3DCS軟件，尺寸及幾何公差理論知識的案例
尺寸公差分析軟件3DCS在車身尺寸開發過程中的應用
X主機廠 羅工
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尺寸公差分析軟件3DCS在汽車底盤上的應用
圖為某汽車廠使用3DCS幫助分析底盤懸掛的四輪定位參數。
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尺寸公差分析軟件3DCS閉環質量控制方法
閉環方法的目的是提供一個包含尺寸仿真分析模擬、檢測、統計分析、問題解決以及將仿真分析同實際加工生產結合起來的質量控制策略。
實際測量是由執行某種類型的儀器、機器或設備檢測出來變量的結果，用來確定偏離產品規格定義的工程。下面這篇文章顯示了在QDM中應用實際測量的過程和在3 DCS中進行變異分析,以及它們如何交互。
技術條款和要求
命名約定:3DCS和QDM將使用特征的名字來創建長圖表或測量的名字。創建一個命名約定或簡寫名稱能簡化圖表名稱提高視圖或仿真結果的顯示效果。
方向:測量數據和工廠數據(DCSDB2)要求每個點有X,Y,Z方向。刪除或添加一個方向可能導致文件損壞。?
多個數據集:一個模型或裝配可能包含多個部分。每個部分需要工廠數據文件(DCSDB2)。測量計劃:指的數據是來自3 dcs公差模型。
植入數據:指的是來自QDM-Web或車間的實測數據。
添加DLL(CMMDev2.dll):當將植入數據導入3dcs,數據需要被添加到一個用戶DLL。CMMDev2 DLL是推薦給3 dcs用戶使用的。
建模點:指的是在模型的Moves, Tolerances, GD&T, and Measures中使用的點 ,這些點可以和植入數據中的點相關聯。
工藝過程:創建測量計劃
首先,您需要從3DCS創建一個測量計劃。
這是通過從3 dcs導出 數據集 (DCSDB2文件)。DCSDB2文件用于導出模型中可用點來作為QDM中模型點或者測量點來使用。這個文件將會每一個點和一組樣本數據。
展開 Dimensional Engineering Aplication尺寸公差分析軟件3DCS 的應用
尺寸工程（DE）又稱尺寸管理，具體分為分析、預測、優化裝配公差分析。圖一展現了一個典型的3dcs在尺寸工程中的應用。
尺寸公差在產品生命周期解決流程如圖2所示
尺寸的波動導致產品質量和產品各種問題，圖三展示了3DCS在尺寸工程的使用情況
一個優秀的尺寸工程必須滿足以下四點：
A1確保裝配能力
確保低廢品率，避免裝配帶來的問題。
A2確保產品功能
確保在沒有干涉的情況，沒有異響；確保都是合理型的閉合/開啟力；確保在關鍵位置處有密封圈。
A3確保可靠性&外觀
確保穩固零件有處理磨損、應力、疲勞能力；確保關鍵位置零部件容易更換；提升外觀件的感知質量。
A4確保預算
確保產品生產加工裝配預算。
尺寸公差包含了從產品的前期概念設計到后期的制造，這整個工程3DCS基本步驟，如圖四所示
DE是一個相對直觀的分析工具，在整個尺寸工程建立中都是非常有效的工具，圖5展現了分析一個完整的零件模型。
展開 
尺寸公差分析軟件3DCS在汽車白車身上的應用
國內某汽車廠在使用3DCS進行白車身第一輪偏差分析時，發現后蓋與側圍之間的面差嚴重超差，遠遠不符合DTS要求，然后后工程師通過3DCS敏感度分析結果，找到造成該結果的貢獻因子。對貢獻度最大的公差進行優化后再分析，超差率明顯下降，公差優化得到了顯著的效果。
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招聘丨尺寸公差分析軟件-3DCS技術支持工程師
工作地點：上海
招聘人數：1名
學歷要求：碩士及以上
人員要求：
1.車輛工程、機械等相關專業碩士及以上學歷
2.熟悉汽車制造工藝、有整車尺寸或白車身尺寸經驗者優先
3.UG、Catia、3DCS、VisVSA等軟件熟練使用者優先考慮
4.良好的英語閱讀及寫作能力
工作職責：
1.從事軟件售前交流工作，向客戶展示3DCS尺寸公差軟件的功能及解決問題的能力；
2.從事軟件售后工作，為客戶培訓3DCS尺寸公差軟件，使客戶具有使用3DCS軟件解決實際問題的能力；
3.從事日常的技術支持工作，解答客戶的技術問題；
4.從事尺寸偏差分析項目工作，在客戶現場提供偏差分析服務。
聯系方式：
微信掃描下方二維碼，或加客服微信號：jishulink999
簡歷發送至：xuww@jishulink.com
3DCS介紹
基于CAA V5的偏差分析軟件
完全集成到CATIA V5中的偏差分析軟件
廣泛使用的偏差分析軟件
3DCS偏差分析軟件被世界領先的OEM制造商用來降低他們的質量成本。通過控制偏差和優化設計來兼顧考慮到固有的流程和零件公差,幫助工程師減少產品不合格、報廢、返工和保修的成本。
是什么-領先的偏差分析解決方案
基于CAA V5的3DCS偏差分析軟件是搭配CATIA V5的集成解決方案。這使得用戶能夠直接從CATIA內部激活3DCS工作臺，并使用CATIA許多固有的功能來支持偏差建模。
怎么做-模擬零件和工藝偏差
軟件使用三種模擬方法，強調了偏差的來源以及產品的潛在裝配問題。通過準確地模擬裝配過程，用戶可以在虛擬環境中形象生動地模擬產品，用創建數字原型的方法來測試和驗證設計目標。
展開 尺寸公差分析軟件3DCS在核工業上的領域應用
目前國外已有部分核相關企業采用3DCS作為偏差分析工具。
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尺寸公差分析軟件3DCS在汽車換擋器上的簡單應用
b.完成產品的MTM（裝配、測量、公差）：
根據上述定位尺寸鏈，選擇合適的Move命令在3DCS軟件中完成零部件之間的工藝定位，參考下面的圖3。
圖3.某換擋器產品在3DCS的定位Move
根據定位尺寸鏈涉及的零件及其公差圖紙，選擇合適的Tolerance命令在3DCS軟件中完成零件相關定位特征/點的公差定義，參考下面的圖4。
圖4.某換擋器產品在3DCS的Toleances定義
根據產品技術規格要求，選擇合適的Measure命令在3DCS軟件中完成目標測量的定義，參考下面的圖5。
圖5.某換擋器產品在3DCS的Measures定義
c.
展開 尺寸公差分析軟件3DCS裝配操作中的 Conditional Floating （條件浮動）
在3DCS中，大多數的裝配操作（moves) 都有用于提供多種類型的條件處理的選項面板，如圖1所示。今天我們來關注一下迭代邏輯功能，該功能會在可用的裝配間隙范圍內重復的浮動對象零件直到滿足我們設定的條件為止。
有些時候，裝配浮動會在對象零件和目標零件之間引起出乎預料的干涉，就像下面的這個例子，在機身和駕駛艙之間形成和間隙干涉，如圖2(a-c)所示。
為了避免干涉，我們應該使用3DCS中選項面板中的迭代邏輯功能如圖3所示。
裝配操作可能會在裝配間隙范圍內持續的浮動對象零件直到兩個條件中的一個得到了滿足：或者干涉檢查的測量要求范圍得到滿足，或者指定的迭代次數上限已經達到，參見圖3。圖4說明了迭代功能的實現邏輯。
在這個模型當中，定義了三個間隙測量，還有一個結合測量用來找出三個間隙測量的最小值，如圖5所示，這個結合測量用于圖3當中的干涉檢查測量
依據干涉檢查執行迭代邏輯之后，分析結果顯示測量干涉已經被清除，見圖6。
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展開 Locator Sensitivity Analyzer（尺寸公差軟件3DCS定位方式敏感度分析器）
在進行尺寸管理的時候，一個重要的步驟是設計裝配策略，如圖1所示：
圖1. 尺寸管理的八個執行步驟——設計裝配策略
裝配策略中一個關鍵的因素就是定位方式的選擇和評估。一旦一種裝配策略被選定以后，我們如何評價這種策略以及如何將其與其他裝配策略進行比較？
Locator Sensitivity Analyzer (LSA)，3DCS AAO(Advanced Ana-lyzer and Optimizer)模塊中的一項功能，是用來評估和分析偏差模型中的定位方式的一個工具。圖2(a)顯示了卡車集裝箱相對于集裝箱的定位位置的定位敏感度的云圖。圖2(b)顯示了卡車駕駛室定位在卡車車架上時的定位敏感度。
圖2(a). 定位敏感度——卡車車廂
圖2(b). 定位敏感度——卡車駕駛室
眾所周知，不同的定位策略會造成產品中出現不同的偏差。LSA就是用來量化不同的定位方式和裝配策略帶來的影響的一個工具。圖3顯示了LSA的用戶界面。
圖3.
展開 基于尺寸公差分析軟件3DCS的容差分析在商用飛機裝配中的應用
在航空領域，由于商業飛機的龐大尺寸以及持續的全球化生產流程，有必要在全球范圍內進行合作設計、制造和允許主要機身部分分開制造以減少成本。面臨的挑戰是如何集成這些組件而不會產生重大的生產問題。偏差分析是航空公司尺寸管理過程中的一個關鍵步驟，它通過評價公差、定位策略及裝配序列有效地減少制造過程中的裝配問題。通過利用3DCS的優點，進行偏差分析，可以縮短裝配集成問題和減少反復驗證費用。
目前3DCS已被多個航空公司指定為標準偏差分析工具。
X飛機集團 呂工
背景介紹
飛機裝配容差分析
裝配單元與裝配順序定義
裝配基準定義
配合約束定義
關鍵特征識別
幾何度量創建
三維容差分析
貢獻度分析
迭代優化
容差分配方案實例庫
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展開 
基于尺寸公差分析軟件3DCS運動模塊的后背門過關驗證分析.pdf
XX機械科技（上海）有限公司 張工
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