反無人機的案例
矛與盾之爭：淺談無人機與反無人機技術的發展
▲ “神經元”無人機
不難看出，未來“遙控飛機”式的軍用無人機，開始有被全新的自動化無人機取代的趨勢。
二、反無人機技術的發展現狀
反無人機技術是戰場反無人機作戰任務需求牽引下的必然產物，構建反無人機技術體系也是反無人機武器裝備體系發展的必然要求。
當前，國內外都積極展開了對用于反無人機作戰的探測跟蹤和預警、直接利用火力對無人機實施硬毀傷、采用干擾技術對無人機實施軟毀傷等的武器裝備的相關研究。這些關于反無人機作戰的理論和技術研究雖然還比較零散，不成體系，但卻從理論上和技術上，為開辟與拓展反無人機專業技術領域，進而較快地形成反無人機技術體系打下了良好的基礎。
1.奪取對無人機的控制
隨著美軍將網絡空間、電磁空間分列為繼陸海空天之外的第五維、第六維作戰空間，網絡-電磁武器日益受到重視，特別是在反無人機、反戰斗機器人領域，作戰運用隱蔽高效、技術研發成本低廉，可干擾、“擊落”，甚至“捕獲”無人機。
這方面目前通用的技術是通過無線電控制。伴隨著消費級無人機在美國的普及，美國政府不得不采取一些強硬手段，來保障低空領域安全，例如采用一個接收器來追蹤并確定無人機方位，并使用足夠強大的電子信號來奪取無線電控制。而為了避免這種情況的發生，美國政府希望借助阻截無人機使用的傳輸代碼，進而控制這臺無人機，而將其引導返航，回歸到操作者手中。
展開 無人機與反無人機：矛與盾的較量
盡管國家出臺系列政策，不斷加強對無人機的監管和約束，但對于一些不遵守規則的“黑飛”，還是要利用技術手段來進行管控和擊落，以保障安全。也正因為此，反無人機開始興起，即通過技術手段和設備，對消費級無人機進行反制。
當前反無人機技術主要分為三類。一是干擾阻斷類，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術來實現。二是直接摧毀類，包括使用激光武器、用無人機反制無人機等。三是監測控制類，主要通過劫持無線電控制等方式實現。
當前我國以及國外，在反無人機技術上都有一定進展，很多被用于反無人機的技術被發明應用，下面就給大家簡單盤點下反無人機技術的發明。
美國Battelle公司推出了Drone Defender電子槍，利用無線電通信技術，對無人機進行信號干擾。這款槍把一個電子干擾器安裝在步槍的框架上，一旦扣動扳機，干擾器會向無人機發射全頻段的干擾信號，使無人機脫離操作者的控制，接收不到控制信號而自動降落到地面。
波音公司也不遜色，演示了“緊湊型激光武器系統”的反無人機能力。該系統利用激光束照射無人機，并成功將其擊落。該系統可通過中波紅外傳感器在40千米的范圍內識別、追蹤地面和空中目標。
除了激光照射，意大利SelexES公司推出了采用模塊化設計的“獵鷹盾”反無人機系統。該系統可以采用雷達探測非法無人機，利用光電傳感器識別跟蹤、干擾，并接管控制無人機。
目光轉向國內，臺灣橙森國際公司(DroneVision Inc)發明了反無人機槍，這把槍可以阻擋無人機的全球定位系統訊號和影像傳輸，并透過無人機本身的防故障功能，迫使它返回起飛地。
盡管現在用于約束無人機的相關產品已經被研發使用，但是對于反無人機市場來說，發展還處于孵化期，技術還不成熟，現在的反無人機手段無法保證被干擾的無人機不會失控，因此會帶來一定的安全問題。
展開 無人機變身炸彈，那些可以保你一命的反無人機技術
前不久委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅遭無人機襲擊事件相信大家應該還映像深刻吧。據事發相關視頻顯示，僅兩架攜帶炸藥的無人機就造成了現場混亂，七名士兵受傷。
委內瑞拉官方在事后發布會聲明中表示：此次襲擊事件中的涉事無人機為DJI Matrice 600多旋翼（六旋翼）無人機，是由位于總統大樓鄰近街道上的襲擊者所控制，每架無人機配備了1公斤的C4炸藥，其中一架無人機在接近總統時發生爆炸，造成7名士兵受傷；另一架則在飛行過程中被負責安保的狙擊手擊中失去控制，撞向附近的一處住宅樓。
另外，據了解，委內瑞拉司法與和平部長內斯特·里沃爾在發布會上透露：此次恐怖分子之所以未能得逞，很大一部分原因是由于現場部署了針對配有無線電信號裝置的特殊干擾技術。而之后又相關通信專家分析稱：這種信號干擾技術被放置在安全區周圍，事發現場中總統演講平臺附近就裝有這類裝置。
其實，在無人機逐漸商業化應用到航拍、監控、物流、農業等領域之時，也逐漸被應用到軍事及戰爭，甚至被恐怖分子用來進行恐怖襲擊，諸如2015年波蘭機場因出現無人機導致20架客機被迫改變航線；2016年美軍無人機對索馬里空襲；2017年我國成都雙流國際機場因有發現無人機導致22架飛往成都的航班備降其他機場，23架航班出港延誤；今年1月俄羅斯駐敘利亞基地遭無人機襲擊。
在無人機逐漸開始影響國家和社會穩定時，反無人機系統的研究和應用逐漸受到重視。
所以，反無人機系統是什么，現在的反無人機技術又有哪些呢？
反無人機系統
反無人機系統是隨著無人機發展迅猛而被動衍生物，用于防止無人機被濫用于影響國家及社會安全，現在已經有諸如無線電干擾、武力摧毀及暴力捕獲等多種類型系統。
展開 科技聚焦反無人機技術
為了保持有效，反無人機技術需要適應這些變化。
機遇
增強安全性。UAS干擾了軍用和商用飛機的使用，進入大型體育賽事的空域，非法訪問無線網絡，并在敏感的國家安全設施上空出現。反無人機技術可以解決對關鍵站點和資產的此類威脅。
改善態勢感知。反無人機平臺使得可以跟蹤關鍵站點附近的無人機活動，并允許隨時間或位置的變化進行數據分析，以更好地了解威脅。
挑戰
效能。電磁干擾（例如，電源線和 LED顯示屏）和小型空中物體（例如，鳥類）會使探測能力下降或使探測出錯。風險緩解系統的有效范圍可能有限，或者難以對抗快速或以不可預測模式移動的UAS。
意外影響。反無人機平臺可能會干擾附近的通信，例如使用導航系統的設備，從而造成安全隱患。對于動力學緩解措施，出錯的射彈或墜落的UAS可能會損壞財產或傷害地面人員。
授權機構數量有限。截至2022年3月，只有四個聯邦機構獲得授權在某些情況下開展反無人機行動，并且沒有任何州或地方機構（或個人）擁有此類特定的聯邦授權。根據巴德學院的報告，地方機構通常依靠少數聯邦反無人機單位來應對其所在地區的無人機威脅。
隱私問題。
展開 
科技聚焦反無人機技術
為了保持有效，反無人機技術需要適應這些變化。
機遇
增強安全性。UAS干擾了軍用和商用飛機的使用，進入大型體育賽事的空域，非法訪問無線網絡，并在敏感的國家安全設施上空出現。反無人機技術可以解決對關鍵站點和資產的此類威脅。
改善態勢感知。反無人機平臺使得可以跟蹤關鍵站點附近的無人機活動，并允許隨時間或位置的變化進行數據分析，以更好地了解威脅。
挑戰
效能。電磁干擾（例如，電源線和 LED顯示屏）和小型空中物體（例如，鳥類）會使探測能力下降或使探測出錯。風險緩解系統的有效范圍可能有限，或者難以對抗快速或以不可預測模式移動的UAS。
意外影響。反無人機平臺可能會干擾附近的通信，例如使用導航系統的設備，從而造成安全隱患。對于動力學緩解措施，出錯的射彈或墜落的UAS可能會損壞財產或傷害地面人員。
授權機構數量有限。截至2022年3月，只有四個聯邦機構獲得授權在某些情況下開展反無人機行動，并且沒有任何州或地方機構（或個人）擁有此類特定的聯邦授權。根據巴德學院的報告，地方機構通常依靠少數聯邦反無人機單位來應對其所在地區的無人機威脅。
隱私問題。
展開 無人機的反制綜述
隨著無人機技術的快速發展，無人機市場正在興起并擴大，無人機在軍用和民用領域均取得蓬勃發展。
民用領域，無人機在農林植保、搶險救災、物流運輸、安防巡檢等方面發揮了重要作用。
軍用領域，無人機因擁有高空、高速、隱身、長航時等特性，在戰場監視、情報搜集、電子偵察、指控通信、電子攻擊、火力打擊等領域承擔起越來越重要的任務。
與此同時，無人機的威脅和風險也逐漸顯露出來。
近幾年，在國外的軍事基地、核電站、油田等重點區域就出現了無人機攻擊或侵擾事件。
在戰場上，無人機也展現出極強的破壞力和精確的殺傷力。
進攻之矛增長一分，防御之盾便加厚一寸。面對無人機的“凌厲攻勢”，世界各國紛紛加快研制發展反無人機技術。
那么，你對反無人機技術了解多少呢？下面，跟隨小編一起來了解反無人機技術吧~
什么是反無人機技術？
反無人機技術是指能探測無人機并使之失效的手段或措施，主要通過整合或改進現有先進技術實現對無人機目標的檢測、跟蹤、識別、干擾、誘騙、控制或摧毀。
總體來說，反無人機是一項復雜的系統工程，一般分兩步實施：
①準確地檢測、跟蹤和識別無人機；
②根據實際情況，對無人機進行反制，以達到迫使其降落、返航或損毀的效果。
反無人機技術主要有哪些？
反無人機技術按照功能大致可以分為兩大類：一是
無人機探測技術，二是
無人機反制技術。
無人機探測技術
首先我們來說說無人機探測技術。
展開 反無人機指揮系統亮相珠海航展，讓“黑飛”無人機無所遁形
央廣網西安11月6日消息（記者雷愷）西安天和防務技術股份有限公司“TH-S218C反無人機指揮系統”首次亮相正在珠海舉行的第12屆中國國際航空航天博覽會，讓“黑飛”無人機無所遁形強大功能使其成為全館“場紅”。該系統打破國內反無人機技術對低慢小目標防控系統落后的短板，以高精尖技術實現我國在反無人機技術領域上的跨越式發展。
近年來，隨著消費級無人機的爆炸式發展，它造成的各種威脅也與日俱增。據統計，自2015年8月至2016年9月，僅在美國就發生了726起無人機事故。在中國，無人機墜落傷人、逼停航班和列車的事情也屢屢發生，不法分子甚至策劃利用無人機進行運送毒品等違法活動。除了相關立法還不健全、監管不到位等因素外，由于地面雷達雜波的影響，傳統雷達很難識別這樣的小目標。作為中國軍民融合示范企業，西安天和防務技術股份有限公司依托軍用技術轉化成為民用技術，把軍用雷達探測和光電探測技術應用到反無人機領域，研制出一系列反無人機設備，此次亮相的TH-S218C反無人機指揮系統就是其中最具有代表性的。
記者在現場看到，該系統由多功能裝甲車、雷達、光電跟蹤儀、處置設備、指揮通信設備、系統支持設備等組成，其主要特點是對“低小慢”實現全空域探測與高精度跟蹤，并采用網式攔截，實現迫降、驅離等反制效果。據介紹，其整個反制過程包括搜索、識別、判斷、處置等四個環節，最遠處置距離可達1公里。同時，這套系統還具有管控距離廣、移動監控反制、打擊集群作業、處置時間短等特點，可廣泛部署于機場、監獄、化工園區、軍事禁區等，也可為重大安保、公安及城管執法、政要隨行保護、打擊利用無人機作為載體的走私販毒等活動提供有效的低空安全保護。
展開 反無人機怎樣治理黑飛？ 這些方法你要知道
近年來，民用無人機市場的快速增長雖然令人欣喜，但無人機黑飛現象的愈演愈烈也給發展埋下隱患。當前，無人機“擾航、傷人、偷拍”等亂象的屢見不鮮，已經引發了惡劣社會影響。未來，全球只有加強無人機監管和治理，才能遏制安全危機的進一步蔓延，保障無人機產業的成熟發展。那么，如何加強治理呢？
除了通過法律規范等手段之外，還有技術手段。反無人機行業的應運而生，為無人機安全應用、穩定發展提供了重要支撐。所謂反無人機，就是通過偵測或者反制手段，來讓黑飛無人機受到防范與處理。目前，我國反無人機相關企業已經到達140余家，反無人機產品和市場規模也正迎來快增長。
空御科技專注于智能無人機器防御領域，專業從事無人機反制設備的研發，設計，生產。目前，已全面形成以市場為導向、以客戶需求為創新動力的產品規劃與研發體系，是領先的以無人機反制技術為核心的低空安防解決方案提供商和運營服務商。
反無人機究竟是如何治理黑飛的？
雖然我國反無人機行業發展已經初具規模，且態勢不錯，但很多人可能還不知道反無人機究竟是如何治理黑飛的？今天，我們不妨一起來了解一下。
治理手段一：暴力摧毀
其實，反無人機治理黑飛的主要思路就是讓黑飛無人機無法行動，而讓其無法行動最簡單粗暴的辦法，就是摧毀它。
展開 無人機與反無人機技術發展史
無人機現在被認為是恐怖分子、罪犯、狂熱分子以及其他危險人員從未擁有過的多功能、隱秘且廉價機載武器，這構成的世界范圍內安全防御的極大威脅。
攜帶高爆炸藥的四旋翼商用無人機
這使得反無人機（C-UA V）技術和系統成為軍隊、國土安全部、主要執法機構以及生產它們的承包商的發展首選并嚴守其秘密研發狀況。為了保持與威脅用戶相比的時間和技術優勢，這些團體基本上已停止發表有關C-UA V的公開聲明（盡管我們還會零零散散的看到某些商業公司的吹爆，但也僅是對之前曝光型號的炒冷飯）。
世界各地反無案例
反無人機的新世界里主要分為兩個主要領域：首先是檢測與跟蹤系統，然后就是阻截。前者包括雷達、射頻（RF）、電光（EO）、紅外（IR）、聲學和組合傳感器。后者包括射頻（RF）和GNSS（全球導航衛星系統，包括GPS和GLONASS）干擾、欺騙、激光、物理網絡纏繞目標、射彈、電磁脈沖（EMP）、“自殺”無人機，以及以上這些手段的組合。
但必須承認，反無人機的世界里目前沒有完美的探測方法。許多經濟實惠的電光傳感器僅限于日光操作和目標的直接視線，這對于紅外（IR）和許多射頻（RF）系統也是如此。
展開 反無人機技術再突破？無線電協議破解可以“接管”無人機嗎？
一、以色列具備“接管”無人機能力？
據外媒報道，在以色列國土安全部舉辦的自主系統與機器人技術展覽會上，以色列一家公司展示了一款代號為“EnforceAir”的新型反無人機系統（以下簡稱EA系統）。
02:15
視頻顯示，當2架無人機進入EA系統預設的警戒保護空域時，系統會自動報警、識別和跟蹤目標，并在用戶界面上顯示其位置。在確認目標無人機非己方設備后，系統的自主反無人機模式啟動，切斷原有“人-機”聯系，計算出安全路線，自動編程后向目標無人機發送指令，控制其在預定點著陸。
EA系統采用緊湊型結構，主要包括三腳架、無線電系統和天線罩3部分，總重約54千克，由2人攜行，單人在幾分鐘內可完成安裝工作。該系統既可固定部署，也可加裝在各型車輛和艦船上，最大限度發揮作戰靈活性。其作戰目標主要針對中大型無人機。
EA系統設有自動和手動模式，通常采用自動模式工作。在確定無人機“非法”身份后，由系統操作員點擊“接管”選項。該系統僅可用于反無人機作戰，不能用于監視活動，也不能用于搜集、使用、共享或存儲數據。
與傳統反無人機系統不同，EA系統既不依賴雷達或光學設備探測目標無人機，也不依賴動能打擊或電子干擾清除無人機威脅，而是通過自主執行網絡控制程序，入侵目標無人機控制網絡，在切斷目標無人機與原操控員聯系后，“接管”其后續飛行活動，使其安全著陸，最終消除隱患。
以色列具備“接管”敵方無人機能力？EA系統的原理是什么？EA系統能夠破解無人機通信協議？帶著這些問題，筆者查閱了相關資料，進行剖析解讀。
二、什么是無人機通信協議？
我們都知道，民用無人機可以申請使用840.5-845MHz、1430-1444MHz、2400-2476MHz(以下簡稱2.4GHz)、5725-5829MHz(以下簡稱5.8GHz)頻段頻率用于遙控、遙測、信息傳輸鏈路。
展開 俄軍接裝新型無人直升機 銳評：可應用于反無人機作戰
現在，俄羅斯的無人直升機最大可能是執行偵察監視任務，其次可能是作為攻擊其他“低、小、慢”無人機的武器平臺。至于能不能當靶機，我認為，意義不太大。一是性能有限，直升機模仿不了固定翼飛機的飛行特征，它如果要做靶機，只能是模仿敵人的直升機；二是成本太高，固定翼的無人機會做得比它更便宜，而且飛行性能更好，飛行范圍更寬，這不是一個最佳選擇。
資料圖：俄羅斯“獵戶座”無人機
軍事觀察員宋心之認為，隨著無人機在實戰中的大量使用，地面和海上作戰力量面臨巨大威脅，反無人機的方法需要從偵察技術、作戰方式和武器裝備等多方面入手。
宋心之：
反無人機作戰能力，有三個方面需要關注。第一，需要改進和重新建立能夠有效發現和掌握“低、小、慢”目標的雷達系統。必須在技術上做更新，或者做出更新型的雷達來對“低、小、慢”目標實施警戒。第二，現有的作戰兵器，包括戰斗機、直升機，在空中巡邏的時候，應該具備打擊無人機的能力；目標飛得很慢，無人直升飛得很快，可能還沒有發現就沖過去了，或者說來不及瞄準就丟失目標了，這就需要改進對付無人機的作戰方法。第三，必須要發展新的反無人機武器，其中最看好的是微波武器。就是通過強大的微波束，干擾無人機的航空電子導航系統，讓它處于突然迷盲狀態，或者是操縱系統和導航系統部分失靈，這樣它就無法完成任務或者直接墜毀了。
來源：央廣軍事
展開 
日本擴大無人機監管范圍 反無人機的干擾手段有哪些？
這樣一來，一些在互聯網中已經很成熟的黑客技術就可以直接應用在無人機上。
從上面技術分析可以看出干擾上行信號更為有利。恰巧上行信號通常是遙控信號，直接關系到對無人機的操控，如果上行信號被干擾，無人機將失去即時控制，只能按照程序預設的步驟運行(通常是降落或者懸停)。
武鋒智慧頻譜反無人機系統
武鋒技術研發的“察打一體”系統通過無線電探測、無線電定位等技術偵察無人機；自主學習無人機信號，可以識別未知特別是組裝無人機；采用無線電干擾阻斷無人機通信或干擾無人機導航系統,不僅可以精確定位入侵無人機位置，還可以對入侵無人機進行精確打擊驅離。實現全自動無人值守，360度無死角偵測，超前預警反制無人機。無人機偵測系統不發射任何電器信號，也不會暴露位置信息。在安防系統實現了新跨越，彌補了之前空中入侵沒有防范系統的安防漏洞。
展開 雷神公司“郊狼”反無人機試驗
美陸軍通過“聯合緊急作戰需求”（JUON）采購該巡飛彈，并將其與Ku波段射頻系統集成為“呼嘯者” ( Howler ) 反無人機系統；美海軍采購該巡飛彈，并作為“低成本無人機群技術”（LOCUST）項目組成部分；美海軍陸戰隊將該巡飛彈納入“地面防空”（GBAD）戰斗系統。
此外，美空軍也曾積極推進“郊狼”巡飛彈的開發，其自主性軟件模塊及抗干擾數據鏈也已轉化到了美空軍研究實驗室的“金帳汗國”項目。
2、重要作戰試驗
（1） “低成本無人機群技術”項目試驗
“郊狼”巡飛彈是美海軍研究辦公室（ONR）“低成本無人機群技術”項目的重要組成部分，該項目可提供陸、空、水面和水下平臺發射的情監偵精確巡飛彈，并可單獨或成群的與有人作戰系統協同作戰。海軍研究辦公室已對“郊狼”巡飛彈開展了多次演示驗證。
2016年4月，美海軍研究辦公室開展的“低成本無人機群技術”發射試驗中，多枚“郊狼”巡飛彈先后從地面發射裝置中彈射，并在空中進行編組飛行（美國雷神公司視頻截圖）
美海軍研究辦公室開展的“郊狼”巡飛彈試驗情況
（2）“呼嘯者”（Howler）反無人系統試驗
Ku波段射頻系統是雷神公司研制的先進全角度雷達，可與“郊狼”巡飛彈集成，即為美陸軍“呼嘯者”反無人機系統。
2018年6月，在“郊狼”第1B批次巡飛彈與Ku波段射頻系統的試驗中，巡飛彈成功摧毀了11個目標（共12個目標），命中率91.67%；2019年12月，美陸軍在亞利桑那州尤馬試驗場開展了“郊狼”第2批次巡飛彈與Ku波段射頻系統的反無人機預部署試驗。
展開 美國新型反無人機系統，或許受到了海帶纏潛艇啟發。
或許是被這種“實戰”殺傷力所影響，
美國C4isrnet網站6月9日報道稱，五角大樓的新興技術研究部門近日完成了一種反無人機系統的測試工作，這種系統可以將一連串的飄帶射向飛行中的無人機，從而讓無人機墜落。
這一款反無人機系統，就與“海帶纏潛艇”理論有著殊途同歸的意味。
這款反無人機系統，被稱為“機動部隊保護 (MFP) ”系統。
這款系統是一種低成本、可重復使用的自主反無人機系統，旨在保護在可能的人口密集地區行進的高價值車隊免受自主導航小型無人機的攻擊，在這些地區要求避免采用爆炸性防御武器以防止產生附帶傷害。
根據目前披露的情況看，“機動部隊保護”系統使用的是一輛經過改造的“悍馬”輕型裝甲車。在這款改造過的裝甲車配備了X波段雷達，以及反無人機攔截器。而“機動部隊保護”系統的攔截方式是，使用 X 波段雷達自動檢測和跟蹤敵方無人機，然后根據實際情況，選擇發射一種有針對性的反無人機攔截器。而所謂的攔截器，就是幾種不同類型的小型無人機，包括直升機無人機和固定翼無人機。
當然這些無人機并非是直接撞擊或攜帶硬殺傷武器進行攔截，而是在升空之后，追上來襲的敵方無人機，然后發射 美國國防部高級研究計劃局（DARPA）所謂的“強大的、細長的飄帶”。而這種類似繩索的飄帶將纏住敵方無人機的旋翼，使其失去推進力并墜入地面。雖然，美國最近公布了“機動部隊保護 (MFP) ”系統成功攔截無人機的視頻。但是，需要注意的是目前還不清楚什么是“強而有力的細繩”。而且“機動部隊保護 (MFP) ”系統的探測距離只有1千米左右，如果真的遭遇無人機群的攻擊，是否有足夠的反應時間來發射攔截無人機，而這些無人機又怎樣才能準確的將“強而有力的細繩”發射到來襲無人機的旋翼上。
展開 美國Epirus公司開發出Leonidas定向能反無人機蜂群系統
Leonidas多目標反電子系統概念圖
Epirus系統公司的Leonidas是一種多目標反電子系統，它有一個完美的名字，機如其名，其功能就是擊退成群的攻擊者，該系統具備強大的對抗電子系統能力且精度高，能在廣闊的區域內消除多種威脅，并在狹窄、擁擠的空間中挫敗單個無人機系統，還可搭載卡車，將傳統上房間大小的體積變成了一個靈活的移動包，改變定向能武器模式。
Epirus系統公司與諾斯羅普·格魯曼公司說，這套裝置將“傳統上占據整個房間的空間”的那種能力裝進了一個小拖車，幾分鐘就能安裝完畢。
Leonidas是一種定向能量武器，只有小型折疊式拖車那么大，它使用高功率固態微波能量來攻擊無人機上的電子設備，每秒發射數千次可轉向的EMP波束。憑借精確的數字波束成形能力，它可以從眾多目標中挑選一個，或者在寬波束模式下一次攻擊整個區域，并創造一個 "力場"，任何電子設備都不能安然通過。
諾斯羅普·格魯曼公司對此印象深刻，該公司已與Epirus公司簽訂了供應商協議，據《數字趨勢》報道，美國國防部正準備開始將其投入作戰使用，此前在一次原型演示中，Leonidas成功擊落了66架無人機。
2020年7月，諾格公司與 Epirus系統公司簽訂戰略協議，選用Epirus系統公司電磁脈沖 (EMP)武器系統作為諾格公司反無人機 (C-UAS)解決方案的組成部分，以增強諾格公司先進端到端反無人機系統性能。
Epirus系統公司的電磁脈沖武器系統名為Leonidas，是為固定式和移動式反無人機系統防御而設計的，利用了商用的固態半導體技術，減小了尺寸和重量，增加了防御距離。這種武器系統發射時可形成電磁脈沖，控制發射方向就可實現精確殺傷，也可通過調節電磁脈沖來清空某個地帶或某片天空，以達到區域毀傷效果。
展開 