電氣試驗(yàn)技術(shù)的案例
【探討】變壓器電氣試驗(yàn)技術(shù)
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變壓器電氣試驗(yàn)技術(shù)
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講解發(fā)電機(jī)電氣試驗(yàn)
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電氣圈，一個(gè)有態(tài)度的圈子
道路車輛電氣和電子設(shè)備環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn) 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
環(huán)境應(yīng)力測(cè)試
道路車輛電氣和電子設(shè)備可執(zhí)行的環(huán)境應(yīng)力測(cè)試可分為兩大類：機(jī)械環(huán)境應(yīng)力測(cè)試和氣候環(huán)境應(yīng)力測(cè)試。機(jī)械環(huán)境包含的測(cè)試有：正弦振動(dòng) 測(cè)試、隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、自由跌落測(cè)試、 溫度-濕度-振動(dòng)三綜合測(cè)試等。氣候環(huán)境包含的測(cè)試 有：高低溫測(cè)試、恒定恒濕測(cè)試、溫濕度循環(huán)測(cè)試、冷 熱沖擊測(cè)試、快速溫變測(cè)試、防塵（防護(hù)）防水測(cè)試、 太陽輻照測(cè)試、氙弧燈老化測(cè)試、鹽霧測(cè)試（中性鹽 霧、酸性鹽霧、銅加速乙酸鹽霧）、循環(huán)鹽霧腐蝕測(cè) 試、冰水沖擊測(cè)試、高壓射流清洗測(cè)試、蒸汽噴射測(cè) 試、耐化學(xué)試劑測(cè)試等。
機(jī)械環(huán)境應(yīng)力測(cè)試
振動(dòng)測(cè)試是模擬汽車電子電氣設(shè)備在運(yùn)輸、安裝及 使用環(huán)境中遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來評(píng)定汽車 電子電氣設(shè)備在預(yù)期環(huán)境中的抗振動(dòng)能力。一般振動(dòng)分 為隨機(jī)振動(dòng)和正弦振動(dòng)兩大類。正弦振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)用在考 察汽車電子電氣設(shè)備的耐振動(dòng)性時(shí)，主要是模擬發(fā)動(dòng)機(jī) 或者變速箱產(chǎn)生的正弦激勵(lì)。一般這些激勵(lì)按頻率變化 又有定頻和變頻之分，因此正弦振動(dòng)中常用定頻振動(dòng)及 掃頻振動(dòng)來模擬此類實(shí)際狀況。隨機(jī)振動(dòng)則主要是模擬 汽車行駛在公路上時(shí)各零部件遭受的振動(dòng)環(huán)境。一般隨 機(jī)振動(dòng)適用于本身固有頻率較高或者分布在較寬頻帶的 電子電氣設(shè)備，總體考察這些設(shè)備的抗振動(dòng)性能。
機(jī)械沖擊測(cè)試通常用來考察汽車電子電氣設(shè)備在遭受劇烈的、瞬間的機(jī)械應(yīng)力作用下，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)上的抵抗能力。機(jī)械沖擊測(cè)試的目的是為了檢 測(cè)出設(shè)備在結(jié)構(gòu)上的薄弱環(huán)節(jié)，驗(yàn)證其整體結(jié)構(gòu)完整性。
溫度-濕度-振動(dòng)三綜合測(cè)試則是將溫度、濕度、振動(dòng)三種應(yīng)力同時(shí)集中作用于汽車電子電氣設(shè)備上，綜合考察設(shè)備抗溫濕度及振動(dòng)應(yīng)力的能力。
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【電氣知識(shí)】60個(gè)知識(shí)點(diǎn)讓你秒懂電機(jī)與電氣控制技術(shù)！
而電機(jī)與電氣控制技術(shù)的一些基礎(chǔ)的知識(shí)點(diǎn)是不論是在學(xué)習(xí)還是工作中都是需要牢記的。我們今天分享的就是關(guān)于電機(jī)與電氣控制基礎(chǔ)的一些基本的知識(shí)點(diǎn)。
1、低壓電器
是指在交流額定電壓1200V，直流額定電壓1500V及以下的電路中起通斷、保護(hù)、控制或調(diào)節(jié)作用的電器。
2、主令電器
自動(dòng)控制系統(tǒng)中用于發(fā)送控制指令的電器。
3、熔斷器
是一種簡(jiǎn)單的短路或嚴(yán)重過載保護(hù)電器，其主體是低熔點(diǎn)金屬絲或金屬薄片制成的熔體。
4、時(shí)間繼電器
一種觸頭延時(shí)接通或斷開的控制電器。
5、電氣原理圖
電氣原理圖是用來表示電路各電氣元器件中導(dǎo)電部件的連接關(guān)系和工作原理的電路圖。
6、聯(lián)鎖
“聯(lián)鎖”電路實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)禁止電路的組合。K1動(dòng)作就禁止了K2的得電，K2動(dòng)作就禁止了K1的得電。
7、自鎖
電路自鎖電路是利用輸出信號(hào)本身聯(lián)鎖來保持輸出的動(dòng)作。
8、零壓保護(hù)
為了防止電網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)的保護(hù)叫做零壓保護(hù)。
展開 QC∕T 1067.1-2017汽車電線束和電氣設(shè)備用連接器試驗(yàn)方法和一般性能要求【標(biāo)準(zhǔn)解讀】
這2個(gè)附錄，由于試驗(yàn)項(xiàng)目的取消，已不適用此標(biāo)準(zhǔn)。
②
新增的原因
:
a.新增的2個(gè)規(guī)范性附錄，是標(biāo)準(zhǔn)正文試驗(yàn)項(xiàng)目中需要執(zhí)行的附加條款。
b.新增的1個(gè)資料性附錄屬于標(biāo)準(zhǔn)的資料性補(bǔ)充要素，是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)起輔助作用的附加信息。
所以這3 個(gè)附錄是對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目的補(bǔ)充和輔助。
結(jié)果及分析
通過該標(biāo)準(zhǔn)的解讀，可以看出QC/T 1067. 1—2017 是參照ISO 8092. 2: 2005 及USCAＲ－2 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)QC/T 417. 1—2001 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的修訂，是以汽車連接器產(chǎn)業(yè)內(nèi)的
連接器發(fā)展技術(shù)為基礎(chǔ)
而進(jìn)行的修訂。
①?gòu)? 連接器基本結(jié)構(gòu)
組成方面來看，驗(yàn)證的元器件包括了接觸件、外殼、絕緣體、附件這4 個(gè)結(jié)構(gòu)。
②從
試驗(yàn)負(fù)載
來看，包括了電氣負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、氣候負(fù)荷、化學(xué)負(fù)荷。
展開 德國(guó)fts試驗(yàn)機(jī)技術(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)電液伺服疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
有了最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，我們可以實(shí)現(xiàn)甚至最嚴(yán)格的愿望和要求，由科學(xué)和工業(yè)的高質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)。 FORM+TEST有最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，我們可以實(shí)現(xiàn)甚至最嚴(yán)格的愿望和要求，由科學(xué)和工業(yè)的高質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)。 FORM+TEST在過去的幾年里，只有堅(jiān)定、質(zhì)量保證、質(zhì)量控制和提高質(zhì)量，我們才能繼續(xù)擴(kuò)大我們積極的公司形象。 FORM+TEST擁有80名員工，在現(xiàn)代化的功能性建筑中開發(fā)和生產(chǎn)我們的產(chǎn)品，生產(chǎn)面積約7515平方米(總面積16098平方米)。 FORM+TEST發(fā)展 我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是根據(jù)客戶的個(gè)性化要求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高質(zhì)量的專用測(cè)試設(shè)備。 我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，可以實(shí)現(xiàn)最嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，從最小的機(jī)器小牛頓力到10000 kN的試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品。 我們與領(lǐng)先的機(jī)構(gòu)和學(xué)院的密切聯(lián)系，我們總是在最新的測(cè)試技術(shù)。 對(duì)您來說，這意味著我們成為德國(guó)工廠和機(jī)械制造商協(xié)會(huì)(VDMA)的成員，部分測(cè)試機(jī)器，是面向未來的技術(shù)，卓越的質(zhì)量和可靠的服務(wù)的保證。 我們的測(cè)試機(jī)器幾乎完全由液壓驅(qū)動(dòng)。 為此所需的驅(qū)動(dòng)站由我們自己?jiǎn)为?dú)規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)，以適應(yīng)各自的機(jī)器或機(jī)器組合。 只使用經(jīng)過多年試驗(yàn)和測(cè)試的、來自合格、可靠的分包合作伙伴的高質(zhì)量的集料和組件。 FORM+TEST生產(chǎn) 作為一個(gè)制造公司，我們可以實(shí)現(xiàn)您的特殊的定制產(chǎn)品，按照要求在最短的時(shí)間內(nèi)，我們的現(xiàn)代化的機(jī)械范圍。 我們的測(cè)試機(jī)的測(cè)試油缸、活塞和膨脹油缸懸掛軸是在最先進(jìn)的加工中心制造的。 這要求極高的精度和相當(dāng)多的加工經(jīng)驗(yàn)。 FORM+TEST質(zhì)量保證 我們有自己的質(zhì)量保證部門。 對(duì)您來說，這意味著我們將繼續(xù)保持眾所周知的“Swabian 質(zhì)量”。 當(dāng)然，除此之外，我們還遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 由于我們的質(zhì)量管理是根據(jù)DIN EN ISO 9001認(rèn)證的，我們保證只有高質(zhì)量的材料離開我們的作品，并給予“原始形式+測(cè)試”的質(zhì)量印章。
展開 eVTOL總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、電子/電氣系統(tǒng)重要性及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析詳解
（二）賽峰集團(tuán)和Pyroalliance公司合作
賽峰集團(tuán)與電氣設(shè)備供應(yīng)商Pyroalliance公司合作，為包括電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)在內(nèi)的未來電動(dòng)飛機(jī)上的大功率電網(wǎng)開發(fā)緊急電氣停機(jī)解決方案。高壓斷路器解決方案適用于帶有電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的飛機(jī)，其電網(wǎng)的電壓范圍為800-1200伏。這些解決方案具備“毫秒級(jí)”超快速使用特性，可在發(fā)生電力故障的情況下為機(jī)載電網(wǎng)提供瞬時(shí)保護(hù)。
（三）TE推出電氣互連解決方案
TEConnectivity推出高功率高電壓平的電氣互連解決方案，應(yīng)對(duì)eVTOL飛行器在電氣連接方面的挑戰(zhàn)，包括為飛機(jī)減重、選擇高性能連接器件等。
TE面向eVTOL的產(chǎn)品范圍涵蓋高性能的電源分配方案、航電飛控系統(tǒng)、以及輕型且高效的電線電纜和連接器。這些解決方案不僅強(qiáng)調(diào)減輕重量、節(jié)省空間，還在提升安全性方面起到關(guān)鍵作用，能有效保障eVTOL的連續(xù)運(yùn)行和乘客的安全。
TE的繼電器和接觸器產(chǎn)品展現(xiàn)出重量輕、體積小、效率高等優(yōu)勢(shì)，能有效管理電氣負(fù)載，減少飛行器負(fù)擔(dān)。
04 發(fā)展趨勢(shì)與展望
（一）技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
eVTOL行業(yè)電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)將朝著更高性能、更安全、更智能的方向發(fā)展，具體表現(xiàn)如下：
1.提高電池能量密度
當(dāng)前電池技術(shù)仍有欠缺，其密度與安全性都需要進(jìn)一步突破。現(xiàn)有的鋰電池技術(shù)相對(duì)氫燃料電池技術(shù)更成熟穩(wěn)定，能量密度比最高，絕大多數(shù)制造商采用鋰電池，但鋰電池能量密度的提升需要持續(xù)技術(shù)攻關(guān)。氫燃料電池能量密度要高于鋰電池，但其功率密度較低，瞬間放電能力較差，還需要繼續(xù)發(fā)展。
此外，固態(tài)電池在安全和能量密度方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，其使用固態(tài)電解質(zhì)替代了液態(tài)鋰電池中的電解液和隔膜，具備不可燃、無腐蝕、無揮發(fā)、無漏液、可抑制鋰枝晶形成等特點(diǎn)，安全性較高。
展開 關(guān)于隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的探討 附隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)用技術(shù)胡志強(qiáng)下載
圖4 隔振器典型的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)曲線
下載地址：隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)用技術(shù)胡志強(qiáng)
電氣裝配技術(shù)規(guī)范，新手必備！
（1）作業(yè)資料：包括電氣原理圖、排版圖、BOM表等，直至項(xiàng)目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。
（2）作業(yè)場(chǎng)所：電氣制作必須有固定的作業(yè)場(chǎng)所，如果暫時(shí)固定的作業(yè)場(chǎng)所，電氣組長(zhǎng)必須創(chuàng)造作業(yè)場(chǎng)所，并保證作業(yè)場(chǎng)所的整齊、規(guī)范、有序。
（3）電氣材料：作業(yè)前，電氣材料必須按時(shí)到位，如果有部分非決定性材料沒有到位，可以按計(jì)劃開始作業(yè)，然后填寫材料催工單交采購(gòu)部。
2.排版布置
（1）嚴(yán)格按照電氣設(shè)計(jì)提供的排版圖進(jìn)行線槽、導(dǎo)軌、元器件等的排版布置
（2）所有的固定連接必須應(yīng)做成能在正面緊固及松托，不得在安裝板后通過螺母緊固。
（3）線槽
A．線槽應(yīng)平整、無扭曲變形，內(nèi)壁應(yīng)光滑、無毛刺，線槽的連接應(yīng)連續(xù)無間斷。
B．每節(jié)線槽的固定點(diǎn)不應(yīng)少于兩個(gè)，線槽長(zhǎng)度在400mm以上時(shí)固定點(diǎn)不應(yīng)少于三個(gè)，在轉(zhuǎn)角、分支處和端部均應(yīng)有固定點(diǎn)，并緊貼安裝板面固定，緊固螺絲采用M5×15圓頭電鍍螺栓，并套上大號(hào)平墊。
C．線槽接口應(yīng)平直、嚴(yán)密，槽蓋應(yīng)齊全、平整、無翹角，線槽敷設(shè)水平或垂直允許偏差為其長(zhǎng)度的2‰，全長(zhǎng)最大允許偏差為±2mm。
（4）導(dǎo)軌
A．導(dǎo)軌裁截口應(yīng)平直并垂直于導(dǎo)軌，端頭應(yīng)倒角無毛刺。
展開 電氣裝配技術(shù)規(guī)范，新手必備！
1、作業(yè)前準(zhǔn)備
1）作業(yè)資料：包括電氣原理圖、排版圖、BOM表等，直至項(xiàng)目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。
2）作業(yè)場(chǎng)所：電氣制作必須有固定的作業(yè)場(chǎng)所，如果暫時(shí)固定的作業(yè)場(chǎng)所，電氣組長(zhǎng)必須創(chuàng)造作業(yè)場(chǎng)所，并保證作業(yè)場(chǎng)所的整齊、規(guī)范、有序。
【技術(shù)】汽車線束電氣原理圖的識(shí)讀方法
9、閱讀圖注，全圖劃出系統(tǒng)電路
汽車電路圖中，所有電氣設(shè)備的名稱及其代號(hào)，都是以圖注的形式標(biāo)注的。因此在閱讀汽車電路圖時(shí)：
通過閱讀圖注，初步了解該車都裝配了哪些電器設(shè)備。
通過電器設(shè)備的代號(hào)，在電路圖中找到該電器設(shè)備。
進(jìn)一步找出這些電器設(shè)備間的連接關(guān)系和控制關(guān)系。
這樣就可以大體上了解汽車電路的構(gòu)成、特點(diǎn)、工作原理，再進(jìn)一步分析，就可以讀懂汽車電路圖了。
要讀懂汽車電路圖：
首先必須掌握汽車電路中，各個(gè)電器設(shè)備的基本功能和工作原理。
在大概掌握全車電路基本的工作原理基礎(chǔ)上，再把一個(gè)個(gè)單獨(dú)的電器系統(tǒng)劃出來，這樣就容易抓住每個(gè)系統(tǒng)的主要功能、工作原理、特點(diǎn)。
在電路圖上劃出每個(gè)系統(tǒng)的電路圖時(shí)，應(yīng)注意既不能漏掉系統(tǒng)中的電器設(shè)備，也不能多劃其他系統(tǒng)的電器設(shè)備。
在劃電器系統(tǒng)電器設(shè)備時(shí)，可參考下面的原則：
汽車上各電器系統(tǒng)，只有電源和配電系統(tǒng)是共用的外，其他任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)是一個(gè)完整的獨(dú)立的電路回路。即包括電源、控制開關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、導(dǎo)線等。
電路圖中，電器設(shè)備能夠構(gòu)成從蓄電池正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、接地，最后回到蓄電池負(fù)極構(gòu)成完整的電流回路。
若所劃出的電路不符合上面的原則，則說明所劃出的電路存在錯(cuò)誤，應(yīng)進(jìn)行重新分析和劃分。
汽車線束圖是根據(jù)線束在汽車上的布置、分段各連接器連接的具體情況而繪制的電路圖。
展開 “碳中和”背景下的電氣技術(shù)新趨勢(shì)
紫光股份旗下新華三集團(tuán)開設(shè)“智行——低碳數(shù)據(jù)中心技術(shù)專場(chǎng)”，與數(shù)據(jù)中心行業(yè)的專家共探新一代綠色數(shù)據(jù)中心的建設(shè)之道。
針對(duì)新的能源政策要求和數(shù)字化發(fā)展帶來的日益增強(qiáng)的高功率要求，方便再生能源、綠色能源及儲(chǔ)能能源接入的直流微電網(wǎng)是未來發(fā)展的新趨勢(shì)，有助于打造“高可靠、低成本、高效率”的數(shù)據(jù)中心。
下面為大家?guī)肀敬畏鍟?huì)上，主題《“碳中和”背景下的電氣技術(shù)新趨勢(shì)》的分享內(nèi)容。
（1）選用節(jié)能高效低損耗電氣設(shè)備
①可采用高頻模塊化UPS，UPS各模塊獨(dú)立工作；
②可采用節(jié)能高效低損耗變壓器，提高電源利用率：
③同時(shí)變壓器需充分考慮主材可“綠色回收”因素；
（2）采用合理的配電方式
①合理選擇線纜；
②優(yōu)化配電路徑，減小線路損耗；
③充分考慮用電的三相平衡，減少變壓器及線路的零序損耗
（3）最大化利用綠色能源和儲(chǔ)能
提高數(shù)據(jù)中心綠色能源的利用率，降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)行成本，通過儲(chǔ)能為數(shù)據(jù)中心提供穩(wěn)定的電能。
（4）直流電源及直流微電網(wǎng)
可以帶來：
①直流電網(wǎng)有很強(qiáng)的抗干擾能力；
②直流電有更高效的傳輸效果；
③直流電有更方便的并網(wǎng)方式；
傳統(tǒng)電網(wǎng)由集中的化石燃料發(fā)電廠供電；
智能電網(wǎng)包含直流電網(wǎng)、儲(chǔ)能裝置以及母聯(lián)等；
同時(shí)，包含多種能源：可再生能源和儲(chǔ)能設(shè)備。
展開 看漫畫，學(xué)新能源汽車電氣電子技術(shù)
聊一下特斯拉V3超級(jí)充電及液冷充電
高壓連接器應(yīng)用形式研究
從特斯拉Model3的高壓電氣系統(tǒng)探討高壓連接器的發(fā)展趨勢(shì)
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談一下新能源汽車換電連接技術(shù)
施耐德電氣采用CADENAS技術(shù)制作產(chǎn)品目錄
德國(guó)施耐德運(yùn)動(dòng)控制有限公司位于德國(guó)Lahr，是法國(guó)施耐德電氣集團(tuán)的子公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)用于自動(dòng)化和控制技術(shù)的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。施耐德電氣是能源管理的專業(yè)性集團(tuán)公司，它在能源，基礎(chǔ)建設(shè)，工業(yè)，計(jì)算機(jī)中心，建筑及民用建筑等領(lǐng)域提供創(chuàng)新性的解決方案，讓能源使用更安全，更可靠，更合理和有效。施耐德電氣在全球一百多個(gè)國(guó)家擁有超過137000名員工，2018年銷售額達(dá)到257億歐元。
施耐德運(yùn)動(dòng)控制有限公司的產(chǎn)品復(fù)雜多樣，相互可以自由配置，因此產(chǎn)品類型非常多。之前在銷售環(huán)節(jié)中，當(dāng)客戶提出要提供CAD數(shù)據(jù)時(shí)，通常由設(shè)計(jì)部門來創(chuàng)建所需格式的數(shù)據(jù)然后發(fā)送給客戶。從建模到客戶獲得CAD模型數(shù)據(jù)需要大概一至兩天，有時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。最終導(dǎo)致成本居高不下。公司希望找到一種解決方案：在考慮工作復(fù)雜性和成本控制的情況下優(yōu)化CAD數(shù)據(jù)服務(wù)，并通過提供CAD數(shù)據(jù)將潛在客戶快速引入銷售環(huán)節(jié)。
施耐德線性運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品經(jīng)理Martin Geiger調(diào)查發(fā)現(xiàn)：通過3D CAD電子產(chǎn)品目錄來提供數(shù)據(jù)模型已成為當(dāng)前數(shù)字化時(shí)代中用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一種標(biāo)準(zhǔn)形式。產(chǎn)品的CAD模型大多可在線下載，客戶能隨時(shí)隨地輕松獲取所需的模型數(shù)據(jù)，這極大地改變了工程師的工作方式，大幅簡(jiǎn)化和加快復(fù)雜產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程。在這一領(lǐng)域中，CADENAS一直是行業(yè)領(lǐng)先的軟件提供商。
eCATALOGsolutions的軟件優(yōu)勢(shì)
1、 軟件知名度及可靠性: 已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)中得到成功應(yīng)用。
2、 格式多樣靈活：可提供多種CAD格式以便用戶使用不同CAD系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)用。客戶可以以此快速無誤地自行配置施耐德運(yùn)動(dòng)控制有限公司的產(chǎn)品。最后工程師將配置好的CAD模型直接輸出為所需要的CAD格式并通過E-Mail發(fā)送或進(jìn)行下載。
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