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帖子 CFD仿真與測(cè)試協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建“仿真 + 實(shí)測(cè)”閉環(huán)
實(shí)現(xiàn)在石油、化工、冶金、能源等領(lǐng)域的各種氣混合器和分離器的多相流過(guò)程可視化與測(cè)試。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
CFD仿真與測(cè)試協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建“仿真 + 實(shí)測(cè)”閉環(huán)
帖子 基于FLUENT的油罐內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真
圖1幾何模型 圖2網(wǎng)格劃分油罐內(nèi)初始相分布如圖3所示,仿真計(jì)算1s后,氣分布、壓力分布和速度分布分別如圖4、5、6、7所示。
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320科技工作室 ??? 11月前
基于FLUENT的油罐內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)規(guī)律仿真
帖子 CFD專欄丨多物理場(chǎng)仿真CFD+MBD篇:洗衣機(jī)平衡環(huán)
平衡環(huán)的糾偏(減振)能力除了和平衡環(huán)內(nèi)的液體動(dòng)力有關(guān),也和洗衣機(jī)的懸掛系統(tǒng)相關(guān)。兩者是實(shí)時(shí)耦合,相互影響的。 以往的單物理場(chǎng)仿真方法要么假定平衡環(huán)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律已知,或流體質(zhì)心位置(液面形狀)已知,來(lái)分析,顯然不能反映真實(shí)的情況。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨多物理場(chǎng)仿真CFD+MBD篇:洗衣機(jī)平衡環(huán)
帖子 長(zhǎng)跨距大直徑薄壁的臥式容器鞍座設(shè)計(jì)
曾經(jīng)有一臺(tái)高塔,塔頂部有1/3是懸挑在運(yùn)輸支座外的,悠悠的運(yùn)輸。運(yùn)輸完后出現(xiàn)了永久的變形。在考慮封頭加強(qiáng)還是考慮挪動(dòng)鞍座位置之間,下圖是優(yōu)先考慮封頭加強(qiáng),強(qiáng)度計(jì)算雖然通過(guò)了,但是導(dǎo)致筒體中間部分的撓度比較大,肉眼可以看到已經(jīng)下沉了。加加強(qiáng)圈不但能夠降低應(yīng)力值,還有一個(gè)隱形福利:降低變形。
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機(jī)械工程師 ??? 3年前
長(zhǎng)跨距大直徑薄壁的臥式容器鞍座設(shè)計(jì)
帖子 屢試不爽!大多數(shù)Fluent不收斂問(wèn)題的通用解決辦法
問(wèn)題中的動(dòng)態(tài)網(wǎng)格自適應(yīng) ANSYS網(wǎng)格中的網(wǎng)格加密方法 WorkbenchMeshing是最為常用的網(wǎng)格劃分工具,具有上手快,易學(xué)易用的特點(diǎn),是很多流體工程師的首選。
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安世亞太 ??? 3年前
屢試不爽!大多數(shù)Fluent不收斂問(wèn)題的通用解決辦法
帖子 積鼎CFD VirtualFlow:航空及汽車燃油晃動(dòng)流體仿真計(jì)算及試驗(yàn)對(duì)比
圖1 汽車儲(chǔ)罐內(nèi)的液體晃動(dòng)為了更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和控制燃油晃動(dòng)現(xiàn)象,工程師們一直在尋求高效的數(shù)值模擬方法。而VirtualFlow,作為一款流體仿真軟件,在該鄰域擁有強(qiáng)大的潛力。界面追蹤模型VirtualFlow擁有的Level Set模型可以很好地應(yīng)用于燃油晃動(dòng)領(lǐng)域。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
積鼎CFD VirtualFlow:航空及汽車燃油晃動(dòng)流體仿真計(jì)算及試驗(yàn)對(duì)比
帖子 基于VirtualFlow的航空及汽車燃油晃動(dòng)計(jì)算及實(shí)驗(yàn)對(duì)比
該模塊可以在固體靜止的前提下將平移動(dòng)力等效至流場(chǎng)內(nèi),從而避免了剛體運(yùn)動(dòng)可能帶來(lái)的動(dòng)網(wǎng)格問(wèn)題并大幅降低了計(jì)算成本。 圖6 體積振蕩力模塊下圖給出了汽車油箱的晃動(dòng)算例的幾何模型,該油箱通過(guò)隔板將油箱分為5個(gè)腔室。各腔室通過(guò)隔板上的孔洞相連。油箱的晃動(dòng)頻率為5 Hz,振幅為1.5 m,總計(jì)算時(shí)長(zhǎng)為2.5 s。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
基于VirtualFlow的航空及汽車燃油晃動(dòng)計(jì)算及實(shí)驗(yàn)對(duì)比
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