Pointwise：結構網(wǎng)格、非結構網(wǎng)格、T-Rex混合網(wǎng)格的案例
為什么使用Fidelity Pointwise T-Rex 混合網(wǎng)格劃分？
作為 CFD 從業(yè)者，您是否遇到過在流動快速變化的區(qū)域生成網(wǎng)格的困難，尤其是沿著邊界層或壁邊界？Fidelity Pointwise T-Rex 網(wǎng)格劃分可用于近體網(wǎng)格劃分或邊界層網(wǎng)格劃分，并對對稱邊界進行特殊處理。
T-Rex 是一種先進的自動化混合網(wǎng)格生成方法。T-Rex 生成混合網(wǎng)格，通過擠壓高質量、高縱橫比的四面體層來解決粘性流動中的邊界層、尾流和其他現(xiàn)象，這些四面體可以后處理成棱鏡堆疊。該算法包括用于優(yōu)化細胞質量和避免相鄰細胞層碰撞的工具。T-Rex 已用于許多應用，包括圖 1 中的轎車。
圖 1. 圍繞通用汽車轎車幾何形狀的 T-Rex 網(wǎng)格剖切圖。
霸王龍算法概述
在深入研究您可以用它做什么之前，讓我們先看看 T-Rex 是如何工作的。
該算法從圍繞表面網(wǎng)格周邊分布點開始。這是最初的擠壓前沿。
邊界點一次一個地擠出（或推進）到表面網(wǎng)格中。對于用戶指定的步長，擠出垂直于邊界。這會為拉伸點創(chuàng)建一個候選位置。
檢查候選點以確保它不會與任何其他擠壓前沿發(fā)生碰撞。
如果候選點通過碰撞測試，則與之前的前沿相連，形成一個三角形單元格。另一方面，如果測試失敗，則拒絕候選點，并在該點局部停止擠壓。
逐點繼續(xù)擠出，步長以用戶指定的速率增加，直到擠出的三角形各向同性、碰撞測試失敗或達到最大層數(shù)。這是最后的戰(zhàn)線。
基于 Delaunay 的各向同性網(wǎng)格器填充最終前沿所包圍的區(qū)域。
如何使用 T-Rex 進行表面網(wǎng)格劃分？
非結構化表面網(wǎng)格使用 Delaunay 技術自動初始化，該技術在整個表面生成各向同性單元。使用Grid菜單中的T-Rex命令設置T-Rex屬性，然后重新初始化。
圖 2. T-Rex 技術通過網(wǎng)格菜單應用于非結構化網(wǎng)格。
展開 [案例分析]Pointwise非結構混合網(wǎng)格賞析
除此之外，Pointwise具有T-REX和Source功能可以實現(xiàn)對面網(wǎng)格和體網(wǎng)格的加密，具有對流場中任意區(qū)域進行加密控制的能力。
以下是本文作者基于Pointwise軟件和商業(yè)及開源軟件完成的一些驗證算例或項目工作。特分享如下。點擊部分項目標題，可跳轉至案例出售界面。
(1) Pointwise生成M6機翼(曲面翼梢）網(wǎng)格
項目說明：使用Pointwise生成了M6機翼(曲面翼梢）網(wǎng)格，并分別使用SU2軟件和ANSYS Fluent進行了氣動仿真計算。
（2）Pointwise生成運輸機驗證機構型全機網(wǎng)格
項目說明：使用Pointwise軟件生成了運輸機構型整機網(wǎng)格，包括機身、機翼、垂尾和平尾。使用了包括T-REX在內的多項技術。
(3) Pointwise生成逆向設計的"協(xié)和”號整機模型黏性網(wǎng)格
項目說明：基于公開圖片使用CATIA繪制了“協(xié)和”號超聲速客機整機模型，使用Pointwise生成了整機非結構混合網(wǎng)格，并使用SU2開源軟件對其氣動力進行了仿真。
（4）Pointwise生成NASA驗證機整機網(wǎng)格
項目說明：使用Pointwise軟件生成了NASA驗證機整機非結構混合黏性網(wǎng)格，模型包括機身、機翼、平尾、垂尾和發(fā)動機艙。
(5) Pointwise生成機翼導彈掛架網(wǎng)格
項目說明：使用Pointwise生成了機翼導彈掛架網(wǎng)格，并使用Fluent嵌套網(wǎng)格技術進行了投彈過程六自由度仿真計算。
注：本文由技術鄰用戶Oler原創(chuàng)，轉載請注明出處。
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