激光重熔的案例
哈工大《JMST》：激光重熔技術制備細晶高強中熵合金！
重熔后的組織由有序的B2相和無序的BCC相組成。激光重熔后，MEA的平均晶粒尺寸明顯減小。表明激光重熔的快速冷卻速率促進了晶粒細化。與鑄態MEA相比，重熔后的MEA具有優異的力學性能。重熔后MEA的硬度和屈服強度分別為7.55 GPa和1647.2 MPa，塑性評價的Wp/Wt值為0.73。重熔后，合金硬度明顯提高，屈服強度明顯增強，并且塑性幾乎沒有下降。
2023深圳國際汽車表面工程及防腐蝕技術展覽會
電鍍工藝及鍍液:電鍍、電刷鍍、化學鍍、金屬及合金電鍍、真空電鍍、非導電體金屬化、塑膠電鍍、電子成型、浸漬電鍍、滾桶電鍍、電鍍助劑、中間體、鍍鉻、鍍銅、鍍金、鍍鉑、鍍銀、鍍錫、 銅及錫一銅、鍍錫一鎳、鍍鋅、鍍鋅合金；
涂料油墨及原材料：不粘涂料、紫外線固化涂料、重防腐涂料、粉末涂料、各類功能性涂料、自然/合成樹脂及中間體，顏料、填充劑、催干劑，功能材料助劑，油墨，納米技術，增稠劑、表面活性劑、顏料分散劑、乳化劑等；
熱噴涂技術及設備：等離子、電弧、火焰、陶瓷棒噴涂、噴焊；激光重熔、噴砂、機器人等設備及技術；
控制分析及測量儀器:厚度測量、硬度測量、粘度測量、腐蝕測量、酸堿度測量、表面張力測量、腐蝕監督儀器、試驗裝置、設備、顏色測試等；
防腐蝕技術、原材料及設備：耐蝕耐磨金屬和合金及加工設備；耐蝕工程塑料、緩蝕劑、除垢劑；樹脂 、玻璃鋼等加工設備及其制品；其他無機材料及制品; 儲槽、冷卻塔、熱交換器、反應釜、泵、閥 、管道及管配件；犧牲陽極、惰性陽極、電位控制保護電源；腐蝕監測檢測儀器、試驗裝置、設備 、顏色測試；聚氨酯噴涂設備，聚氨酯保溫防腐噴涂設備、聚脲噴涂設備;防腐工程施工技術、設備等。
展開 五金壓鑄件表面處理工藝詳解
（三）激光面表處理
用激光對工件表面照射，令其結構改變的過程，稱為激光表面處理，如激光淬火、激光重熔等。
（四）超硬膜技術
以物理或化學方法在工件表面制備超硬膜的技術，稱為超硬膜技術。如金剛石薄膜，立方氮化硼薄膜等。
（五）電泳及靜電噴涂
1、電泳，工件作為一個電極放入導電的水溶性或水乳化的涂料中，與涂料中另一電極構成解電路。在電場作用下，涂料溶液中已離解成帶電的樹脂離子，陽離子向陰極移動，陰離子向陽極移動。這些帶電荷的樹脂離子，連同被吸附的顏料粒子一起電泳到工件表面，形成涂層，這一過程稱為電泳。
2、靜電噴涂，在直流高電壓電場作用，霧化的帶負電的油漆粒子定向飛往接正電的工件上，從而獲得漆膜的過程，稱為靜噴涂。編輯本段其他分類法。
3、鋼絲刷的普通應用是鑄件的清理，包括鐵類和非鐵類的；焊接中噴濺和焊渣的清理；只要基體材料的強度足夠承受刷擦，就可以清楚粉塵、腐蝕物、和油漆。鋼絲刷能產生一個漂亮的表面，還可以用它制造具有裝飾性的表面。
所有上述種類的劃分不是絕對的。如表面處理技術還可劃分為表面改性技術、薄膜技術、涂鍍層技術三大技術，表面處理的意義：能有效提高工件表面的硬度、耐磨性能等。
清理等級
也即清潔度，代表性國際標準有兩種：一種是美國85年制訂“SSPC-”；第二種是瑞典76年制訂的
“Sa-”，它分為四個等級分別為Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，為國際慣常通用標準，詳細介紹如下：
Sa1級——相當于美國SSPC—SP7級。
展開 李應紅院士|渦輪葉片高能束增材再制造修復技術：理論、工藝、熔池、組織、缺陷及性能
對于葉尖接長修復，采用激光單向掃描策略能降低熱積累，單晶成形效果優于往復掃描策略[49](見圖 10(c))。此外，通過調整熔覆頭傾角(例如，將熔覆頭朝激光移動方向傾斜一定的角度)改變熔池形狀和凝固前沿溫度梯度分布，也可以促進單晶外延接續生長[50]。還有學者提出DED-L+激光表面重熔的復合修復方法[51]，激光重熔用以去除部分頂部雜晶、平整熔化道表面，進而提高修復質量。但為避免2次激光掃描造成的過量熱輸入，重熔工藝一般采用比熔覆更小的，且隨時間線性減少的激光功率。
2.2.3 材料參數對凝固組織的影響
材料參數包括預熱溫度、送粉速率、基材晶向和合金成分。通常，單晶增材修復應當避免預熱，因為較低的基板溫度能提高熔池凝固前沿的溫度梯度，從而增大Ghkln/Vhkl比。對于葉尖接長修復，通過施加主動冷卻降低成形過程熱積累[52-54]，能使每層熔覆完全重熔前一層殘留的頂部雜晶，促進修復區單晶的外延接續生長(見圖 10(d)[52])。但在葉片缺口修復過程中，受凹形缺口散熱效應的影響，熔池凝固前沿難以保持定向熱流。如果不進行預熱處理，極易出現雜晶和裂紋。鑒于此，Rottwinkel等[55]利用預熱和水冷相結合的方式強制性改變熔池熱流方向，在修復缺口四周施加850 ℃的預熱，抑制橫向熱流；同時在缺口底部合適位置施加水冷，加強縱向熱流，從而保持了修復區組織的單晶完整性。
送粉速率對CET的影響主要體現在3個方面[38, 56-57]。首先，增大送粉量會減少熔池吸收的熱量，致使熔池內未完全熔化的粉末顆粒增多。
展開 
海洋工程結構與船舶的腐蝕防護——現狀與趨勢
化學熱處理 ( 滲氮、滲碳、滲金屬等) 、激光重熔復合、離子注入、噴丸、納米化、軋制復合金屬等是比較常用的表面處理方法。前3 種是改變表層的材料成分, 中間兩種是改變表面材料的組織結構, 后者則是在材料表面復合一層更加耐腐蝕的材料。
雖然對于大面積的海上構筑物可以采用重防腐涂料等防護技術, 但對于許多形狀復雜的關鍵部件, 如管件、閥門、帶腔體、鋼結構螺栓、接頭等復雜結構的零部件, 在其內部刷涂層比較困難, 傳統的防腐涂料無法進行有效保護并很難達到使用要求。因此一方面通過提高材料等級來防腐, 例如: 使用黃銅、哈氏合金、蒙乃爾合金、鈦等金屬材料來制作復雜的零部件。另一方面, 亟需發展先進的低成本表面處理等防腐技術。例如: 隨著超深、高溫、高壓、高硫、高氯和高二氧化碳油氣田尤其是海上油氣田的相繼投產, 傳統單一的材料及其防腐技術已不能滿足油氣田深度開發的需要, 雙金屬復合管的應用正在迅速擴大［43］, 即采用更耐腐蝕的材料作為管道的內層金屬實現抗腐蝕。
鈦合金密度小、比強度高、可加工性好及耐海水腐蝕性強, 是一種優異的船舶材料［42］。常常可用作復合材料的頂層 ( 當然也可以單獨使用) 以耐腐蝕。然而鈦合金較低的耐磨性能、耐高溫氧化性能及其對異種金屬的電偶腐蝕等制約了其在船舶中的實際應用。通過微弧氧化在鈦合金表面原位生長氧化物陶瓷層, 可顯著改善鈦合金的以上性能。
對于復雜結構部件, 常采用化學鍍鎳進行表面處理。近年來銀/鈀貴金屬納米膜化學鍍是一種新的方法, 它與基體形成化學電偶, 銀/鈀將誘使基體金屬陽極鈍化或在鈍化膜被破壞時在鈀提供的陽極電流作用下將有更好的自修復能力, 從而起到較好的防護作用。
展開 