水下爆炸模擬的案例
ANSYS AUTODYN在水下爆炸模擬中的應用
普通的一階Euler方法主要用于解決流固耦合、氣固耦合問題；而高階多物質Euler-Godunov求解器主要用于模擬爆轟波的形成、傳播以及對結構的沖擊響應等，還可以模擬氣泡的膨脹、壓縮和射流的形成以及空泡水錘效應、淺水效應等；高階單物質Euler-FCT求解器主要用來進行計算爆轟波的傳播，在計算效率上，由于不考慮物質的輸送所以要比Euler-Godunov快。
由于ANSYS AUTODYN采用比普通一階Euler更精確的高階Euler求解技術，所以在水下爆炸模擬中能更接近試驗數(shù)據(jù)，計算結果如圖1、2所示：
圖1 用Euler-Godunov求解器模擬水下爆炸沖擊波傳播及圓筒結構響應
圖2 試驗值與數(shù)值計算結果比較
計算結果映射（Remap）技術
傳統(tǒng)的某些顯式有限元軟件雖然能夠模擬爆炸沖擊波與結構的相互作用，然而計算資源大量消耗在流體單元中，因此只能進行近場爆炸局部結構的破壞，對于遠場爆炸以及整船的爆炸動響應計算非常困難，難以在工程中應用。
ANSYS AUTODYN提供的Remap技術，可以把三維計算問題的某初始時間段在一維中模擬，然后把一維結果映射到三維數(shù)模中再繼續(xù)求解。
ANSYS AUTODYN的 Remap技術在水下爆炸中應用的具體思路是：由于炸藥爆炸后形成的沖擊波在自由場中的傳播是球對稱的（當沖擊波到達自由表面、底部或遇到結構時會形成反射區(qū)，此時，沖擊波的波陣面不再球面對稱），因此，炸藥的起爆以及沖擊波在自由場中的傳播可以在一維場中計算，當沖擊波將到達結構或界面時，再把一維的計算結果映射到三維模型中繼續(xù)計算，因此，避免計算資料過多地消耗在流體單元上，從而實現(xiàn)遠場爆炸及整船動態(tài)響應計算。
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水下爆炸二維模擬
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<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/2977" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(51, 51, 51);">LS-DYNA</a>有多種算法可用于<a href="https://www.yqgqt.org.cn/service/abaqus_explosion" rel="noopener noreferrer" target="_blank">水下爆炸</a>數(shù)值模擬，如流固耦合法、*LOAD_SSA、<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/2977" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LS-DYNA</a>/USA等。</p><p>流固耦合法主要用于近場計算，由于計算耗費和計算準確度的原因，難以用于遠場水下爆炸模擬。*LOAD_SSA可以用來模擬遠場水下爆炸載荷對結構的毀傷，這種方法考慮了球面入射波、反射波、輻射波以及附帶水質量帶來的影響；由于不需要建立<a href="https://www.yqgqt.org.cn/service/Autoseal" rel="noopener noreferrer" target="_blank">流體網(wǎng)格</a>，這種方法計算速度很快，缺點是附帶水質量沒有考慮主沖擊波過后后續(xù)<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/2756" rel="noopener noreferrer" target="_blank">流體</a>的空化特性。
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01艦船水下爆炸項目背景：
魚雷作為一種典型水中兵器,可從水面艦艇、潛艇、飛機等平臺發(fā)射,通過水下爆炸產(chǎn)生的沖擊波、氣泡脈動、氣泡射流、金屬射流等單一或耦合載荷毀傷敵水中作戰(zhàn)平臺,在歷次海戰(zhàn)中都發(fā)揮了舉足輕重的作用。水面艦船在執(zhí)行任務中，難免會遭受水下各種武器的襲擊，近場水下爆炸產(chǎn)生的沖擊波，氣泡脈動等載荷將會導致艦船局部結構或整體結構受損。局部結構受損又多集中于舷側、舭部和底部，受損典型結構為板架結構。所以對于局部結構遭受載荷后響應過程的分析有重要意義。在水下爆炸數(shù)值模擬環(huán)境正確的基礎上，利用已有載荷環(huán)境，建立某艦船的三艙段模型，研究不同工況下艙段在近場水下爆炸沖擊波載荷下的艦船動響應過程，根據(jù)艦船結構的抗沖擊評判標準，分析近場水下爆炸沖擊波載荷作用下的結構變形，重要部位特征點的速度和加速度響應情況，以及結構吸能特性，探究近場水下爆炸沖擊波載荷對艦船結構造成的損傷和其自身的抗沖擊能力。
02艦船水下爆炸數(shù)值計算仿真模型：
本文選取某艦船中部三艙段位置進行有限元建模，單個艙段長為９ｍ，寬為16.7ｍ，型深為12.8ｍ，吃水為８.８ｍ。綜合考慮結構網(wǎng)格與流體網(wǎng)格的大小關系，以及整體模型計算效率，本文艙段結構網(wǎng)格采用0.2ｍｘ0.2ｍ的面單元模擬，艙段網(wǎng)格總數(shù)量為３０萬,部分艙段模型如下圖所示。艦船材料采用高強度鋼，屈服應力為5.9e8Ｎ／ｍ２，密度為７８００ｋｇ／３，彈性模量為2.1e11Ｎ／ｍ２，泊松比０.３。
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abaqus水下爆炸模擬出錯
我正在做一個水下爆炸荷載對板樁碼頭的模擬，碼頭結構除了連接的錨桿其余都是混凝土，出現(xiàn)了sta文件所示的錯誤，請問咋改啊，發(fā)生波速比大于1的單元在如圖(胸墻)，網(wǎng)格是200mm，我把參考點設在胸墻的底邊。我修改過網(wǎng)格調大調小、炸藥當量調小、爆炸參考點往下移等等，都無濟于事，
SPH模擬水下管道爆炸 ￥58
本模擬在管道中充滿水液體，外面有一封閉殼體，殼體一端有裝藥，具體見圖1；
圖 1 工況介紹
LSDYNA中SPH粒子對稱邊界設置，對稱面無粒子溢出；
圖2 爆炸時刻
注：收費內容為K文件及答疑聯(lián)系方式，購買可獲得答疑服務。
ls-dyna模擬水下多點陣列式爆炸，沖擊波氣泡耦合效應 ￥20
ls-dyna模擬水下多點陣列式爆炸，沖擊波氣泡耦合效應
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普通的一階Euler方法主要用于解決流固耦合、氣固耦合問題；而高階多物質Euler-Godunov求解器主要用于模擬爆轟波的形成、傳播以及對結構的沖擊響應等，還可以模擬氣泡的膨脹、壓縮和射流的形成以及空泡水錘效應、淺水效應等；高階單物質Euler-FCT求解器主要用來進行計算爆轟波的傳播，在計算效率上，由于不考慮物質的輸送所以要比Euler-Godunov快。
由于ANSYS AUTODYN采用比普通一階Euler更精確的高階Euler求解技術，所以在水下爆炸模擬中能更接近試驗數(shù)據(jù)，計算結果如圖1、2所示：
圖1 用Euler-Godunov求解器模擬水下爆炸沖擊波傳播及圓筒結構響應
圖2 試驗值與數(shù)值計算結果比較
計算結果映射（Remap）技術
傳統(tǒng)的某些顯式有限元軟件雖然能夠模擬爆炸沖擊波與結構的相互作用，然而計算資源大量消耗在流體單元中，因此只能進行近場爆炸局部結構的破壞，對于遠場爆炸以及整船的爆炸動響應計算非常困難，難以在工程中應用。
ANSYS AUTODYN提供的Remap技術，可以把三維計算問題的某初始時間段在一維中模擬，然后把一維結果映射到三維數(shù)模中再繼續(xù)求解。
ANSYS AUTODYN的 Remap技術在水下爆炸中應用的具體思路是：由于炸藥爆炸后形成的沖擊波在自由場中的傳播是球對稱的（當沖擊波到達自由表面、底部或遇到結構時會形成反射區(qū)，此時，沖擊波的波陣面不再球面對稱），因此，炸藥的起爆以及沖擊波在自由場中的傳播可以在一維場中計算，當沖擊波將到達結構或界面時，再把一維的計算結果映射到三維模型中繼續(xù)計算，因此，避免計算資料過多地消耗在流體單元上，從而實現(xiàn)遠場爆炸及整船動態(tài)響應計算。
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普通的一階Euler方法主要用于解決流固耦合、氣固耦合問題；而高階多物質Euler-Godunov求解器主要用于模擬爆轟波的形成、傳播以及對結構的沖擊響應等，還可以模擬氣泡的膨脹、壓縮和射流的形成以及空泡水錘效應、淺水效應等；高階單物質Euler-FCT求解器主要用來進行計算爆轟波的傳播，在計算效率上，由于不考慮物質的輸送所以要比Euler-Godunov快。
由于ANSYS AUTODYN采用比普通一階Euler更精確的高階Euler求解技術，所以在水下爆炸模擬中能更接近試驗數(shù)據(jù)，計算結果如圖1、2所示：
圖1 用Euler-Godunov求解器模擬水下爆炸沖擊波傳播及圓筒結構響應
圖2 試驗值與數(shù)值計算結果比較
計算結果映射（Remap）技術
傳統(tǒng)的某些顯式有限元軟件雖然能夠模擬爆炸沖擊波與結構的相互作用，然而計算資源大量消耗在流體單元中，因此只能進行近場爆炸局部結構的破壞，對于遠場爆炸以及整船的爆炸動響應計算非常困難，難以在工程中應用。
ANSYS AUTODYN提供的Remap技術，可以把三維計算問題的某初始時間段在一維中模擬，然后把一維結果映射到三維數(shù)模中再繼續(xù)求解。
ANSYS AUTODYN的 Remap技術在水下爆炸中應用的具體思路是：由于炸藥爆炸后形成的沖擊波在自由場中的傳播是球對稱的（當沖擊波到達自由表面、底部或遇到結構時會形成反射區(qū)，此時，沖擊波的波陣面不再球面對稱），因此，炸藥的起爆以及沖擊波在自由場中的傳播可以在一維場中計算，當沖擊波將到達結構或界面時，再把一維的計算結果映射到三維模型中繼續(xù)計算，因此，避免計算資料過多地消耗在流體單元上，從而實現(xiàn)遠場爆炸及整船動態(tài)響應計算。
展開 基于Abaqus的水下爆炸仿真
<p><br></p><p><strong>作者：許鈺鍬 林麗</strong></p><p><strong>來源公眾號：水木人CAE</strong></p><p><strong>水下爆炸問題介紹</strong></p><p><br></p><p><strong>水下爆炸</strong>指的是在水中很小的區(qū)域有大量的能量（爆炸源）突然釋放的過程，從而對周圍的物體產(chǎn)生巨大的毀傷。水下爆炸大致可以分為四個主要過程：</p><ol><li>炸藥的爆轟，</li><li>沖擊波的形成和傳播，</li><li>氣泡的脈動和上浮，</li><li>以及沖擊波在與自由水面和結構的相互作用下產(chǎn)生的空化，由此對結構造成的二次加載。</li></ol><p>簡而言之，水下爆炸主要是通過直接接觸的爆轟，以及后續(xù)產(chǎn)生的三種主要非接觸的爆炸載荷沖擊波、氣泡和空化對周圍物體造成的毀傷。</p><p><br></p><p>水下爆炸往往會引起非常嚴重的后果，因此，對比試驗，數(shù)值仿真是非常安全高效的研究方法。</p><p><br></p><p>Abaqus中提供了兩種計算水下爆炸問題的方法：“散波”法和“總波”法。“總波”法爆炸點須位于水域模型的外部，且它可以考慮到空化效應的影響，所以總波法比較適合模擬中遠場爆炸。在近場爆炸中，由于爆炸時間短，氣泡脈動和空化產(chǎn)生的加載可以忽略，主要是考察沖擊波造成的結構毀傷效應，所以可以采用“散波”法進行模擬。</p><p><br></p><p> </p><p><strong>有限元模型建立</strong></p><p>本文使用SolidWorks創(chuàng)建一艘簡易的交通艇3D模型，并且創(chuàng)建半徑近似船半寬6倍的水域模型，以此模型分別采用“散波”法和“總波”法模擬炸藥在不同爆距下，交通艇毀傷情況。
展開 Dytran水下爆炸算例
Dytran理論及應用》里面的水下爆炸分析應該是一個例子吧。誰有這個例子的dat文件和bdf文件？ 水下爆炸搞了好久了，一直不很理想啊。有這個例子的話應該會好很多。我在Dytran附帶的例子里面沒有找到這個。謝謝各位！ 另外，附上《Simulation of Under Water Explosion using MSC.Dytran》這篇文獻。希望對各位有用。
Simulation of Under Water Explosion using MSC.Dytran.pdf
autodyn水下接觸爆炸
autodyn有償，求代做求大佬指點
abaqus水下爆炸cel
我的水下爆炸cel，氣泡不在第一次脈動時坍塌，在第二次脈動時坍塌，想問一下大家知道是什么問題嗎
ABAQUS-水下爆炸沖擊損傷失效例題
ABAQUS-水下爆炸沖擊損傷失效例題
ABAQUS-水下爆炸沖擊損傷失效例題.docx
流固耦合水下爆炸仿真
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