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關(guān)注創(chuàng)建者:汽車類CAE、CFD分析 創(chuàng)建時間:2016-10-31
ccm的視頻教程
STAR-CCM+系列CFD課程01-基礎(chǔ)入門
了解STAR-CCM+軟件特點應(yīng)用場景,了解CFD軟件分類和選擇, CFD軟件學(xué)習(xí)方式,掌握STAR-CCM+軟件仿真的基本流程和重要概念, 通過案例學(xué)習(xí)流動,熱傳導(dǎo),多相流,離散相,運動的基本設(shè)置,通過案例學(xué)習(xí)參數(shù)化建模,網(wǎng)格設(shè)置,物理模型設(shè)置等基本操作,通過案例學(xué)習(xí)報告繪圖場景以及動畫生成等基本操作
¥180 17小時53分鐘 1130播放
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基于STAR-CCM+的海工計算操作全流程講解演示
基于STAR-CCM+的海工計算操作全流程講解演示 適用人群:海洋工程在讀學(xué)生,海工從業(yè)者等 基于STAR-CCM+的海工計算操作全流程講解演示——以系泊式浮式防波堤數(shù)值計算為例(免費)【已結(jié)束】 直播時間:2023-01-10 19:30 課程大綱: 以STAR-CCM+計算流體力學(xué)軟件為工具,對波浪環(huán)境下的系泊式圓筒防波堤動力響應(yīng)與流場演化進(jìn)行數(shù)值模擬,評估防波堤的消波性能
¥29.9 1小時15分鐘 2066播放
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STAR CCM+風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)仿真MRF和Moving mesh的比較
STAR CCM+軟件中基于MRF和MOVING MESH方法的旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場分析全過程講解教程。(備注:使用的是STAR CCM+14版本,可以從視頻庫的其它視頻中含有的該附件下載) 1:STAR CCM+表面修復(fù)功能; 2:網(wǎng)格劃分(局部加密和局部邊界層網(wǎng)格劃分); 3:求解設(shè)置; 4:后處理分析(MRF和MOVING MESH的動畫生成)。
¥19.8 51分鐘 1245播放
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ccm的實例教程
來源:仿真學(xué)習(xí)與應(yīng)用
STAR CCM+是CD-Adapco公司開發(fā)的一款通用CFD軟件。其不僅具有完善的流體解析功能,還包括幾何創(chuàng)建及網(wǎng)格生成功能。STAR CCM+的長處在于多面體網(wǎng)格的生成及求解上,F(xiàn)LUENT支持多面體網(wǎng)格的轉(zhuǎn)化及計算。采用多面體網(wǎng)格進(jìn)行計算,在擁有相同計算精度的同時,網(wǎng)格數(shù)量要遠(yuǎn)低于四面體網(wǎng)格,因此采用STAR CCM+為FLUENT生成多面體網(wǎng)格,是非常好的一種做法。(關(guān)于多面體網(wǎng)格的一些說明,可以上CD-Adapco官方網(wǎng)站。目前FLUENT僅支持將四面體網(wǎng)格轉(zhuǎn)化為多面體網(wǎng)格,而ICEM CFD、GAMBIT、Mesh、Tgrid等軟件均不支持多面體網(wǎng)格生成)
下面以一個簡單實例描述利用STAR CCM+生成FLUENT能識別的網(wǎng)格的過程。
1、啟動STAR CCM+
啟動STAR CCM+,在3D-CAD中創(chuàng)建幾何或?qū)霂缀文P汀H缦聢D所示。
2、劈分邊界,并重新命名邊界
利用split by angle對幾何體進(jìn)行分割。切分后的Body節(jié)點下內(nèi)容如圖所示。
在Body2節(jié)點上點右鍵,選擇Assign to Regions,彈出如下圖所示對話框,選擇Create a Boundary for Each Part Surface,點擊Apply確認(rèn)操作。
樹形菜單Region節(jié)點下的內(nèi)容如圖所示。
3、選擇Mesh模型
在樹形菜單Continue節(jié)點上點擊右鍵,選擇菜單【New】>【Mesh Continuum】。
樹形菜單會生成新的節(jié)點Models,在該節(jié)點上點擊右鍵,選擇菜單Select Meshing Models…,彈出網(wǎng)格模型選擇對話框。如下圖所示,選擇Polyhedral Mesh及Surface Remesh。點擊Close按鈕關(guān)閉對話框。
展開 通過Simcenter STAR-CCM+這款多物理場仿真軟件,使客戶將更多的設(shè)計目標(biāo)變成現(xiàn)實。
文章來源:STAR CCM online
西門子旗下的CAE(計算機(jī)輔助工程)仿真軟件主要包括以下幾個產(chǎn)品:Simcenter 3D、Simcenter STAR-CCM+、Simcenter Nastran、Simcenter Amesim這些軟件產(chǎn)品提供了廣泛的仿真功能和工具,可用于不同領(lǐng)域的工程仿真,如結(jié)構(gòu)分析、流體力學(xué)仿真、熱傳導(dǎo)分析、動力學(xué)分析等。它們能夠幫助用戶進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化、性能評估和問題解決,提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。
Star-CCM+在船舶行業(yè)的應(yīng)用
在船舶行業(yè)中,Star-CCM+ 是一款被廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計和性能優(yōu)化的計算流體力學(xué)軟件。下面是一些在船舶行業(yè)中使用 Star-CCM+ 的應(yīng)用和案例:
1.海水動力學(xué)分析
Star-CCM+ 可以對船體在不同運行條件下的流場進(jìn)行模擬和分析,包括速度分布、壓力分布、湍流特性等。這有助于設(shè)計師了解船體在正常運行、航行中和靠泊中的流體行為,幫助改進(jìn)船體形狀和船體部件(如螺旋槳、推進(jìn)器等)的設(shè)計。
2.流阻分析與減阻優(yōu)化
通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場,可以評估船體的阻力和阻力分布。這有助于設(shè)計師找到減少阻力的優(yōu)化方案,從而提高船舶的燃油效率和船速性能。
3.起泡現(xiàn)象研究
Star-CCM+ 可以模擬船舶在高速航行時的起泡現(xiàn)象,特別是泡沫阻尼對船舶性能的影響。這種現(xiàn)象在高速船和水下船體的設(shè)計中十分重要,因為它可以減少阻力、提高船體穩(wěn)定性和減小噪音。
4.船舶推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化
通過 Star-CCM+ 對船體和推進(jìn)系統(tǒng)的耦合模擬,可以評估不同推進(jìn)器的性能、推力和效率。同時,還可以對船體與推進(jìn)器之間的相互作用進(jìn)行模擬,以進(jìn)一步優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計。
5.渦流和湍流分析
使用 Star-CCM+ 分析船體周圍的渦流和湍流現(xiàn)象,可以幫助設(shè)計師了解這些現(xiàn)象對船舶性能的影響。
展開 運用 STAR-CCM+ 進(jìn)行水泵仿真
水泵廣泛應(yīng)用于化石燃料發(fā)電廠、核能發(fā)電廠、水力發(fā)電廠以及其他一些行業(yè),如:化工業(yè)、汽車散熱領(lǐng)域、油氣行業(yè)以及工業(yè)廢棄物管理等。水泵的一些主要設(shè)計挑戰(zhàn)包括流體運動非定常、空蝕、旋轉(zhuǎn)機(jī)械(件)等。STAR-CCM+能夠成功解決這些物理難點,同時使數(shù)字設(shè)計過程流程化和更加穩(wěn)健。生成幾何、劃分網(wǎng)格、計算求解、后處理以及優(yōu)化都可以高效的在STAR-CCM+ 內(nèi)完成。
STAR-CCM+ 提供的一些功能,如非定常流動求解器、非定常空化模型、旋轉(zhuǎn)計算域剛體運動(RBM)、復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)的自動化非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分、并行處理能力等,允許設(shè)計者以較經(jīng)濟(jì)的方式對多個水泵設(shè)計方案進(jìn)行比較和研究。
STAR-CCM+ 還允許設(shè)計人員對設(shè)計點和非設(shè)計點的水泵性能作出快速預(yù)測,從而有效避免空化和侵蝕等產(chǎn)生的破壞作用。
案例研究 1:雙吸泵
客戶委托 MSI 公司對其雙吸泵設(shè)計進(jìn)行分析,論證該水泵是否滿足預(yù)期性能要求。為提高空化性能,水泵采用復(fù)雜的離心式設(shè)計。在泵的頂部設(shè)置進(jìn)口,在泵的中段設(shè)置分流裝置以減輕徑向負(fù)荷,在泵的兩側(cè)設(shè)置完全相同的兩個葉輪,逐漸導(dǎo)至渦殼。水流進(jìn)入水泵后流量等分通過前述兩個葉輪段。MSI 公司運用 STAR-CCM+ 對水泵復(fù)雜的物理現(xiàn)象和過程進(jìn)行模擬,包括 360 度瞬態(tài)流動、旋轉(zhuǎn)幾何結(jié)構(gòu)、非定常空化現(xiàn)象等。流道因?qū)ΨQ性只計算一半。首先對進(jìn)口、葉輪和渦殼進(jìn)行建模。利用 STAR-CCM+ 的自動多面體網(wǎng)格劃分功能對流域空間進(jìn)行離散,隨后創(chuàng)建單葉片通道網(wǎng)格并根據(jù)周期性生成全模型,確保網(wǎng)格的均一性。棱柱層網(wǎng)格單元在表面自動生成以求解邊界層,最終的網(wǎng)格總量為五百萬。圖 1 顯示了流道的幾何結(jié)構(gòu)和網(wǎng)格。
展開 憑借其強(qiáng)大的網(wǎng)格劃分能力、一體化的多物理場、高效的并行求解、設(shè)計空間探索等多功能,Simcenter STAR-CCM+在核反應(yīng)堆的設(shè)計中發(fā)揮了越來越大的作用。
圖9 STAR-CCM+在核電領(lǐng)域的部分應(yīng)用場景
本文來自:STAR CCM Online

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ccm的最新內(nèi)容
、PCE 系數(shù)擬合
CPU 單核性能影響數(shù)據(jù)處理效率
四、V&V 軟件工具鏈
V&V 不是單一軟件能完成的任務(wù),而是橫跨求解、量化、對比、管理的完整工具鏈:
① CAE 求解器層
結(jié)構(gòu):Abaqus、ANSYS Mechanical、Nastran、LS-DYNA
流體/熱:ANSYS Fluent、CFX、Star-CCM
通過本課程,您將為高級CFD主題(如離散化、有限體積法、湍流模型以及 ANSYS Fluent、OpenFOAM、STAR-CCM+ 等商業(yè)CFD軟件)打下堅實的概念基礎(chǔ)。
本課程非常適合工程學(xué)生、初學(xué)者、研究人員以及希望真正理解CFD而不僅僅是使用軟件工具的專業(yè)人士。
STAR-CCM+專業(yè)應(yīng)用(第一卷):實戰(zhàn)工程應(yīng)用 MP4 | Video: h264, 1920x1080 | Audio: AAC, 44.1 KHz Language: English | Size: 8.27 GB | Duration: 8h 39m 運用專業(yè)的
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關(guān)領(lǐng)域】:船舶與海洋工程、兵器科學(xué)、航空航天等跨域問題
【軟件版本】:STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合,指導(dǎo)過多位相關(guān)專業(yè)碩士博士研究生,科研項目經(jīng)驗豐富。
1.
網(wǎng)狀安全
- Provisioning:FIPS P - 256橢圓曲線加密
- Message:AES - CCM加密
- Network:SEQ Control、IV Index和Key Fresh
私有2.4G功能:
1. 支持250K、1M和2M PHY
2.
line-height: 24px; padding: 3px 12px;"><p class="ql-table-cell-inner" data-table-id="uexehivex7" data-row-id="u2kdklia6u9" data-col-id="qvsmskh7r7t" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> 軟件應(yīng)用方向STAR-CCM
此外,ISP流水線中的自動曝光、白平衡、色彩校正矩陣(CCM)和色調(diào)映射等模塊,其處理邏輯與真實硬件的差異,會導(dǎo)致最終輸出圖像在對比度、色彩飽和度等方面存在系統(tǒng)性偏差。
(2)激光雷達(dá)(LiDAR)模型
偏差主要來自激光衰減、多徑反射和返回強(qiáng)度建模。
激光在與不同材質(zhì)表面交互時,其能量衰減、漫反射和鏡面反射特性各不相同。
為深化技術(shù)生態(tài)共建與資源互補(bǔ),同時為新項目尋找合作專家,現(xiàn)面向全平臺技術(shù)精英發(fā)起定向合作招募,期待與您攜手共創(chuàng)行業(yè)價值~
??合作方向
本次招募聚焦四大核心領(lǐng)域:
仿真模擬:STAR-CCM+、Flotherm 技術(shù)專家
工業(yè)設(shè)計:NX 模具設(shè)計領(lǐng)域資深從業(yè)者
系統(tǒng)級仿真:amesim
搭配溫度場仿真案例演示
多物理場(基于 CEL/SPH/ALE)
高速流體沖擊、高速彈體入水、波浪船體耦合
攻克網(wǎng)格劃分、自由表面處理等難點,結(jié)合動力學(xué)響應(yīng)分析
協(xié)同仿真(基于 MpCCI/CSE)
虎門大橋渦激振動、風(fēng)板流固耦合、跨軟件聯(lián)合仿真(對接 STAR-CCM
多物理場(基于 CEL/SPH/ALE)
高速流體沖擊、彈體入水、波浪船體耦合等復(fù)雜場景
拆解網(wǎng)格劃分、自由表面處理、邊界條件優(yōu)化等核心難點,提供航天級項目的建模思路
協(xié)同仿真(基于 MpCCI/CSE)
大型風(fēng)場分析、橋梁渦激振動、跨軟件聯(lián)合仿真(如對接 STAR-CCM