電腦組裝
關注創建者：王羨 創建時間：2016-03-21
電腦組裝的實例教程
來自臺灣存儲芯片制造商南亞科技、芯片封裝服務提供商Powertech Technology 和筆記型電腦組裝商Compal Electronics 的高管們，都已經注意到英特爾處理器的短缺，也認為這將會增加電子行業未來的不確定性，電子行業也必須應對美中貿易戰。
「根據許多設備制造商的反饋和我們的理解，CPU短缺問題肯定會對電子供應鏈中的上游到下游產生一些影響，我們聽說這種供應緊張可能會持續到2019年上半年。」Powertech總裁JY Hong說。
PC供應鏈有消息人士向《日經新聞》透露，「所有PC供應商都在這個圣誕節期間面臨嚴峻形勢，這是一個令人頭痛的問題。」全球四大個人電腦制造商-聯想、惠普、戴爾和蘋果，可能會讓宏碁和華碩這樣的小型供應商受到更大的影響，因為領先者的大批出貨量，使他們有更多討價還價的能力去爭取英特爾的芯片。
研究公司Gartner 的數據顯示，宏碁和華碩2018 年前三季度的出貨量均出現同比下滑。宏基的出貨量減少近4％，而華碩的PC 出貨量下降超過14％。而今年前9 個月，惠普、聯想和戴爾的出貨量都有所增長。
根據研究公司IDC 的數據，PC 行業在4 月至6 月季度出貨量出現六年中的首次增長，增長了2.7％，但在截至9 月份的三個月中，它很快再次下滑。IDC 數據顯示，2018 年前三季度，全球PC 出貨量增長0.55％，達到190.02萬臺，這是2012 年以來的首次復蘇。但在即將到來的年末旺季，英特爾中央處理器的短缺將超過PC 銷售。
一位集邦科技的分析師表示，「英特爾CPU 的短缺將對使用低規格CPU 制造筆記型電腦的二、三線PC 制造商產生更大的影響。」并且強調2018年下半年筆記型電腦市場的供應缺口可能高達5％，在今年年底之前，短缺將變得更加明顯。
展開 安全氣囊系統的組成
安全氣囊系統主要包括碰撞傳感器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊組件以及連接線路，氣囊組件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。(1)碰撞傳感器 對于各汽車制造廠生產的車輛，碰撞傳感器的安裝位置不盡相同，而且碰撞傳感器的名稱也不統一，例如有些碰撞傳感器按照工作原理也稱為加速度傳感器。
①按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器，用于檢測碰撞時的減速度或慣性，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發碰撞傳感器串聯，用于防止氣囊誤爆。
②按照結構的不同，碰撞傳感器分為機電式碰撞傳感器、電子式碰撞傳感器以及機械式碰撞傳感器。防護碰撞傳感器一般采用電子式結構，觸發碰撞傳感器一般采用機電結合式結構或機械式結構。
機電結合式碰撞傳感器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式碰撞傳感器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。
③對于早期的汽車，一般設有多個觸發碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架兩側等部位。隨著碰撞傳感器制造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內。防護碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起(圖1)，多數安裝在駕駛艙內中央控制臺下面
圖1 帶有碰撞傳感器的氣囊電腦
(2)氣囊電腦 它是氣囊系統的核心部件，大多安裝在駕駛艙內中央控制臺下面(圖2)。氣囊爆炸后，在氣囊電腦中會存儲碰撞數據和故障碼，這些故障碼用普通儀器無法清除。
展開 其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
碰撞傳感器多數采用慣性式機械開關結構，相當一只控制開關，其工作狀態取決于汽車碰撞時加速度的大小。
碰撞傳感器作用：檢測汽車發生碰撞時的極大減速度下的慣性力，并將檢測信號輸入到安全氣囊系統的電子控制裝置。
汽車碰撞傳感器原理
碰撞傳感器的應用非常廣泛，特別是在汽車的安全系統里面，而且現在一些機器人上也都開始搭載了碰撞傳感器，這里我們先來了解下汽車碰撞傳感器原理。
一般情況下，汽車會在三個主要地方都安裝碰撞傳感器，左前、右前器和中央
汽車一般設有多個觸發碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架兩側等部位。隨著碰撞傳感器制造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內。防護碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起，多數安裝在駕駛艙內中央控制臺下面。
安全氣囊需要要配合安全帶才能發揮作用，而要使得安全氣囊正常工作的首要條件就是汽車碰撞傳感器必須要正常工作，在碰撞發生的極短的時間內給出信號給中央控制器，中央控制發出彈射安全氣囊的指令。
展開 PS：如果您看不懂英文，可以請聯系鼎森電腦。鼎森電腦：是國內唯一一家研究各類CAD/CAE/CAM/CAX軟件的電腦配置要求的機構，為大家提供電腦選購、組裝、維護服務。
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《CGTech Vericut 9.X電腦配置要求與安裝說明》.pdf
拿起U盤插入電腦，朝那個方向才是對的？……類似的猶豫充分說明，你呆住了。現在，是需要“防呆設計”來拯救你了。
防呆定義
防呆（日語：ポカヨケ；英語：Fool-proofing）是一種預防矯正的行為約束手段，運用避免產生錯誤的限制方法，讓操作者不需要花費注意力、也不需要經驗與專業知識即可準確無誤完成正確的操作。廣義來講，防呆就是如何設計一個東西，而使錯誤發生的機會減至最低的程度。避免工作錯誤的發生，進而達到“第一次就把工作做對”之境界。
防呆與設計
最常見的防呆設計在電腦中，為了讓普通用戶在組裝電腦時不會出錯，相關零組件大都有形狀相符的防呆設計。生活中也不乏防呆設計的應用，下面這款2013年iF獲獎作品微笑鑰匙（SmileKey）就通過防呆設計解決了關于鑰匙的4大難題。自然的弧度，更加貼合拇指和食指，用著更舒服；更容易分辨鑰匙的朝向—再不用去記憶哪面是正確的朝向，自然貼合拇指與食指的那面，便是正確的；鑰匙平放的時候，因為這弧度，更容易被拿起來；鑰匙上面有數目不等的凸起小顆粒，用于區分誰是誰，比如說，1個小顆粒是辦公室的，2個是自家大門的。這在晚上看不到的時候尤其方便，再不用一串鑰匙挨個嘗試了。
防呆設計經常使用感官替換的方式來進行設計。如下面這款杯蓋，通過視覺替代觸覺進行防呆。可以感應杯中液體的溫度顯示不同的顏色。通過視覺的警示提醒人們此時的飲品很是燙口，避免一時糊涂拿起就喝了。
再如下圖所示的路邊的壓痕，則剛好相反，通過觸覺代替視覺提醒對駕駛到路邊的車輛進行防呆提醒：你的車輛已經偏離主行車道了。通過行駛過程中車輛的顛簸感，比視覺引導更有效的指示駕駛員盡快調整方向。
防呆設計的重要目標是避免錯誤。喝咖啡留到桌子上是不是很懊惱？
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防護碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起，多數安裝在駕駛艙內中央控制臺下面。
安全氣囊需要要配合安全帶才能發揮作用，而要使得安全氣囊正常工作的首要條件就是汽車碰撞傳感器必須要正常工作，在碰撞發生的極短的時間內給出信號給中央控制器，中央控制發出彈射安全氣囊的指令。
防呆與設計
最常見的防呆設計在電腦中，為了讓普通用戶在組裝電腦時不會出錯，相關零組件大都有形狀相符的防呆設計。生活中也不乏防呆設計的應用，下面這款2013年iF獲獎作品微笑鑰匙（SmileKey）就通過防呆設計解決了關于鑰匙的4大難題。
來自臺灣存儲芯片制造商南亞科技、芯片封裝服務提供商Powertech Technology 和筆記型電腦組裝商Compal Electronics 的高管們，都已經注意到英特爾處理器的短缺，也認為這將會增加電子行業未來的不確定性，電子行業也必須應對美中貿易戰。
防護碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起(圖1)，多數安裝在駕駛艙內中央控制臺下面
圖1 帶有碰撞傳感器的氣囊電腦
(2)氣囊電腦 它是氣囊系統的核心部件，大多安裝在駕駛艙內中央控制臺下面(圖2)。氣囊爆炸后，在氣囊電腦中會存儲碰撞數據和故障碼，這些故障碼用普通儀器無法清除。為了保證氣囊工作的可靠性，很多汽車生產廠家建議氣囊電腦一次性使用。
