遙控武器站的案例
裝甲戰車平臺的新“標配”——遙控武器站和有人/無人炮塔
從多個知名公司新近研制的產品看，最新型遙控武器站通常其瞄準系統由晝間/熱像儀等組成，為了提高平臺停止間或運動中對靜態和運動目標的首發命中率，有時配備一具激光測距儀。此外，這些遙控武器站還可以適配槍（炮）聲傳感器，以接收來襲威脅信息；如果確認威脅，遙控武器站就可自動轉向目標方位，然后由射手選擇是否對目標進行射擊。不僅如此，不同型號的遙控武器站還可搭載不同口徑的自動榴彈發射器。
近年來，作為終端用戶的各國軍方不僅競相選購平臺，而且還在對遙控武器站或炮塔進行優中選優。目前各國通常是為整個車輛編隊配備通用遙控武器站（CRWS），尤其是在組建由新型車輛構成的車輛編隊時。與通信設備一樣，遙控武器站通常以政府供應裝備的方式提供給終端用戶。
“保護者”遙控武器站
長期以來，挪威康斯伯格（也稱康斯堡）防務與航空航天公司一直都是遙控武器站市場的先行者，迄今已向至少23個國家和地區提供近2萬套不同型號的遙控武器站。“保護者”（Protector）遙控武器站是該公司最知名的產品之一，通常配備一挺7.62毫米或12.7毫米口徑機槍，或配備一具40毫米口徑自動榴彈發射器。丹麥國防采辦與后勤組織（DALO）已成為“保護者”遙控武器站的最新大客戶。
展開 法國“捷豹”（Jaguar）裝甲偵察車
車長可超控炮塔和所有武器系統。
圖 “捷豹”裝甲偵察車炮塔的左前側結構
炮塔右側配備導彈發射裝置，攜帶兩枚待用中程反坦克導彈，炮塔尾艙還儲存兩枚中程反坦克導彈，可進行手動再裝填。該導彈最小射程150米，最大射程4千米（良好氣象條件下可達到5千米），可以攻頂或直接攻擊模式對付目標。目前，“捷豹”裝甲偵察車僅支持以“發射后不管”模式發射中程反坦克導彈，盡管改進計劃增加“人在回路”功能，如射擊-協調模式，預計2023年完成。導彈配備雙頻段導引頭，包括非冷卻紅外傳感器和電視通道，采用GPS和慣性導航裝置制導，配備雙用途戰斗部，可穿透加裝爆炸反應裝甲的1000毫米軋制均質裝甲或2000毫米混凝土。
車體左前方配備“大黃蜂”S遙控武器站，其上裝有FN MAG 7.62×51毫米機qiang，配備550發待用子 彈。遙控武器站還裝有全景瞄準具，可與40毫米火炮同步俯仰或獨立操作。武器站采用電動控制，可360°旋轉，俯仰范圍-20°～60°。
任務系統
“捷豹”裝甲車采用“接觸”（Contact）軟件定義無線電，可與“蝎子”信息與作戰系統集成。“蝎子”信息與作戰系統采用標準的分層開放體系和多用途通信服務器，支持各種戰術無線電和GSM、LTE、TETRA、TETRAPOL和衛星通信系統。通過增強現實系統，可將“蝎子”信息與作戰系統提供的藍軍特征和敵方位置信息顯示在車長的顯示屏上。
圖 “捷豹”裝甲偵察車配備的炮手瞄準具
炮手和車長瞄準具探測目標距離15400米，識別目標距離7600米，辨認目標距離4000米。
展開 K17 回旋鏢裝甲戰車 ￥10
K17 回旋鏢裝甲戰車
2025年7月27日
裝甲戰車 Boomerang K17 的成品模型，搭配 Epoch 獸人遙控武器站。這輛車真漂亮，值得用模型記錄下來 :)
鐵打的悍馬年事已高，“悍馬終結者”能有多厲害？
不僅是防護能力，該車在火力上也是非常給力的，可以加裝大口徑機槍，機炮或反坦克導彈的遙控武器站，激光發射器等在內的武器，且該車還能在需要的時候，改裝成激光發射車、“地獄火”多用途反坦克導彈發射車等。
可能會有許多小伙伴要疑問，這么多的裝甲和武器，這是不是會對其機動性能造成很大的影響呀。其實不然，其搭載的大馬力V8柴油發動機以及良好的變速箱和懸架系統，可以讓其十分從容的在復雜路況行駛。
而且JLTV還能像悍馬一樣，通過運輸直升機或者一些固定翼運輸機進行長距離空運。綜合來看，JLTV還是十分優秀的，但是其在戰場上的表現究竟如何，還需要時間來考驗。
《流浪地球》運載車的操縱采用"方向球"是基于哪些考慮?
運載車內部視圖
10x10運兵車
10x10運兵車
運兵車內景圖
運兵車頂左右兩座四聯裝導彈發射器、中間一挺機槍的后置遙控武器站，很明顯是借鑒了美軍的LAV-AD防空車。但是雙胎的設計在現實中非常少見，單胎足以滿足要求。
▲美國LAV-25輪式裝甲戰車
《流浪地球》運兵車可以看做將BTR-80拉高放大，特別是典型的側開門特征，另外車輪分為前后兩組的設計也符合BTR系列的基本特征。
地球聯合政府軍隊的8×8裝甲車可以看做“美俄混血”風。
汽車方向球是什么？
電影開篇的播報中邏輯自洽，有字幕提示"汽車方向球技術極大的減輕了駕駛重型車輛的身體負擔，可以讓更大年齡區間的駕駛員承擔駕駛運載車的任務"，能夠看出主要是因為重型車輛的轉向所需人工操縱力矩大，而方向球能減輕操縱力度。
從觀影效果來說，此前的科幻片中出現過球狀機構控制運載工具的先例，方向球增加了運載車的科技感，看起來顯得高大上。
重點想從“技術設定”層面來談一下想法，采用方向球操縱車輛，推測基于如下考慮:
1.運載車的轉向系統應該是電傳動或線控技術，方向球與轉向輪之間并非機械直接，從而使得操縱省力；左右駕駛位各有主副兩個方向球，增加了系統的安全冗余。
2.方向球類似鼠標軌跡球或手柄的集中操縱單元，球心大致定義了車輛運動中心，擺動方向球的位置相當于給出了駕駛方向意圖，從而可比較輕便地實現一些惡劣路況下的大幅度轉向。
3.運載車采用了全輪驅動(輪轂電機)和全輪轉向技術，可配合方向球的操控，從而實現車輛360度原地轉向甚至車輛橫移等更多轉向操作。
展開 中國無人艇玩"蜂群"戰術，在未來海戰中可大顯身手
無人艇可以安裝武器遙控站，集成機*、機關炮、http://www.zbldcm.com榴彈發射器、小型導彈等武器。
無人艇集群在海戰中有何用途？
如同無人機“蜂群”戰術的任務范圍不斷擴展一樣，無人艇隨著技術的不斷發展http://www.sjpt360.net，在未來海戰中能夠執行的任務也會越來越多，包括海上護衛、反水雷、反潛、反艦、電子戰、情報收集和兩棲作戰等等http://www.jlhcflw.com
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海上護衛是最早賦予無人艇集群的任務之一，美國進行的13艘無人艇集群就是檢驗這個能力。通過給無人艇加裝武器，例如機*、自動榴彈發射器等，通過自主控制或遠程控制，無人艇集群可以有效護衛海軍基地、港口、錨泊的艦艇，并能在近海巡邏，對艦船、漁船等實施護航，驅離可疑船只。由于無人艇集群具有數量優勢，因此能夠巡邏大面積的海域。
反水雷很早就是無人艇的重要任務。我國在上世紀60年代末、70年代初就研制成功了“艇具合一”的312型遙控掃雷艇，能夠掃除單一引信或聯合引信的水雷，http://www.hbrhcf.com掃寬達200-400米。在1972年的援越掃雷過程中，我國共派出10艘312型無人掃雷艇，先后掃除MK-52水雷10枚、MK-42水雷21枚，充分顯示了無人掃雷艇的能力。近年來，我國又研制了新型遙控無人掃雷艇，并且在演練中掃除過智能化的戰雷。美國也在研制無人掃雷艇，其在尾后拖帶無人探雷和掃除系統，能模仿艦船發出的聲音和磁性信號，引爆采用聲和磁引信的水雷。這種無人掃雷艇航速可達20節，可在6級海況下執行掃雷任務。戰時，如果用無人掃雷艇集群執行掃雷任務，能夠大大提高掃雷效率，并且不用擔心人員傷亡。
美國海軍“海上獵手”反潛無人艇。
反潛是無人艇新拓展的任務領域。
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