建模軟件-前處理軟件-有限元分析軟件協同仿真的案例
Ansa(有限元前處理軟件)
專門做有限元網格劃分、邊界條件等軟件
?ANSA (automatic net-generation for structural analysis)主要應用于碰撞、疲勞、NVH和CFD及其它領域內有限元分析的建模過程。
?ANSA的主要功能：
CAD幾何拓撲清理；
2D和3D CAD功能；
零件管理、裝配及連接；
可通過session文件自動執行ANSA命令；
非結構化的一階和二階面網格劃分，同時保證網格結點和CAD幾何面完全貼合；
基于面網格的體網格劃分；
先進的網格質量檢查和改進功能；
NASTRAN、LS-DYNA、PAM-CRASH、ABAQUS、ANSYS和RADIOSS的前處理面板；
面網格和體網格變形。
Ansa(有限元前處理軟件).rar
展開 有限元結課論文—有限元前處理軟件ANSA綜述
ANSA是世界領先的、功能強大的CAE應用軟件包它是由希臘BETA公司開發的目前在世界上的應用非常廣泛。 ANSA是一個高性能的有限元前處理器它具有強大的有限元網格前處理功能支持結構和流體網格。在處理幾何模型和有限元網格的效率和質量方面ANSA具有很好的速度、適應性和可定制性且模型規模沒有軟件限制。而其他很多有限元前處理軟件在讀取復雜的大規模模型數據時需要很長時間而且很多情況下并不能夠成功導入模型致使后續的CAE分析工作無法進行。ANSA強大的幾何處理能力使其可以很快讀取那些結構非常復雜、規模非常龐大的模型數據從而大大提高了CAE分析工程師的工作效率也使得很多應用其他前后處理軟件很難解決甚至根本不能解決的問題迎刃而解。
有限元結課論文—有限元前處理軟件ANSA綜述.doc
展開 常見的有限元前處理軟件匯總
圖5 TurboGrid界面
5）MSC——Patran
官方文件介紹：Patran 是世界上使用最廣泛的有限元分析（FEA）前/后處理軟件，可為多個解算器提供實體建模、網格劃分、分析設置及后處理，其中包括 MSC Nastran、Marc、Abaqus、LS-DYNA、ANSYS 及 Pam-Crash。Patran 不僅具有使工程師可輕松處理 CAD 中的間隙和裂縫的幾何清理工具，還提供了從頭創建模型的實體建模工具，使任何人都可以方便地創建有限元模型。Patran可以通過全自動網格劃分過程、也能夠提供更多控制的手工方法或者這兩者的組合，可輕松地在曲面和實體上創建網格。最后，該解決方案內置了用于最流行的有限元解算器的載荷、邊界條件及分析設置，能最大限度地減少輸入文件的編輯工作。
如果使用MSC系列軟件，可以考慮使用Patran進行前后處理，畢竟是一個體系的軟件，各類操作和數據接口使用比較方面，界面如圖6所示。
圖6 Patran軟件界面
其實是用哪款前處理軟件主要看個人的操作習慣和專業方向，主流的還是以hypermesh和ANSA為主，資料和教程也比較多，學習過程能夠獲得幫助資源也就更多。
當然不排除類似安卓系統和IOS系統一樣的使用習慣問題，可能首次接觸某款前處理軟件之后一直用的比較舒服順暢，別的再怎么使用都覺得有些別扭的狀態。但所有這些都只是工具，工具是為了替我們解決問題的，哪個高效哪個合適，基于現狀和個人需求選擇即可，沒有統一的要求。最后還得看你公司買了哪款。
來源：CAE技術學習
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圖5 TurboGrid界面
5）MSC——Patran
官方文件介紹：Patran 是世界上使用最廣泛的有限元分析（FEA）前/后處理軟件，可為多個解算器提供實體建模、網格劃分、分析設置及后處理，其中包括 MSC Nastran、Marc、Abaqus、LS-DYNA、ANSYS 及 Pam-Crash。Patran 不僅具有使工程師可輕松處理 CAD 中的間隙和裂縫的幾何清理工具，還提供了從頭創建模型的實體建模工具，使任何人都可以方便地創建有限元模型。Patran可以通過全自動網格劃分過程、也能夠提供更多控制的手工方法或者這兩者的組合，可輕松地在曲面和實體上創建網格。最后，該解決方案內置了用于最流行的有限元解算器的載荷、邊界條件及分析設置，能最大限度地減少輸入文件的編輯工作。
如果使用MSC系列軟件，可以考慮使用Patran進行前后處理，畢竟是一個體系的軟件，各類操作和數據接口使用比較方面，界面如圖6所示。
圖6 Patran軟件界面
其實是用哪款前處理軟件主要看個人的操作習慣和專業方向，主流的還是以hypermesh和ANSA為主，資料和教程也比較多，學習過程能夠獲得幫助資源也就更多。
當然不排除類似安卓系統和IOS系統一樣的使用習慣問題，可能首次接觸某款前處理軟件之后一直用的比較舒服順暢，別的再怎么使用都覺得有些別扭的狀態。但所有這些都只是工具，工具是為了替我們解決問題的，哪個高效哪個合適，基于現狀和個人需求選擇即可，沒有統一的要求。最后還得看你公司買了哪款。
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ANSA 優秀的有限元前處理軟件
ANSA 優秀的有限元前處理軟件
BETA CAE Systems S.A公司總部位地希臘的賽薩羅尼奇市（Thessaloniki），是世界領先的軟件工程公司之一，一直以來，致力于開發高性能的有限元分析前處理和后處理應用軟件，在有限元前后處理軟件的研究開發方面具有豐富的經驗，其軟件產品和技術服務始終站在世界最前沿，公司始終以為客戶開發高效、實用的工程解決方案為己任，在工程技術創新方面不斷獲得客戶的贊譽。
BETA公司的主打產品ANSA的銷售和技術服務遍及歐洲、美洲、大洋洲和亞洲。多年來，他們在CAE前后處理方面樹立了一面旗幟，其軟件產品已經被廣泛應用于幾乎所有的工業科技術領域。BETA公司分布在全球的專家精誠合作，利用獨一無二的經驗交流機制為客戶創造解決方案，從而為客戶極大地改進工程產品的設計水平和質量、節約了成本。ANSA產品集成了多年來公司專家解決工程實際問題中積累的經驗，是高效實用的工程設計工具，它可以為客戶提供更加精確和成熟的解決方案，可以完全滿足客戶獨特的需要。ANSA在汽車、鐵路、航空、國防工業、賽車、化學工業以及高等院校方面的應用更是居世界領先地位。
在大量的獨立公正的第三方標準測試中，ANSA被公認為是目前最快捷的有限元前處理軟件，同時也是真正能處理復雜建模任務的工具。由于BETA CAE公司不斷的概念創新與發展完善，使得ANSA具有方便快捷的速度、無以倫比的性能。通過不斷的技術革新，ANSA已經在有限元前處理領域處于領導地位達數十年之久。
展開 《功能強大有限元前處理軟件ANSA》13.1.2最新版
一般來說，CAE分析工程師80％的時間都花費在了有限元模型的建立和修改上，真正的分析求解時間也消耗在了計算機上，所以采用一個功能強大、使用方便靈活并能夠與眾多CAD系統和有限元求解器方便地進行數據交換的有限元前后處理工具對于提高有限元分析工作的質量和效率具有十分重要的意義。
支持結構和流體網格
ANSA是一個高性能的有限元前處理器，它具有強大的有限元網格前處理功能，支持結構和流體網格。在處理幾何模型和有限元網格的效率和質量方面， ANSA具有很好的速度、適應性和可定制性，并且模型規模沒有軟件限制，而其他很多有限元前處理軟件在讀取復雜的大規模模型數據時需要很長時間，而且很多情況下并不能夠成功導入模型，致使后續的CAE分析工作無法進行。ANSA強大的幾何處理能力使其可以很快讀取那些結構非常復雜、規模非常龐大的模型數據，從而大大提高了CAE分析工程師的工作效率，也使得很多應用其他前后處理軟件很難解決甚至根本不能解決的問題迎刃而解。
開放的平臺
圖1是ANSA中有限元分析的流程，從中可以看出，ANSA是一個開放的企業級CAE平臺，它集成了設計與分析所需的各種工具，具有非常出色的性能以及高度的開放性和靈活性。ANSA具有工業界主要的CAD數據格式接口，它不僅與CAD軟件具有很好的集成性，可以直接把已經生成的三維實體模型導入到ANSA中，而且導入模型的質量都很高，基本上不需要對模型進行修復，大大方便了CAE工程師對模型的處理。
展開 ANSA入門指南-全部(有限元前處理軟件ansa和HM可以媲美)
ANSA入門指南-全部(有限元前處理軟件ansa和HM可以媲美)
ANSA入門指南-全部(有限元前處理軟件ansa和HM可以媲美).pdf
新APP:全球首款在線的有限元前處理軟件發布！Simright 2018.1.19更新
www.simright.com
更新語錄本周上線的新產品，全球首款云端的有限元處理軟件-WebMesher上線,其它還有5項新功能和改進上線，歡迎大家體驗，多提建議！希望大家支持云端CAE，支持Simright！
2018.1.12-2018.1.19
WebMesher (在線前處理軟件)
1新APP:全球首款通過Web瀏覽器在線使用的有限元前處理軟件。
Simulator (在線仿真計算軟件)
1新功能：優化模型樹中的部件顯示。2修復：長時任務無法停止。
Toptimizer(在線拓撲優化軟件）
1新功能：改進模型樹中的Part顯示。
Viewer(在線CAD/CAE模型查看軟件）
1新功能：支持顯示上傳的文件名。
2新功能：改進模型樹中的Part顯示。
⊙還有更多新功能等您來體驗，歡迎大家留言給我們提出寶貴建議
⊙歡迎加入Simright QQ群：576512506
⊙點擊閱讀原文可享受Simright的全新體驗。
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Simright
CAE云仿真在線平臺，無需安裝軟件，可在線進行CAE格式轉換，模型預覽，仿真計算及拓撲優化等功能。
展開 Dante熱處理工藝設計有限元分析軟件
Dante熱處理工藝設計有限元分析軟件
【仿真百科】有限元仿真分析軟件的定義和仿真案例
在這些軟件中，表達式和派生值的定義是后處理的重要組成部分，用于對模型進行深入預測。
基于表達式和派生值生成三維繪圖、表面圖、x-y 繪圖和表格值，然后進行分析，是正確的后處理操作。
翅片頂部（藍色）和底部（綠色）沿流動方向的壓力損失。由于流體必須通過橫截面相對較大的散熱器底座，因此底部的壓力損失略大一些。
后處理中的一項重要任務是估計數值解中的誤差。如上所述，可以通過求解不同網格尺寸的數值模型方程，來估計數值解的收斂性，從而實現誤差估計。
后處理的另一個重要部分是估計模型對不同數據（如材料屬性、初始條件、邊界條件、載荷、約束以及數學模型和數值模型所需的其他輸入參數）的靈敏度。
自動生成模型文檔
在運行仿真后，非常重要的一步是將輸入數據和仿真結果匯總到報告中，并在其中記錄特定的會話。現代有限元分析軟件支持定義報告的結構，用戶可以在其中選擇要記錄的輸入和輸出數據。系統可以自動生成此類報告，您可以將其另存為文檔，在將來每次仿真時用作參考。
散熱器仿真報告的第一頁。報告結構創建完成后，報告便會根據每次仿真結果自動更新，并能以不同的名稱進行保存，以記錄仿真信息。其中包含一個問題定義部分，記錄域設置、邊界設置、初始條件、網格、自由度數量等信息。結果包含派生值和模型文件中的繪圖。
有限元分析發展趨勢
如上所述，有限元分析過程包含許多步驟。選擇大量參數（這些參數用于控制求解過程）等許多細節操作已成功實現自動化，無需用戶太多關注。現今的有限元分析軟件與上一代產品相比，性能得到了顯著提升，價格也明顯降低，工程師和小企業也能購買使用。
然而，為了進一步發掘有限元分析的潛力，使其幫助人們將更好的工程設計變為現實，需要做的工作還有很多。
展開 船舶大開口結構有限元分析專用前后處理軟件的設計
針對船舶大開口結構的有限元分析，編制了專用前后處理軟件。軟件采用參數化的網格設計，前處理只需按可視化界面輸入一些簡單的基本尺寸、材料及載荷數據，就能生成供計算使用的復雜模型。在后處理中，能直接顯示甲板及舷側開口區的應力分布圖、應力值表和應力集中系數。提供的信息完整、圖形直觀、操作簡潔。
船舶大開口結構有限元分析專用前后處理軟件的設計.pdf
Flotherm有限元熱仿真分析軟件最新培訓！
應廣大用戶需求，有限元科技特開設Flotherm熱設計應用培訓課程，講師通過詳細的Flotherm軟件產品仿真實例來提高學員獨立解決實際問題的能力。在培訓過程中，注重學員與講師的現場交流互動，對于講師教授的內容有疑惑的地方，學員可現場提出，日常工作中遇到的問題也可以向講師現場咨詢，機會不可多得！支持在線聽課！聯系在線客服報名吧！
課程簡介
Flotherm是一款強大的應用于電子元器件以及系統熱設計的三維仿真軟件，可以實現從元器件級、PCB板和模塊級、系統整機級到環境級的熱分析。Flotherm軟件自1989年推出以來就一直居于市場領導地位（市場占有率高達70%以上）并引領該行業的技術發展。
Flotherm主要優點在于：操作簡便，使用者一般不需要經過專業培訓就可以很快入門；高效的運算能力，可以縮短電子產品的研發周期，減少研發成本；可靠的仿真結果已被眾多企業驗證并認可。
課程大綱
講師風采
深圳市有限元科技有限公司咨詢、培訓項目經理，江蘇大學熱能工程碩士。
近十年的企業有限元工程仿真分析經驗，專注于工程CAE仿真及熱設計，精通Flotherm、6sigmaET、Fluent等軟件的仿真分析。
展開 FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉換工具軟件
舉以下幾個案例，闡明FEMTransfer軟件能帶來的CAE仿真分析工作的革命性效率提高：1）Ansys軟件前處理人機交互界面并不太友好和高效率，可以通過Patran建立復雜的結構模型，然后通過本軟件直接導入Ansys軟件進行計算；2）先通過Sesam軟件的Genie模塊，可以非常便捷地一鍵實現梁單元的朝向和偏移，建模效率特別高，然后通過本軟件直接導入Patran/Ansys/Abaqus軟件，能夠使得建模效率提高至少2-3倍；3）在Ansys中通過命令流可以極其迅速地自動建立海上風機的模型，然后通過本軟件可以順利導入Abaqus軟件中，進行樁基-巖土這類非線性極強的樁土分析，這樣即可以利用Ansys的命令流極高的工作效率又可以利用Abaqus軟件擅長的樁土非線性分析。
二、軟件功能
有限元模型轉換軟件FEMTransfer的現有功能：
1）實現Patran/Nastran/Femap、Abaqus、Ansys/Workbench、Sesam(Genie/Patranpre)、盈建科/PKPM、Sacs、LsDyna等仿真分析軟件的有限元模型相互轉換，保證了板單元、梁單元、實體單元、質量點單元、彈簧單元的完美轉換，尤其著重關注和完美解決了梁單元的朝向和偏移保持和輸入模型一致，轉換后不需要再手動調整。最終實現了建立一個模型，可以在多種CAE仿真分析軟件中計算的目的，極大提高了工作效率。
展開 有限元軟件RADIOSS在汽車側碰仿真分析與應用
作為汽車企業，為滿足消費市場的碰撞安全法律法規要求，以及越來越嚴格的新車碰撞安全星級評價（NCAP）要求，已經廣泛采用虛擬仿真技術來解決真實的車輛碰撞問題。
在一些實際的側面碰撞事故中，出現過車輛碰撞過程中存在車門開啟的情況，這必然造成車內乘員被甩出車外的危險，直接影響乘員的生命安全。故在中國的法規GB20071-2006的特殊要求中4.3.1條規定：在碰撞試驗過程中，車門不得開啟；而對于歐盟的法規ECER95的5.3.1條也有著相同的要求。除了法律法規對車門開啟有著這樣要求，NCAP也有著對此更為嚴格的評價，例如中國2012版C-NCAP的2.1.3.3條有總體罰分項規定：對于兩側的每一個車門，若在碰撞過程中開啟，則分別減去1分；而歐盟EuroNCAPV6.0中4.2.4條規定：側碰試驗中每開啟一個門（車門包括后背門和天窗），則總得分扣掉1分，且門開啟的修正得分不受車輛總得分的限制。鑒于以上法律法規和NCAP的要求，針對側面碰撞，一般可采用商業有限元分析軟件包RADIOSS、LS-DYNA、PAM-CRASH等進行相關仿真求解。
2、多域求解的原理
商業有限元軟件通常采用顯示有限元方法來求解汽車碰撞的大變形非線性問題，而顯示時間積分求解就涉及到時間步長問題，只有時間步長小于臨界時間步長時，計算結果才能穩定。臨界時間步長求解公式如下：
其中c為在材質中的傳播速度，l為單元的特征長度。材料波速c是與材料的楊氏模量E，泊松比ν和質量密度ρ的函數，而不同維數的單元，其特征長度受實際單元尺寸大小影響。而汽車常用金屬材料鋼和鋁，其傳播速度為5000m/s左右，故若時間步長為1us，則單元的特征長度為5mm。由此可知，單元尺寸越小，其時間步長也越小，故而在有限的計算資源條件下，所花費的計算時間也就越多。
展開 有限元軟件HyperMesh二次開發在汽車仿真行業的分析與應用
<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
4、HyperMesh二次開發實施方案<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
對HyperMesh軟件二次開發實現分析自動化，利用宏命令開發用戶界面，利用TCL腳本語言編程實現功能。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
預分析中采用單點加集中力法篩選薄弱點，在模型上選上百個點，每個點分別施加法向集中力建立載荷步進行線性擾動分析，根據線性擾動分析得到的法向位移結果確定薄弱點。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
根據實際經驗固化抗凹性分析參數設置，總結多個項目的抗凹性分析設置，反復調整各參數進行計算，測試其對收斂性和計算結果的影響。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
在實際項目中應用、調試和驗證，在實際項目中應用自動化工具，并與傳統分析方法詳細對比。根據使用者的反饋，修正bug，改進功能。
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