建模技巧的案例
制動踏板輕量化設計及建模小技巧
最終STL格式模型.zip
制動踏板輕量化設計及建模小技巧
近期將本文進行了重新編輯，分為了 輕量化設計 與 3D打印 兩部分，同時在也加入了建模過程的短片，希望對大家有所幫助，能力不足，做的不好的地方大家多多指導。
我的例子的原型呢來源于inspire自帶的例子——腳踏板，官方的教材中用這個例子只講述了布爾運算的相關介紹，那我對它適當加上載荷，最終得到一個輕量化的結果，并且使用（巧用循環的功能）小技巧得到外觀較為良好，由于原素材大家都有，方便大家學習和探討。
首先是，最終結果展示：
渲染后的效果圖：
隨后我也會上傳一個建模的小技巧視頻和大家一起交流一下，接下來我們結合圖文來看一下。
第一部分 輕量化設計部分
一、關于載荷及形狀控制的施加
用圖片來展示，我們一般對物體提前施加對稱或者拔模，或者兩者都加，但是這樣的情況得到的結果會有所不同，我們可以進行不同的組合得到想要的結果。
兩者都施加時的結果，比如下圖，全段的穿力結構清晰，但是后端不夠美觀。
只施加對稱的結果，后段比較美觀，但是中間的傳力結構不清晰。
所以，我們可以嘗試不同的載荷或者形狀控制，來獲得不同位置較好的輕量化結果和設計靈感。
比如，我這各個結果，就是根據前面看到的這些圖的綜合設計結果，但是需要注意的一點是，最后全部建模完，再進行一次分析，確保剛度、位移、應力等與原設計相當即可。
另外再多說一句，什么是拓撲設計呢？
展開 【ANSYS使用技巧】Maxwell參數化功能在建模時的技巧演示
文章發布：上海安世亞太官方訂閱號（搜索：PeraShanghai）
聯系我們：021-58403100
功能概述
很多高手都知道Maxwell的參數化功能可以應用于邊界條件以及部件運動的定義，其實參數化功能同樣適用于Maxwell內部的建模過程。這里為什么強調是Maxwell的內部建模過程呢？因為如果是導入的其它CAD軟件所建立的模型的話，在Maxwell中是很難再自定義零件特征的。所以一定是要用Maxwell內部自帶的建模功能來實現參數化效果。
今天就借屏蔽板的靜電場分析來詳細介紹一下Maxwell參數化功能在建模時的使用技巧。大家都知道屏蔽板的用途是保護電力設備中重要的元器件，在穩定設備整體或者局部場強時有著重要的作用。而屏蔽板本身的倒角曲率很大程度上決定了其性能。一般的設計理念是盡量增大倒角的數值，使得在施加電壓一定的情況下，屏蔽板表面的電場值盡可能的小。如果巧用參數化功能來建模，一次分析就能完成若干個任務，快速找到尺寸設計上的臨界值，大大提升工作效率。
詳細步驟
第1步：建立box模型
在Maxwell的菜單中選擇Draw>Box來建立一個長方體模型，模型的長寬厚分別為1000mm, 300mm, 50mm。
第2步：建立四個常數倒角
在主界面空白處點擊鼠標右鍵，在右鍵菜單中選擇“Select Edges”，將選擇模式轉化成可以選邊線的狀態。選擇如圖所示四個厚度方向的邊，之后在菜單中選擇Modeler>Fillet，在彈出的對話框中輸入100(mm)。
展開 基于Materials Studio的異質結構建模技巧
本文將講解異質結建模的一些技巧。
首先，導入石墨烯的結構。在ms自帶的結構數據庫中有一個可以使用的金屬Au結構。然后按照同樣的方法導入第二個結構，在這里以金屬Ag為例。
接著，我們通過Lattice Parameters工具分別查看兩個基本結構的晶胞參數：
接下來就是表面的建立。在軟件中，我們采用Build—Surface—Cleave Surface工具對晶體結構進行切表面處理。
對于石墨烯，我們首先確定切面，該教程中以（0 0 1）面進行講解。點擊cleave即可得到表面。對于金，我們采用同樣的切表面的方式進行切表面處理，又以金是是矩形面，我們只需要設置暴露晶面即可。我們通過Lattice Parameters工具分別查看兩個基本表面的晶胞參數
我們可以看出，Au和Ag的（001）晶面的參數分別是4.0857和4.0783，像差很小（10%），我們可以直接采用Build—Build Layer工具進行異質結結構的搭建。在Dedine Layers 面板選擇兩個表面，注意此時兩個表面結構應該激活。點擊Matching面板，我們可以選擇以Layer 1，Layer 2或者平均值作為構建的基準。點擊Build即可得到組合后的結構。
對于異質結結構，我們還可以通過修改z軸，來對結構添加真空層。使用Lattice Parameters工具，在Advanced面板上，取消keep并在Parmeters面板上設置z軸長度即可。
最后，歡迎通過微信公眾號聯系我們。
微信公眾號：320科技工作室。
展開 [經驗分享]分享一個CST仿真3D建模的小技巧
小編今天分享一個在CST 3D建模的小技巧。我們在進行CST電磁兼容性系統級別的仿真的時候，有時會遇到建模的時候電路跑的信號不對，這樣導致無法進一步的做電磁兼容性仿真的工作。
不知道大家遇到過沒，小編目前做過轉向電機，BSG還有高壓電驅動和DCDC電源的系統級電磁兼容性仿真，由于這些都是大型復雜的仿真模型，小編多次遇到由于建模失誤導致仿真電信號跑的不對，甚至是差別很大。
小編列舉了曾經遇到過的建模的問題：
（1）建模過程中出現電源銅排和機構件或者PCB短路。
（2）電源銅排和銅排之間不完全連接，例如Gap只有0.00006mm，導致電路開路。(注：CST不像UG可以零配設置，最小間隙默認連接）。
（3）直接導入.step格式的CAD模型，網格剖分過后模型消失。
（4）網格剖分之后模型短路。
（5）建模過程中不注意導致的其他模型問題。
那么我們怎樣才能檢測到建模過程中失誤帶來短路和開路的問題呢？
其實很簡單，小編現在建完模型后都是建個簡單的電路，把電路仿真跑一遍，然后通過歐姆定理計算出我的電壓或者電流探頭的電壓或者電流是否跟仿真的一致，如果一致那么這個電路3D建模上肯定沒問題的。
歐姆定理
歐姆定理是電學中的一個基本定律，它用于描述電阻、電流和電壓之間的關系。根據歐姆定理，當一個電阻器上有電流通過時，電阻器兩端的電壓與電流成正比，比例常數就是電阻的阻值。具體而言，歐姆定理可以表示為 V = IR，其中V表示電壓，I表示電流，R表示電阻。根據這個定理，我們可以計算電路中的電壓、電流和電阻之間的關系。
下面我們來舉個栗子，以DCDC電源為例：
導入PCB，對我們需要的電路部分進行保留，不需要的刪除，建立好變壓器，mosfet和離散端口，如圖。
展開 
[經驗分享]分享一個CST仿真3D建模的小技巧
本文摘自微信公眾號：CST電磁兼容性仿真
如果對CST電磁兼容性仿真感興趣的朋友可以關注或者掃描我的微信公眾號二維碼
小編今天分享一個在CST 3D建模的小技巧。我們在進行CST電磁兼容性系統級別的仿真的時候，有時會遇到建模的時候電路跑的信號不對，這樣導致無法進一步的做電磁兼容性仿真的工作。
不知道大家遇到過沒，小編目前做過轉向電機，BSG還有高壓電驅動和DCDC電源的系統級電磁兼容性仿真，由于這些都是大型復雜的仿真模型，小編多次遇到由于建模失誤導致仿真電信號跑的不對，甚至是差別很大。
小編列舉了曾經遇到過的建模的問題：
（1）建模過程中出現電源銅排和機構件或者PCB短路。
（2）電源銅排和銅排之間不完全連接，例如Gap只有0.00006mm，導致電路開路。(注：CST不像UG可以零配設置，最小間隙默認連接）。
（3）直接導入.step格式的CAD模型，網格剖分過后模型消失。
（4）網格剖分之后模型短路。
（5）建模過程中不注意導致的其他模型問題。
那么我們怎樣才能檢測到建模過程中失誤帶來短路和開路的問題呢？
其實很簡單，小編現在建完模型后都是建個簡單的電路，把電路仿真跑一遍，然后通過歐姆定理計算出我的電壓或者電流探頭的電壓或者電流是否跟仿真的一致，如果一致那么這個電路3D建模上肯定沒問題的。
歐姆定理
歐姆定理是電學中的一個基本定律，它用于描述電阻、電流和電壓之間的關系。根據歐姆定理，當一個電阻器上有電流通過時，電阻器兩端的電壓與電流成正比，比例常數就是電阻的阻值。具體而言，歐姆定理可以表示為 V = IR，其中V表示電壓，I表示電流，R表示電阻。根據這個定理，我們可以計算電路中的電壓、電流和電阻之間的關系。
展開 細分曲面建模技術03-建模技巧
半鋒利的折痕
半銳利折痕可以是用于硬表面建模的非常強大的工具。
可以使用清晰度值標記邊緣和頂點。
折痕清晰度值的范圍是0（平滑）到10（無限大）
通常，只要有可能就使用折痕，而不是添加額外的邊緣/邊緣環，會比較便宜。然而...
折痕會產生與銳度值成比例的額外計算成本。所以...
很少需要高于5的清晰度。
以下各節介紹了一些最佳利用它們的技術。
使用折痕組
復雜的硬表面模型（巨型機器人，車輛，建筑物等）可能會標記大量邊緣：將這些邊緣/邊緣循環組織成具有描述性名稱的邏輯集非常有用。折痕組中的所有邊或頂點共享相同的清晰度值。
如果使用Maya建模，則CreaseSetEditor會實現這種類型的工作流程。此外，出于調試目的，如果集的名稱包含清晰度值（例如：topDeck_2），通常會非常有幫助。
除了編寫方便之外，擁有許多邊緣環共享相同的清晰度值的好處之一是，它可以在功能自適應算法中實現非常強大的性能優化（更快的渲染和更少的內存）。
展開 使用Ansys軟件建模的經驗與技巧!
使用Ansys軟件建模的經驗與技巧
1.始終注意保持使用一致的單位制；
2求解前運行allsel命令
求解前運行allsel命令。要不然，某些已經劃分網格的實體而沒有被選擇，那么加在實體模型上加的荷載可能會沒有傳到nodes or elements上去；
3網格劃分問題
牢記《建模與分網指南》上有關建模的忠告。網格劃分影響模型是否可用，網格劃分影響計算結果的可接受程度；
自適應網格劃分(ADAPT)前必須查自適應網格劃分可用單元，在ansys中能夠自適應網格劃分的單元是有限的。
網格劃分完成后，必須檢查網格質量！權衡計算時間和計算精度的可接受程度，必要時應該refine網格
4 實體建模布爾運算
應用實體建模以及布爾運算（加、減、貼、交）的優勢解決建立復雜模型時的困難；但是，沒有把握時布爾運算將難以保證成功！
5 計算結果的可信度
一般來說，復雜有限元計算必須通過多人，多次，多種通用有限元軟件計算核對，互相檢驗，相互一致時才有比較可靠的計算結果。協同工作時必須對自己輸入數據高度負責，并且小組成員之間保持良好的溝通；有限元分析不是搞什么“英雄主義”，而需要多方面的質量保證措施。
6了解最終所需要的成果
建立模型之前，應該充分了解最終要求提交什么樣式的成果，這樣能形成良好的網格，早期良好的建模規劃對于后期成果整理有很大的幫助；
7 撰寫分析文檔
文檔與分析過程力求保持同步，有利于小組成員之間的溝通和模型的檢驗和查證；
8 熟悉命令
對沒有把握的命令應該先用簡單模型熟悉之，千萬不能抱有“撞大運”的想法；
9 多種單元共節點
不同單元使用共同節點時注意不同單元節點自由度匹配問題導致計算結果的正確與否(《建模與分網指南》P 8 )
三維梁單元和殼單元的節點自由度數一致，但是應該注意到三維梁單元的轉動自由度和 殼單元的轉動自由度的含義不一樣。
展開 達索系統土木工程行業認證課程介紹
土木工程設計培訓（基礎）
學員通過參加達索系統的土木設計培訓課程，能夠掌握土木工程（面向道路、橋梁、隧道、水工/壩工等）的三維設計與建模技巧，具備在工程設計、施工等階段進行基本BIM應用的能力。
土木工程設計培訓的課程包含如下：
1.2. 鋼結構工程設計培訓（專業）
學員通過參加達索系統的鋼結構設計培訓課程，能夠掌握鋼結構的三維設計與建模技巧，具備在工程設計、施工等階段進行專業鋼結構BIM應用的能力。
鋼結構設計培訓的課程包含如下：
2. 認證考試
2.1. 大中華區認證考試
參加達索系統的基礎培訓課程后，可申請參加相應的認證考試，通過后由達索系統（大中華區）頒發3DEXPERIENCE平臺土木工程行業認證證書。
大中華區認證考試為上機考試形式，每次考試時間為180分鐘，題型為上機操作題，采取集中考試的形式。本證書僅在大中華區（中國大陸、香港、澳門和臺灣）范圍內發放及有效。
2.2. 全球認證考試
在通過達索系統大中華區認證考試后，可申請參加達索系統的全球認證考試，通過后由達索系統（法國總部）頒發3DEXPERIENCE平臺土木工程行業認證證書，下圖為全球認證證書樣張：
全球認證考試為上機考試形式，每次考試時間為60分鐘，題型為選擇判斷題，采取網絡考試形式，考生自行申請，隨時報考，每人次收費300元人民幣。本證書在全球范圍內發放及有效。
3. 培訓認證規則
3.1. 軟件培訓規則
由達索系統或其授權合作伙伴組織、并提供講師與講義，相關的軟件產品。用戶提供培訓場地和硬件設備（服務器與臺式機，也可由參訓學員自備電腦）。
3.2. 認證考試規則
大中華區認證培訓與考試集中統一舉行。
全球認證考試學員自行申請，網絡報考。
展開 光機結構設計培訓再次開班！限時特惠五折！
具體安排如下
課程大綱
第一節 三維建模技巧
1、光學元件建模技巧
2、裝配體快速配合
3、組件強化技巧
第二節 光學元件建模實例
1、簡單的照明系統模型
2、拋物面反射器
3、刻面反射器
4、柱狀光導體
5、棱鏡系統
第三節 案例分享
光機數據管理平臺分享
課程信息
課程主題：光機結構設計 SOLIDWORKS 應用
課程形式：線上直播
課程講師：武漢宇熠高級機械工程師
課程時間：2022年 3 月 15 日 - 16日
（下午14：00-17：00）
課程費用：600元（限時特惠5折?? 3月11日 前轉發本條推文至朋友圈集贊
展開 如何使用CAD繪制拱橋？
拱橋通常有一個或多個拱門，可以使用CAD軟件的曲線和曲面建模功能來繪制拱形。這個過程中，需要確保拱形的高度、跨度和曲率符合設計要求。
4.繪制拱橋的橋墩和橋臺，這些結構支撐著拱橋的拱形。橋墩和橋臺的形狀和尺寸應該與拱橋的拱形相匹配，確保整體結構穩固。
5.在橋面輪廓上添加細節，比如欄桿、支撐結構、行車道等。根據設計要求，可能需要繪制橋梁上的道路標線、行人過街設施等。
6.根據設計要求，選擇適當的材料和紋理，比如混凝土、磚石、鋼材等。在CAD軟件中應用這些材料和紋理，使拱橋的外觀更加逼真和貼近設計要求。
7.對繪制的拱橋模型進行調整和優化，確保其符合設計要求和功能需求。可能需要與其他部件進行對接和協調，確保整體設計的一致性和完整性。
8.在繪制的拱橋模型上添加必要的標注和注釋，包括尺寸、材料、制造工藝等信息。可以創建技術文檔或者制造圖紙，詳細描述拱橋的構造和施工過程。
9.在完成繪制后，進行模型的檢查和審查，確保其準確性和可制造性。然后將繪制好的拱橋模型導出為常見的CAD文件格式，以便與團隊成員或者制造商分享和交流。
通過以上步驟，你可以使用CAD軟件繪制出符合設計要求的拱橋模型，并準備好與團隊合作或者進行施工。需要注意的是，繪制拱橋需要一定的CAD建模技巧和對結構工程的理解。
展開 SolidWorks三維建模的應用技巧
由于SolidWorks具有參數化造型的特點，如果我們在創建草圖時使用中心線配合幾何關系來約束所創建的二維草圖的形狀，利用智能尺寸約束整個草圖的形位尺寸，表面上看這樣做增加了建模步驟，但對以后零件的修改是非常有益的。
因為機械零件有很大一部分是具有對稱結構的，建立中心線和基準面能很好的保證零件的對稱性，同時方便特征建立。
接到一個模型我們首先就是要分析模型的幾何特點以及可能會出現修改的尺寸。由圖1將該零件分解為1側板、2底板兩部分，他們可以通過繪制草圖拉伸構建；不同型號的汽車起重機所選材料的厚度不同、安裝孔的形位尺寸會變化、45mm的尺寸也會有所不同，根據其三維特征并考慮以上可能需要編輯的參數我們確定建模步驟為：
(1)首先根據2側板的輪廓建立草圖拉伸形成三維實體；
(2)根據1底板的輪廓建立草圖，并建立相應的幾何關系智能尺寸，以后需要修改形狀時只需編輯這些尺寸數值即可，拉伸形成三維實體；
(3)選擇2的草圖所在面和1草圖棱的中點建立新的基準面，鏡像2完成零件的三維建模。
至此我們已經完成了前吊鉤的三維建模，通過以上建模過程我們能很好的去進行編輯，模型不會因尺寸變化而出錯，繪制的草圖是直接使用圖1的dwg文件粘貼的經過簡單的修改既可以進行拉伸操作，對于已經有了dwg文件的零件轉化為三維模型十分的方便。
四、快捷復制命令
選擇需要復制的特征按住ctrl鍵拖動可復制出所需的特征，在草圖環境下選中需要復制的草圖按住ctrl鍵拖動可快速復制出草圖，在裝配體體中您可以按住ctrl鍵，拖動一個裝配體中的零部件，如此可以在裝配體上生成該零部件的另外一個實例，同理對于新建基準面仍可以應用按住ctrl拖動的辦法，在雙擊修改具體的尺寸數值。
展開 
SolidWorks多實體建模-復雜模型的萬能工具 ￥3
目錄
一、 SolidWorks 多實體的概念和布爾運算工具
1
二、 SolidWorks 的曲面實體工具 5
三、 SolidWorks 的曲線工具 6
四、 SolidWorks 多實體建模應用場景概述
11
一、SolidWorks多實體的概念和布爾運算工具
歸結起來，SolidWorks多實體建模主要有3種方式，綜合起來應用可適應復雜模型的建模。結合布爾工具（“相交”、“組合”特征），以及曲面工具和曲線工具的巧妙應用，可以使SolidWorks應用提高到一個較高的水平。可以說，SolidWorks的多實體建模技巧和工具集是SolidWorks復雜建模的一把利器。下面通過具體的分類實例來理解多實體的概念。
1．SolidWorks多實體建模的被動方式。
有時，當我們創建草圖時，存在多個互相獨立的封閉區域，創建出來的特征是相互分離的多個實體對象。這就是多實體。當存在多實體時，模型樹具有“實體”字樣的標簽列表，列表下面顯示了SolidWorks自動根據特征名稱命名的實體對象。特征創建時，出現相互分離的兩個（及以上）的實體會自動創建多實體。
展開 裝配體熱應力仿真分析建模的技巧與竅門
針對這些連接的建模假設會對局部應力產生重大影響。在對這類組件進行建模之前，仿真工程師必須回答的第一個問題是：是什么使部件保持在一起？是通過膠粘劑、焊接等形成的實際粘結，還是螺栓或彈簧提供的機械支撐？連接是否可以被假定為粘結，或者這是一個組件的裝配，其中各個部件可以自由滑動或分離？
從有限元分析（FEA）的角度來看，建模設置可以是貫穿式網格、粘結、無分離或摩擦接觸。這些不同的建模過程中的每一種在應力報告的準確性和數值收斂性方面都會帶來數值方面的挑戰。膠粘劑或焊接材料的建模可能會被包含在模擬中，當這些連接件被忽略時，簡化的假設可能會產生數值誘導的應力奇異。
為了更好地理解這些假設，本文提供了一系列對比連接模擬的結果，以幫助量化它們對界面材料應力的相對影響。圖1展示了一個由多種具有不同熱膨脹系數的材料組成的螺栓法蘭連接的1/2對稱截面。該幾何形狀包括一層薄薄的軟材料和一層熱膨脹系數是與之配合的鋁制蓋板的2.5倍的熱不匹配材料。對于需要機械抵抗分離的特定情況，加載條件包括260攝氏度的均勻溫度和500磅的螺栓預緊力。
圖1不同熱膨脹系數的法蘭連接裝配體
貫穿式網格被用于定義與軟層的頂部和底部界面。這種軟界面層的熱不匹配會引起機械應變，但由于該材料的低剛度，不會產生顯著的應力。螺栓頭和螺母與兩個鋁制部件粘結在一起，這也會引起局部應力集中，但在本研究中被忽略。這些模擬中的研究區域是熱不匹配材料與下部鋁制蓋板之間的界面，如圖1所示。
表1總結了九種不同的模擬，比較了作為該界面建模函數的名義應力和峰值應力。粘結和 MPC（案例 1 和 2）不允許任何相對的法向或滑動界面位移。這將是一種在不建模螺栓的情況下連接組件的快速方法，但可能會在界面處產生不切實際的應力結果。無分離（案例 3 至 5）允許相對滑動但不允許法向分離。
展開 UG NX軟管建模方法和技巧
今天，我們來做這樣的一根彎管，看到第一眼是不是不知道怎么入手呢？它不但是彎的而且上面還有槽，用ug做起來好像很難，那我們該怎么完成它！
哈哈，我們從工廠的角度考慮他在生產的時候是不是直的呢？
對的，它就是直的。
那我們就做直的然后生產出來是軟的，就形成了彎管，這里我們就做這么一個直的槽管。
1.首先在ug平面里繪制軟管道長度，然后創建管道半徑大小。
2創建螺旋線設置好半徑，然后默認是向Z方向，因為彎管上面的槽是螺旋的。
3.進入ug任務環境中草圖里，在軌跡上新建平面。
4.做我們想要的截面草圖線，如果這里不在草圖做也可以的！
5.用ug掃掠指令，截面條選擇草圖曲線，引導線選擇螺旋線，定位方向一定是Z方向，不然掃掠出來的實體就變形了。
6.進行求差。
7.這里邊倒圓選擇邊境半徑大小。
8.完成，我們看到的效果如下：
展開 四個Creo拉伸技巧，建模效率倍增器！
我們可以看到實體模型以外的拉伸全部去除了，給我們的建模節省了很多時間。
