光學技術的案例
第二十二屆江蘇省光學薄膜技術交流會在南京順利召開
五月的南京夏意盎然，由江蘇省光學學會主辦，薄膜光學技術專業委員會承辦，南京波長光電科技股份有限公司協辦的“第二十二屆江蘇省光學薄膜技術交流會”于2023年5月26日在南京順利召開了！
來自江蘇、上海、浙江、吉林、天津、北京、廣東、四川等地的專家、企業代表等百余人參加了本次會議。江蘇省光學學會副理事長、薄膜光學專委會主任查家明出席會議并致歡迎詞，南京波長光電科技股份有限公司總經理吳玉堂先生代表協辦方進行了致辭，江蘇省光學學會的領導也進行了相關致辭！
本次會議特別邀請了同濟大學先進技術研究院院長、精密光學工程技術研究所創始人王占山先生作題為《精密光學薄膜技術及其產業發展展望》的報告，還特邀了浙江大學光電學院教授/博士生導師沈偉東先生作了題為《超低反射減反射膜研制》的報告，天津津航技術物理研究所研究員季一勤先生作了主題為《硫系鍍膜表面鍍膜》的報告，以及西南技術物理研究所研究員馬孜先生作主題為《光學薄膜的納米壓痕技術》的報告。
此外，會議還邀請到在薄膜光學技術研究、制備技術、解決方案等方面做出出色工作的研究員、教授，技術工程師等等作了各種各樣的報告。精彩的報告引起了參會代表的反響，在現場參會代表對相關主題的報告進行了積極提問和交流。
在此之前，“江蘇省光學薄膜技術交流會”成功舉辦了21屆，已經成為江蘇省光學界一個品牌性學術活動。通過光學薄膜技術交流會這個平臺，會議增進了圈內代表的友誼，為很好地溝通交流提供了一個好的機會。此外本次會議也把技術交流和產品展示很好地融合在了一起。會議的規模和影響力在逐年擴大，為薄膜光學技術和制造能力的提高起到了積極推動作用，為江蘇省乃至全國光學相關領域的產研搭建了高質量的交流平臺。
展開 線下活動 | 2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業
隨著汽車產業加速邁向智能化、網聯化、電動化，光學技術在其中的應用愈發廣泛。從車燈與顯示系統，到激光雷達、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學設計與仿真正深度參與汽車產品的定義、研發與驗證全過程，成為支撐創新落地不可或缺的關鍵能力。
為促進光學仿真產品在汽車行業的深度應用與創新設計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業的「2026 Ansys 光學技術研討會」。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
研討會將從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
會議日程
時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
報名方式：點此報名或下方掃碼報名
展開 線下活動 | 2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業
隨著汽車產業加速邁向智能化、網聯化、電動化，光學技術在其中的應用愈發廣泛。從車燈與顯示系統，到激光雷達、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學設計與仿真正深度參與汽車產品的定義、研發與驗證全過程，成為支撐創新落地不可或缺的關鍵能力。
為促進光學仿真產品在汽車行業的深度應用與創新設計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業的「2026 Ansys 光學技術研討會」。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
研討會將從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
會議日程
時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
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(web: https://s.jishulink.com/OlqUlX )
歡迎報名參會，期待與您相聚昆山。
技術鄰簡介：
技術鄰專注于工科技術社區，從最早的CAE技術社區（中國CAE聯盟）發展而來，在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
更多福利、行業內精彩直播、研討會，添加技術鄰客服，及時獲取~
如您需要仿真服務、對認證感興趣，有任何問題，也可聯系技術鄰客服詳細咨詢~
展開 液晶之父夏普光學新產品迭出，展現硬核技術力
2023夏普光學新技術展會之LC-LH（室內光伏技術）
而IGZO背板E ink屏幕則是由夏普與E ink共同開發，采用夏普極為擅長的氧化物背板技術控制電子墨水顯示信號，較之普通的E ink屏，在刷新速度上有顯著提高，黑白切換僅需0.35s，彩色切換也僅需0.5~1.5s，并支持全彩和更大尺寸顯示。
2023夏普光學新技術展會之使用IGZO背板的E ink電子紙彩色墨水屏
在目前很多傳統消費電子產品發展都到了瓶頸的階段，夏普為何能有機會做出如此多的行業創新、拓展出未來廣闊的發展空間？榮幸受邀參加本次新品發布會的CINNO創始人陳麗雅將該問題與夏普顯示科技株式會社代表取締役社長王建二先生交流時，王社長表示，“正如CINNO的司南理論所闡述的那樣，夏普一直以來都在不斷的精進自己專長的技術平臺并進行應用拓展，期望能做到司南理論的企業終極型態雄獅型的多平臺國際領先的程度。同時，我們始終秉持日本的工匠精神，將200%準備好的產品才拿出來與客戶和供應鏈共同合作，為客戶提供最完美的解決方案。”
CINNO創始人陳麗雅與夏普顯示科技社長王建二一行合影
本次光學展上，夏普憑借硬核的產品實力、全面的技術布局以及優秀的設計理念，向行業展示了其探索車載、筆電、特種商顯以及XR等細分領域未來顯示發展方向的眾多嘗試與努力，也體現出夏普這家百年公司、液晶之父，在面對來自顯示、光學、半導體領域層出不窮的新需求時，不斷迸發出新的創造力，展示其強大的技術延展性。
夏普光學新技術展會的成功舉辦，不僅展現了夏普顯示科技在光學技術領域的創新和實力，更為整個行業提供了一次交流和學習的機會。
展開 
Last Call | 2026 Ansys 光學技術研討會報名進行中
時間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點：昆山
費用：499元/人（如您是Ansys客戶，請聯系Ansys客戶經理或官方合作伙伴）
立即報名
3 月 26 日，「2026 Ansys 光學技術研討會 – 汽車行業」即將在昆山舉辦，從產業視角出發，分享光學仿真在智能座艙、微納光學、車燈與整車光學系統設計中的應用，旨在幫助參會者更清晰地理解光學仿真如何貫通產品設計、研發驗證與系統集成。本次活動邀請了國內外光學仿真專家、汽車主機廠企業代表、車燈方案提供商等，圍繞汽車光學仿真與設計的最新應用實踐展開深入探討。
目前，活動已進入最后報名階段，Ansys 誠邀汽車行業相關企業、研發工程師及技術管理者參與本次光學技術研討會，與行業同仁共同探索汽車光學技術的更多可能。
主題：歡迎致辭
紀虹宇 | Ansys 區域銷售經理
主題：光導設計優化及魯棒性分析
韓凱 | 睿博光電技術中心高級研發經理
內容簡介：在汽車照明應用領域，光導照明應用廣泛，其設計需要兼顧照明均勻性和法規要求，在本例中，使用Ansys設計工具創建光導參數化設計，并利用優化工具驅動光導設計參數迭代優化，進而找到最佳設計并完成魯棒性分析驗證，旨在實現汽車日行燈、內飾氛圍燈等的光導設計，并改善光導亮度的均勻性，以自動優化設計的方式提升照明效果。
展開 一期一會 | 詳解Ansys方案支持超透鏡和共封裝光學的技術發展
這些仿真技術，可用于開發增強現實和緊湊型投影儀應用的透鏡。Ansys軟件中的多GPU設置，可通過結合多個GPU的內存和處理能力來加速仿真性能，使您能夠對包含數百萬個元原子的大型超透鏡系統進行仿真。
在OpticStudio軟件中使用Lumerical超透鏡插件進行的超透鏡仿真
共封裝光學仿真
Lumerical套件的共封裝光學仿真，可以對光如何通過波導傳播進行建模，并展示波導形狀在光波分束與引導中的重要作用。這些數字模型展示了共封裝光學如何支持PIC的開發。此外，光學仿真還可以幫助設計人員評估衍射光柵將光耦合到波導的效率，并展示了如何調控光的傳播方式，以適應后續波導的形狀和尺寸。與此同時，它們還可以對如何組合波前以形成特定圖樣進行建模。
共封裝光學光柵耦合器輸入-輸出設計
衍射光學的未來前景
超透鏡和共封裝光學可支持許多技術的發展，包括：
更纖薄、更緊湊的手機和攝像頭
可以取代CMOS圖像傳感器微透鏡陣列和Bayer彩色濾光片的超表面
輕巧緊湊，具有更明亮、更清晰畫面的增強現實眼鏡
可取代傳統電子元件并實現更快通信的光子元件
先進的醫療光學技術，包括共聚焦激光掃描顯微鏡、光學相干斷層掃描（OCT）、內窺鏡和人工晶狀體
Ansys軟件工具，可幫助企業在生產制造開始之前，就對設計進行有效改進和完善。Lumerical套件等工具可支持衍射光學元件設計，其不僅在學術界廣受歡迎，還被許多全球性企業用于改進其產品。如果您希望優化衍射光學元件的設計和制造，并在市場中占據領先地位，歡迎聯系我們的技術團隊。
展開 光學膜 | 2.5億元！東材科技綿陽投建年產2萬噸新型顯示技術用光學膜項目
7、經營范圍：光學膜材料、絕緣膜材料、電子膜材料、流延片材、阻燃抗菌類功能面料的制造、銷售，其他薄膜材料表面處理等，出口本企業自產的產品及其生產設備和原輔料，進口本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表及零配件，科技信息咨詢、技術服務，危險化學品儲存、經營（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。
二、投資項目的具體情況
投資項目名稱：年產2萬噸新型顯示技術用光學級聚酯基膜項目
項目建設地址：四川省綿陽市游仙高新技術產業園區
項目建設內容：新建生產廠房及輔助用房建筑面積為16,727㎡；新增生產設備、生產及動力輔助設備，形成一條年產2萬噸新型顯示技術用光學級聚酯基膜的生產線及配套設施。
項目投資規劃：項目總投資25,341萬元，其中：固定資產投資24,146萬元，鋪底流動資金1,195萬元，資金來源為公司自有及自籌資金。
項目建設工期：包括前期工程設計、新建廠房施工、設備考察采購、設備安裝調試、試生產等階段。
項目進度安排：從工程設計到工程建成正式投產預計為18個月，自公司2021 年第一次臨時股東大會審議通過之日起啟動。
項目市場定位：本項目定位于生產新型顯示技術用光學級聚酯基膜，主要包括偏光片用保護膜基膜、偏光片用離型膜基膜及其它高性能薄膜。
近幾年，在國家宏觀政策的大力推動下，我國顯示面板產業迅猛發展，LCD顯示面板年產量穩居全球第一，OLED顯示面板年產量躍居全球第二。
展開 盤點那些經典的光學加工技術應用
今天為各位光學人盤點一下近幾年經典的光學加工技術應用，相信這些技術對您會有一定的借鑒作用。請看看這篇為大家整理的內容吧！
非球面光學零件確定性超精密加工
非球面光學零件是一類非常重要的光學零件，最常用的有拋物面鏡、雙曲面鏡以及橢球面鏡等。非球面光學零件具有球面光學零件無可比擬的良好成像質量，應用在光學系統中能夠很好地矯正多種像差，改善儀器成像質量，提高儀器鑒別能力，增大作用距離，它能以一個或幾個少量的非球面零件代替較多的球面零件，從而簡化儀器結構，降低成本，并有效地減輕儀器重量。
非球面曲面光學零件在現代高能激光武器、慣性約束核聚變點火工程、空天遙感和深空探測以及航空航天精確打擊系統中發揮著極為重要的作用，應用范圍日益廣泛。其中一些系統因使用環境和有關條件（如航空航天對重量、過載、溫度環境等要求）限制，對零件材料性能（比剛度、溫度穩定性、加工特性等）有著非常嚴苛的要求。
在這種情況下，傳統的非球面光學零件加工方法不僅在時間、效率和成本上遠遠不能滿足要求，更重要的是不能完成像對鈹、金、銅等有色金屬和許多其他一些材料非球面光學曲面的加工。同時，傳統的非球面光學零件加工方法還無法解決復雜非球面曲面零件，譬如自由曲面、保形曲面光學零件的超精密加工技術難題。
為此，迫切需要研究適應快速、高效的現代光學復雜非球面確定性超精密加工技術。另一方面，隨著現代計算機技術、超精密測量技術、超精密運動控制技術、各種相關精密元部件制造技術以及小環境控制技術等的發展，也為實現上述要求的現代復雜非球面加工制造技術提供了技術支撐，使之成為現實可能。
非球面光學零件確定性超精密加工技術和裝備是現代先進制造技術的典型代表，單點金剛石數控車削（SPDT）機床是現代超精密數控光學加工的最典型、最重要的加工裝備。
展開 光學及硅光子仿真推動汽車行業的技術發展
本文原刊登于Ansys Blog：《Optics & Photonics Industry Insights: Automotive》
作者：Sanjay Gangadhara | Ansys 光學高級項目總監
筆者有幸參加了2022年由美國光學學會（Optica）和車載光學聯盟（COBO）聯合舉辦的峰會，主題是共封裝光學（CPO, co-packaged optics）和可插拔光學。本次會議重點介紹了超大規模云提供商（如谷歌、微軟和Meta）所需的光學技術，旨在支持數據中心不斷增長的帶寬和性能需求。
現場聆聽行業專家討論CPO與可插拔光學的優勢是非常有趣的。CPO在最大限度降低功耗（新一代數據中心的關鍵需求）方面具有強大的優勢，而可插拔光學是一種久經驗證的技術，并且仍有進步空間。實際上，在為數不多的一些情況下，許多公司在開發可插拔光學解決方案時采用的技術與其CPO解決方案相同。
會議期間分享了一個有趣的假設，至少在近期CPO可能會在新興技術領域找到更多機會，而非數據中心。這是因為CPO在其他應用實現商業化之前，超大規模云提供商可能不愿投資于共封裝光學所需的研發，而適合CPO的應用之一是汽車激光雷達。
許多人認為，激光雷達系統對于自動駕駛汽車從當前的自動化水平（L2級以上，高級部分自動化）發展到預期的L4級（高度自動化）和L5級（完全自動化）至關重要。雖然激光雷達的能力已在市場上被成功證明，但在縮小激光雷達系統的尺寸，降低成本的同時提高性能、可靠性與安全性方面仍存在挑戰。業內已經采用固態技術作為應對這些挑戰的第一步，但越來越多的長期解決方案傾向于使用硅光子技術和共封裝光學。
展開 三維光學測量技術在汽車車橋加載測試中的應用
4噸加載測試下的車橋關鍵點位移
6噸加載測試下的車橋關鍵點位移
10噸加載測試下的車橋關鍵點位移
16噸加載測試下的車橋關鍵點位移
采用三維光學測量技術，通過非接觸測量獲取重載汽車車橋在負載下的全場位移應變，分析其在不同工況下結構受力過程位移變化，及其材料表面的應變情況，對于車橋材料以及結構的失效提供了可靠的數據分析。
使用全場變形測量方式，對車橋加載變形測試，結合有限元分析情況，可以精準地驗證車橋結構中應力值較高的單元集，有助于判斷車橋結構危險點的疲勞情況及壽命，分析車橋受力加載過程的結構應力應變情況，變形關鍵位置和裂紋演化，是非常高效、精確的測試方法。
這些ZEMAX軟件技術您解鎖了嗎？怎么成為一名優秀合格的光學工程師
如果您覺得自己的技能還不能達到相關要求或者沒有底氣去做相關工作，也請不要灰心，我們就一起來了解一下成為一名優秀合格的光學工程師需要具備哪些能力？然后再給您提供一些提升這些能力的建議吧！
需要提升解鎖哪些技能
從上面的招聘信息可以發現要想成為一位優秀的光學工程師，首先需要有一定的光學知識基礎，比如光學理論基礎，幾何經典成像理論等相關的知識。像一些光學專業畢業或者光學基本功扎實的朋友在這個方面可能具備一定的優勢。
其次就是要掌握當前常用光學設計軟件的使用方法，比如Ansys Zemax光學設計軟件。同時還要具備一定的光學設計實戰經驗，比如對一些光學系統可以進行比較熟練的設計和調整。這是相當重要的一個能力，也是很多目前想成為優秀光學工程師的一個難點。
另外就是要保持一種終身學習的狀態，光學的很多技術都是在更新當中，我們需要有一種與時俱進的意識，不斷為自己充電提升。除了技術方面的提升，還要學習一些跟技術有關的輔助能力，比如英語方面的聽說讀寫等等。
提升解鎖能力的建議
建議一
經常接觸和使用常用的光學設計軟件，Ansys Zemax是一套綜合性的光學設計軟件，它提供先進的、且符合工業標準的分析、優化、公差分析功能，能夠快速準確的完成光學成像及照明設計。
如果您已經在企業工作，可以跟公司提議購買正版的Ansys Zemax軟件。國內比較可靠的Ansys Zemax軟件代理商有光研科技南京有限公司等等。
Ansys Zemax及其他仿真軟件
在光電圈可靠的咨詢與訂購方式
建議二
光學設計有人帶，學著更爽快。有專業的光學工程師教我們，相信大家在學習光學設計技術方面會事半功倍！
展開 
結構健康監控 | 采用光學技術進行隧道監控
<p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">采用光學技術進行隧道監控</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">隧道是現代建筑結構的核心之一，無論是大型城市、山體或是水下，提供更快速的連接并縮短距離。但是如何保證它們是安全的？</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">如今，現代監控系統可以進行可靠的</span><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">隧道狀態監控</strong><span style="color: rgb(68, 68, 68);">，布拉格光纖技術在其中扮演了重要的角色。隧道機械變形會帶來顯著的安全隱患，特別是在隧道或周邊工程建設過程中，其可以快速且可靠地檢查結構的穩定性。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">用于隧道監控的傳感器技術所面臨的挑戰</strong></p><ul><li><span style="color: rgb(68, 68, 68);">傳感器是否能在</span><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">預定時間段</strong><span style="color: rgb(68, 68, 68);">可靠地提供所需的信號，包括短期和長期過程。
展開 如何在PanDao中選擇或排除需納入考量的光學制造技術（OFTs）？
在PanDao的“Cockpit”模塊中，可以基于“適用性”與“技術成熟度等級”這兩項標準來篩選光學制造技術特性：
a) 適用性（Applicability）：在輸入界面的“Cockpit”模塊中，必須至少勾選以下三個選項中的一項：
①“工業量產”（In industry）
②“原型試制”（Prototyping）
③“研究開發”（Research）
b) 技術成熟度等級（Level-of-Maturity）：在輸入界面的“Cockpit”模塊中，必須至少勾選以下兩個選項中的一項：
①“成熟技術”（established）
②“新興技術”（emerging technologies）
在獲得某光學元件的最優制造鏈信息后，可省略其中一項或多項已列出的OFTs，并通過發起新的PanDao請求，構建排除選定技術后的最佳可行制造鏈。
操作時，請將輸出結果中的OFT名稱復制并粘貼至Cockpit中的“exclude OFTTs””字段當中：
展開 面向大口徑超薄平面光學器件及應用：PB相位液晶光子技術
與傳統折射/反射光學元件不同，這種元件的設計理念通過光學幾何相位或PB相位（Pancharatnam–Berry phase）來實現，即液晶分子的二維空間有序排布（圖2）。液晶材料是一種具有單軸光學各向異性的材料，具有相對較高的雙折射率（Δn≈0.2），通過高分辨圖案化液晶配向技術（例如光配向）控制液晶分子的取向，可實現復雜相位波前，在數個微米厚度內高效操控光場，實現各種光學功能，不涉及顯影、蝕刻等結構轉移步驟，被譽為第四代光學技術。
圖1 （a）傳統光學元件，（b）液晶聚合物平面透鏡
圖2基于PB相位液晶元器件中液晶分子的指向矢分布。(a)透鏡，(b)光柵，(c)液晶分子從0到2π變化，對應相位在0到4π之間變化，在2π位置由于液晶分子自組裝作用，不存在相位突變。
圖3 基于液晶聚合物的平面光學元件制備流程
基于幾何相位的液晶超表面器件，利用液晶分子在平面內0-180°指向變化，來控制光學波前0-2π相位變化，從而實現復雜光學相位器件（圖2）。該新型光學元器件的制備流程由圖3中給出，主要包括旋涂偏振光敏薄膜、圖案化偏振曝光、灌注液晶（LC）或者涂敷液晶聚合物（LCP）材料，即可完成主動可控的液晶光子器件或者耐用薄膜液晶聚合物光子器件，其中器件效率通過半波延遲量來控制。幾何相位液晶平面光學有以下特點：
輕薄、易集成：液晶或者液晶聚合物材料具有相對較高的雙折射率(約0.15)，僅需<2 um的厚度即可滿足可見光至近紅外器件的半波延遲需求。液晶聚合物薄膜可通過層壓、膠粘等工藝與多種光學元件進行對準集成。
分子指向電場可控，便于面向主動光學器件應用。
展開 光學行業FEMAG晶體生長數值模擬技術在光學行業的應用
光學行業FEMAG晶體生長數值模擬技術在光學行業的應用
1.晶體的光學應用
隨著科技的發展，光感技術，激光技術得到越來越廣泛的應用。生活水平的提高也使得人們對傳統的晶體光學折變特性提出了更高的要求，例如偏振鏡，濾光鏡等等應用場合越來越多。此外光存儲光傳輸等技術也以驚人的速度在普及。因此光學儀器和材料成為了一個非常具有前景的發展領域。
在光學領域中關鍵材料是光學晶體，按照用途可以分成光電晶體、聲光晶體、激光晶體、光折變晶體、非線性晶體等。光學晶體主要是指應用于光學回路中的晶體，如棱鏡，透鏡，濾鏡，偏光以及相位補償鏡等，在光學回路中的發射，處理和接收等多個環節都有廣泛應用。
2.光學晶體材料
光學晶體的類型很多，從材料本質上說通常是金屬鹵化物晶體，氧化物晶體等。例如常見的氟化鎂晶體用于透過紫外光，氟化鈣晶體對于紅外光有良好的透過率，此外還有半導體硅晶體，砷化鎵，CdTe，YAG，二氧化硅，藍寶石等。特別是藍寶石晶體化學性質穩定，機械強度高，抗沖擊能力強，大量用于精密測量儀器，高功率激光，導彈制導，通訊導航以及光傳感等，應用非常廣泛。
為了保證較高的光透過率，減少色散等，用作光學介質材料的晶體材料通常以單晶為主，要求盡可能少的缺陷，特別是在激光領域以及精密光感儀器和測量領域，較少的缺陷就會對光透過質量和結果產生嚴重影響。
3.FEMAG解決方案
工業上晶體的生長多采用熔體生長法，例如光學晶體中應用比較廣泛的藍寶石，砷化鎵，硅等晶體，可以通過提拉法，泡生法，坩堝下降法，區熔法等晶體生長工藝進行生產，工藝的條件控制和爐體熱場流場分析對保證晶體質量有重要作用。
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