樁基的案例
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008 pdf版
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip10.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip01.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip02.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip03.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip04.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip05.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip06.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip07.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip08.zip
《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008.haozip09.zip
展開 只因樁基施工不合格！簽了12萬勘察合同的勘察單位倒賠70余萬！
2017年9月15日四川省高級人民法院作出（2017）川民終675號終審判決，在該判決當中確認原告因公園一號A區1棟質量問題導致的各項損失總額為13,988,392.00元，并且確認原告可以根據《工程質量事故調查及原因分析技術報告》向樁基檢測單位、勘察單位、監理單位、設計單位請求賠償損失。綜上所述，原告認為，公園一號A區1棟發生質量問題除建設施工單位福州一建外，樁基檢測單位、勘察單位、監理單位、設計單位也應當承擔相應的賠償責任，為維護原告的合法權益，特依法起訴，望判如所請。
巖土新鮮事
樁基檢測單位答辯
被告核西勘辯稱
1、核西勘與原告之間不存在合同關系，核西勘并非本案適格的被告。核西勘為樁基檢測單位，而非樁基施工單位。其工作內容僅對單樁本身的完整性以及豎向承載力特征值進行抽檢后出具檢測報告，其報告結論也僅僅是針對抽檢當時特定條件下獲取的基樁技術參數是否符合行業規范要求而做出，并不等于在時間、空間條件已經發生變化后仍然長期有效。所以，核西勘的工作從性質上講系提供檢測服務而并非權威認證，是否采信該報告的主動權在于委托方、監理方等質量責任主體。這一點從原告訴狀陳述的事實和理由中也能得以印證，即工程竣工驗收根本無需核西勘簽字確認，事實上核西勘也沒有簽字；核西勘抽檢程序和比例符合建設部《建筑樁基檢測技術規范》和《四川省地基基礎質量檢測若干規定》，即“樁基檢測中靜載試驗抽檢率不低于全部樁數的1%；低應變試驗抽檢率不低于全部樁數的10%，且每個承臺不少于1根。”而根據《檢測報告》顯示，樁基現場抽點時分別有建設單位（原告）、樁基施工單位、監理單位派員共同選取，抽檢數量也滿足建設部和四川省的相關規定。
展開 巖土創新：百米超長樁基在喀斯特地貌是如何施工的？
廢樁不僅造成巨大經濟損失，更嚴重的將導致現有樁孔位置將不能再進行樁基施工。
時間一分一秒過去，澆筑仍在繼續，整個澆筑過程牽動著指揮部和施工單位所有人的心。
04時23分累計澆筑1180方，測繩讀數43.8米，上升5.2米；05時02分累計澆筑1220方，測繩讀數35.76米，混凝土液面穩步上升。
終于，經過41個小時的連續奮戰，B3-96號樁累計澆筑方量1430立方混凝土，創下單樁混凝土澆筑方量超1000立方的記錄，新工藝下的首根超長樁順利澆筑完成。
從12月22日20時開孔至12月24日14時澆筑完成，混凝土澆筑時間不到2天，整樁從開孔至成樁10天以內完成施工。隨著新工藝的不斷熟練和優化，成樁時間還將進一步縮短。
按此計算，采用新工藝后一根超長樁的旋挖和澆筑時間將減少23天。后期，采用新式工藝后樁基施工將大大縮短工期，為工程快速推起到強有力推動作用。
雙套管雙驅動全回轉工藝
三大核心技術成功化解超長樁施工難題
3號航站樓典型地質剖面圖顯示場區為高拋回填區域疊加溶洞及巖溶裂隙發育密集，回填深度平均約40米，局部回填深度高達64米以上，回填時間短，屬欠固結土，部分區域存在厚達40米以上的泥夾石。
其中超長樁平均樁長90米，最長超過120米。樁基施工需克服超厚回填土層后再擊穿溶洞和裂隙、強風化巖面。
樁端持力層到穩定的中風化巖面上，致使樁基施工功效較以往貴州省區域內其他項目大大降低。經技術攻關形成的雙套管雙驅動全回轉施工工藝采用三大核心技術成功化解難題。
一是精細化設計。
原設計根據該區域地勘報告和上部受力荷載，經計算該部分樁基直徑需為樁徑為3米嵌巖樁。
且目前該樁基施工工藝市面上無施工該樁型所需護筒，而且到沿海廠商定制該護筒，所花費巨大且耗時較長、施工用此護筒也需要調用更大功率全回轉鉆機。
展開 美國PDI 基樁檢測儀亮相第十屆全國樁基工程學術會
第十屆全國樁基工程學術會議于2011年10月14-16日在河南開封召開，全國樁基行業逾300名會議代表齊聚開封，對近年來國內外樁基技術的最新研究成果和工作經驗進行了廣泛、深入的交流。
歐美大地非常榮幸作為會議贊助商，參議會議，并布置展臺，展示了最新的美國PDI基樁檢測的儀器。
會議開幕式
客戶對演示儀器興趣濃厚
歐美大地公司從事樁基檢測儀器20多年，吹塑模具http://zhizao.mouldu.com/sell_list/keyword-%E5%90%B9%E5%A1%91%E5%85%B7在行業內有豐富的經驗和廣泛的知名度，代理的美國PDI公司的產品在進口的樁基檢測儀器中更是佼佼者，市場份額上也占有絕對的優勢。特別是在廣東省，將近90%的樁基檢測單位都在使用PDI的產品。在客戶反饋上，更是一致肯定產品的優良性能和使用的便利性。此次會議上，有數位專家也提及項目運行中使用了歐美大地的產品，并給予了極大的肯定和推薦。
歐美大地公司非常積極的參與各種樁基行業的盛會，與客戶進行面對面的交流，收集客戶的反饋和建議，近距離聆聽客戶的心聲，來逐步的對我們的服務做改進。
此次展出的產品有：
PIT-X 新型樁身完整性測試儀
PIT-VV 樁身完整性檢測儀
PAX 高應變打樁分析儀
CHAMP 跨孔透射法超聲波檢測儀
展開 
樁基檢測技術主管-檢測招聘
招聘職位： 樁基檢測技術主管 ( 若干 ) 有效期：長期有效
職位描述
任職要求：
1、大專以上學歷，土木工程、工民建、巖土工程 、勘查科學與技術等相關專業；
2、兩年以上工作經驗，有樁基檢測從業經歷，或有樁基、巖土勘查施工經驗；
3、持有靜載法或小應變法或鉆芯法上崗證，中級以上職稱者，優先考慮；
4、擁有良好的心態和懷有成就事業的熱情；
5、條件優異者可適當放寬招聘條件；
崗位職責：
1、負責公司樁基檢測項目的籌建、完善和實施工作；
2、現場的樁基檢測和數據分析，報告的撰寫以及技術總結；
3、樁基檢測部門團隊的領導和組織工作；
更新日期：
2010-04-08
工作地點：
廣東-深圳市-南山區
招聘人數：
若干
薪資待遇：
面議
專業要求：
不限
學歷要求：
不限
工作年限：
不限
年齡要求：
不限
工作性質：
全職
招聘對象：
社會人才
性別要求：
不限
婚姻狀況：
不限
計算機能力：
不限
語言要求：
不限
戶籍要求：
不限
是否提供食宿：
面議
有意者可投遞簡歷到jctm88@163.com 更多招聘信息盡在檢測英才網
展開 濰坊寶通街快速路涉鐵段所有樁基全部施工完成
現場施工人員介紹，該項目鉆孔灌注樁采用旋挖鉆施工工藝，主要工藝流程為：場地平整→樁位放樣→護筒埋設→鉆孔→清孔→鋼筋籠及聲測管安裝→導管安裝→檢查沉渣厚度→二次清孔→混凝土澆筑→樁基檢測。該項目跨坊子支線立交橋鉆孔灌注樁共計144根（非核心涉鐵段），樁基直徑有1.2m、1.5m、1.8m三種，樁長在21.5m～47.5m之間，樁基類型為嵌巖樁，嵌固深度不小于1倍樁徑。樁基主筋及加強筋均為HRB400級鋼筋，螺旋箍筋為HPB300級鋼筋，主筋采用機械連接，樁基凈保護層厚度為68mm。為保證鉆孔安全，防止孔壁塌方，采用膨潤土制備泥漿護壁，灌樁時泥漿泵及時抽泥漿，確保無泥漿溢漏。孔口鋼護筒按5米設置，根據鉆孔地質情況，適當調整護筒深度。
“鉆孔樁平面位置、鉆孔垂直度、樁深及樁頂高程的準確性，鉆孔砂層防坍塌、澆筑混凝土防斷樁以及鋼筋籠制作和灌注混凝土的質量都是我們在樁基施工過程中關注的重點問題。”施工方中鐵二十五局負責人張守軍介紹，項目剛成立一個多月，面對工期緊、任務重、資金周轉不到位等不利條件，他們充分發揮央企的內部管理優勢，嚴格按照設計和規范要求施工，最大程度保障施工優質高效。
展開 樁基檢測
綜述 在樁基檢測中，各個檢測手段需要配合使用，利用各自的特點和優勢，按照實際情況，靈活運用各種方法，才能夠對樁基進行全面準確的評價。
樁基檢測招聘
內江市艾爾建設工程檢測有限責任公司
招聘職位： 樁基檢測員 ( 1 人) 有效期：長期有效
職位描述
建筑樁基（低應變）檢測。
更新日期：
2010-07-27
工作地點：
四川-內江市-東興區
招聘人數：
1
薪資待遇：
面議
專業要求：
工民建
學歷要求：
本科
工作年限：
1-5 年
年齡要求：
25-35
工作性質：
全職
招聘對象：
社會人才、應屆生兼可
性別要求：
不限
婚姻狀況：
不限
計算機能力：
不限
語言要求：
不限
戶籍要求：
四川
是否提供食宿：
面議
招聘職位： 樁基檢測員 ( 1 人) 有效期：長期有效
職位描述
建筑樁基（低應變）檢測。
更新日期：
2010-07-27
工作地點：
四川-內江市-東興區
招聘人數：
1
薪資待遇：
面議
專業要求：
工民建
學歷要求：
本科
工作年限：
1-5 年
年齡要求：
25-35
工作性質：
全職
招聘對象：
社會人才、應屆生兼可
性別要求：
不限
婚姻狀況：
不限
計算機能力：
不限
語言要求：
不限
戶籍要求：
四川
是否提供食宿：
面議
展開 T型樁基與地下連續墻組合碼頭的結構仿真分析
本案例所述碼頭結構為中國港灣在埃及應用的一種碼頭結構：T型截面樁基與地下連續墻的組合結構，該結構參考江丙云所編寫的《ABAQUS分析之美之39講》，本案例所用幾何模型也來自如此。該結構綜合了板樁碼頭與高樁碼頭的優點，在有限下連續墻以及其間的斜坡將碼頭海陸側同時，地下連續墻與樁基通過碼頭面的梁板框架連接，形成受力整體.該結構形式是港口工程結構的重要創新。
2計算機設備CPU等參數
計算機參數如圖1所示，CPU=4，inter i5-6300處理器，內存memory3.9GB設置。在實際仿真計算時可設置運行內存為2048MB以防止因內存不足原因導致仿真計算失敗。
圖1計算機運行參數
2.幾何模型
圖2給出了工程上的T型樁基與連續墻體的原型剖面圖及依據幾何尺寸在ABAQUS建立的幾何模型圖。
圖2 T型樁基與連續墻體的工程原型剖面圖及幾何模型
3.ABAQUS有限元建模及分析
打開abaqus/cae，在module列表里面選擇part命令，進入part模塊創建部件，建立的模型已經在圖2中給出，進入 sketch命令再次進行檢查查看，之后進入Property模塊，創建concrete材料模型，參數如表1所示。繼續創建soil材料模型，材料參數如表2所示。之后定義多孔彈性參數，shear設置為默認，其他參數定義如圖3所示；材料定義完成后開始定義截面屬性，這一操作主要是通過create section命令完成，在model中依次選取每個part，執行后選取該part相同屬性的部分并確認，在edit assignment manager中將單元改為相應的截面屬性即可，其他類似，這里不再贅述。之后切換到assembly模塊，完成各part之間的裝配，操作如圖4所示。
展開 樁基設計十大精髓，你知道嗎？
1.根據建筑物體型、結構、荷載和地質條件，選擇樁基、復合樁基、剛性樁復合地基，合理布局，調整樁土支承剛度，使之與荷載相匹配。
2.為減小各區位應力場的相互重疊堆核心區有效剛度的削弱，樁土支承體布局宜做到豎向錯位或水平向拉開距離。
3.考慮樁土的相互作用效應，支承剛度的調整宜采用強化指數進行控制。核心區強化指數宜為1.05~1.30，外框區弱化指數宜為0.95~0.85。
4.對于主裙連體建筑，應按增強主體，弱化裙房的原則進行設計。
5.樁基的樁選型和樁端持力層的確定，應有利于應用后注漿技術，應確保單樁承載力有較大的調整空間。基樁宜集中布置于柱墻下，以降低承臺內力，最大限度發揮承臺底地基土分擔荷載的作用，減小柱下樁基與核心筒樁基的相互作用。
6.宜在概念設計的基礎上進行上部結構-基礎-樁土的共同作用分析，優化細部設計，差異沉降宜嚴于規范值，以提高耐久性可靠度。
七
樁基變剛度設計細則
1. 框筒結構
核心筒和外框柱的基樁宜按集團式布置于核心筒和柱下，以減小承臺內力和減小各部分相鄰影響。
以樁筏總承載力特征值與總荷載效應標準組合值平衡為前提，強化核心區，弱化外框區。核心區強化指數，對于核心區與外框區樁端平面豎向錯位或外框區柱下樁數不超過5根時，宜取1.05~1.15，外框為一排柱時取低值，二排柱時取高值；對于樁端平面處在同一標高且柱下樁數超過5根時，核心區強化指數宜取1.2~1.3，一排柱時取低值，二排柱時取高值。
外框區弱化指數根據核心區強化指數越高，外框區弱化指數越低的關系確定；或按總承載力特征值與總荷載標準值平衡，單獨控制核心區強化指數，使外框區弱化指數相應降低。
框剪，框支剪力墻，筒中筒結構形式，參框筒結構確定。
2.
展開 通莫自平衡樁基檢測法（樁基檢測必看）
荷蘭通莫系統有限公司 (Tomer Systems B.V) 成立于1982年，其前身為以色列著名的工程施工及樁基檢測公司AfarVasela Ltd.
· 早在20世紀70年代初，基于多年的樁基檢測理論研究和工程經驗積累，Tomer開發了通莫靜載測樁法(T-pile?)，并申請國際專利保護。其方 法在美國的應用被稱為O氏試樁法，在中國的應用被稱為自平衡試樁法。
· Tomer的各類建筑結構智能化監控系統，其準精度和穩定性局全球領先地位。
· Tomer創新地自主研發的各種樁工機械的專用監控系統，可以全面、靈活、準確、智能化地控制各種施工動作。并且，可以在樁孔施工同時，同步實時地計算出樁孔的承載力
· Tomer自主研發的各種建筑領域專用傳感器，為建筑領域的各種專業監控系統提供著可靠的保證。
今天，Tomer來到了中國，正在國內交通建筑領域積極地開展技術合作和服務。Tomer中國總代理 杭州歐感科技有限公司 祝愿Tomer技術給您帶來更大成功。
公司網站------http://www.tomer.com.cn
展開 
某樁基工程的困惑
圖1 代表性地質剖面
圖2 樁基設計參數
設計采用Φ900mm 的人工擴孔樁，端承樁，以中風化板巖⑥為樁端持力層。樁長 12~14m，要求樁端進入持力層深度不小于 1d，單樁承載力特征值根據擴底直徑取3000KN~5600 KN。
因施工進度需要，施工時將人工挖孔樁改為旋挖樁，樁的入巖深度增加。經檢測，某樁設計樁長18.80m，抽芯結果如圖3。樁身混凝土強度滿足 C30 要求，但樁底16.50m以下嚴重離析，檢測單位定為Ⅳ類樁。
圖3 樁基抽芯照片
經查驗相鄰鉆孔資料，有效樁長范圍內的地層分別是：全風化板巖2.60m、強風化板巖11.50m、中風化板巖2.50m。
單樁靜載試驗曲線如圖4，單樁極限承載力標準值＞10000KN，沉降量18.46mm，回彈率20%，樁基承載力滿足設計要求。
圖4 單樁靜載曲線
困惑——
（1）巖土參數客觀嗎？
（2）該樁是端承樁嗎？
（3）該樁是合格樁嗎？
完
以上都是一家之言，留言區才是主場。
你有什么看法？
展開 答《某樁基工程的困惑》
之前推送過彭柏興彭博士的文章《某樁基工程的困惑》，改文在巖土新鮮事推送后引起了熱議，針對大家的反饋、探討，彭總特地撰文回復，以饗讀者
某樁基工程的困惑
以下為正文
施工行家說，可能灌注時導管沒放到位。
設計專家說，建議設計按摩擦樁16.5米長復核。
質量監督部門領導說，問題1你自己答，我嘗試答問題2和3，摩阻占7成，不合格。
敏思好學的小ZHOU說，理應判不合格樁，即便承載力符合要求，但是不滿足樁長連續性的要求；樁底離析說明樁端阻不是控制承載力的主要因素，所以不能算端承樁。
經驗豐富的老ZHANG說，實際中有這種可能，剛剛達到這個承載力。我認為，既然做了靜載，設計又復核了，應該可以判合格。
然后，反將我一軍：怎么沒分析和結論性意見？
特別地，熱心的“樂哥”，將拙文轉發在其公眾號，引得不少同行紛紛支招：
“無用”說：“巖土參數肯定是有偏差的，這個單樁載荷結果雖然說比設計值大，但個人認為是不合格的，樁端離析嚴重已算不上端承，單樁與群樁是的效應是有區別的，再說從樁本身來說除了承載力和變形之外還有一個容易被忽視的耐久性要求，建議進行后壓漿補強，消除隱患”
“阿慶_孤云”說：“樁基正式施工前，應該先試樁，以試樁參數為設計和施工依據。”
“Huangchq”認為：“1.載荷試驗沒有加載到極限，不好判斷；2.嵌巖樁的承載力，不是勘察報告的建議值能準確算出來的。”
“gxd”比較糾結：“首先不能算端承樁了；抽芯檢測不夠設計樁長，不合格也對；怪就怪在承載力滿足。能否樁端注漿補救提高穩定性？”
“竹杖芒鞋輕勝馬”：“可能只是樁身全斷面的局部離析？”
“東江”的留言很簡潔：“規范寫的很清楚。”
展開 基于OpenSees平臺的液化側向擴展場地樁基離心機振動臺試驗數值模型及結果對比 ￥500
</span></p><p><br></p><ol><li>液化側向擴展場地樁基橋梁結構的動力響應及相關問題一直是地震及巖土工程中的熱點方向；</li><li>研究手段通常為現場震害勘察、模型試驗及數值模擬，但現場勘察及模型試驗通常受到各種條件限制而難以進行，相比而言，數值模擬成為現在研究<span style="color: rgb(25, 27, 31);">可液化砂土中樁基橋梁結構的常用手段；</span></li><li><span style="color: rgb(25, 27, 31);">第三代有限元模擬平臺OpenSees，因其強大的非線性計算能力、豐富的材料庫與單元庫而被科研人員廣泛采用，但該軟件基于代碼進行腳本建模，盡管有幾種前后處理軟件已被開發測試，但效果不盡理想，這導致該軟件的入門及后續操作具有相當難度；</span></li><li><span style="color: rgb(25, 27, 31);">特別是對于可液化砂土中樁基橋梁結構的模擬，由于土體與結構的復雜耦合，其建模、分析、記錄等極難操作，加之公開的資料較少，使得研究該方向的研究生浪費了極多時間；</span></li><li><span style="color: rgb(25, 27, 31);">因此，本案例提供了一個詳盡的TCL腳本，用于模擬國外公開的液化砂土場地樁基振動臺試驗，結果表明所建立的模型能夠合理復現實驗結果。可作為期刊論文、大論文等驗證部分內容。</span></li></ol><p><br></p>
展開 樁基檢測常見知識點30條，收藏學習！
來源：水利工程質量周刊
如有侵權，請聯系刪除
常用的樁基檢測的主要方法有靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法等。在樁基檢測中，各個檢測手段需要配合使用，利用各自的特點和優勢，按照實際情況，靈活運用各種方法，才能夠對樁基進行全面準確的評價。本文列舉樁基檢測工作中常見問題，一一解答，必須收藏。
壹
1.什么情況下，施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值？檢測數量有什么要求？
答：當設計有要求或滿足下列條件之一時，施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值：
（1） 設計等級為甲級、乙級的樁基；
（2） 地質條件復雜、樁施工質量可靠性低；
（3） 本地區采用的新樁型或新工藝。
檢測數量在同一條件下不應少于3 根，且不宜少于總樁數的1%；當工程樁總數在50 根以內時，不應少于2 根。
貳
2.什么情況下，施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值？檢測數量有什么要求？
答：單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合下列規定：
（1） 施工質量有疑問的樁；
（2） 設計方認為重要的樁；
（3） 局部地質條件出現異常的樁；
（4） 施工工藝不同的樁；
（5） 承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁；
（6） 除上述規定外，同類型樁宜均勻隨機分布。
叁
3.混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合那些規定？
答：混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合下列規定：
（1） 柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數不得少于1 根。
（2） 設計等級為甲級，或地質條件復雜。
展開 