本課程對薄壁鋁筒扭轉實驗仿真分析，適合初學者。

基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析

基于DesignXplorer實驗設計仿真分析

汽車控制器設計第1課：模擬電路入門與仿真實驗

采用Lsdyna軟件采用二維軸對稱模型建模，模擬了圓柱試樣在1m/s的壓縮速率下發生塑性變形的整個過程，最終采集到了載荷-位移曲線，經過相應處理以后即可得到材料的應力應變關系，仿真的K文件已經放到了附件中，可自行下載使用。

盾構隧道復合式密封墊壓縮變形分析：使用ABAQUS的動力顯示分析，模擬了橡膠材料三元乙丙和遇水膨脹橡膠的壓縮模擬（Mooney-Rivlin），并對后處理及數據提取進行了詳細的介紹，與試驗數據進行了對比，模擬效果較好，誤差僅為3.31%。 附件包括cae和inp模型。

霍普金森桿實驗（SHPB）多見于各高校和科研院所，常用于測試材料的屬性，是典型的低速沖擊。有時還需要對試件預加應力，這涉及到顯式分析與隱式分析的轉換。本課程進行逐步實例操作，以期給大家有所啟示。

通過仿真以及實驗驗證，可以了解到一個事件、事物的運行原理。從另一方面說，如果達到了中階水平，每個仿真都可以寫成一篇論文。 憧憬下“從三到萬”高階篇，如果說中階是會應用，那么高階就是會創造了。如果說學fluent比作練武的話，初階是學習基礎功夫，只有基礎功夫扎實，才能進入到中階的融會貫通，仿真指導實驗，試驗修正仿真。

為了探究加入不同比例的再生塑料，對汽車動力學性能的影響，我們用霍普金森桿做了一個小實驗#仿真#碳中和

Optistruct or Abaqus） 顯式非線性動力學分析（Ls-dyna explicit） 非線性靜力學強度分析（Abaqus or Ls-dyna implicit） 靈敏度分析（Optistruct） 拓撲優化分析（Optistruct） 模態分析（Optistruct or Abaqus or Ls-dyna implicit） 動剛度分析（Ls-dyna or Optistruct） 實驗與仿真結果的對標校準

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本講結合實例介紹基于simulink 環境的電機系統建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環控制系統介紹 結合實驗數據的永磁同步電機模型建立 采用數學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數據

為揭示鋯基金屬玻璃的切削加工機理，都金光等發表的《鋯基金屬玻璃銑削力有限元仿真及實驗分析》研究采用有限元仿真與實驗驗證相結合的方法，構建了考慮應變率效應和熱軟化特性的切削模型，分析了切削力、切削溫度及亞表面損傷的演變規律。通過對比仿真結果與正交切削實驗數據，發現切削力誤差≤8.3%，切削溫度偏差≤5.7%，驗證了模型的可靠性。

視頻中所講解的案列有些來源于工程項目中的具體案列，與實驗方法一致，有些則來自于一些素材。 第0章 引言：主要講解一些理論知識，整個視頻所涵蓋的內容，以及展示一些案例及結果。 第1章 模態計算：結合實驗（敲擊法和掃頻法）進行講解，實驗與仿真分析的結果誤差解讀。 第2章 諧響應分析：本案例源于具體項目（前端框架），從完全法和模態疊加法出發，分別進行諧響應分析。

課程將從材料本構出發，通過對比實驗與仿真結果，解析非線性材料的力學響應特征。 具體案例包括： 金屬拉伸的仿真對比驗證； 橡膠應力-應變的超彈性分析； 材料損傷與斷裂模擬（裂紋擴展過程）。 通過多種材料類型和不同加載工況的案例，幫助學員深入理解材料非線性行為在結構響應與失效過程中的作用機制。