HBM eDrive
關注創建者：匿名 創建時間：2022-01-06
HBM eDrive的實例教程
以客戶為中心 - 輕松實現傳感器集成和通道同步
“LabVIEW和HBM eDrive解決方案的結合確實為我們帶來了很多益處，”Jean-Francois Gregoire說，“同步記錄傳感器數據，采樣率高達2MS/s，最大可擴展到51個功率通道。因此，如果需要，可以連接更多的傳感器。eDrive解決方案可自動同步不同通道和輸入卡的采樣率，大大降低了用戶的負擔。"
在將數據采集系統集成到現有臺架環境時，阿爾斯通工程師和開發人員得到了HBM工程師的定制化服務和支持。”我們非常感謝HBM專家的支持，使我們能從他們系統中充分受益。Perception是一個高效的軟件程序，可以可靠地采集數據。Perception軟件很容易上手，只需簡單的入門培訓，我們很快就能精通掌握，并可根據我們的特定目的對測量序列進行定義，”Jean-Francois Gregoire解釋道：“HBM eDrive系統使我們受益良多，確實是一個游戲規則的改變者。”
*LabVIEW是美國國家儀器公司的商標。HBM或HBM提供的任何軟件或其他商品或服務均不隸屬于、且未獲美國國家儀器公司支持或贊助。
HBM eDrive 解決方案是什么？
將多個測試系統組合成一個單一源測量鏈，HBM eDrive解決方案簡化了電機和逆變器測試過程。作為完整的測量鏈，其包括高精度傳感器、功率分析儀，以及專用分析軟件，可精確測量系統的電氣和機械功率，并可根據客戶的要求擴展到更多電氣和機械測量通道。能幫助客戶或監管機構進行簡單且快速的測試驗證——簡化測試策略，降低成本并縮短開發時間。
展開 需要一個能完成上述任務的單一系統，以便大大簡化混動測試臺的測試系統架構—這就是HBM eDrive測試系統。
HBM eDrive測試系統采用模塊化結構，能同時同步記錄所有必要的信號—包括電流和電壓、機械變量（如振動或壓力）和總線信號，作為一項特殊功能，其還可以測量絕緣輸入高達1000 V的熱電偶溫度。
除了記錄電流電壓等電信號外，eDrive測試系統還可直接同時記錄六個測量點的轉速、扭矩和轉角信號。（圖4）基于實時半周波計算常用的功率參數，如有功功率、無功功率、lambda等。
觸發功能可由自動化系統控制，實時存儲在每個設定點的原始數據。原始數據存儲在主機的硬盤上，不會加重自動化系統的負擔（圖5）。
另外，還同步記錄了溫度和CAN總線信號，因此可以對溫度進行補償，方便地分析階躍函數響應（總線命令觸發導致的扭矩快速階躍）。
HBM eDrive測量系統由主機的Windows系統控制，盡管主機內部裝有Linux操作系統。因此可以在存儲原始數據的同時，實時轉發計算結果。通過EtherCat總線（汽車行業標準），能以最大1 ms延遲將計算結果轉發給自動化系統。由于可以同步實時分析，因此可替換傳統的扭矩控制，而通過最大q電流（使用Park變換實時計算）對測試臺進行控制，最大限度地減少驅動損耗。
圖5: 可進行機械量、電氣量和總線數據采集，并可實時連接到自動化系統中的混動測試臺示意圖
可輕松擴展為四輪驅動測試臺或eCVT
HBM eDrive測量系統的最大優勢在于向上擴展性。它不僅可以適應不同類型的輸入信號，而且可以幾乎無限制地擴展通道。例如我們需要測量一個六相電機，我們無需兩臺功率分析儀，只需要增加一個測量板卡即可完成。
展開 </span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">HBM eDrive 系統是理想選擇</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">對于這家強大且高度專業化的集團來說，與測試領域優質的公司合作至關重要。Loccioni集團最近建成了新的實驗室，用于測試 ICE、混合動力和電力牽引系統。“HBM eDrive </span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">GEN7ta系統</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">，帶有GN610B板卡和Perception軟件，是這些開發環境的理想選擇，與Locconi已經使用的扭矩傳感器和霍爾效應電流傳感器的集成非常簡單。” Maurizio Bosi（Locconi研發部）評論到，</span> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">“Perception軟件無需在每次采集與傳感器連接時修改采集通道配置，因為其內置數據庫已經包含了當前市場上可用的各種傳感器。” </span></p><p><br></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">除此之外，Gen7ta硬件中包含的</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">7個插槽</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">所提供的可擴展性和靈活性意味著系統可以根據當前或未來的測量要求進行升級，以適應汽車開發多種不同的技術解決方案。
展開 此類測量設備的示例有很多，比如圖4中的HBM eDrive ，該設備能夠連續記錄電氣和機械信號的數據。相關信號種類很多，包括高精度定時器計數器通道信號，該信號用于精確測量頻率輸出扭矩傳感器。根據電壓、電流、扭矩、聲音和振動的時間同步信號，工程師可以識別問題、關聯數據以及驗證模型。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/0dOps7rIddqV06GWATYCf1fnk7QLj5KnXbxiblnkCPyudvoYKdMMcM2sicoVRvh1flIdmu2IYfvafwJibibwpyaQVw/640?wx_fmt=jpeg&from=appmsg"></p><p class="ql-align-center"><em>圖4 HBM eDrive和測量附件</em></p><p><br></p><h1><strong>測量方法</strong></h1><p>測試系統部署完畢后，工程師便可以對扭矩信號的<strong>波動、控制或頻率</strong>進行分析。圖5a展示了速度斜坡測試中扭矩波動的示例，在該示例中轉速從0升至最大值，扭矩始終保持固定值。很明顯在進行坡道測試過程中，在某些轉速下存在共振扭矩點。對此，我們可以通過對扭矩波動增大區域和特定轉速下扭矩波動增加的百分比加以辨識。由于許多關注電氣和機械功率輸出的工程師不會經常看到功率大幅度波動的情況，因此，該參數在電動機旋轉過程中會平均化為靜態值。
展開 但用于測試電機和驅動設備的HBM eDrive的獨特特性使移動式電力測量在真實環境中成為可能。這份資料將探討車載測試、電力測量方面的挑戰以及傳統功率分析儀的限制。
這份資料還將涵蓋eDrive如何實施動態功率測量，以及將基于周期的計算發布至CAN總線，以便與現有的DAQ系統相關聯。這份資料的結尾將提供一系列動態電力測量的示例，可使用eDrive在電動車中測試電機系統。這些測量值展示了如何在車輛加速和減速、滑行和其他情況下評估電機和驅動性能以及測試電機控制技巧。
主要內容：
為什么要在車上測量
測試移動功率和效率的獨特挑戰
是什么使得傳統解決方案變得不可能或不準確
實現更快的連續采樣
動態功率的重要性
信號相關性
動態功率測量示例
車輛加速、車輛動態情況
再生制動
動態控制示例
在線訂閱方式：
1、手機掃描下方二維碼，進入資料頁面；
2、查看/下載文檔
點擊查看文檔，可直接通過手機端在線閱讀
點擊下載文檔，相關文件將通過郵件形式發送到您的注冊郵箱，方便您在不同設備上閱讀和保存
*如您未注冊會員，需先填表注冊；如已注冊會員，此步會自動跳過。
微信
「甜蜜」事業 | 巧克力包裝系統高速動態稱重的核心
“霍家”秘籍 | 讓你的傳感器具備更高性能與成本優勢
案例分享 | 讓屹立90年的海上大橋煥發青春
案例分享 | 采用HBM設備進行復雜的直升機測試
您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
官網：https://www.hbm.com/cn/
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 
HBM eDrive的相關專題、標簽、搜索
HBM eDrive的最新內容
此類測量設備的示例有很多，比如圖4中的HBM eDrive ，該設備能夠連續記錄電氣和機械信號的數據。相關信號種類很多，包括高精度定時器計數器通道信號，該信號用于精確測量頻率輸出扭矩傳感器。根據電壓、電流、扭矩、聲音和振動的時間同步信號，工程師可以識別問題、關聯數據以及驗證模型。
</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">HBM eDrive 系統是理想選擇</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">對于這家強大且高度專業化的集團來說，與測試領域優質的公司合作至關重要。
wx_fmt=png"></a></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">課程內容</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBM eDrive解決方案是測量</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">變頻驅動電機
需要一個能完成上述任務的單一系統，以便大大簡化混動測試臺的測試系統架構—這就是HBM eDrive測試系統。
HBM eDrive測試系統采用模塊化結構，能同時同步記錄所有必要的信號—包括電流和電壓、機械變量（如振動或壓力）和總線信號，作為一項特殊功能，其還可以測量絕緣輸入高達1000 V的熱電偶溫度。
HBM eDrive解決方案包括了整個測量鏈：高精度傳感器、功能強大的儀器和直觀的軟件。機械信號（如扭矩）和電信號（電流和電壓）同步采集，能幫助工程師比以往更快、更準確地理解電氣傳動及其損耗。
汽車發展的經濟現實
- 縮短開發周期
汽車發展的過程不斷變化。
這是他們第一次采用HBM eDrive解決方案。HBM eDrive解決方案結合了精密、周期精確測試設備的優點以及臺架開發的便利性。這一理念可將傳感器輕松集成到測量系統中，并可根據采集到的數據控制測試。通過公式數據庫，臺架工程師可以快速輕松地創建用于定制化測量測試的公式。采用HBM新的eDrive解決方案，阿爾斯通工程師大約節省了50%的驗證測試時間。
但用于測試電機和驅動設備的HBM eDrive的獨特特性使移動式電力測量在真實環境中成為可能。這份資料將探討車載測試、電力測量方面的挑戰以及傳統功率分析儀的限制。
這份資料還將涵蓋eDrive如何實施動態功率測量，以及將基于周期的計算發布至CAN總線，以便與現有的DAQ系統相關聯。這份資料的結尾將提供一系列動態電力測量的示例，可使用eDrive在電動車中測試電機系統。
配置簡單
逆變器和控制數據的實時查看
所有驗證數據的后處理回放
數據采集與集成
HBM "eDrive" 系統將動態功率分析儀和數據記錄儀結合在一起。其提供了非常精確的功率測量，即使在高動態條件下。并且可記錄所有原始數據，以便后續跟蹤和后處理分析。除了電壓和電流，還可以采集所有機械量，如扭矩、速度、加速度、溫度、應變以及CAN總線數據。
