VOCs治理
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-12-17
VOCs治理的實(shí)例教程
-深度處理
10
提鹽工段
VOCs 治理
梗陽焦化
太原
2017.10
酸洗-堿洗-深度處理
11
煙氣脫硫液
VOCs 治理
梗陽焦化
太原
2017.10
酸洗-堿洗-深度處理
12
化產(chǎn)冷鼓 VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
冷卻-油洗-酸洗-堿洗-水洗-深度處理
13
化產(chǎn)脫硫 VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
酸洗-堿洗-深度處理
14
化產(chǎn)硫銨+熔硫排放工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
酸洗-堿洗-深度處理
15
粗苯工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.12
冷卻-油洗-水洗-深度處理
16
油庫區(qū) VOCs
治理
亞鑫焦化
太原
2017.12
冷卻-油洗-水洗-深度處理
17
提鹽工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
酸洗-堿洗-深度處理
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展開 -深度處理
10
提鹽工段
VOCs 治理
梗陽焦化
太原
2017.10
酸洗-堿洗-深度處理
11
煙氣脫硫液
VOCs 治理
梗陽焦化
太原
2017.10
酸洗-堿洗-深度處理
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化產(chǎn)冷鼓 VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
冷卻-油洗-酸洗-堿洗-水洗-深度處理
13
化產(chǎn)脫硫 VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
酸洗-堿洗-深度處理
14
化產(chǎn)硫銨+熔硫排放工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
太原
2017.11
酸洗-堿洗-深度處理
15
粗苯工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
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2017.12
冷卻-油洗-水洗-深度處理
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油庫區(qū) VOCs
治理
亞鑫焦化
太原
2017.12
冷卻-油洗-水洗-深度處理
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提鹽工段
VOCs 治理
亞鑫焦化
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酸洗-堿洗-深度處理
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展開 7 效果與效益
化產(chǎn)回收系統(tǒng)配套VOCs治理系統(tǒng)從2019年4月開始立項(xiàng)建設(shè)，9月建設(shè)完成并投用。投用至今已達(dá)到20個月，期間系統(tǒng)運(yùn)行正常，未發(fā)生故障停機(jī)事件，排口氣體排放達(dá)標(biāo)，滿足《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16171-2012）表6特別排放標(biāo)準(zhǔn)要求，化產(chǎn)回收現(xiàn)場在感官上達(dá)到了無異味的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了VOCs治理的極大提升。
8 結(jié)論與展望
本文較為詳細(xì)地分析研究了焦化廠VOCs氣體的主要來源，以及合理的治理方案，通過建設(shè)、改進(jìn)VOCs治理系統(tǒng)的實(shí)踐，成功使作業(yè)現(xiàn)場達(dá)到感官無異味、排口全封閉、尾氣達(dá)標(biāo)排放的目標(biāo)。在太鋼當(dāng)前經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，具有較高的借鑒意義。
作者：太鋼張衍、 陳超、劉衛(wèi)平等 來源：冶金技術(shù)服務(wù)
展開 直接抽取的方法可用于裝車點(diǎn)油氣的回收，其治理效果顯著。裝車過程中，車輛罐體和輸出罐體聯(lián)為一個系統(tǒng)，車輛罐體內(nèi)液位上升油氣排出回到輸出罐體、輸出罐體液位下降自動吸氣將車輛罐體排出油氣收集。
3.配風(fēng)收集
配風(fēng)收集，對各排口溢散點(diǎn)不直接對口，其配有放散，在排口呼出氣體時(shí)，氣體被收集，排口吸入氣體時(shí)，可從放散口吸入氣體。該方式在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不進(jìn)行強(qiáng)抽，使用微負(fù)壓設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)內(nèi)的負(fù)壓，在罐體呼出氣體時(shí)系統(tǒng)將呼出氣體進(jìn)行捕獲，在罐體吸氣時(shí)，負(fù)壓結(jié)構(gòu)不會造成罐體的吸氣的阻礙，該措施可防止罐體直連導(dǎo)致的通氣不暢或罐體突然受冷造成的罐體癟裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。該方式收集氣體，對罐體槽提有較好的控制效果，且不影響系統(tǒng)的原始運(yùn)行狀況，可操作性強(qiáng)，避免了直接抽取收集時(shí)弊端。其主要可應(yīng)用在，罐體、槽體的呼吸口和間歇性開啟的排口。大空間的氣體收集，主要依靠空間內(nèi)的多點(diǎn)位收集換氣完成，在其控制中排放點(diǎn)要單獨(dú)控制，從源頭將污染物收集，避免造成大空間的氣體污染。
四、焦化行業(yè)VOCs排放點(diǎn)位分類、污染物種類及排放特點(diǎn)
焦化行業(yè)自2017年底以來逐漸進(jìn)入VOCs治理企業(yè)視線，因涉及污水池逸散、化產(chǎn)段冷鼓、脫硫、硫氨、蒸氨、粗苯、苯/焦油槽及裝車逸散等，涉及工段多，切各個工段的排放特征均不相同，加之是產(chǎn)煤氣區(qū)域，對防火防爆要求更加嚴(yán)苛。
近一年多，涉及VOCs治理服務(wù)企業(yè)幾乎把涉及VOCs治理工藝的幾乎都羅列組合了一遍，市面上經(jīng)推敲且能持續(xù)性達(dá)標(biāo)的案例極少，可以客觀的將，這是涉VOCs排放行業(yè)里其治理難度相當(dāng)高的行業(yè)。業(yè)主主要涉及區(qū)域?yàn)樯轿鳌㈥兾鳌?nèi)蒙、安徽及鋼鐵行業(yè)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域等。
1.
展開 直接抽取的方法可用于裝車點(diǎn)油氣的回收，其治理效果顯著。
裝車過程中，車輛罐體和輸出罐體聯(lián)為一個系統(tǒng)，車輛罐體內(nèi)液位上升油氣排出回到輸出罐體、輸出罐體液位下降自動吸氣將車輛罐體排出油氣收集。
3.配風(fēng)收集
配風(fēng)收集，對各排口溢散點(diǎn)不直接對口，其配有放散，在排口呼出氣體時(shí)，氣體被收集，排口吸入氣體時(shí)，可從放散口吸入氣體。
該方式在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不進(jìn)行強(qiáng)抽，使用微負(fù)壓設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)內(nèi)的負(fù)壓，在罐體呼出氣體時(shí)系統(tǒng)將呼出氣體進(jìn)行捕獲，在罐體吸氣時(shí)，負(fù)壓結(jié)構(gòu)不會造成罐體的吸氣的阻礙，該措施可防止罐體直連導(dǎo)致的通氣不暢或罐體突然受冷造成的罐體癟裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。
該方式收集氣體，對罐體槽提有較好的控制效果，且不影響系統(tǒng)的原始運(yùn)行狀況，可操作性強(qiáng)，避免了直接抽取收集時(shí)弊端。
其主要可應(yīng)用在，罐體、槽體的呼吸口和間歇性開啟的排口。
大空間的氣體收集，主要依靠空間內(nèi)的多點(diǎn)位收集換氣完成，在其控制中排放點(diǎn)要單獨(dú)控制，從源頭將污染物收集，避免造成大空間的氣體污染。
四、焦化行業(yè)VOCs排放點(diǎn)位分類、污染物種類及排放特點(diǎn)
焦化行業(yè)自2017年底以來逐漸進(jìn)入VOCs治理企業(yè)視線，因涉及污水池逸散、化產(chǎn)段冷鼓、脫硫、硫氨、蒸氨、粗苯、苯/焦油槽及裝車逸散等，涉及工段多，切各個工段的排放特征均不相同，加之是產(chǎn)煤氣區(qū)域，對防火防爆要求更加嚴(yán)苛。
近一年多，涉及VOCs治理服務(wù)企業(yè)幾乎把涉及VOCs治理工藝的幾乎都羅列組合了一遍，市面上經(jīng)推敲且能持續(xù)性達(dá)標(biāo)的案例極少，可以客觀的將，這是涉VOCs排放行業(yè)里其治理難度相當(dāng)高的行業(yè)。
業(yè)主主要涉及區(qū)域?yàn)樯轿鳌㈥兾鳌?nèi)蒙、安徽及鋼鐵行業(yè)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域等。
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VOCs治理的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
VOCs治理的最新內(nèi)容
涂裝作為汽車、船舶、軌道交通、工程機(jī)械、電子、家具等行業(yè)生產(chǎn)制造中的一道重要工序,對產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、防腐蝕性有重要影響，但涂裝過程會產(chǎn)生大量漆霧、VOCs等，帶來環(huán)境污染問題，所以會需要考慮漆霧凈化與VOCs治理問題。
使用涂裝噴漆房（噴漆室）是漆霧凈化的方法之一。
蓄熱式燃燒裝置（RTO）作為VOCs末端治理工藝中的重要技術(shù)，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于涂裝、包裝印刷、化工等多行業(yè)。在單一燃燒工藝的基礎(chǔ)上，依據(jù)工況，進(jìn)行搭配組合工藝，切實(shí)有效的實(shí)現(xiàn)廢氣的有效處理和能源的節(jié)約使用。
天得一蓄熱式燃燒RTO設(shè)備常應(yīng)用在印刷包裝、噴漆烤漆、石油化工、醫(yī)藥化工、涂布印染、制革制造等領(lǐng)域VOCs廢氣處理。
相對其他處理技術(shù)，催化燃燒具有顯著的優(yōu)點(diǎn)：起燃溫度低能耗少，處理效率高，無二次污染等，使之成為目前前景廣闊的VOCs有機(jī)廢氣治理方法之一。高效催化燃燒催化劑是催化燃燒技術(shù)的關(guān)鍵核心，以塊狀載體作為骨架基體的催化劑稱為規(guī)整結(jié)構(gòu)催化劑，也稱為整體式催化劑。
從而實(shí)現(xiàn)低濃度VOCs污染的有效治理，使排放的VOCs濃度符合規(guī)定的。 活性炭吸附箱介紹： 活性炭廢氣處理吸附箱工業(yè)廢氣處理設(shè)備，也叫活性炭凈化塔（活性炭吸附塔)，它是一種干式廢氣處理裝置。在實(shí)際應(yīng)用中，它是根據(jù)廢氣污染因子的不同設(shè)計(jì)出吸附時(shí)間（濃度)，再根據(jù)處理廢氣的風(fēng)量確定吸附面積，根據(jù)每一個企業(yè)設(shè)計(jì)方案，以確保活性炭吸附箱在較佳吸附狀態(tài)。
《臭氧污染防治攻堅(jiān)行動方案》以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原為國家臭氧污染防治攻堅(jiān)的重點(diǎn)地區(qū)，以5-9月為重點(diǎn)時(shí)段，加大揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和氮氧化物減排力度，開展五項(xiàng)攻堅(jiān)行動，包括含VOCs原輔材料源頭替代行動、VOCs污染治理達(dá)標(biāo)行動、氮氧化物污染治理提升行動、臭氧精準(zhǔn)防控體系構(gòu)建行動以及污染源監(jiān)管能力提升行動。
工業(yè)排放物中VOCs催化燃燒治理技術(shù)
VOCs是制藥、石油化工、制印刷、噴漆、制鞋、飼料和糧食等行業(yè)排放廢氣中的主要污染物，大多具有毒性并伴有惡臭，部分還可以致癌，且多數(shù)對臭氧層有破壞作用。
傳統(tǒng)的有機(jī)廢氣凈化方法有吸附法、冷凝法和直接燃燒法等，易產(chǎn)生二次污染，能耗大，易受有機(jī)廢氣濃度和溫度條件限制。
目前市面上對于VOCs的末端治理技術(shù)可分為兩大類：回收技術(shù)和銷毀技術(shù)。
回收技術(shù)是通過物理的方法，改變溫度、壓力或采用選擇性吸附劑和選擇性滲透膜等方法來富集分離有機(jī)污染物的方法，主要包括吸附技術(shù)、吸收技術(shù)、冷凝技術(shù)及膜分離技術(shù)等。
2、前海轉(zhuǎn)向架噴漆室改造：探索綠色修車新模式；
水性涂料涂裝工藝：創(chuàng)新開發(fā)從底漆到面漆全套水性低VOCs涂料體系；
噴漆庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化：優(yōu)化噴漆庫結(jié)構(gòu)，提升污染物捕集效率，降低運(yùn)行能耗；
污染物凈化效果：設(shè)計(jì)、研發(fā)水性涂裝作業(yè)VOCs治理成套設(shè)備，提升環(huán)保凈化效率獲中華環(huán)保聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。
3、車體貼膜
為降低噴漆對環(huán)境的污染，完成1號線2列車、3號線25列車車體貼膜測試應(yīng)用。
1、前言
焦化企業(yè)煤氣凈化和化產(chǎn)副產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，各類設(shè)備、槽罐逸散的VOCs廢氣，含有氨氣、硫化氫和VOCs（苯類、萘、焦油氣等）等有毒有害成分，既不符合相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)嚴(yán)重危害人體健康。
自《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16171-2012）實(shí)施以來，國內(nèi)焦化廠響應(yīng)環(huán)保要求，陸續(xù)對化產(chǎn)無組織排放廢氣進(jìn)行收集治理。化產(chǎn)廢氣收集治理也經(jīng)歷了從無到有
VOCs的防治措施：光催化法、生物處理法、吸附處理技術(shù)、沸石轉(zhuǎn)輪吸附——熱空氣吸附催化燃燒對VOCs的治理技術(shù)。
VOCs的監(jiān)測技術(shù)：FID氣相色譜法、PID光離子技術(shù)。
VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)是根據(jù)污染物來源建立工業(yè)園區(qū)的網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)，并根據(jù)各監(jiān)測點(diǎn)的排放情況及其氣象條件，來分析與推測區(qū)域內(nèi)整體的排放情況。
