 / 55
模型的建立 57
輸入節點和單元 / 57
輸入節點 / 60
輸入單元 / 61
結構建模助手 / 63
輸入材料和截面特性 / 65
材料數據 / 65
時間依存性材料數據 / 68
截面數據 / 70
厚度數據 / 76
截面特性值計算器 / 77
輸入邊界條件 / 79
輸入荷載 / 83
靜荷載 / 83
移動荷載 / 87
動荷載 / 89
橋梁建模助手 / 92
懸索橋建模助手 / 92
斜拉橋建模助手 / 94
頂推法橋梁建模助手
展開 宜賓天池金沙江大橋midas civil模型 ￥3
宜賓天池金沙江大橋midas civil模型
1、整體效果圖
2、材料
3、時間依存材料
4、時間依存性材料連接
1 構件的理論厚度 1.90 0.00
2 構件的理論厚度 1.90 0.00
3 構件的理論厚度 1.90 0.00
4 構件的理論厚度 1.90 0.00
5 構件的理論厚度 0.56 0.00
6 構件的理論厚度 0.56 0.00
7 構件的理論厚度 0.56 0.00
8 構件的理論厚度 0.56 0.00
9 構件的理論厚度 0.56 0.00
10 構件的理論厚度 0.56 0.00
11 構件的理論厚度 0.56 0.00
12 構件的理論厚度 0.56 0.00
13 構件的理論厚度 0.56 0.00
14 構件的理論厚度 0.57 0.00
15 構件的理論厚度 0.57 0.00
16 構件的理論厚度 0.58 0.00
17 構件的理論厚度 0.59 0.00
18 構件的理論厚度 0.60 0.00
19 構件的理論厚度 0.62 0.00
20 構件的理論厚度 0.63 0.00
21 構件的理論厚度 0.64 0.00
22 構件的理論厚度 0.66 0.00
23 構件的理論厚度 0.67 0.00
24 構件的理論厚度 0.69 0.00
25 構件的理論厚度 0.70 0.00
26 構件的理論厚度 0.71 0.00
27 構件的理論厚度 0.73 0.00
28 構件的理論厚度 0.75 0.00
29 構件的理論厚度 0.76 0.00
30 構件的理論厚度 0.78 0.00
31 構件的理論厚度 0.79 0.00
32 構件的理論厚度 0.81 0.00
33 構件的理論厚度 0.82 0.00
34 構件的理論厚度
展開 斜拉橋的建模及分析案例 ￥800
分析軟件選用MIDAS Civil 2019（V2.1）。軟件MIDAS Civil是通用的空間<a href="https://baike.baidu.com/item/%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%83%E5%88%86%E6%9E%90%E8%BD%AF%E4%BB%B6" rel="noopener noreferrer" target="_blank">有限元分析軟件</a>，可適用于橋梁結構、地下結構、工業建筑、飛機場、大壩、港口等結構的分析與設計。
展開 橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化
教程結合Midas Civil與Ansys APDL兩套商業有限元軟件介紹索結構底層原理與基礎模型的對應關系，最后根據具體的實際案例，基于Ansys給出三種索力自動優化算法，并利用生死單元功能對實例模型進行施工流程模擬，確定各階段張拉索力，我們會講解算法核心部分的每一行命令流，命令流也會完整的給到大家。
本教程分為兩個部分
第一部分（理論部分）——4課時
第二部分（實例部分）——3課時
第一部分為理論基礎部分，詳細介紹橋梁索結構底層原理與軟件的對應關系。課程重點講解了斜拉橋配重計算原理、實用法、最小彎曲能量法、零位移法的本質原理和手算、軟件對比。拆解Midas civil的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構，徹底將Midas內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉橋施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。利用Midas civil和Ansys apdl對比講解無應力狀態法的根本原理。
理論部分展示
第二部分結合一實際工程，利用Ansys的參數編譯能力，對該斜拉橋分別采用位移目標優化；彎矩目標優化；索力目標優化三種自動優化算法，得到成橋狀態的最優索力，如下圖所示。最后基于無應力狀態法，采用生死單元功能對本模型進行施工流程模擬，確定各階段張拉索力，以及確定合龍過程的壓重和溫度，達到理想成橋內力狀態。
三大優化算法與施工步索力確定結果展示
課程從基本模型入手，逐步推進至實例模型，逐句講解算法關鍵命令流與原理，三種算法在實例模型上均取得各算法的目標效果，并具有極強的深化開發和變異性。
課程內容精煉和豐富，且講解與分析方式簡潔易懂，利于吸收和轉譯！！
**課程及命令流可私聊小編獲取
展開 
civil 求解空間索面懸索橋平衡狀態
civil 求解空間索面懸索橋平衡狀態
midas Civil
midas Civil是橋梁領域通用結構分析及設計系統，它具有直觀的操作界面，并且采用了尖端的計算機顯示技術。midas Civil集成了靜力分析、動力分析、幾何非線性分析、屈曲分析、移動荷載分析、PSC橋分析、懸索橋分析、水化熱分析等分析設計功能。
具體問題：
利用Civil求解空間索面懸索橋平衡狀態
解決方法：
一、利用建模助手建立初始模型
本題為雙塔三跨空間索面地錨式懸索橋，跨徑組合為112.5m+300m+112.5m=225m，單跨的吊桿間距為9@12.5m，中跨吊桿間距為24@12.5m，該橋加勁梁自重為95.58kN/m，橋面二期為26.5kN/m，故橋面系恒載為122.08kN/m。
定義建模助手文件數據如圖1所示：
圖1 懸索橋建模助手數據定義示意圖
注意：
1） 橋面系荷載為梁體自重+二期恒載的總和，此處一定要準確輸入；
2） B點的橫坐標，主要定義的主塔上主纜的橫橋向偏移量，本例題中主塔上索鞍的間距為8m，故B點橫坐標為（28-8）/2=10m；
3） 準確輸入吊桿的間距，程序會自動生成空間吊桿坐標；
最后形成初始模型如圖2和圖3所示：
圖2 初始模型三維軸測圖
圖3 初始模型俯視圖
二、修改模型進行精確平衡分析
由于生成模型，邊跨主纜的橫向間距與中跨主纜的間距相同，而實際橋面邊跨的主纜間距更大，為32m，因此需要修改邊跨主纜的坐標，而后再補充定義主塔處的主梁單元，最后定義二期恒載及懸索橋分析控制數據，進行平衡狀態分析。
1）修改邊跨主纜坐標：初步計算邊跨主纜平移的如圖4所示，將各主纜節點坐標按如圖4數值進行修改，修改后結構模型如圖5所示。
展開 鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析
拱肋外腹板設置裝飾性結構?全橋采用42根蘭格爾體系吊桿,順橋向每相鄰3m設置1根吊桿,橫橋向為雙吊桿,拉索采用黑色內層?彩色外層雙層結構的高密度聚乙烯護套料?吊桿索拱端為冷鑄錨固體系,梁端為固定端錨具,拱端為張拉端錨具?橋梁的主要結構參數及立面布置見表1和圖2?
2 有限元模型建立
采用MIDAS/Civil建立系桿拱橋模型(見圖3),主梁和拱肋采用梁單元模擬,吊桿采用桁架單元模擬?在拱腳處設固定支座,視為固結,主梁和拱肋臨時支架用彈性連接模擬,對模型進行無墩模擬分析?
3 靜力特性分析
3.1 成橋狀態受力分析
選取以下3種荷載組合研究該橋的靜力特性:組合1為恒荷載;組合2為活荷載;組合3為恒荷載+活荷載+溫度荷載?橋梁的恒荷載根據結構材料及幾何參數由MIDAS/Civil程序自動加載;汽車荷載采用城市-Ⅰ級;人群荷載按CJJ11—2011《城市橋梁設計規范》取用,計算值為2.59kN/m2;溫度荷載以升溫15℃計算;吊桿和系桿的張拉力按施工階段通過對桁架單元施加索力實現?各荷載組合作用下系桿拱橋關鍵截面的位移和內力見圖4~6?
由圖4~6可知:1)橋梁結構在承受荷載作用時,結構撓度受到很大影響?由于恒荷載和活荷載的特性,如恒荷載中的自重和二期荷載在結構承受所有荷載中比例較中,而活荷載中的汽車荷載和人群荷載是當有車輛或行人通過時才作用到橋梁上,故橋梁遭受恒荷載產生的豎向位移遠大于活荷載產生的豎向位移;組合3中溫度荷載對橋梁的影響主要是鋼結構的溫度次應力和自應力,對位移影響較小?2)橋梁承受的內力主要是恒載作用產生的,活載產生的內力占比很小?3)在3種荷載組合作用下,吊桿內力分布規律符合設計要求,吊桿所受張力除1#?21#吊桿外,其他吊桿都關于跨中對稱,1#?21#吊桿由于吊桿計算長度較小,張拉時無法完成張拉受力,導致有所差別
展開 Datasqueeze v2.0.7 1CD（X射線分析軟件）
)
MIDAS GTS Advanced Webina 1CD（視頻教程）
MIDAS/Mesh v2.01 1CD
MIDAS/SDS v3.11 1CD（樓板、筏式基礎專用結構分析和設計系統）
MIDAS/Set v3.2.1 1CD（將建筑結構設計中的各單體分析軟件集合成一體的集成軟件）
MIDAS/Civil v6.11 1CD（英文教程）
MIDAS/Civil 中文手冊
Midas Civil v2006 R2 韓文版 1CD
Midas Civil v2006 R2 用戶手冊（韓文）
BSI產品:
Bridge Software Institute FB-MultiPier v5.3 1CD（橋設計軟件）
FB-DEEP v1.21 1CD
FB-Pier v3.0 1CD
Florida.Pier產品:
FP-MultiPier.v4.12 1CD(非線性有限元分析程序)
FP-Pier v3.0 1CD
SCIA產品:
Scia Esa PT v6.0.83 1CD(工業模型軟件。
展開 MIDAS預應力混凝土2跨120m連續箱梁分析算例（下），這下全妥了！
本文重點介紹兩跨連續梁模型MIDAS/Civil的施工階段分析功能、鋼束預應力荷載的輸入方法以及查看分析結果的方法等。本篇主要包括自重荷載、輸入荷載、布置預應力鋼束、張拉預應力鋼束、定義時間依存性材料特性值并連接、運行結構分析、確認分析結果的步驟和方法。弄明白的再也不愁了！本次
跨中截面和端部截面
箱型截面尺寸
施工階段分析應該正確施工順序。施工階段分析中各施工階段的定義，在MIDAS/CIVIL里是通過激活和鈍化結構組、邊界組以及荷載組來實現的。
MIDAS/CIVIL中橋梁施工階段分析的步驟如下:
定義材料和截面
建立結構模型
定義并構建結構組
定義并構建邊界組
定義荷載組
輸入荷載
布置預應力鋼束
張拉預應力鋼束
定義時間依存性材料特性值并連接
運行結構分析
確認分析結果。
展開 