液氮冷凍的案例
零下196℃的液氮有多可怕？
零下196攝氏度的液氮是種冷凍劑，有神奇而又超乎想象的威力，魚兒掉進零下196度液氮中會被凍僵，過后又能死而復活。
未來，零下196攝氏度的液氮可能成為保存尸體的一種方式，現在已有人用于人體死后冷凍以及胚胎冷凍術。目前，全世界已經有超過350例冷凍人還有至少40只冷凍寵物，他們全都被放置在零下196攝氏度的液態氮中。那么，這些冷凍人能不能復活呢？零下196攝氏度的液氮有多么可怕？
零下196攝氏度的液氮比火葬更加可怕，許多人都有長生不老的愿望，一些有錢人為了達到長生不老的夢想，在他去世之后，就想著把自己放在了零下196攝氏度的液氮中冷凍，期待有一天解凍可以死而復生。
世界第一個冷凍人出現在美國，在1967年，一名名叫貝德福德的心理學教授，因為得腎癌去世了。在他去世之前，美國生命延長協會已經開始了對人體冷凍的研究，他對冷凍人感興趣，于是選擇去世之后，將自己的遺體冷凍，期待著50年后可以蘇醒過來治愈他所得的癌癥。
人體冷凍術大致可以分為兩種，一種是對身體的細胞器官進行冷凍，另外一種是對人體的冷凍。用來冷凍人體的物質不是冰，而是零下196攝氏度的液氮。
人體的冷凍過程比較復雜，首先要將他遺體內的血液迅速抽干，然后注射一種可以長期低溫冷凍的液體二甲亞砜，之后再把遺體迅速放到了零下196攝氏度的液氮里進行冷凍保存。
那么，什么是液氮？零下196攝氏度的液氮有什么作用呢？
我們知道空氣中含有大量的氮氣，大約占了空氣的78%，有人做過計算，空氣中大約有4000萬億噸氮氣。氮氣充斥在空氣中，它無色無味是一種惰性氣體。
展開 浙海大團隊將船舶尾氣余熱“變廢為寶”
2016年9月，浙江海洋大學船舶“暖寶寶”研究團隊隊員王奕霖、呂洄、張媛成皓在浙海科2號船上進行考察，在海上進行科考實習過程中，他們發現船舶上對于尾氣存在大量的資源浪費，尾氣的熱量一直末有效利用，同時船上的液氮冷凍設備，經常需要加熱保壓來清除分餾塔和制冷機冷凝器中的水份、二氧化碳及其碳氫化合物和灰塵等。
在該團隊經過查詢大量資料、收集數據，并進行試驗和團隊中的不斷探討，他們研發了一個船舶尾氣余熱利用的液氮冷凍裝置加溫系統，利用板板換熱的技術，將廢氣中30%的低品位廢熱重新利用。
這一極具創新意識的項目，不僅停留在實驗室，也很快得到了市場的反饋。據悉，船舶“暖寶寶”團隊已經與舟山市宏基工業產品設計研究所進行了對接，對該項目按照產業化的需求深度升級改造，目前已經取得實質性進展。
該創新團隊負責人表示，這個項目的應用前景極為廣泛，特別是伴隨著北極航線的開通，如何為船體保溫是一項極為重要的技術指標，而船舶“暖寶寶”項目的誕生為化解這些難題提供了一種全新的解決方案。
展開 拱北隧道中使用的管幕隧道與人造凍土
施工工藝簡單地說，就是在施工區域鉆孔埋入冷凍管，然后通過注入冷凍液降低周圍巖土溫度形成凍土，并且在隧道開挖施工過程中監控凍土帷幕的溫度、厚度和變形情況，維持凍土的強度和穩定性。隧道內襯砌完成后停止供冷，注漿封閉冷凍管。
冷凍液可采用液氮或冷凍鹽水，其中采用液氮冷凍設備簡單、凍土溫度低、強度高，成本低，但是可控性差，發生凍傷和缺氧安全事故的風險較大，適合于小型短期工程。采用鹽水冷凍需要大型制冷站，設備更復雜，凍土溫度較高、強度低，凍結速度慢，成本較高，但是可控性好，安全度較高，適合于大型長期項目。
優點：
適用性好，對于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩定地層均可采用凍結法施工技術；
安全性好，和其他帷幕施工工藝相比，抗滲透性能更好，更加有效隔絕地下水；
環保性好，相對于水泥注漿和化學注漿法，對周圍環境無污染，無異物進入土壤，噪音小，也不需要抽取地下水。凍結結束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結構；
靈活性好，凍土帷幕的形狀、范圍、強度、溫度可視施工現場條件、地質條件靈活布置和調整。
經濟性好，造價相對較低，不占用地面土地，減少對地面交通干擾。
隧道主體結構完成后，隧道自身的內襯結構可以穩定支撐周圍土體，并且可以隔絕地下水滲透，就不再需要凍土了。周圍巖土可以基本恢復原始狀態，對環境影響很小。
由于冷凍管隱蔽在土體中，很難找到直觀的圖片。
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展開 “懸浮滑板”研制進展：一萬美元買個大陀螺，你愿意嗎？
氣墊車
至于磁懸浮技術，我們并不陌生，如果利用這種技術驅動滑板，則需要將超導體材料用液氮冷卻至零下135攝氏度，另外滑板的材質本身也要具有磁性。但科學家認為值得一試。
美國加州Arx Pax公司發明的Hendo滑板，外形與普通滑板類似，采用了四個圓盤狀“懸停引擎”，讓使用者離地15厘米“飛行”。但是使用非常不便。噪音響得像老式火車。滑板像陀螺般轉個不停，即使是滑板達人Tony Hawk也無法熟練駕馭，最后甚至被甩出來。而且電池一次只能工作幾分鐘。10000美元買個大陀螺？下一個！
Hendo滑板
2015年，汽車制造商Lexus推出了一款最符合原影片設想的磁力滑板Slide。地板下方鋪設了磁力軌道，超導材質的板身在液氮冷凍下漂浮了起來。第二類超導體具有“量子鎖定”特性，利用磁渦流減輕了滑板搖擺幅度，因此滑板可以安靜而穩定地滑行。但和其它磁懸浮產品一樣，材料的制造成本高昂。滑板公園還得為此鋪設磁懸浮軌道。這對于那些想隨時隨地“放飛自我”的人，顯然遠不足夠。
Lexus的磁懸浮滑板，最接近《回到未來》電影畫面的產品
物理推力一般指利用空氣與水進行驅動。美國一家公司ArcaSpace發明了一款ArcaBoard。它通過36個電動螺旋槳產生200公斤的升力，利用平衡技術在空中穩定盤旋。手機app還可以實時控制升降。盡管只能維持三分鐘，但已經是個不錯的成果。至于缺點，還是外形問題，它和滑板毫不搭調，更像是塊裝了風扇的“飛毯”。不但價格高昂（15000美元），而且操控困難，畢竟我們都不是阿拉丁。
加拿大的發明家Alexander Duru發明的飛板利用風扇產生升力，外形像是綁著鞋帶的大電扇。初代樣機的試飛還被吉尼斯世界紀錄大全列入為最長的滑板飛行記錄——276米。目前，民用款產品正在研發中，相信不日就會面世。
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黃維院士、安眾福教授團隊與合作者JACS：具有高力學強度的超長磷光泡沫材料
(a) 水凝膠在253 K冰箱中冷凍的示意圖，值得注意的是冰晶各向同性生長。插圖是制備得到的明膠泡沫 (0.15 g mL-1)從正視和俯視照片。(b) 各向同性明膠泡沫(0.15 g mL-1)在低倍和高倍數放大鏡下的SEM橫截面圖。(c) 液氮冷凍水凝膠的示意圖，值得注意的是冰晶各向異性生長。插圖是制備得到的明膠泡沫(0.03 g mL-1)從正視和俯視照片。(d) 各向異性明膠泡沫(0.03 g mL-1)在低倍和高倍數放大鏡下的SEM橫截面圖。
圖3. 各向同性明膠泡沫的光物理特性和壓縮性能。(a) 由明膠水凝膠（0.07、0.10 和 0.15 g mL-1）制備得到的明膠泡沫在室溫條件下打開和關閉365 nm紫外燈時拍攝的照片。(b) 由明膠水凝膠（0.03、0.05、0.07、0.10和0.15 g mL–1）制備的各向同性明膠泡沫在365 nm激發下穩態光致發光光譜（虛線）和磷光光譜（實線）。(c) 在室溫條件下由明膠水凝膠（0.03、0.05、0.07、0.10和0.15 g mL-1）制備的各向同性明膠泡沫的壽命衰減曲線。(d) 明膠泡沫(0.15 g mL-1)在77 K下的變激發波長對應的磷光光譜。(e) 室溫下由明膠水凝膠 (0.07 g mL-1) 制備的各向同性明膠泡沫的激發-磷光圖。(f) 各向同性明膠泡沫軸向的壓縮應力-應變曲線。
圖4. 明膠固體室溫長壽命磷光的機理。(a) 明膠中肽鏈的部分結構。(b) 明膠中重復單元的化學結構(M1)。Hyp-Pro-Gly粉末在310 nm處激發的穩態光致發光（PL，黑線）和磷光光譜（Phos，紅線）。(c) 含有明膠重復單元的分子模型1A的最低三重態的自然過渡軌道（NTO）。
展開 制藥 | GSK借助仿真技術更快地為患者提供關鍵藥物
然后，這些細胞被分裝進小瓶，并用液氮進行冷凍。深度冷凍可阻止細胞生長，以便細胞可以在解凍以后使用。
科學家會通過解凍其中一個包含MCB細胞的小瓶來創建工作細胞庫（WCB），使細胞在生物反應器中繁殖，然后再次將其冷凍。這樣，每次新的生產，都從解凍一個小瓶的WCB開始。
由于這些細胞將用于人體，其穩定性和長效性至關重要，因此在整個藥物生命周期內，都必須保證其質量和安全性。如果細胞系不能以穩定和可重復的方式達到所需質量，則整個制造流程就會面臨風險。
生物制造工作流程。改編自：Burke, Emily.“Biomanufacturing: How Biologics Are Made.”Biotech Primer Inc., Biotech Primer, Inc., 31 Aug. 2023, biotechprimer.com/how-biologics-are-made.
推動生物制藥進行大規模生產
除了建立細胞系之外，GSK DSD團隊還負責開發可擴展、穩健高效的上游和下游流程，并將這些流程轉移到商業化制造規模。
他們選擇自己的細胞系，并在15毫升的生物反應器中啟動培養，但最終需要將其規模擴展到2,000升的生物反應器。生物過程的規模擴展無法進行預測，不僅要考慮生物反應器尺寸之間的差異，還必須考慮細胞對變化的敏感性。
雖然DSD團隊使用預測性建模來預測生產流程，但仍然幾乎不可能將每個參數都考慮在內。過程中，需要嚴格控制細胞系和生物反應器條件，否則細胞系可能會死亡，而這將導致DSD團隊重新開始生產。
以小尺度開發的預測性模型需要額外（通常成本高昂）的測試，才能校準更大規模的生產，而構建詳細的容器模型可能需要第三方專有數據。
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