圖1幾何模型 圖2網(wǎng)格劃分 油罐內(nèi)初始相分布如圖3所示，仿真計(jì)算1s后，氣液分布、壓力分布和速度分布分別如圖4、5、6、7所示。

它可以將多相流內(nèi)部的結(jié)構(gòu)以圖像的形式呈現(xiàn)出來，與仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，從而提升模型的可靠性。實(shí)現(xiàn)在石油、化工、冶金、能源等領(lǐng)域的各種氣液混合器和分離器的多相流過程可視化與測(cè)試。

該模塊可以在固體靜止的前提下將平移晃動(dòng)力等效至流場(chǎng)內(nèi)，從而避免了剛體運(yùn)動(dòng)可能帶來的動(dòng)網(wǎng)格問題并大幅降低了計(jì)算成本。 圖6 體積振蕩力模塊 下圖給出了汽車油箱的晃動(dòng)算例的幾何模型，該油箱通過隔板將油箱分為5個(gè)腔室。各腔室通過隔板上的孔洞相連。油箱的晃動(dòng)頻率為5 Hz，振幅為1.5 m，總計(jì)算時(shí)長(zhǎng)為2.5 s。

積鼎科技致力于在多相流，流體仿真（cfd），流體力學(xué)等研究中起到一定實(shí)用作用，VirtualFlow作為主要產(chǎn)品，具有極高的實(shí)用性，接下來我們將運(yùn)用VirtualFlow來對(duì)具體問題進(jìn)行分析。 圖1 汽車儲(chǔ)液罐內(nèi)的液體晃動(dòng) 為了更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和控制燃油晃動(dòng)現(xiàn)象，工程師們一直在尋求高效的數(shù)值模擬方法。而VirtualFlow，作為一款流體仿真軟件，在該鄰域擁有強(qiáng)大的潛力。

平衡環(huán)的糾偏（減振）能力除了和平衡環(huán)內(nèi)的液體晃動(dòng)力有關(guān)，也和洗衣機(jī)的懸掛系統(tǒng)相關(guān)。兩者是實(shí)時(shí)耦合，相互影響的。 以往的單物理場(chǎng)仿真方法要么假定平衡環(huán)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律已知，或流體質(zhì)心位置（液面形狀）已知，來分析，顯然不能反映真實(shí)的情況。

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仿真目的 船舶用的污水處理裝置要求超小型和高效化。 作為裝置內(nèi)部高性能的一環(huán)，如下圖所示，散氣管的曝氣量的均衡很重要。 本研究中，利用MSC Cradle，通過對(duì)分散多相流仿真功能進(jìn)行氣液二相流仿真，對(duì)曝氣量進(jìn)行考察和驗(yàn)證，并進(jìn)行散氣管形狀的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

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