變頻調速技術的案例
【變頻器在電機中的實際應用】- 米思米機械設備知識分享
今天小編就給大家介紹一下變頻調速技術的發展以及應用。
變頻器調速技術的簡述：
具體來講，變頻調速技術指的是依據電機轉速會直接受到工作電源輸入頻率的影響關系，通過對電動機工作電源頻率進行改變，而對電機轉速進行適當調整。隨著科學技術的發展，如今在我國的日常生活和工作中，已經開始廣泛的應用變頻調速技術。目前，已經出現了諸多的變頻調速控制方式，如直接轉矩控制、矢量控制等等。數字控制技術的發展以及半導體技術的普遍應用，不僅在高性能范圍內開始應用矢量控制，在驅動領域以及專用驅動領域內也開始廣泛應用矢量控制，并且在人們日常生活的家用電器中也開始廣泛應用，如變頻空調、冰箱等等。此外，在一些其他的領域內也開始應用交流驅動器，如工業機器、電動汽車等等。
變頻器調速技術的合理應用：
一是無功補償原理的作用：無功補償裝置裝設的目的是對供電效率進行提高，對供電環境進行改善，它將兩種負荷之間能量交換的原理給充分利用了起來，來對供電變壓器和輸送線之間的耗損進行補償，在供電系統中，無功補償裝置是不可獲取的一個組成部分；只有合理選擇了補償裝置，將其應用于電力系統中，才可以對電網功率因數進行有效的提高，對網絡耗損進行最大限度的減少，促使電網質量得到有效提高。
在對無功補償裝置進行選擇時，通常是將分組投切的電容器以及電抗器應用過來，在一些特殊情況下，調相機以及靜止無功補償裝置也是不錯的選擇；滿足了無功平衡的要求，為了促使電壓質量標準的要求得以實現，還需要將調壓裝置應用過來。要將分層分區以及就地平衡的原則應用到電網的無功補償中，同時，還需要將變電站的無功調節能力給充分納入考慮范圍，并且將電壓優化以及功率因數給推廣開來，積極的應用先進的技術，如電網無功管理系統軟件等等，促使電網質量得到更加好的提高，促使電網更加安全可靠的運行。
展開 變頻器在電機運用中的調速方法
變頻器在電機運用中的調速方法
1、變極對數調速方法
這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電機定子極對數達到調速目的，特點如下：具有較硬的機械特性，穩定性良好;無轉差損耗，效率高;接線簡單、控制方便、價格低;有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速;可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。本方法適用于不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。
變頻調速是改變電機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交-直-交變頻器。其特點：效率高，調速過程中沒有附加損耗;應用范圍廣，可用于籠型異步電機;調速范圍大，特性硬，精度高;技術復雜，造價高，維護檢修困難。本方法適用于要求精度高、調速性能較好場合。變頻調速分為基頻以下調速和基頻以上調速，基頻以下調速屬于恒轉矩調速方式，基頻以上調速屬于恒功率調速方式。
2、串級調速方法
串級調速是指繞線式電機轉子回路中串入可調節的附加電勢來改變電機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點為：可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高;裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%-90%的生產機械上;調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產;晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。本方法適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。
展開 變頻器沒有被發明前，電機是如何進行調速的？
即使這樣，很多小功率的電機依然使用直流調速系統，畢竟價格有優勢，而且性能比較好。
02
變極調速
異步電機除了變頻調速外，實際還有一種調試方法，那就是通過改變極對數的方法來實現變速，比如四極電機轉速時1500轉，8極的就只有750轉了，這種調速方式有很大的極限性，一般稱之為雙速電機，往往只有兩個轉速段，但是扭力比較大，而且比較穩定，在一些只需要兩段速的場合，使用這種調速方式是非常理想的，比如一些混料系統上，就有這樣的調速系統，低速運行一段時間后，再切換到高速模式，這種控制系統非常簡單，有點類似星三角那種切換，所以成本低廉，一直到今天，即使變頻非常普及了，但是還是很多場合使用這種調速方式。
異步電機轉速n=60f/p，除了改變頻率就可以改變轉速n外，調整極對數p也可以讓轉速得到改變。
展開 變頻器沒有被發明前，電機是如何進行調速的？
只是因為有刷直流電機碳刷磨損厲害，維護麻煩，而且電機制造成本貴等因素，才逐步讓有刷直流電機調速系統退出了市場。即使這樣，很多小功率的電機依然使用直流調速系統，畢竟價格有優勢，而且性能比較好。
02
變極調速
異步電機除了變頻調速外，實際還有一種調試方法，那就是通過改變極對數的方法來實現變速，比如四極電機轉速時1500轉，8極的就只有750轉了，這種調速方式有很大的極限性，一般稱之為雙速電機，往往只有兩個轉速段，但是扭力比較大，而且比較穩定，在一些只需要兩段速的場合，使用這種調速方式是非常理想的，比如一些混料系統上，就有這樣的調速系統，低速運行一段時間后，再切換到高速模式，這種控制系統非常簡單，有點類似星三角那種切換，所以成本低廉，一直到今天，即使變頻非常普及了，但是還是很多場合使用這種調速方式。
異步電機轉速n=60f/p，除了改變頻率就可以改變轉速n外，調整極對數p也可以讓轉速得到改變。
展開 
變頻技術在熱泵采暖水系統中的應用
二、變頻節能技術的應用
目前，變頻調速技術是逐漸被人們重視并正在暖通行業中得到迅速發展和應用的一項節能技術，變頻調速技術可有效改良熱泵采暖水系統的不足，提高系統效率及設備可靠性，降低設備能耗。
熱泵采暖系統水泵的流量理應按照最大制熱量來設計。而一般供回水設計溫差為5℃~7℃，在流量穩定情況下，熱泵采暖系統絕大部分時間是在部分負荷下運行的。如果按照最大制熱量設計的水泵，在采暖季絕大部分運行時間里一般熱泵采暖水系統的供回水溫差僅為1℃~3℃，實際熱交換量遠小于設計值。如果當需求減少時通過控制閥趨向關閉的位置，系統阻力增加，組合在一起的水泵和系統只能工作在水泵特性曲線和系統控制特性曲線的交點處。如圖3所示。當水泵恒速運行并用控制閥控制流量使之由Qa 變到Qb 時，也就是說，當流量減少時水泵的出口壓力將由Ha 增加到Hb ，要求出口的壓力不致太高。因為過高的壓力將由控制閥來吸收。所吸收的壓力是隨流量的不同而有所變化的，這一壓力可能會大于按照運行需要控制閥能夠承受的壓力設計值，使得控制閥會被迫打開造成冷熱不均的現象發生，不僅浪費能源還加速閥的磨損減少閥的使用壽命，系統的性能不能得到滿足還增加維護費用。
圖3.水泵及系統控制特性曲線
而熱交換量的大小取決于水的流量，水的流量又取決于水泵的轉速。若水泵電機的轉速能根據熱負荷來調整，當熱負荷減小時，電機的轉速也相應地降低，電機的耗電量就會大幅度下降，則電機的功耗將明顯減少，從而達到節能目的。變頻水泵使用永磁電機后，電機效率的大幅度提高，也給節能帶來巨大效果。
展開 交流電機工作原理功能是什么
交流電機按其功能通常分為交流發電機、交流電動機和同步調相機幾大類。由于電機工作狀態的可逆性(見電機)，同一臺電機既可作發電機又可作電動機。
把電機分為發電機與電動機并不很確切，只是有些電機主要作發電機運行，有些電機主要作電動機運行。交流電機按品種分有同步電機、異步電機兩大類。同步電機轉子的轉速ns與旋轉磁場的轉速相同，稱為同步轉速。
異步電機轉子的轉速總是低于或高于其旋轉磁場的轉速，異步之名由此而來。異步電機轉子轉速與旋轉磁場轉速之差(稱為轉差)通常在10％以內。
由此可知，交流電機(不管是同步還是異步)的轉速都受電源頻率的制約。因此，交流電機https://www.misumi.com.cn/seojingtai/jiaoliudiandongji.html的調速比較困難，最好的辦法是改變電源的頻率，而以往要改變電源頻率是比較復雜的。
所以，70年代以前，在要求調速的場合，多用直流電機。隨著電力電子技術的發展，交流電動機的變頻調速技術已開始得到實用。交流電機一般采用三相制，因為三相交流電機與單相電機相比，無論在性能指標，原材料利用和價格等方面均有明顯的優越性。
同樣功率的三相電機比單相電機體積小，重量輕，價格低。三相電動機有自起動能力。單相電機沒有起動轉矩，為解決起動問題，需采取一些特殊的措施(見單相異步電動機)。單相電機的轉矩是脈動的，噪聲也比較大，但所需的電源比較簡單，特別是在家庭中使用十分方便。瀏覽米思米官網https://www.misumi.com.cn/學習更多電工知識
展開 千萬不要隨便測試變頻器輸出電壓！
比如上述變頻器，380V輸出時，測量結果一般在400V以上。
3、用于變頻測試的儀表應具備在各種PWM波形中分解出其基波的能力，嚴格測量需采用數字信號處理的方式，也就是高速采樣得到樣本序列，再對樣本序列進行離散傅里葉變換，得到基波有幅值、相位及各次諧波的幅值和相位。
4、也有一種思路認為校準平均值可以替代變頻器輸出PWM信號中的基波成分的有效值。準平均值（MEAN）在理論上等于正弦波的真有效值，等于正弦調制PWM波形的基波有效值，且實現簡單；因此，MEAN在許多儀器儀表中用于替代正諧波的有效值（RMS）或PWM的基波有效值（H01）的測量。但是，近年來，變頻調速技術日新月異，非正弦調制PWM的應用越來越多，而且，變頻器用戶通常并不了解自己的變頻器采用何種調制模式，MEAN值在PWM測量中局限性越來越大。
展開 給你個忠告，千萬不要用萬用表測試變頻器的輸出電壓！
部分真有效值萬用表的測量頻率范圍要寬得多，許多人認為可以用于變頻測量、測試。其實不然，因為這種表測量結果把基波和載波都包含進去了。比如上述變頻器，380V輸出時，測量結果一般在400V以上。
3、用于變頻測試的儀表應具備在各種PWM波形中分解出其基波的能力，嚴格測量需采用數字信號處理的方式，也就是高速采樣得到樣本序列，再對樣本序列進行離散傅里葉變換，得到基波有幅值、相位及各次諧波的幅值和相位。
4、也有一種思路認為校準平均值可以替代變頻器輸出PWM信號中的基波成分的有效值。
準平均值（MEAN）在理論上等于正弦波的真有效值，等于正弦調制PWM波形的基波有效值，且實現簡單；因此，MEAN在許多儀器儀表中用于替代正諧波的有效值（RMS）或PWM的基波有效值（H01）的測量。
但是，近年來，變頻調速技術日新月異，非正弦調制PWM的應用越來越多，而且，變頻器用戶通常并不了解自己的變頻器采用何種調制模式，MEAN值在PWM測量中局限性越來越大。
因此從安全角度出發，千萬不要用萬用表測試變頻器的輸出電壓。
展開 船用與工業電機技術升級，國產替代正當時
直流電機：調速性能優，逐漸被交流變頻技術替代，但仍用于老舊船舶特定設備。
4、甲板類與艙室類電動機的選用與注意事項
1. 甲板類電動機選型要點
抗振與防水設計：選用IP56及以上防護等級，結構加固以應對海浪沖擊。
短時工作制：支持30分鐘連續運行，并具備1.5倍過載能力（如起貨機）。
調速需求：采用變極調速或變頻控制，滿足起錨速度（單錨≥12m/min）與應急工況要求。
2. 艙室類電動機選型要點
低噪音與散熱優化：配置獨立風冷系統，避免艙內溫度過高影響性能。
兼容性設計：與船舶電力系統匹配，避免電壓波動導致故障。
3. 通用注意事項
認證要求：需通過船級社（如CCS、DNV）認證，符合IMO環保標準。
維護便捷性：模塊化設計便于拆卸檢修，減少船舶停航時間。
5、應用發展趨勢
1. 高效節能技術
永磁同步電機：功率密度高、損耗低，逐步替代傳統異步電機。
變頻調速普及：結合矢量控制技術，提升能效并適應新能源船舶需求。
2.智能化與集成化
狀態監測系統：集成傳感器與物聯網技術，實現故障預警與遠程維護。
一體化驅動模塊：將電機、控制器與散熱單元集成，簡化安裝并提升可靠性。
3. 綠色環保方向
低排放設計：采用無刷電機減少電火花，滿足IMO Tier III排放標準。
輕量化與環保材料：如碳纖維外殼、無鉛絕緣漆，降低能耗與環境污染。
4. 新能源船舶驅動
純電動與氫燃料電池船舶：推動高功率密度電機與儲能系統協同發展。
6、結論
船用電動機的設計與選型需緊密結合其特殊運行環境和功能需求，甲板類設備注重抗振與動態性能，艙室類設備則強調穩定與低噪音。未來，隨著智能化、節能化技術的深度融合，船用電動機將向高效、集成、環保方向持續演進，助力全球航運業實現綠色轉型。
展開 [轉帖]故障診斷技術的發展趨勢及我們的對策
處理方法如相關函數高階統計量頻譜的分析
和自回歸滑動平均過程小波變換技術等因此適
應性較強原理上它既適用于線性系統也適用于
非線性系統因此是一條很有應用前景的故障診斷
技術路線近年來國內許多學者在這方面作了深
入研究如HMMHidden Markov Model用于旋
轉機械升降速全過程的故障診斷研究基于可變多
元統計模型的故障診斷研究采樣時間序列的故障
數據檢測傳感器誤差故障檢測方法等在一定程
度上已取得了有實用價值的成果
基于信號處理的故障診斷方法雖然不直接涉及
被診斷對象的動態模型但它仍然建立在對故障機
理的透徹分析和研究基礎上測量信號的哪些特征
性狀能夠最顯著地反映出待診斷的故障是必須首
先研究的問題某種意義上這也是能成功實現故障
診斷的一個關鍵技術問題
小波變換技術是目前研究的一個熱點由于它
同時具有時域和頻域分析的特點因此對于準確分
析系統傳感器的故障十分有利分析時間信號的奇
異性信號頻率結構的變化或同時進行時間和頻率
特性分析是利用小波變換進行故障診斷的主要出
發點小波變換與神經網絡的結合是值得重視的一
個方面此外利用小波變換的濾波性能對測量信
號進行降噪處理可以有效地作為故障診斷前信號
的預處理方法同時也為從噪聲特性分析出發診斷
特定類型的故障提供了一條有效的技術路線
1.3 基于知識的診斷方法
基于知識的故障診斷方法引入了診斷對象多方
面的信息特別是可以充分利用領域專家的診斷知
識避免了對精確數學模型的過分依賴特別在非
線性系統領域被認為是一種很有前景的方法專家
系統模糊推理和模式識別等在故障診斷領域中的
應用由來已久由于人工神經網絡具有記憶自學
習和能擬合任意連續非線性函數的能力以及它的
并行處理全局作用的能力使它在處理非線性問
題和在線估計等方面具有很強的優勢在復雜系統
萬方數據
科普園地 故障診斷技術的發展趨勢及我們的對策
自動化博覽 變頻調速技術講座培訓班
展開 【電氣知識】電機選型參數、原理和方法，一起學習一下！
調速范圍要求不大, 并可由機械變速箱配合的生產機械, 如普通機床、 鍋爐引風機等, 可選用多速籠型異步電動機。
調速范圍要求較大, 且需要平滑調速的生產機械,如軋鋼機、龍門刨床、大型精密機床、造紙機等, 應選用他勵直流電動機或采用變頻調速的籠型異步電動機。
要求啟動轉矩大、機械特性軟的生產機械,如電車、電機車、重型起重機、挖掘機、便攜工具等, 一般應選用串勵或復勵直流電動機。如有易燃、易爆氣體的礦井等特殊場所, 不能使用直流電動機, 而應采用異步電動機和同步電動機。
隨著交流變頻調速技術的發展, 交流電動機的應用將越來越廣泛, 正逐漸取代直流電動機。
2、電動機電壓等級的選擇
交流電動機額定電壓的選擇主要按使用場所的供電電壓等級選擇。一般低壓電網為380 V，因此中小型三相異步電動機的額定電壓大多為380 V(Y或△形法),220/380 V（△/Y形接法)和380/660 V（△/Y形接法）。單相異步電動機的額定電壓多采用220 V, 礦山及鋼鐵企業的大型設備用大功率電動機, 可采用高壓電動機, 這樣既減小了電動機的體積, 又節約了銅線的用量。
直流電動機的額定電壓也要與電源電壓相配合。由直流發電機供電的直流電動機額定電壓一般為110 V或220 V。大功率電動機可提高到 600～1000 V, 當電網電壓為 380 V, 直流電動機由晶閘管整流電路供電時, 采用三相整流可選額定電壓為 440 V, 單相整流可選額定電壓為160 V或180 V。
3、電動機額定轉速的選擇
電動機的額定轉速是根據生產機械傳動系統的要求來選擇的。
展開 
四方TS1000施工升降機驅動一體機應用方案
作者：深圳市四方電氣技術有限公司
摘要：本文主要介紹了四方電氣TS1000系列施工升降機驅動一體機，在SC200/200施工升降機上的應用。TS1000系列一體機集成了變頻器、制動單元、重量限制器、樓層呼叫、遠程監控、人機界面及器件于一體，具有手/自動平層運行、樓層呼叫、遠程監控等功能。
關鍵字：施工升降機，TS1000，變頻器，一體機
一、引言
施工升降機是一種用吊籠載人、載物沿導軌做上下運輸的施工機械，是現代高層施工中必不可少的重要垂直運輸設備，在高層建筑施中扮演了極其重要的角色，對于保證施工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。
二、施工升降機的發展
國內目前最常見的施工升降機機型是SC齒輪齒條式、人貨兩用的施工升降機，其中90％以上是1～2噸級的。
普通升降機一般采用的是接觸器-繼電器控制方式，直接啟動和機械抱閘強制制動，啟制動沖擊大，對機械結構和機構的損壞大，電氣元件也易損壞，同時容易造成升降機里的物料跌落，既影響了施工速度也影響了施工企業的效益，特別是在人貨兩用施工升降機上，存在著極大的安全隱患。
隨著我國建筑業的不斷發展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對施工升降機的制造質量和整機技術水平的要求也越來越高。采用變頻調速技術，可實現施工升降機的啟動加減速、制動過程的無級調速，減小了起停機時電機對機械系統的沖擊，提高了施工升降機運行過程中的平穩性和舒適感，延長了施工升降機的使用壽命，極大地提高了工作效率。變頻器在施工升降機上的應用將成為建機行業的發展趨勢。
展開 干貨！電工必備的25個電工知識你都掌握了嗎？
2.做電機變頻調速實驗，普通電機可以實現變頻調速嗎？還是必須買變頻電機？
要做電機變頻調速實驗用普通的交流電機就行。
直流電機也可以實現變頻，例如現在的直流變頻空調：其把工頻交流電轉換為直流電源，并送至功率模塊，模塊受微電腦送來的控制信號控制，和交流變頻所不同的是模塊輸出受控的直流電源送至壓縮機的直流電機，控制壓縮機的排量，從而實現“變頻調速”。
3.什么樣的電機是交流變頻電機？
簡單點說就是交流電機的控制中使用了變頻技術。交流變頻電機實際上是一種靠調節交流電頻率來調速的電機,調整交流電頻率要靠變頻器,電機本身不會變頻,在很多要求不高的場合就是拿普通電機加變頻器調速當交流變頻電機使用。
4.電機加上變頻調速器后有嗡嗡聲怎么回事？
嗡的聲音是因為變頻器輸出波形載波頻率引起的，通常如果你用的變頻器是固定載波的話，此時電機發出的是尖叫,對人耳刺激比較大，可以通過調節載波頻率(變頻器技術手冊功能表里有這個功能參數)。
載波頻率越高聲音越小，但載波越高的話此時電機就越容易發熱。所以要根據發熱程序和發出的聲音一起考慮你所使用的載波頻率，一般出廠時都是在額定電流下最合適的載波頻率，一般情況下你不需要去改動！
而如果變頻器用的是隨機載波的話，那電機發出的嗡的聲音將比較柔和，但聲音一般會比固定載波的聲音要好聽點。如果你不接受或者你想靜音運行，可以把載波頻率向上調，調到滿意為止。
5.變頻器單相220v能變出三相380v嗎？
不可以。變頻器本身是不能升壓的，更不能從單相220v變出三相380v。從理論上這是可行的，用變壓器將單相220v升高為380v，然后單相380v轉換為三相380v。
展開 電力拖動控制方式如此不同，該怎樣比較區別呢？
目前來講變頻器應用十分廣泛比如電梯、壓縮機、風機水泵等等。更重要一點的是變頻器除了很好的調速性能外，還有很好的節能效果!
軟啟動器控制
在民用和工業工程
點動
設備中，由于三相異步電動機的啟動特性，這些電動機直接與供電系統相連(直接啟動)，將會產生高達電機額定電流5~7倍的沖擊電流。
那么軟啟動器的作用就是在
電機
啟動過程中通過改變加在電動機上的電源電壓，減小啟動電流和啟動轉矩。
其原理是將三相反并聯晶閘管作為調壓器接入電源和電動機定子之間。這就如同三相全控橋式整流電路，改變晶閘管導通角度，使晶閘管的輸出電壓逐漸增加，電動機逐漸加速，直至電動機工作在額定電壓而結束啟動過程。
綜上所述，三種控制方式各有利弊。基于功能特點不一樣所側重的也不一樣。在一般控制要求不高的場合完全可以選用繼電器電路控制。在需要調速的場合可選用變頻器進行調速控制。
當然在大功率電機的使用上，為了避免瞬時電流過大對電網造成沖擊軟啟動也是首選!回到開頭討論的問題，風機水泵類的負載，運用變頻器控制不僅有效避免因為堵轉、過載、過流、缺相造而成的損壞，還能有效的節約電能。可謂一舉兩得。
(技成培訓網原創，作者：游友鋒，未經授權不得轉載，違者必究)
展開 動設備管理必讀：離心式壓縮機喘振分析及預防措施
02
防喘振控制系統的方案選擇
防喘振控制系統的研究應與現有技術相結合。
①應用變頻技術，可有效降低喘振的可能性。采用變頻調速技術，可以通過改變驅動電機的工作頻率，調整壓縮機的轉速，合理調整壓縮機的運行工況，滿足流量需求，降低壓縮機的運行功率，實現對喘振現象的控制，保證機組和人員的安全，在一定程度上減少能耗，使噪音盡量控制在可接受的范圍內。但是變頻控制需要變頻電機及配套變頻系統的投資和維護費用較高。
②壓縮機出口流量通過回流管道回流至進口，補償進口流量過小，防止喘振，通常在回流管道上面加裝防喘振閥。在運行初期，防喘振閥全開以保證入口流量補償充足；平穩運行后，管網流量足夠，再緩慢關閉此閥，以滿足額定工況。同時在發生喘振時，又具有快速開啟功能，最大程度上防止喘振發生。
③進口調節導葉+回流控制的防喘振控制系統。對于空分設備，由于進口流量大，通常在壓縮機的一級葉輪進口前端安裝進口可調導葉，可根據工作需要調整導向角，一般設計流量45～100%為控制范圍。最小控制值取決于氣體輸入和輸出狀態（壓力、進口溫度、出口溫度和氣體組分），以及導葉（入口導葉、出口擴散器）的位置，不同角度的導葉對應著不同的工作曲線。當未開啟回流時，流量調節范圍可達45～100%，無喘振現象。當壓縮機工作點接近喘振界限時，啟動喘振控制和喘振保護。因此，進口可調導葉+回流控制是一種節能、簡單易行的防喘振控制方案。但是進口導葉調節多用于空壓機，而對于丙烯冷劑壓縮機等不適用安裝進口導葉的特殊機型，只能通過回流控制。對于不具備蒸汽條件而無法使用汽輪機的現場，則可選變頻電機或耦合器以達到變轉速調節的防喘振功能。
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