特高壓的案例
盤點中國特高壓之最
特高壓給我們的生產生活帶來了極大的變化，但不知你有沒有想過這么一個問題：在輸電技術上，西方領先了一百多年，卻在短短十多年間被中國彎道超了車，和核電、高鐵一樣成為一張金名片，原因在哪?今天我們來盤點不斷刷新的特高壓之最，領略中國輸電技術的騰飛。
先上一幅國內特高壓的版圖。
中國投運和在建的特高壓線路圖
截至2020年底，我國成功投運“14交16直”30個特高壓工程，跨省跨區輸電能力達1.4億千瓦，累計送電量超過2.5萬億千瓦時，另還有2交3直5個特高壓工程在建。每個特高壓工程都承擔著非凡的意義，都有自身獨步天下的“特長”。
盤點特高壓之最01.
展開 盤點中國特高壓之最
特高壓給我們的生產生活帶來了極大的變化，但不知你有沒有想過這么一個問題：在輸電技術上，西方領先了一百多年，卻在短短十多年間被中國彎道超了車，和核電、高鐵一樣成為一張金名片，原因在哪?今天我們來盤點不斷刷新的特高壓之最，領略中國輸電技術的騰飛。
先上一幅國內特高壓的版圖。
中國投運和在建的特高壓線路圖
截至2020年底，我國成功投運“14交16直”30個特高壓工程，跨省跨區輸電能力達1.4億千瓦，累計送電量超過2.5萬億千瓦時，另還有2交3直5個特高壓工程在建。每個特高壓工程都承擔著非凡的意義，都有自身獨步天下的“特長”。
盤點特高壓之最01.
展開 【收藏】盤點中國特高壓之最
準東-皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程古泉特高壓換流站｜徐可 攝
迄今輸電距離最長的特高壓交流輸變電工程是榆橫-濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程，全長2×1059公里，自西向東橫穿陜西、山西、河北和山東四省。這條特高壓線路是“煤炭搬運工”，不但可以帶動陜北煤炭高效利用，還可以有效緩解京津冀魯地區電力供應緊張和大氣污染。
目前在國外最長的特高壓線路是前蘇聯于1985年建成的1150千伏特高壓線路，全長900公里，目前已降壓到500千伏的超高壓運行。雖然日本也曾建過兩條特高壓線路，但因為福島核電站事故后，降壓使用。
盤點特高壓之最02.
輸電能力最強
要說輸電能力，準東-皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程無出其右。
該工程是西北最大的風光火電力打捆外送通道，每年可向華東地區輸送電量660億千瓦時，輸電功率900萬千瓦，是國內在運的26個特高壓工程中輸電功率最大的工程，輸電能力居全球第一。輸送容量1200萬千瓦，相當于可同時滿足華東5000萬戶家庭的用電需求，每8小時20分鐘就可以輸送1億千瓦時電能。
準東-皖南±1100千伏特高壓直流輸電工程｜來源：國家電網報
另外還有個紀錄跟咱們浙江有關，那就是靈州-紹興±800千伏特高壓直流輸電工程，2020年一年實現特高壓利用小時數達到6229小時，居全國特高壓直流工程首位，全年外送電498億千瓦時居國家電網第一。
展開 新型電力系統中，特高壓該如何定位？
核心閱讀
對于特高壓在新型電力系統中的定位，存在兩種截然不同的觀點。一種觀點認為，特高壓將會成為新型電力系統中的能源主要運輸通道，特別是直流特高壓將在新型電力系統中發揮重要作用。另一種觀點則認為，新型電力系統將從過去“電網中心論”的視角轉換為“市場中心論”視角，新型電力系統不等同于大規模特高壓/超高壓+大規模集中式可再生能源的電力系統。
近日，中電聯發布2021年一季度全國電力供需形勢分析預測報告稱，預計到今年底，全國非化石能源發電裝機規模及比重將有望首次超過煤電。中電聯數據顯示，今年第一季度，全國全口徑非化石能源發電裝機容量10.0億千瓦，占總裝機容量的比重為44.9%；全口徑煤電裝機容量10.9億千瓦，占總裝機容量比重進一步降至48.8%。
有專家表示，未來，“光伏、風電等新能源+儲能+特高壓輸電+電動智能汽車”的能源閉環將取代“黑色系化石燃料+遠洋運輸（本地開采）+火力發電+內燃機汽車”的能源閉環。那么，在新型電力系統中，特高壓又該如何扮演好自己的角色？
特高壓在新型電力系統中定位待明晰
記者采訪發現，對于特高壓在新型電力系統中的定位，存在兩種截然不同的觀點。一種觀點認為，特高壓將會成為新型電力系統中的能源主要運輸通道，特別是直流特高壓將在新型電力系統中發揮重要作用。
展開 
如何在站內運輸龐大的特高壓換流變壓器？
特高壓
換流變壓器是特高壓換流站的核心設備，體積、重量大并且造價昂貴。典型±800千伏換流變壓器重量大約為500噸，相當于100頭成年非洲母象的體重。
±800千伏紹興換流站內變壓器
大運輸荷載和對運輸效率的嚴苛要求，給特高壓換流變壓器的運輸、安裝和維護帶來了很大的挑戰。在特高壓換流站內，如此龐大的換流變壓器是怎么運輸的，在運輸手段上又有什么新探索？
常規特高壓換流變站內運輸：
拆、運、組裝和測試，需要數周完成
特高壓換流變壓器重量和體積大，常規的特高壓換流變壓器站內運輸過程比較復雜。首先，工作人員需要將換流變壓器上的套管拆下來，然后采用液壓設備將換流變壓器整體抬升，并裝載到運輸小車上，再分別運輸套管和換流變壓器主體。
之后，運輸小車沿站內預設的金屬軌道移動。
展開 『分享』特高壓直流輸電系統可靠性和可用率指標研究
對于受端電網，特高壓直流系統輸送的6 400 MW 是一個很大的受電功率，即使失去直
流單極，也會對電網產生不小的沖擊。因此，對于特高壓直流系統而言，可靠性是一個不容忽視的問題。文章根據我國
現有直流輸電系統的運行經驗和故障次數、可靠性數據的統計結果，分析我國已投入運行的高壓直流輸電系統故障設備
及故障次數占比，并結合特高壓直流輸電系統的主接線形式和技術特點，分析并提出了特高壓直流輸電系統合理的可靠
性指標。
關鍵詞：特高壓直流輸電系統；可靠性及可用率；指標研究
特高壓直流輸電系統可靠性和可用率指標研究.pdf
展開 國網重慶電力首次成功使用無人機裝備完成特高壓線路檢修
同時結合以往特高壓線路檢修工作經驗以及本次停電檢修工作地點分散等特點，編制停電檢修方案，確保特高壓錦蘇線、復奉線重慶段在今年迎峰度夏期間，能夠萬無一失、安全平穩運行，確保沿線區域可靠供電。
國網重慶檢修公司輸電運檢員工對復奉線649號塔進行絕緣子串停電更換
工作
而檢修人員從材料的搬運到一步步登塔檢修更換施工，從普通絕緣子清掃到更換10米多長復合絕緣子串，從直線接續管補強到配合耐張管X光檢測等工作，必須在停電時間內圓滿完成檢修任務。
據統計，在本次特高壓檢修工作中，國網重慶市電力公司累計出動人員1500人次，車輛300輛次，累計檢修403項，有力保證了特高壓錦蘇線、復奉線(重慶段)等西電東送大動脈的安全穩定，為特高壓輸電設備電網迎接迎峰度夏“大烤”打下堅實基礎，做足了充分準備。
往期推薦閱讀
往期熱文（點擊文章標題即可直接閱讀）：
簡單、高效、低成本風洞測試方案
我國首個實用化無人機“蜂群”,中國電科單車發射48架巡飛彈
揭秘無人機自動機場 — 換電機場VS充電機場
守護能源互聯網，云圣智能旗艦級車載無人機+全自動機場系統
埃洛克防務發布守望者、觀測者
走進飛思無人科研平臺，讓無人智能科研更簡單
上海特金推出國內首個城市級網格化無人機管控系統
竄入南海，偵察我軍潛艇：中國強行沒收美軍水下無人機
長光禹辰 MS600 V2多光譜相機發布
展開 如何提高特高壓直流的可靠性
所有提高常規直流輸電可靠性的措施對于提高特高壓直流輸電的可靠性依然有效，并且要進一步予以加強。主要包括：降低元部件故障率；采取合理的結構設計，如模塊化、開放式等；廣泛采用冗余的概念，如控制保護系統、水冷系統的并行冗余和晶閘管的串行冗余等；加強設備狀態監視和設備自檢功能等。
針對常規直流工程中存在的問題，如曾經導致直流系統極或者雙極停運的站用電系統、換流變本體保護繼電器、直流保護系統單元件故障等薄弱環節，在特高壓直流輸電系統的設計和建設中將采取措施進行改進。此外，還將加強運行維護人員的培訓，適當增加易損件的備用。
提高特高壓直流輸電工程可靠性，還可以在設計原則上確保每一個極之間以及每極的各個換流器之間最大程度相互獨立，避免相互之間的故障傳遞。其獨立性除了主回路之外，還需要考慮：閥廳布置、供電系統、供水系統、電纜溝、控制保護系統等。
展開 用戶論文分享 | 特高壓變電站廠界環境噪聲測量與評估探討
特高壓變電站廠界環境噪聲測量與評估探討
杜杰偉，于慧彬，倪園，湯其森，張廷佑
摘要
準確測量評估變電站的廠界環境噪聲，不僅可以掌握站內主設備運行狀態下的輻射噪聲水平，而且為變電站環境噪聲的治理提供理論依據。采用聲學邊界元和現場聲壓測量的實驗方法，首先分析變電站輻射噪聲傳播衰減規律，然后對如何提高廠界噪聲的測試評估精度進行探討，最后分析實際運行中的特高壓變電站廠界噪聲分布特性。
研究結果表明：
在靠近變電站主噪聲源的位置或者變電站高壓母線進出位置得到的聲壓級較高，更容易捕捉到最大聲壓級所在的位置，聲壓測點布置的原則是能夠覆蓋最大聲壓級測點區域。
基于聲壓測量信噪比的概念，解釋了變電站廠界噪聲測量過程中的背景噪聲問題，給出了一種變電站廠界噪聲修正意見。由實測經驗可知，若適當增大測點密度，可以提高廠界噪聲評測的準確性，從而進行合理評估。
關鍵詞：聲學；特高壓變電站；環境噪聲；背景噪聲；邊界元法；噪聲評估
中圖分類號：X827；TB52+ 2
文獻標志碼：A
DOI編碼：10.3969/j.issn.1006-1355.2018.06.023
知乎
世界上最安靜的房間 | 在消聲室靜靜是種什么樣的體驗 | 國產大飛機C919
拍西瓜的科學依據 | 聲學界吉尼斯 | 最冷的樂器 | 特別燒錢的坑
還有這種操作？ | 如何運用聲學知識幫助溝通障礙人群？
微信
都說索尼大法好，究竟好在哪？
聲振界第一玄學之聲品質 | 為何聲音聽起來“不舒服”？
展開 特高壓電網工人的空中芭蕾，如此驚心動魄！
特高壓電網工人是一個超乎尋常的存在，他們為了萬家燈火，時常在百米高空上演驚心動魄的空中芭蕾。驚天給大家帶來一組南方電網特高壓檢修工人的生活照...
▲工作人員正在500千伏玉硯線進行登高作業。
▲新員工首次在作業現場更換整串絕緣子。
▲工作人員在當時中國最高電壓的直流第一條線路——云廣800千伏直流封開段架線。
▲施工人員對220千伏擋村變電站龍門架鋼構進行防腐刷漆， 為變電站換上一層“新衣”。
▲工作人員登上塔頂對設備進行檢修。
▲有人說，在4360米的海拔工作不算什么，在30多米的高空作業也不算什么，那要是兩者相加又如何呢？ 上圖是南方電網云南送變電公司迪慶工作站在對崗曲河電站送出線路工程進行驗收的場景。該工程海拔4360余米，是目前南方電網海拔最高的220千伏輸電線路。
▲電網工作人員爬上電塔清除馬蜂窩，保障電網安全運行。
▲驗收人員頭頂烈日，登上超過70米的鐵塔，對縱江站配套500千伏線路二期工程進行“高空走線”驗收。
▲“手擰到螺絲，眼察過電線才放心”。巡檢員對500千伏架空輸電線路開展間隔棒逐檔排查工作。
▲入職多年來，每每回憶起最開始和師傅們第一次參加線路檢修時的場景，就覺得一切苦累都是一種沉淀。每一次登高雖然看起來驚險，但其實克服了恐懼，就變成了另一種成長。
▲大霧中進行高空檢修。
▲他們是云端上的舞者。員工在云霧中開展瀾滄江上游梯級電站500千伏送出工程驗收工作。
▲他們是云端上的舞者。員工在云霧中開展瀾滄江上游梯級電站500千伏送出工程驗收工作。
萬家燈火，南網情深。有這樣一群人他們時時刻刻守護在線路最前方，讓燈火更璀璨一些，讓溫暖時刻延續。
展開 世界首條應用碳纖維復合材料芯導線的特高壓試點示范工程貫通
其中，錫林段工程是全國首條采用碳纖維導線設計的1000千伏特高壓項目。
據悉，這是世界首條應用碳纖維復合材料芯導線的特高壓試點示范工程。
該工程投產后，預計年輸送電量132萬千瓦時，將進一步改善華北特高壓交流網架結構，增強系統抵御嚴重故障的能力，確保錫盟煤電基地電源安全可靠送出。
碳纖維復合芯導線是一種采用環氧樹脂浸潤碳纖維、玻璃纖維后，固化形成碳纖維復合芯并在其外層絞合梯形鋁線的架空裸導線。由碳纖維復合芯與外層鋁線同心絞合而成，與傳統鋼芯鋁絞線相比，在選材方案和結構設計方面均實現了重大突破，具備節能、大容量、低弧垂、耐高溫、強度高、重量輕、耐腐蝕、防覆冰等優點。
節能
采用63%IACS的高導電率軟鋁，降低電阻率約2%；
致密的型線絞線設計，同外徑下鋁截面較鋼芯鋁絞線增加約28%；
復合材料芯不會引起磁滯、渦流損耗和熱效應，降低交流電阻約6%；
與同外徑鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復合芯導線降低電阻約35%，減少線損30%以上，極大降低了輸電成本，減少CO2 排放，兼具經濟效益與社會效益。
展開 
特高壓設計的客戶在第一年下載了15,000個3D CAD模型
“
每月下載量增加41％
自去年推出以來，特高壓設計客戶一直在下載和配置成千上萬的產品信息。 每月下載量增加了41％，并且沒有停止的跡象。 高，超高真空運動和加熱產品的創新市場領導者以先進的實驗室，政府設施和光源在線提供解決方案，用戶友好且簡單。
自動3D尺寸標注可節省時間
集成的3D尺寸標注為工程師節省了設計過程中的寶貴時間。 在CADENAS進行的一項調查中，59％的受訪者認為目錄零件數據提供自動尺寸標記非常重要。 通過將尺寸集成到3D預覽器中，它為工程師節省了瀏覽大量目錄和網站以收集所有必要信息的麻煩。 這一次可以用于創造更多創新產品。
原生CAD可獲得可靠的結果
“CADENAS很自豪能夠讓其首個英國客戶專注于科學界。 我們是所有行業中創新公司的支持者，這些公司需要以原生CAD格式提供智能3D數據，“CADENAS Solutions UK Ltd.常務董事Colin Johnson解釋說。”在設計新的研究設備時，設計規范的重要性為100 ％可靠不容低估。 這只能通過原生CAD實現，可以不間斷地指定，下載和導入到設計中。“
無縫嵌入，增強了經營的便利性
CADENAS的eCATALOGsolutions的在線產品配置器不僅可以提供原生CAD下載，而且無需更改系統或交換網站即可無縫下載。 配置器無縫嵌入到UHV Design的網站中，允許工程師以2D和3D CAD格式獲取所有必需的產品信息，以便立即下載，他們也可以在不離開網頁的情況下請求報價。 通過直接嵌入電子產品目錄，UHV設計能夠更好地滿足在設計中需要高質量產品模型的工程師的需求。
展開 中國全球電網計劃完成頂層設計，用中國的太陽能為入夜的歐洲充電
圖|Figure 2 2070 年全球能源互聯網縱橫分布圖（圖源：全球能源互聯骨干網研究，（全球能源互聯網發展合作組織）GEIDCO 2018）
而實現遠距離高效電力傳輸的關鍵技術，便是特高壓電網。所謂的特高壓，是指用 1000 千伏左右的高電壓來降低電力傳輸中的損耗。與特高壓相比，常見的高壓電線路只有 220 千伏不到。如此高的電壓，能夠實現數千公里、千萬千瓦級電力輸送和跨地區、跨國、甚至跨大洲的電網互聯，并且“具有容量大、效率高、損耗低、占地省、安全性好等顯著優勢”。中國于 2017 年新增的 46GW 特高壓直流輸電負荷，為降低當年全國“棄風”、“棄光”率做出了重貢獻。而一項于 2016 年發表在《自然》雜志的研究也顯示，如果用特高壓電網把美國各地連接起來，可以在 15 年內將美國發電行業的碳排放，降至 1990 年水平的 80%。
如今，中國在運在建的 24 項特高壓工程線路長度已經達到 3.5 萬公里，累計送電超過 1 萬億千瓦時，遠遠超過世界上其他國家。可以說，特高壓已經成為了媲美高鐵技術的又一個國家技術名片。這也正是全球能源互聯網計劃由中國發起的重要原因。
然而，真要將全球能源互聯網落到實處，擺在面前的困難還非常多。
首先便是 50 萬億美元的投資，這可是中國 2017 年全年 GDP 的 4 倍、美國的 2.5 倍。如此龐大的投資額足以令任何一個對此感興趣的國家心生退意。
此外，全球能源互聯網依賴于幾乎完美的國際政治環境。全球尺度的電網，將需要全球統一的調度，而將電網這個國家最重要的基礎設施之一的控制權拱手相送，對于所有的國家來說不是一件容易的事。
展開 世界最高電壓等級輸電線路啟動送電！
利用先進的特高壓輸電技術，實施大規模“疆電外送”，可有力促進新疆能源基地集約化開發，將資源優勢轉化為經濟優勢。昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流工程是“疆電外送”標志性工程，對促進新疆能源基地開發、拉動經濟增長、實現健康快速發展和長治久安具有十分重要的戰略意義。
華東地區經濟發達，電力供需矛盾緊張、土地資源緊缺、大氣環境壓力巨大，已不具備進一步擴大煤電裝機的條件，迫切需要加快發展區外來電。昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流工程是連接新疆與華東的“電力絲綢之路”，每年可向華東送電660億千瓦時，滿足5000萬家庭的用電需求。每年可減少燃煤運輸3024萬噸；如果用火車運力計算，需要2.5萬趟20節車皮的列車，對打贏藍天保衛戰具有重大意義。
據了解，昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流工程投資達407億元，增加輸變電裝備制造業產值285億元，直接帶動電源等相關產業投資約1018億元，可增加就業崗位2.8萬個，每年拉動GDP增長130億元，增加稅收24億元。
原文刊載于《國家電網報》2019年1月1日一版。
作者：李易峰 唐云鵬 攝影：劉文龍 郭健 段鵬飛等
展開 用戶作品賞析 | 多物理場仿真技術在重大直流工程中的應用
內容簡介
本次將結合南方電網公司特高壓直流工程建設實踐，分享了多物理場仿真技術在重大直流工程設計校核、生產試驗、運行維護階段的具體典型應用，包括特高壓柔直換流閥塔電磁設計、穿墻套管多物理場設計校核、高地震烈度換流站金具抗震解耦優化設計、橋臂電抗器結構過熱的設計優化、直流分壓器內外絕緣放電等典型案例，為仿真技術的工程深度應用提供了參考。
關于作者
程建偉 | 南方電網科學研究院有限責任公司高級工程師
全國互感器標準化技術委員會（SAC/TC 222）委員，中電聯輸變電設備仿真技術標準化技術委員會（CEC/TC32）委員、發起人，廣東省青年科學家協會會員，南方電網公司勞動模范、創新先進個人，南網科研院高潛戰略人才、設備多物理場仿真團隊首席研究員（PI），南網科研院優秀黨員、十大杰出青年。
從事設備多物理場仿真技術研究十余年，參與了世界首個特高壓多端混合直流輸電工程昆柳龍直流工程技術攻關，是特高壓柔直換流閥電磁設計攻關組技術負責人，目前工程已全面投產；主持實施了特高壓閥廳金具國產化項目并獲遼寧省科技進步二等獎。擔任學術兼職5項，獲得主要榮譽獎勵11項（省部級7項），參編頒布國家標準2項、團體標準1項，申請發明43項（授權9項），授權實用新型專利36項，登記軟件著作權15項，發表論文34篇（EI 21篇）。
展開 