變壓器沖擊試驗(yàn)的案例
變壓器沖擊合閘試驗(yàn)
1 變壓器的沖擊合閘試驗(yàn)
不一定必須從高壓側(cè)進(jìn)行，這與變壓器的應(yīng)用場(chǎng)合相關(guān)。一般此項(xiàng)試驗(yàn)是結(jié)合變壓器投運(yùn)運(yùn)行的。由于我們使用的大部分是降壓變壓器，來電一方自然是高壓側(cè)，就只能從高壓側(cè)沖擊。若對(duì)發(fā)電廠的升壓變壓器，來電方是在低壓側(cè)，就要從低壓沖擊了。對(duì)于有倒送電能力主變可從高壓側(cè)做。
變壓器全壓充電肯定會(huì)有勵(lì)磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。勵(lì)磁涌流大小和剩磁、合閘角（非周期分量）因素有管！產(chǎn)生就是：電壓最大達(dá)到一倍，磁通達(dá)到一倍，過飽和，電流驟增。
2 沖擊試驗(yàn)的次數(shù):
主變第一次投運(yùn)前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘五次，第一次受電后持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于10分鐘，每次間隔大于5分鐘。大修后主變應(yīng)沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應(yīng)投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時(shí)空載充電24小時(shí)；110千伏及以上變壓器啟動(dòng)時(shí)，如有條件應(yīng)采用零起升壓；變壓器的有載調(diào)壓裝置，應(yīng)于變壓器投運(yùn)時(shí)進(jìn)行切換試驗(yàn)正常，方可投入使用。
3 新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下:
1）、檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的沖擊。
（為什么切空載變壓器會(huì)產(chǎn)生過電壓？一般采取什么措施來保護(hù)變壓器？
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1，變壓器的沖擊合閘試驗(yàn)不一定必須從高壓側(cè)進(jìn)行，這與變壓器的應(yīng)用場(chǎng)合相關(guān)。一般此項(xiàng)試驗(yàn)是結(jié)合變壓器投運(yùn)運(yùn)行的。由于我們使用的大部分是降壓變壓器，來電一方自然是高壓側(cè)，就只能從高壓側(cè)沖擊。若對(duì)發(fā)電廠的升壓變壓器，來電方是在低壓側(cè)，就要從低壓沖擊了。對(duì)于有倒送電能力主變可從高壓側(cè)做。
一、變壓器全壓充電肯定會(huì)有勵(lì)磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。勵(lì)磁涌流大小和剩磁、合閘角（非周期分量）因素有管！產(chǎn)生就是：電壓最大達(dá)到一倍，磁通達(dá)到一倍，過飽和，電流驟增。
2，沖擊試驗(yàn)的次數(shù):
主變第一次投運(yùn)前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘五次，第一次受電后持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于10分鐘，每次間隔大于5分鐘。大修后主變應(yīng)沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應(yīng)投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時(shí)空載充電24小時(shí)；110千伏及以上變壓器啟動(dòng)時(shí)，如有條件應(yīng)采用零起升壓；變壓器的有載調(diào)壓裝置，應(yīng)于變壓器投運(yùn)時(shí)進(jìn)行切換試驗(yàn)正常，方可投入使用。
3，新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下:
1）、檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的沖擊。
（為什么切空載變壓器會(huì)產(chǎn)生過電壓？一般采取什么措施來保護(hù)變壓器？
理論上說，切除任何一個(gè)感性負(fù)載都會(huì)產(chǎn)生操作過電壓；
因?yàn)楦行载?fù)載存在電感L，通電的感性負(fù)載存在磁場(chǎng)Φ，也就有電磁能W，這是個(gè)不能躍變的參數(shù)（W＝1/2*L*I*I），當(dāng)電流被切斷時(shí)，電流不會(huì)瞬間變?yōu)?，這當(dāng)中有個(gè)短暫的時(shí)間過程dt，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=-LdI/dt，因?yàn)閐t很小，就會(huì)在線圈中感應(yīng)出一個(gè)很高的電壓，這就是操作過電壓；其值除與開關(guān)的性能、變壓器結(jié)構(gòu)等有關(guān)外,變壓器中性點(diǎn)的接地方式也影響切空載變壓器過電壓。
展開 變壓器投運(yùn)前為啥要做沖擊試驗(yàn)？“沖擊”的是啥？
隨著5次沖擊試驗(yàn)的完成，***千伏**變電站成功投運(yùn)。”小編經(jīng)常撓頭琢磨：為啥要沖擊試驗(yàn)？沖擊的又是什么呢？
其實(shí)，沖擊試驗(yàn)并不是一個(gè)電力系統(tǒng)專業(yè)術(shù)語。它一般是確定軍用、民用設(shè)備在經(jīng)受外力沖撞或作用時(shí)產(chǎn)品的安全性、可靠性和有效性的一種試驗(yàn)方法。而在電氣工程中的沖擊試驗(yàn)，一般包括操作沖擊試驗(yàn)、雷擊沖擊試驗(yàn)、陡波前沖擊試驗(yàn)，目的是考驗(yàn)電氣設(shè)備的絕緣強(qiáng)度。
電力系統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)分成三種：
1、規(guī)定脈沖試驗(yàn)方法，采用正弦波進(jìn)行試驗(yàn)。如正弦波振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，廣泛用于國(guó)防,航天,航空,通訊等行業(yè),適應(yīng)發(fā)現(xiàn)早期故障,模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。
2、沖擊譜試驗(yàn)方法。如沖擊試驗(yàn)臺(tái)，它能夠可控模擬沖擊力的大小、持續(xù)時(shí)間等，用來準(zhǔn)確地測(cè)試產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，也常被用來測(cè)試產(chǎn)品的包裝是否能夠?qū)Ξa(chǎn)品起到保護(hù)作用，避免產(chǎn)品在運(yùn)輸裝卸過程中受損。
3、規(guī)定試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法。如耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是特為汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗(yàn)而設(shè)計(jì)。
而按照按溫度來分，沖擊試驗(yàn)分為：常溫沖擊試驗(yàn)，在常溫下進(jìn)行試驗(yàn)，一般在23±5攝氏度的范圍內(nèi)；低溫沖擊試驗(yàn)；在低溫介質(zhì)下保存一定時(shí)間，使溫度達(dá)到要求后快速取出完成沖擊試驗(yàn)。
在電網(wǎng)系統(tǒng)，新投入運(yùn)行的變壓器，除按交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)做一些必需的試驗(yàn)及保護(hù)、二次方面的試驗(yàn)外，在正式投入前，通常都要做空載全電壓合閘沖擊試驗(yàn)，而對(duì)變壓器進(jìn)行沖擊合閘試驗(yàn)的目的有兩個(gè)。
一是不帶電的情況下，拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓，在電力系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)4~4.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，可達(dá)3倍相電壓。所以為了檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓，需做沖擊試驗(yàn)。
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所以為了檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓，需做沖擊試驗(yàn)。
二是在帶電的情況下，投入空載變壓器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6~8倍額定電流，由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)考核勵(lì)磁涌流衰減初期能否造成繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)作，需做沖擊試驗(yàn)。
通常，對(duì)新裝的變壓器一般要求空載合閘五次來全面的檢測(cè)變壓器的絕緣、機(jī)械強(qiáng)度以及差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作情況。因?yàn)槊看魏祥l時(shí)刻合閘角不同，相應(yīng)的勵(lì)磁涌流也不同，有時(shí)大、有時(shí)小，第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊，一次完整的沖擊試驗(yàn)通常需要1個(gè)小時(shí)。
所以，當(dāng)沖擊試驗(yàn)完成后，就說明變電站可以投入正式運(yùn)行了。
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為什么新變壓器投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)?
2、變壓器不允許反送電？
1）電流表裝在高壓側(cè)，利于監(jiān)視。
2）變壓器的保護(hù)一般在高壓側(cè)配置，反充電時(shí)相當(dāng)于無保護(hù)運(yùn)行，若送電的變壓器有故障，對(duì)系統(tǒng)的影響大。（即使大容量變壓器裝有差動(dòng)保護(hù)，還為了取得后備保護(hù)）
3）低壓側(cè)勵(lì)磁涌流較大，且保護(hù)更易誤動(dòng)；
4）便于判斷、處理事故。
5）避免運(yùn)行變壓器過負(fù)荷。
3、取油樣用不用退出瓦斯保護(hù)？
如果只是取少量的油用來油質(zhì)分析，是不用退出瓦斯保護(hù)，因?yàn)槿∮土亢苌佟Ｎ覀冎髯兒透邚S都要定期取油的。
不用，取油時(shí)油流方向是反的，不會(huì)引起瓦斯動(dòng)作
我們的重瓦斯是不用退的，因?yàn)橹赝咚拐ㄖ凳怯土魉俣冗_(dá)到一定值時(shí)我們是2M每秒，所以取少量油不可能是油流向油枕產(chǎn)生很高的速度，而且重瓦斯擋板動(dòng)作方向也是相反的，沒問題。
4、新變壓器或大修后的變壓器,為什么正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)?一般沖擊幾次?
答:新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下:
1、檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的沖擊。
當(dāng)拉開空載變壓器時(shí),是切斷很小的激磁電流,可能在激磁電流到達(dá)零點(diǎn)之前發(fā)生強(qiáng)制熄滅,由于斷路器的截流現(xiàn)象,使具有電感性質(zhì)的變壓器產(chǎn)生的操作過電壓,其值除與開關(guān)的性能、變壓器結(jié)構(gòu)等有關(guān)外,變壓器中性點(diǎn)的接地方式也影響切空載變壓器過電壓。一般不接地變壓器或經(jīng)消弧線圈接地的變壓器,過電壓幅值可達(dá)4-4.5倍相電壓,而中性點(diǎn)直接接地的變壓器,操作過電壓幅值一般不超過3倍相電壓。這也是要求做沖擊試驗(yàn)的變壓器中性點(diǎn)直接接地的原因所在。
2、考核變壓器在大的勵(lì)磁涌流作用下的機(jī)械強(qiáng)度和考核繼電保護(hù)在大的勵(lì)磁涌流作用下是否會(huì)誤動(dòng)。
3、沖擊試驗(yàn)的次數(shù):
新變壓器投入一般需沖擊五次,大修后的變壓器投入一般需沖擊三次。
5、發(fā)電機(jī)并、解列前為何必須投入主變中性點(diǎn)接地刀閘？
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2、變壓器不允許反送電？
1）電流表裝在高壓側(cè)，利于監(jiān)視。
2）變壓器的保護(hù)一般在高壓側(cè)配置，反充電時(shí)相當(dāng)于無保護(hù)運(yùn)行，若送電的變壓器有故障，對(duì)系統(tǒng)的影響大。（即使大容量變壓器裝有差動(dòng)保護(hù)，還為了取得后備保護(hù)）
3）低壓側(cè)勵(lì)磁涌流較大，且保護(hù)更易誤動(dòng)；
4）便于判斷、處理事故。
5）避免運(yùn)行變壓器過負(fù)荷。
3、取油樣用不用退出瓦斯保護(hù)？
如果只是取少量的油用來油質(zhì)分析，是不用退出瓦斯保護(hù)，因?yàn)槿∮土亢苌佟Ｎ覀冎髯兒透邚S都要定期取油的。
不用，取油時(shí)油流方向是反的，不會(huì)引起瓦斯動(dòng)作
我們的重瓦斯是不用退的，因?yàn)橹赝咚拐ㄖ凳怯土魉俣冗_(dá)到一定值時(shí)我們是2M每秒，所以取少量油不可能是油流向油枕產(chǎn)生很高的速度，而且重瓦斯擋板動(dòng)作方向也是相反的，沒問題。
4、新變壓器或大修后的變壓器,為什么正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)?一般沖擊幾次?
答:新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下:
1、檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的沖擊。
當(dāng)拉開空載變壓器時(shí),是切斷很小的激磁電流,可能在激磁電流到達(dá)零點(diǎn)之前發(fā)生強(qiáng)制熄滅,由于斷路器的截流現(xiàn)象,使具有電感性質(zhì)的變壓器產(chǎn)生的操作過電壓,其值除與開關(guān)的性能、變壓器結(jié)構(gòu)等有關(guān)外,變壓器中性點(diǎn)的接地方式也影響切空載變壓器過電壓。一般不接地變壓器或經(jīng)消弧線圈接地的變壓器,過電壓幅值可達(dá)4-4.5倍相電壓,而中性點(diǎn)直接接地的變壓器,操作過電壓幅值一般不超過3倍相電壓。這也是要求做沖擊試驗(yàn)的變壓器中性點(diǎn)直接接地的原因所在。
2、考核變壓器在大的勵(lì)磁涌流作用下的機(jī)械強(qiáng)度和考核繼電保護(hù)在大的勵(lì)磁涌流作用下是否會(huì)誤動(dòng)。
3、沖擊試驗(yàn)的次數(shù):
新變壓器投入一般需沖擊五次,大修后的變壓器投入一般需沖擊三次。
5、發(fā)電機(jī)并、解列前為何必須投入主變中性點(diǎn)接地刀閘？
展開 為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下：
(1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點(diǎn)或缺陷。拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓。在電力系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)4—4.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)3倍相電壓。為了檢驗(yàn)變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的作用，故在變壓器投入運(yùn)行前，需做空載全電壓沖擊試驗(yàn)。若變壓器及其回路有絕緣弱點(diǎn)，就會(huì)被操作過電壓擊穿而加以暴露。
(2)檢查變壓器差動(dòng)保護(hù)是否誤動(dòng)。帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6-8倍額定電流。勵(lì)磁涌流開始衰減較快，一般經(jīng)0.5—1s即可減到0.25—0.5倍額定電流，但全部衰減完畢時(shí)間較長(zhǎng)，中小型變壓器約幾秒，大型變壓器可達(dá)10-20s，故勵(lì)磁涌流衰減初期，往往使差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)，造成變壓器不能投入。因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對(duì)差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評(píng)價(jià)和結(jié)論。
(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。
按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。每次沖擊間隔時(shí)間不少于5min，操作前應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)視，檢查變?cè)哑饔袩o異狀，如有異常應(yīng)立即停止操作。
第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊。至于為什么設(shè)置成5次是規(guī)程規(guī)定的，具體估計(jì)是對(duì)機(jī)械強(qiáng)度、過電壓、勵(lì)磁涌流的綜合考慮而得出的結(jié)論。
新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下：
(1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點(diǎn)或缺陷。拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓。
展開 【科普】為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。
按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。每次沖擊間隔時(shí)間不少于5min，操作前應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)視，檢查變?cè)哑饔袩o異狀，如有異常應(yīng)立即停止操作。
第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊。至于為什么設(shè)置成5次是規(guī)程規(guī)定的，具體估計(jì)是對(duì)機(jī)械強(qiáng)度、過電壓、勵(lì)磁涌流的綜合考慮而得出的結(jié)論。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下：
(1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點(diǎn)或缺陷。拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓。在電力系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)4—4.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)3倍相電壓。為了檢驗(yàn)變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的作用，故在變壓器投入運(yùn)行前，需做空載全電壓沖擊試驗(yàn)。若變壓器及其回路有絕緣弱點(diǎn)，就會(huì)被操作過電壓擊穿而加以暴露。
(2)檢查變壓器差動(dòng)保護(hù)是否誤動(dòng)。帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6-8倍額定電流。勵(lì)磁涌流開始衰減較快，一般經(jīng)0.5—1s即可減到0.25—0.5倍額定電流，但全部衰減完畢時(shí)間較長(zhǎng)，中小型變壓器約幾秒，大型變壓器可達(dá)10-20s，故勵(lì)磁涌流衰減初期，往往使差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)，造成變壓器不能投入。因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對(duì)差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評(píng)價(jià)和結(jié)論。
(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。
按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。每次沖擊間隔時(shí)間不少于5min，操作前應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)視，檢查變?cè)哑饔袩o異狀，如有異常應(yīng)立即停止操作。
第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊。至于為什么設(shè)置成5次是規(guī)程規(guī)定的，具體估計(jì)是對(duì)機(jī)械強(qiáng)度、過電壓、勵(lì)磁涌流的綜合考慮而得出的結(jié)論。
文章來源：電力論壇
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新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下：
(1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點(diǎn)或缺陷。拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓。在電力系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)4—4.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)3倍相電壓。為了檢驗(yàn)變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的作用，故在變壓器投入運(yùn)行前，需做空載全電壓沖擊試驗(yàn)。若變壓器及其回路有絕緣弱點(diǎn)，就會(huì)被操作過電壓擊穿而加以暴露。
(2)檢查變壓器差動(dòng)保護(hù)是否誤動(dòng)。帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6-8倍額定電流。勵(lì)磁涌流開始衰減較快，一般經(jīng)0.5—1s即可減到0.25—0.5倍額定電流，但全部衰減完畢時(shí)間較長(zhǎng)，中小型變壓器約幾秒，大型變壓器可達(dá)10-20s，故勵(lì)磁涌流衰減初期，往往使差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)，造成變壓器不能投入。因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對(duì)差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評(píng)價(jià)和結(jié)論。
(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。
按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。每次沖擊間隔時(shí)間不少于5min，操作前應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)視，檢查變?cè)哑饔袩o異狀，如有異常應(yīng)立即停止操作。
第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊。至于為什么設(shè)置成5次是規(guī)程規(guī)定的，具體估計(jì)是對(duì)機(jī)械強(qiáng)度、過電壓、勵(lì)磁涌流的綜合考慮而得出的結(jié)論。
展開 為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
新變壓器或大修后的變壓器在正式投運(yùn)前要做沖擊試驗(yàn)的原因如下：
(1)檢查變壓器及其回路的絕緣是否存在弱點(diǎn)或缺陷。拉開空載變壓器時(shí)，有可能產(chǎn)生操作過電壓。在電力系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)4—4.5倍相電壓；在中性點(diǎn)直接接地時(shí)，過電壓幅值可達(dá)3倍相電壓。為了檢驗(yàn)變
壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓的作用，故在變壓器投入運(yùn)行前，需做空載全電壓沖擊試驗(yàn)。若變壓器及其回路有絕緣弱點(diǎn)，就會(huì)被操作過電壓擊穿而加以暴露。
(2)檢查變壓器差動(dòng)保護(hù)是否誤動(dòng)。帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流，其值可達(dá)6-8倍額定電流。勵(lì)磁涌流開始衰減較快，一般經(jīng)0.5—1s即可減到0.25—0.5倍額定電流，但全部衰減完畢時(shí)間較長(zhǎng)，中小型變壓器約幾秒，大型變壓器可達(dá)10-20s，故勵(lì)磁涌流衰減初期，往往使差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)，造成變壓器不能投入。因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對(duì)差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評(píng)價(jià)和結(jié)論。
(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。
按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。每次沖擊間隔時(shí)間不少于5min，操作前應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器進(jìn)行監(jiān)視，檢查變?cè)哑饔袩o異狀，如有異常應(yīng)立即停止操作。
第一次沖擊后要持續(xù)運(yùn)行10分鐘以上，后面沖擊要等待5分鐘以上再進(jìn)行下一次沖擊。
展開 
變壓器投運(yùn)前的交接試驗(yàn)
12
有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗(yàn)
依據(jù)GB50150中8.0.9
1 有載分接開關(guān)絕緣油擊穿電壓應(yīng)符合GB50150表19.O.1的規(guī)定；
2 在變壓器無電壓下，有載分接開關(guān)的手動(dòng)操作不應(yīng)少于2個(gè)循環(huán)、電動(dòng)操作不應(yīng)少于5個(gè)循環(huán)，其中電動(dòng)操作時(shí)電源電壓應(yīng)為額定電壓的85%及以上。操作應(yīng)無卡澀，連動(dòng)程序、電氣和機(jī)械限位應(yīng)正常；
3 循環(huán)操作后，進(jìn)行繞組連同套管在所有分接下直流電阻和
電壓比測(cè)量，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合GB50150第8.O.4 條、第8.O.5 條的規(guī)定；
4 在變壓器帶電條件下進(jìn)行有載調(diào)壓開關(guān)電動(dòng)操作，動(dòng)作應(yīng)正常。操作過程中，各側(cè)電壓應(yīng)在系統(tǒng)電壓允許范圍內(nèi)。
13
額定電壓下的沖擊合閘試驗(yàn)
依據(jù)GB50150中8.0.15
1 在額定電壓下對(duì)變壓器的沖擊合閘試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行5次，每次間隔時(shí)間宜為5min，應(yīng)無異常現(xiàn)象，其中750kV變壓器在額定電壓下，第一次沖擊合閘后的帶電運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于30min，其后每次合閘后帶電運(yùn)行時(shí)間可逐次縮短，但不應(yīng)少于5min；
2 沖擊合閘宜在變壓器高壓側(cè)進(jìn)行，對(duì)中性點(diǎn)接地的電力系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)變壓器中性點(diǎn)應(yīng)接地；
3 發(fā)電機(jī)變壓器組中間連接無操作斷開點(diǎn)的變壓器，可不進(jìn)行沖擊合閘試驗(yàn)；
4 無電流差動(dòng)保護(hù)的干式變可沖擊3次。
展開 電力變壓器試驗(yàn)的具體方法
六、聯(lián)結(jié)組別
1.變壓器的三種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)結(jié)組：?
⑴?Y，yn0；?
⑵?Y，d11；?
⑶?YN，d11，其中YN表示中性點(diǎn)引出箱外的星形接法???
2、試驗(yàn)方法?
⑴直流法（參見相關(guān)資料）；?
⑵相位法（參見相關(guān)資料）；?
⑶雙電壓表法
①工具選擇?
0.5級(jí)電壓表V1、V2?
②步驟? ??
◆接線如下圖；? ??
◆用放電棒分別對(duì)ABC和abc接地充分放電,如圖1和圖2所示；???
◆按圖接線，并檢查無誤；? ??
◆在高壓側(cè)加降低的三相試驗(yàn)電壓（不平衡度<2％）；???
◆如果K>20，則在低壓側(cè)加降低的三相試驗(yàn)電壓；???
◆用萬用表分別測(cè)量UBb、UCc、UBc、UCb? ??
◆用放電棒分別對(duì)ABC和abc接地充分放電,如圖1和圖2所示；???????
⑶判斷
電力系統(tǒng)常用變壓器多為11組和0組，可用以下方法進(jìn)行判斷。? ??
◆如果UBb<?UBc＝UCb，且全部<V1，則為0組；?
（也可用下式計(jì)算判斷：
UBb＝UBc?＝V，Ucb ＝+；其中K為變比，V2為低壓側(cè)線電壓）
七、交流耐壓?
1、工具選擇?
Bs試驗(yàn)變壓器；
R1保護(hù)電阻；?
R2限流、阻尼電阻；?
G保護(hù)間隙（球隙）；?
A電流表；?
V電壓表；?
LH電流互感器；?
Bx被試變壓器
2、試驗(yàn)接線圖?
被試變壓器各繞組短接，非被試?yán)@組均短接接地。
展開 跌落試驗(yàn)機(jī)與沖擊試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試場(chǎng)景有何區(qū)別？
在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證領(lǐng)域，跌落、沖擊試驗(yàn)是兩項(xiàng)至關(guān)重要的力學(xué)環(huán)境測(cè)試。它們模擬了產(chǎn)品在運(yùn)輸、使用過程中可能面臨的不同類型的力學(xué)挑戰(zhàn)。北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)控設(shè)備提供商，致力于為客戶理清這些測(cè)試的差異，并提供精準(zhǔn)、可靠的測(cè)試解決方案。
三大試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試場(chǎng)景核心區(qū)別
盡管三者都涉及“力”的作用，但其物理本質(zhì)、時(shí)間尺度和測(cè)試目的有著根本性的不同。
總結(jié)區(qū)別：
1. 跌落試驗(yàn)機(jī)：模擬偶然的“摔落”事件
核心場(chǎng)景：主要模擬產(chǎn)品在搬運(yùn)、裝卸或使用過程中，因意外從一定高度自由跌落到地面的情況。這是一種一次性、大能量的撞擊事件。
物理本質(zhì)：考察的是重力勢(shì)能瞬間轉(zhuǎn)化為沖擊能的過程，重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和包裝的緩沖保護(hù)性能。
測(cè)試目的：
評(píng)估產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性與外觀耐受性。
檢驗(yàn)產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)是否能有效保護(hù)內(nèi)容物。
驗(yàn)證內(nèi)部易碎元器件（如玻璃、陶瓷件）的抗摔能力。
形象比喻：好比手機(jī)從桌上滑落到地面。
2. 沖擊試驗(yàn)機(jī)：模擬瞬態(tài)的“猛烈碰撞”
核心場(chǎng)景：模擬持續(xù)時(shí)間極短、加速度極高的沖擊脈沖。這種沖擊可能來源于爆炸、車輛碰撞、火炮發(fā)射，或運(yùn)輸過程中的粗暴裝卸。
物理本質(zhì)：關(guān)注的是產(chǎn)品在瞬間（通常為幾毫秒到幾十毫秒） 承受極高加速度（可達(dá)數(shù)百乃至上萬G值）的能力。
測(cè)試目的：
考核產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的抗沖擊強(qiáng)度，特別是焊接點(diǎn)和接插件的牢固性。
驗(yàn)證產(chǎn)品在極端惡劣環(huán)境（如軍工、航空航天）下的生存能力。
模擬鐵路、船舶運(yùn)輸中可能遇到的連環(huán)碰撞。
形象比喻：好比汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊模塊所經(jīng)受的考驗(yàn)。
沃華慧通跌落試驗(yàn)機(jī)系列
產(chǎn)品特點(diǎn)：跌落高度精準(zhǔn)可調(diào)，釋放機(jī)構(gòu)靈活可靠，確保試件瞬間自由跌落無阻礙。
展開 耐碎石沖擊試驗(yàn)與汽車車身的試驗(yàn)探究
1、 汽車的哪些部分需要做耐碎石沖擊試驗(yàn)
主要是前檔玻璃、車前燈、散熱器、擋板（緩沖器）、車身前面等部位
2、 耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在實(shí)際的行駛工況中，車身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定
3、 耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)工作原理：一定重量的砂礫通過振動(dòng)彈入進(jìn)料器。由于進(jìn)料器下部的高速氣流高速運(yùn)動(dòng)形成了一個(gè)真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入噴射設(shè)備組件中，而后被噴射氣流射向測(cè)試樣件。在介質(zhì)撞擊測(cè)試目標(biāo)后，介質(zhì)就掉入砂礫收集箱內(nèi)。試驗(yàn)機(jī)使大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時(shí)間內(nèi)撞擊樣品表面，整個(gè)試驗(yàn)在可控溫度下進(jìn)行。沖擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點(diǎn)痕跡，通過分析樣品的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣
4、 滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
5、 ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測(cè)定 第1部分：多次沖擊試驗(yàn)》
6、 SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測(cè)試
7、 ASTM D3170涂層耐崩裂性試驗(yàn)方法
8、 VDA 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)作為對(duì)汽車材料的表面涂層材料的抗石擊試驗(yàn)，SAE J400以實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)為目的，規(guī)定了砂石（砂礫）沖撞試驗(yàn)，在日本JASO M104也規(guī)定了相關(guān)內(nèi)容。這些方法里，有飛石的形式等各種各樣的課題，開發(fā)了盡量能獲得與實(shí)際行駛的時(shí)相近結(jié)果的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)機(jī)。
碎石沖擊試驗(yàn)是指：
落在路上的砂礫和小石子，被前面行駛的汽車輪胎飛濺起來的飛石、砂礫等從裝載的臺(tái)面上落到地面上，那個(gè)小石子向后方飛出，遇到汽車前面的速度，這樣的沖撞使汽車前面的部件損壞、損傷的現(xiàn)象。
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