基于Primer和ANSA的整車約束系統(tǒng)基礎(chǔ)課程（含附件） 基于ANSA中搭建完成整車結(jié)構(gòu)模型之后，碰撞安全乘員分析時還需要運(yùn)用乘員保護(hù)專業(yè)軟件Primer對假人安全帶創(chuàng)建、座椅泡沫壓縮、氣囊折疊、單位轉(zhuǎn)換、模型檢查等操作，也可以運(yùn)用Primer和Ansa搭建有限元約束系統(tǒng)分析模型，相對來說Primer更加專業(yè)，本課程將碰撞安全分析中涉及到的Primer

oasys-primer作為dyna的專業(yè)前處理軟件，在汽車工業(yè)領(lǐng)域使用相當(dāng)廣泛，其專門針對dyna求解器進(jìn)行同步開發(fā)，因此它能支持所有的dyna關(guān)鍵字定義。此外，primer在讀寫k文件的時候不會造成數(shù)據(jù)丟失，你可以毫無顧忌的進(jìn)行模型讀寫操作，這在大型復(fù)雜模型編輯的時候非常安全。

其中，劃線，選點(diǎn)，生成頭文件使用主要使用primer，偶爾借助hypermesh；計(jì)算使用LS-dyna，并且通過.bat文件生成批處理文件；后處理使用hyperview。 也就是說，本課程包含了行人保護(hù)分析的所有步驟。歡迎學(xué)習(xí)《基于primer和hyperworks的行人保護(hù)分析》，相信你能從這門課程中收益。 本課程可以幫你節(jié)約大量寶貴時間。

本課程通過分別在Hypermesh和Primer中進(jìn)行一整套安全帶的建模，詳細(xì)講解了安全帶建模的操作過程以及注意事項(xiàng)。包括1D、2D安全帶單元的截面屬性、材料本構(gòu)模型的選取、相關(guān)關(guān)鍵字卡片中各項(xiàng)參數(shù)的釋義，以及安全帶與假人、座椅結(jié)構(gòu)的接觸創(chuàng)建和參數(shù)設(shè)置。學(xué)完本課程后，你將掌握分別在Hypermesh和Primer中創(chuàng)建安全帶的兩種方法。

一：此課程聯(lián)合hypermesh與Oasys Primer進(jìn)行IP頭碰前處理，主要包括：頭部碰撞區(qū)域劃線、擺錘位置的調(diào)整和擺錘加載的施加等，然后使用LS_Dyna作為求解器進(jìn)行計(jì)算仿真分析，講述使用Oasys primer進(jìn)行儀表板頭碰分析的相關(guān)流程，后處理采用hyperview觀察模型動畫和3ms合成加速度生成。 二、凡購買者都可加私信答疑。

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根據(jù)GB14167規(guī)則進(jìn)行的座椅安全帶的仿真，教程中去除了車身，主要針對primer軟件的應(yīng)用進(jìn)行講解。教程中座椅為實(shí)際主機(jī)廠項(xiàng)目座椅，為了減少錄制時間，去除了座椅編織物，注重三點(diǎn)式安全帶的建立以及仿真

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軟件：LS-DYNA、ANSA、OASYS/Primer 內(nèi)容： 1、網(wǎng)格劃分流程 2、網(wǎng)格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 3、快速出高質(zhì)量網(wǎng)格方法 4、單元算法設(shè)置 5、材料設(shè)置 6、接觸創(chuàng)建 7、加速度傳感器設(shè)置 8、剛性體、質(zhì)量單元設(shè)置 9、焊接單元創(chuàng)建 10、連接創(chuàng)建 11、質(zhì)量縮放 12、邊界條件設(shè)置 13、輸出設(shè)置 14、后處理查看

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