本文將詳細(xì)介紹基于Ansys APDL/GUI/Workbench全平臺(tái)的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真相關(guān)知識(shí)。 01Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真詳情介紹 本教程主要針對(duì)廣大Ansys 用戶量身定制，無(wú)論是對(duì)Workbench，還是經(jīng)典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。

熟練運(yùn)用fluent、starccm、ABAQUS、ANSYS（APDL、workbench、CFD、Fluent等模塊）、COMSOL、MATLAB、SolidWorks等軟件，至少精通其中之一 4 . 具有較強(qiáng)的英文文獻(xiàn)閱讀能力，較好的跨部門溝通能力 5.

獲取骨架 目前來(lái)說(shuō)獲取骨架主要有兩種方式： ①直接建模 ②抽梁 直接建模 記得最開(kāi)始學(xué)習(xí)Ansys Apdl模塊時(shí)，對(duì)于框架模型的建立一般是先生成各部分關(guān)鍵點(diǎn)，然后點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連線得到完整的框架： 靈活一點(diǎn)的時(shí)候會(huì)用到平移，鏡像，旋轉(zhuǎn)等操作來(lái)構(gòu)建更加復(fù)雜的模型。

LSDYNA源程序建模生成K文件 因?yàn)槟Ｐ洼^為簡(jiǎn)單，直接在ANSYS LSDYNA中建立幾何模型并進(jìn)行前處理操作，本文使用圖形交互環(huán)境建模，熟練者也可以直接使用APDL語(yǔ)言建模。

ANSYS/LS-DYNA：嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)只是前幾年，ANSYS將LS-DYNA求解器集成到內(nèi)部，利用ANSYS經(jīng)典界面為其提供強(qiáng)大的前后處理功能，但是多數(shù)用戶只是用ANSYS經(jīng)典的作為前處理工具。ANSYS其強(qiáng)大的APDL命令流深受仿真大佬的喜愛(ài)，熟練掌握之后工作效率極高，但對(duì)于新手小白，門檻同樣也是很高的，相別于大家熟悉的GUI交互式操作，APDL命令流的晦澀難懂，勸退了一大波新人。

且abaqus生成mnf文件，操作較為復(fù)雜，至少編程及額外再安裝軟件才能玩得轉(zhuǎn)，當(dāng)然，也可能是我自己剛?cè)腴T不熟練導(dǎo)致的。 ansys生成mnf，找到的大部分資料都需要apdl才可以，唯一一個(gè)workbench的例子我也沒(méi)復(fù)現(xiàn)成功。

那么一方面對(duì)于常規(guī)工況，各大軟件的相應(yīng)模塊肯定都能實(shí)現(xiàn)，對(duì)于個(gè)人而言只是熟練與否、學(xué)習(xí)資源多少的問(wèn)題；打個(gè)比方，自己之前學(xué)過(guò)fluent，而且有認(rèn)識(shí)的朋友、老師會(huì)相應(yīng)的仿真工況，那顯然再去學(xué)個(gè)Workbench是最合適自己的；另一方面還跟具體的工況有關(guān)，比如某些特別復(fù)雜、高度非線性的流固耦合工況，采用LS-DYNA就是更好的選擇（如果采用耦合模塊來(lái)做，估計(jì)能報(bào)錯(cuò)發(fā)散到懷疑人生？）

在其中可以肆無(wú)忌憚的調(diào)用APDL的命令，從而可以完成異常復(fù)雜的功能。 如果用戶能熟練使用ACT，那么我們可以推斷，用戶就可以定制自己的Mechanical，而由于在PYTHON中可以調(diào)用任意的APDL命令，而APDL命令是經(jīng)典界面的心臟。從而我們可以推斷，使用ACT的Mechanical，可以完成經(jīng)典界面的絕大部分功能。

現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、主要教學(xué)內(nèi)容 主要內(nèi)容：介紹ANSYS在壓力容器、壓力管道、航空航天、軌道交通、海洋工程等領(lǐng)域的應(yīng)用案例，并選取典型工程案例，采用ANSYS WB為主（ANSYS APDL為輔）實(shí)際操作的方式，帶領(lǐng)學(xué)員熟悉軟件，結(jié)合相關(guān)行業(yè)規(guī)范，掌握分析方法。

筆者接觸ANSYS軟件可能有八年了，慚愧水平還是很一般。當(dāng)然ANSYS軟件的內(nèi)容實(shí)在是太豐富了，沒(méi)有人可以全面而熟練的掌握它。拿筆者來(lái)說(shuō)，筆者只用ANSYS做結(jié)構(gòu)分析，即便如此，筆者也未能掌握所有關(guān)于結(jié)構(gòu)分析的知識(shí)。筆者感嘆，以下的討論，真是太狹隘了。