新產品開發的案例
《新產品概念開發》
11.5 調查數據的分析設想
11.6 調查的實施
第12章 中國機電新產品概念開發工作分析
12.1 機電產品概念開發及要素工作狀況
12.2 概念開發工作狀況與產品開發結果的關系
12.3 研究結論與啟示
附錄 新產品開發前期工作調查問卷
參考文獻
新產品概念開發
調查問卷設計
11.5 調查數據的分析設想
11.6 調查的實施
第12章 中國機電新產品概念開發工作分析
12.1 機電產品概念開發及要素工作狀況
12.2 概念開發工作狀況與產品開發結果的關系
12.3 研究結論與啟示
附錄 新產品開發前期工作調查問卷
參考文獻
塑料機械的產品組合及新產品開發分析 一
塑料機械的新產品開發分析
1
新產品的概念
所謂新產品就是企業向市場提供的，過去沒有生產和經營過的產品，包括全新產品、換代產品、改進產品、仿制產品四類。
《新產品數字化設計與管理》
目錄：
第1章 概論
1.1 新產品開發概述
1.2 新產品開發模式與數字化設計管理
1.3 新產品數字化設汁與生命周期管理的內涵和學科體系
1.4 新產品數字化設計與生命周期管理的應用和發展趨勢
1.5 新產品數字化設計與生命周期管理對國民經濟的重要作用
第2章 新產品策劃與概念設計數字化
2.1 新產品策劃與概念沒計
2.2 新產品策劃中的顧客需求轉換
2.3 新產品策劃中的目標成本分析
2.4 新產品概念設汁中的工業設計與人機工程
2.5 新產品開發項目管理
2.6 市場調查與顧客需求轉換應用實例
第3章 新產品詳細設計數字化
3.1 數字樣機的基本概念與發展歷史
3.2 DMU技術中的三維幾何表達
3.3 基于DMU技術的新產品數字化設計
3.4 數字樣機設計中的KBE技術
第4章 基于逆向工程的新產品數字化設計
4.1 逆向工程技術概述
4.2 逆向工程技術自勺研究對象及內容
4.3 逆向工程中的實物反求技術
4.4 基于接觸式測量的實物反求數據處理
4.5 基于非接觸式測量的實物反求
4.6 逆向工程中的誤差分析
4.7 逆向工程中的關鍵技術
4.8 基于逆向工程的新產品開發應用實例
第5章 新產品數字化設計中的仿真分析
5.1 概述
5.2 有限元法
5.3 多剛體/多體動力學和運動學分析
5.4 新產品數字化設計的驗證及優化
5.5 新產品數字化設汁中的工藝仿真驗證
第6章 新產品設計驗證中的數字化制造
6.1 數控機床概述
6.2 數控編程及CAM技術
6.3 DNC技術
6.4 CAM技術的應用準備
6.5 CAM技術的發展方向
6.6 新產品試制中的CAM應用實例
6.7 新產品開發中的快速原型制造技術及應用
第7章 產品數據管理(PDM)
7.1 產品數據管理(PDM)的基本概念
7.2 PDM的核心功能和體系結構
7.3 PDM與產品開發過程管理技術
展開 
新產品數字化設計與管理
目錄：
第1章 概論
1.1 新產品開發概述
1.2 新產品開發模式與數字化設計管理
1.3 新產品數字化設汁與生命周期管理的內涵和學科體系
1.4 新產品數字化設計與生命周期管理的應用和發展趨勢
1.5 新產品數字化設計與生命周期管理對國民經濟的重要作用
第2章 新產品策劃與概念設計數字化
2.1 新產品策劃與概念沒計
2.2 新產品策劃中的顧客需求轉換
2.3 新產品策劃中的目標成本分析
2.4 新產品概念設汁中的工業設計與人機工程
2.5 新產品開發項目管理
2.6 市場調查與顧客需求轉換應用實例
第3章 新產品詳細設計數字化
3.1 數字樣機的基本概念與發展歷史
3.2 DMU技術中的三維幾何表達
3.3 基于DMU技術的新產品數字化設計
3.4 數字樣機設計中的KBE技術
第4章 基于逆向工程的新產品數字化設計
4.1 逆向工程技術概述
4.2 逆向工程技術自勺研究對象及內容
4.3 逆向工程中的實物反求技術
4.4 基于接觸式測量的實物反求數據處理
4.5 基于非接觸式測量的實物反求
4.6 逆向工程中的誤差分析
4.7 逆向工程中的關鍵技術
4.8 基于逆向工程的新產品開發應用實例
第5章 新產品數字化設計中的仿真分析
5.1 概述
5.2 有限元法
5.3 多剛體/多體動力學和運動學分析
5.4 新產品數字化設計的驗證及優化
5.5 新產品數字化設汁中的工藝仿真驗證
第6章 新產品設計驗證中的數字化制造
6.1 數控機床概述
6.2 數控編程及CAM技術
6.3 DNC技術
6.4 CAM技術的應用準備
6.5 CAM技術的發展方向
6.6 新產品試制中的CAM應用實例
6.7 新產品開發中的快速原型制造技術及應用
第7章 產品數據管理(PDM)
7.1 產品數據管理(PDM)的基本概念
7.2 PDM的核心功能和體系結構
7.3 PDM與產品開發過程管理技術
展開 ABAQUS在產品開發中的應用及示例
摘要：本文概述了工程分析軟件ABAQUS在新產品開發中的應用及分析流程，同時，展示了ABAQUS軟件的一個應用示例---汽車遮陽板鏡盒的強度分析。最后，展望了工程分析在中國未來工業發展中的巨大前景。
關鍵字： 工程分析， DFMEA， DOE， 分析流程， 多步驟分析， 非線性。
第一部分：ABAQUS在新產品開發中的應用及分析流程
1. ABAQUS在新產品開發中的應用
ABAQUS 作為國際上最先進的通用大型有限元分析軟件，具有另人驚奇的模擬能力。它在分析復雜的固體力學和結構力學系統時所表現出的駕馭大型問題和非線性問題的能力，突顯其無可比擬的性能。ABAQUS的兩個主要的模塊：ABAQUS/STANDARD和ABAQUS/EXPLICIT幾乎可以模擬所有的固體力學和結構力學中的靜力學和動力學問題。ABAQUS/CAE可以很好地完成前處理和后處理流程。正是基于上述原因，ABAQUS在世界各國的機械、化工、土木、水利、電力、材料、冶金、航空、汽車和船舶等工業領域得到廣泛的應用。
ABAQUS作為優秀的工程分析軟件，在新產品開發中應的到充分的使用。作為汽車工業部門，新產品的開發大致分成這樣幾個階段：（1）概念開發階段，（2）設計階段，（3）設計驗證階段，（4）生產驗證階段，（5）投產階段。
一般來說，在(1)(2)(3)階段能夠較集中地應用工程分析，主要體現在以下幾方面：
(A) 在(1)階段，通過ABAQUS等有限元軟件對概念模型做初步的工程分析，支持概念開發。
展開 憑借敏捷產品開發探索航空航天及國防行業的新前沿（免費領視頻）
憑借敏捷開發方法避免陷入新一輪競爭
航空航天企業已經認識到縮減預算可帶來怎樣的影響以及對創新程度更高的產品的需求正在日益增長。大量的新競爭對手不會放過市場中的任何機會，他們虎視眈眈，準備好了隨時出擊，取代那些不愿采用新的產品開發方法的對手。其中很多小型初創企業都已牢牢掌握了敏捷開發方法及其所有優勢。觀看本次網絡研討會，進一步了解應用于航空航天行業的敏捷開發方法以及 Xcelerator 產品組合的強大功能。
向航空航天開發的先驅汲取經驗。
點擊鏈接 獲取視頻
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以下為視頻部分截取
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展開 基于達索平臺BIOVIA、Abaqus模塊實操講解，新電池產業鏈PLM產品開發及碳管理&電池仿真設計一體化【10月15直播】
全球市場新格局下，電池產業亟待加速新技術/新產品的開發管理、高效的設計/仿真一體化能力、以及更精準的碳排放/ESG碳管理等，達索系統致力于推動全球可持續發展的應用和實踐，一直以來，與電池行業先鋒客戶通過數字化手段，幫助企業實現快速發展和快速創新，共同推動電池產業成果的產業化進程。
達索2024探索之旅第二季系列會議“達索系統賦能新電池產業鏈數字仿真一體化協同解決方案”將聚焦新能源電池產業可持續發展及新技術引入等熱門話題，并將針對動力電池全產業鏈進行技術拆解與實例分享。2024年10月15日線上直播，下滑提前預約本場研討會！
研討會主題介紹
Part 1：新電池產業鏈PLM產品開發及碳管理
在新電池產業向前擴展礦山、材料管理；向后延伸梯次回收、ESG碳管理等的進程中，如何從全產業鏈整合的角度對產品資源連續、流程連續、項目、需求、產品線、BOM、文檔等，進行高效敏捷的管理和賦能。
在全球碳積分、歐洲電池護照、中國2030碳達峰、2060碳中和的大趨勢下，通過有效的LCA碳評估手段，從新電池全產業鏈的角度對公司碳排目標、產品規劃、制造運營、企業管理等進行全面的碳排設計和規劃。
講師介紹
高 飛
達索系統大中華區汽車和電池新能源行業高級咨詢顧問，20年全球500強一線汽車0EM企業、研究院的工作經驗，分別在海外車企、國內自主車企、以及央企汽車研究院所中，從事負責企業IT信息化建設、汽車產品開發和科研項目管理等工作。對于汽車行業、電池及新能源行業的產品管理PLM、研發CAD/CAE、制造CAM、可持續發展ESG等，有較深入的研究和實踐。
展開 新能源電池產業熱點聚焦：PLM產品開發、電池碳管理及設計仿真一體化介紹【內含主題研討會】
全球市場新格局下，電池產業亟待加速新技術/新產品的開發管理、高效的設計/仿真一體化能力、以及更精準的碳排放/ESG碳管理等，達索系統致力于推動全球可持續發展的應用和實踐，一直以來，與電池行業先鋒客戶通過數字化手段，幫助企業實現快速發展和快速創新，共同推動電池產業成果的產業化進程。
達索系統憑借動力電池和新能源方面的專業知識及強大虛擬孿生技術，耕耘新能源行業，在電池技術的發展和應用解決方案的數字化提供諸多方案，賦能多樣化的能源應用場景。達索2024探索之旅第二季10.15日研討會 聚焦 新能源電池產業可持續發展 及 新技術引入 等熱門話題，并將針對 動力電池全產業鏈進行技術拆解與實例分享 為您帶來兩大主題直播，上方掃碼或文末預約。
更多新電池產業鏈PLM產品開發、電池碳管理、電池設計仿真一體化相關內容下滑了解。
新電池產業鏈PLM產品開發
PLM，即產品生命周期，是一種系統的方法，用于管理產品從概念到退役的整個生命周期。在電池行業，PLM的應用尤為重要，因為電池產品的開發、生產、使用和回收涉及多個環節和復雜的技術，PLM在電池行業的應用可以在整個產品開發過程中提供不小的助力。
目前電池行業面對這技術快速發展、嚴格的法規要求、市場需求的多樣化以及環境保護的壓力等一系列挑戰，PLM在電池行業的應用可以幫助企業應對上述挑戰，并提高競爭力。
PLM在電池行業中的具體應用：
產品開發與設計：PLM系統可以集成產品開發過程中的各個環節，從市場需求分析、概念設計到詳細設計和原型測試。通過PLM系統，企業可以實現跨部門協作，縮短產品開發周期，提高產品質量。
數據管理：PLM系統可以集中管理產品相關的數據，包括設計圖紙、物料清單（BOM）、測試數據等。這有助于確保數據的一致性和完整性，避免因數據不一致而導致的生產問題。
展開 Raise3D助力縮短新品開發時長，讓新產品快速進入市場
他們利用3D打印加速了零件的開發進程，靈活的進行原型測試。
有存科技的CEO陳先生表示他們在很早前就引進過3D打印技術，但對其效果并不滿意。然而，在經歷過冗長的產品開發階段后，他決定再次引進3D打印技術，這一次，他選擇了帶有雙噴頭擠出系統的Raise3D Pro2 3D打印機。借助Pro2，有存科技成功在2021年上市其自主研發的第一款產品。
圖 | 陳先生展示Raise3D Pro2打印的原型以及零件成品
3D打印技術將原型制作時長縮短至半天
在3D打印被引入CNC工業制造之前，設計師缺乏更為直觀的驗證模型，也就是現在常常被提到的產品原型。隨著趨勢和需求的快速變化，產品原型的匱乏讓新設計無法及時得到有效的驗證，拉長了產品設計階段的時長，增加了成品生產的難度及時間。
原型測試是一個很重要的階段，它可以幫助設計師更直觀的測試零件的功能性與可行性。在引進3D打印之前，有存科技使用CNC來制作原型。但由于公司業務以CNC加工服務為主，因此，原型制作需要等到訂單完成后再進行。
展開 ABAQUS在產品開發中的應用及示例---資源共享!
本文概述了工程分析軟件ABAQUS在新產品開發中的應用及分析流程，同時，展示了ABAQUS軟件的一個應用示例---汽車遮陽板鏡盒的強度分析。最后，展望了工程分析在中國未來工業發展中的巨大前景。
感興趣的朋友可以到這里下載:
http://www.caenet.cn/paper/Paper.aspx?ID=377
ANSYS 在新產品開發中的應用
[ 摘 要 ]：本文介紹了ANSYS 在增壓器新產品設計中的應用及分析步驟，對增壓器產品中的重要部件之一主止推軸承
的裝配應力進行了分析，結果表明使用ANSYS 軟件不僅能保證可靠性，而且顯著地提高了設計效率。
217.pdf
【經驗分享】新產品研發過程中的9個注意事項，茅塞頓開之感！！
新產品研發過程中的9個注意事項
在一線制造企業工作了近20年，大大小小的產品，經手了數十種，從自主研發，到OEM代工。一路走來，勝負平平。回顧過去，和理想還算不上是朋友，但和現實已然是兄弟。如果要總結一下新產品開發過程中成功和失敗的經驗，大致應當可以歸納為以下9個方面。
1.應用場景
有需求才會有消費。新產品都是為了滿足特定場景中的需求才能被研發出來。解決這個場景中的需求，不僅是你產品的賣點，也是這個產品的本質。當然這也限定了消費的目標群體，市場的定位以及規模。因為只有特定的人，才能出現在特定的場景中。所以在產品開發前期，我們應當盡可能的研究這些場景，分辨出場景的需求，設計出對應的功能和應用，為他們提供人性化和便利化的設計。
在企業產品研發方面，很多企業都有跟風傾向，見到市場上哪款產品火，在沒有進行充足的市場調研分析的情況下，就匆忙立項，著手研發。這往往會增加產品研發的難度，造成項目進度緩慢、產品質量低、生產成本過高等問題。
就比如某一年，LED被市場過分的炒作，以至于所有和照明有關的設備在市場都銷的很好。但已然是紅海，公司的產品在市場中陷入了價格戰。最后我們在LED手電筒的基礎上，加上了手搖自動充電的機械裝置，可以為手機充電，也可以為自身充電。一下子解決了電池的續航問題，以及人們在戶外對于能源缺失的恐慌。賦予原有舊產品新的生命，該產品在日本，以及歐美市場賣的非常好。
2、行業標準
產品的行業不同，其設計標準和驗收標準也不一樣，比如工業應用的產品講究結實可靠，在外觀和外形上就沒有那么苛刻。而消費應用類的終端用戶產品，對于外觀外形就要求的高的多，不僅要求外形設計時尚，同時對體積和尺寸也往往是精確到mm。
展開 日開發出降低公路噪聲的新產品
日開發出降低公路噪聲的新產品
作者： 出自：
日本布里奇斯頓公司近日開發出能有效降低公路車輛通過時的噪聲的“鹿角分支”型隔音板，以及“菲布拉特”吸音板。它是用于高架線路內部的吸音板，吸收交通噪聲的主要發生源之一的高架組合道路梁下的反射音。繼1989年出售低噪聲鋪路材料“塞那法爾特”后，該公司又開發出將廢舊輪胎粉碎成微細橡膠顆粒骨干材料，用氨基甲酸乙酯系粘結劑混合成為彈性鋪裝材料，預計于1999年3月投放市場。
“鹿角分支”型隔音板從縱截面看猶如鹿角形態，其表面粘貼高性能吸音材料“菲布拉特”，從道路側面傳播來的噪聲，由V字型突起部多次吸收。另外，先行反射波正面接觸到道路外側的V字型突起部并滯留，與延遲行波引起破壞性干涉，從而降低噪聲。通過這兩種效果，可降低3分貝以上的噪聲。這種隔音板與以往設置3米高的隔音板有同樣的降噪效果。目前，根據“智力道路環境緊急措施5年計劃”，需要采用大批量的隔音板。但由于設置大型化的隔音板引起成本增高，還有妨礙景觀、日照及電磁波屏蔽等問題。該隔音板高度低，但能提高降噪效果。
用于隔音板的“菲布拉特”吸音板，是用粘合劑纖維粘結了聚酯纖維的三維網孔結構成形體，安放到鋼板上，形成一體式結構。由于纖維結合體特有的高吸音性能，故吸音性能良好，吸音率達95%。粘合劑纖維形成護套芯材結構，由融點為180攝氏度至200攝氏度的標準聚酯材料芯材，與低融點150攝氏度的聚酯材料護套組成。由于與熱風接觸，低融點部分的聚酯溶解，起到粘合劑作用，纖維中使用30%以上的再生材料，尤其是吸音材料，可以實現物質的循環利用。
展開 Ansys 2022 R2新版本發布：通過增強產品設計與開發洞察激發工程創新
新型創新仿真解決方案與技術，為富有遠見的設計團隊提供了所需的洞察，使其獲得領先對手的遠見與先機
主要亮點
全新的AI功能和仿真技術可在產品設計與開發的各階段提供洞察，推動創新
開放式工作流程可增強跨工程學科的協作并提高生產力
數據顯示4個GPU的性能可達到接近1,000個CPU內核的水平，因此GPU求解器的改進可降低高達4倍的功耗
Ansys能夠幫助工程團隊洞悉復雜性，并設計新一代突破性產品。Ansys 2022 R2版本中的新功能覆蓋了多個物理、工程學科和行業的范圍，以支持獲得實際產品性能知識所需的規模和互操作性。
要解決當今復雜產品的設計挑戰，必須深入了解從半導體芯片的微觀缺陷到深入太空的全球運行環境的各個方面；了解熱、光、聲、結構應力、電磁波和嵌入式軟件系統之間的相互作用，這些對于成功開發產品至關重要。Ansys 2022 R2版本可提供高精準預測分析、人工智能/機器學習（AI/ML）優化和可擴展平臺，以解決嚴峻的工程挑戰，同時滿足緊迫的交付期限。
Phoenix Contact機電開發高級專家Christian Muller表示：“我們的項目技術性很強。盡管開發獨特的繼電器設計存在固有挑戰，但我們的工程團隊能夠在極其緊迫的時間內開發出理想組件。如果沒有仿真技術和數字孿生，整個設計項目根本不具可行性。并且，這僅僅是個開始。耐久性測試非常復雜，且執行成本高昂。因此我們利用仿真完成測試，才能夠進一步加快開發進程。Ansys仿真將幫助我們獲取準確值，從而縮短工程時間。”
仿真洞察助推創新
Ansys 2022 R2版本可為多個行業提供用于實現其目標的洞察。
展開 