滾壓成形的案例
模具設(shè)計(jì)工藝禁忌二十則，你知道幾種?
滾彎是將板坯置于2～4個(gè)輥?zhàn)又型ㄟ^，隨著輥?zhàn)拥幕剞D(zhuǎn)，使板坯彎曲成形。此外，由于輥?zhàn)拥奈恢每上鄬?duì)于板坯適當(dāng)變化，所以也可以制成四邊形、橢圓形，以及其它非圓斷面的筒形件。
十八、長(zhǎng)帶料的彎曲不宜用普通彎曲方法
長(zhǎng)帶料繞縱軸線的彎曲宜用滾壓成形而不宜用普通彎曲方法。滾壓成形是將帶料置于前后直排的數(shù)組成形輥?zhàn)又型ㄟ^。
隨著輥?zhàn)拥幕剞D(zhuǎn)，帶料向前送進(jìn)的同時(shí)，又順次進(jìn)行軸向彎曲成形。滾壓成形能制造出斷面形狀復(fù)雜的制件。形輥的制造較簡(jiǎn)單，成本低，壽命也較長(zhǎng)。
十九、變截面的零件不宜用一般滾壓成形方法
變截面槽形零件在中小批量生產(chǎn)時(shí)，為了減少投資，可采用滾壓成形。此時(shí)成形輥除了對(duì)板坯縱向相對(duì)運(yùn)動(dòng)外，還需橫向仿形運(yùn)動(dòng)。
二十、管材與型材的彎曲不宜用普通彎曲方法
雖然從變形的性質(zhì)看，管材與型材的彎曲和板料的彎曲是相同的，但是工藝方法及難點(diǎn)有較大的不同。管材和型材的彎曲一定要防止彎曲變形區(qū)內(nèi)毛坯斷面形狀畸變。
在生產(chǎn)中，管材與型材的彎曲方法有拉彎、滾彎、推彎和繞彎等。
展開 模具設(shè)計(jì)工藝應(yīng)該注意的二十個(gè)細(xì)節(jié)，你知道多少?
滾彎是將板坯置于2～4個(gè)輥?zhàn)又型ㄟ^，隨著輥?zhàn)拥幕剞D(zhuǎn)，使板坯彎曲成形。此外，由于輥?zhàn)拥奈恢每上鄬?duì)于板坯適當(dāng)變化，所以也可以制成四邊形、橢圓形，以及其它非圓斷面的筒形件。
十八、長(zhǎng)帶料的彎曲不宜用普通彎曲方法
長(zhǎng)帶料繞縱軸線的彎曲宜用滾壓成形而不宜用普通彎曲方法。滾壓成形是將帶料置于前后直排的數(shù)組成形輥?zhàn)又型ㄟ^。
隨著輥?zhàn)拥幕剞D(zhuǎn)，帶料向前送進(jìn)的同時(shí)，又順次進(jìn)行軸向彎曲成形。滾壓成形能制造出斷面形狀復(fù)雜的制件。形輥的制造較簡(jiǎn)單，成本低，壽命也較長(zhǎng)。
十九、變截面的零件不宜用一般滾壓成形方法
變截面槽形零件在中小批量生產(chǎn)時(shí)，為了減少投資，可采用滾壓成形。此時(shí)成形輥除了對(duì)板坯縱向相對(duì)運(yùn)動(dòng)外，還需橫向仿形運(yùn)動(dòng)。
二十、管材與型材的彎曲不宜用普通彎曲方法
雖然從變形的性質(zhì)看，管材與型材的彎曲和板料的彎曲是相同的，但是工藝方法及難點(diǎn)有較大的不同。管材和型材的彎曲一定要防止彎曲變形區(qū)內(nèi)毛坯斷面形狀畸變。
在生產(chǎn)中，管材與型材的彎曲方法有拉彎、滾彎、推彎和繞彎等。
展開 金屬波紋管液壓成形技術(shù)及設(shè)備
圖2 金屬波紋管閥門
圖3 金屬波紋管助聽器原理示意圖
1-信號(hào)處理器 2-麥克風(fēng) 3-耳蝸傳感器
金屬波紋管液壓成形技術(shù)和設(shè)備
隨著工業(yè)生產(chǎn)對(duì)金屬波紋管提出越來越嚴(yán)格，越來越多樣化的實(shí)際需求，金屬波紋管由于樣式的差異逐漸分化出眾多的種類。利用最新的學(xué)術(shù)成果和創(chuàng)新技術(shù)，金屬波紋管成形技術(shù)與裝備也得到了不斷更新和發(fā)展。隨著實(shí)際生產(chǎn)對(duì)金屬波紋管產(chǎn)品的要求不斷提高，人們對(duì)金屬波紋管成形技術(shù)和智能裝備展開了更深入地研究。
金屬波紋管的成形技術(shù)種類繁多，例如液壓成形、橡膠或機(jī)械脹壓成形、焊接成形、滾壓成形、電鑄成形、旋壓成形、電磁成形等。以及新近研發(fā)的熱輔助氣壓成形、半無模成形以及水射流漸進(jìn)成形等波紋管成形技術(shù)，并且每種成形技術(shù)都有對(duì)應(yīng)類型的波紋管件。
以上眾多成形技術(shù)中能覆蓋成形波紋管種類較多，成形領(lǐng)域應(yīng)用較廣泛的當(dāng)屬液壓成形技術(shù)。尤其是在中型直徑、小型直徑的薄壁波紋管生產(chǎn)中，液壓成形占有很大的份額。波紋管液壓成形技術(shù)是現(xiàn)代液壓成形在管材成形中的一種典型應(yīng)用，液壓成形金屬波紋管的成形工序少、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、成形設(shè)備自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便。
液壓成形波紋管主要用于加工不銹鋼、低碳鋼，銅合金等室溫下塑性良好的材料，可加工管壁厚度范圍為0.08～4mm。
展開 Abaqus滾珠滾壓成形仿真案例講解
[圖片]
各種螺紋的加工方法，真的一個(gè)比一個(gè)更牛！
神一般的攻絲技術(shù)
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螺紋滾壓
用成形滾壓模具使工件產(chǎn)生塑性變形以獲得螺紋的加工方法。螺紋滾壓一般在滾絲機(jī)。搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行，適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其它螺紋聯(lián)接件的外螺紋。
滾壓螺紋的外徑一般不超過25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)(GB197-63)，所有坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋(最大直徑可達(dá)30毫米左右)，工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。
外螺紋滾壓加工！
螺紋滾壓的優(yōu)點(diǎn)是：
1、表面粗糙度小于車削、銑削和磨削;
2、滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度;
3、材料利用率高;生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;
4、滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;
5、對(duì)毛坯尺寸精度要求較高;
6、對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難;
7、不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。
按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
搓絲
兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋。
滾絲
有徑向滾絲、切向滾絲和滾壓頭滾絲3種。徑向滾絲：2個(gè)(或3個(gè))帶螺紋牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上，工件放在兩輪之間的支承上，兩輪同向等速旋轉(zhuǎn)。
其中一輪還作徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。工件在滾絲輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，表面受徑向擠壓形成螺紋。對(duì)某些精度要求不高的絲杠，也可采用類似的方法滾壓成形。
展開 螺紋的八種加工方式匯總
第二大類：螺紋滾壓
用成形滾壓模具使工件產(chǎn)生塑性變形以獲得螺紋的加工方法，螺紋滾壓一般在滾絲機(jī)搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行。適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其他螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過 25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)(GB197-63)，所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋（最大直徑可達(dá)30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。
螺紋滾壓的優(yōu)點(diǎn)：①表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；②滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度；③材料利用率高；④生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；⑤滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對(duì)毛坯尺寸精度要求較高；對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。
按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
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搓絲
兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開 1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋。
展開 螺紋的八種加工方式匯總，做機(jī)加工必知
第
二大
類：螺紋滾壓
用成形滾壓模具使工件產(chǎn)生塑性變形以獲得螺紋的加工方法，螺紋滾壓一般在滾絲機(jī)搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行。適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其他螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過 25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)(GB197-63)，所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋（最大直徑可達(dá)30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。
螺紋滾壓的優(yōu)點(diǎn)：①表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；②滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度；③材料利用率高；④生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；⑤滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對(duì)毛坯尺寸精度要求較高；對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。
按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
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搓絲
兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開 1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋（圖6[搓絲]）。
展開 螺紋的八種加工方式
第二大類：螺紋滾壓
用成形滾壓模具使工件產(chǎn)生塑性變形以獲得螺紋的加工方法，螺紋滾壓一般在滾絲機(jī)搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行。適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其他螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過 25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)(GB197-63)，所用坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋（最大直徑可達(dá)30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。
螺紋滾壓的優(yōu)點(diǎn)：①表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；②滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度；③材料利用率高；④生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；⑤滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過HRC40;對(duì)毛坯尺寸精度要求較高；對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。
按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
06
搓絲
兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開 1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋。
展開 ANSYS的焊接參數(shù)對(duì)其溫度場(chǎng)的影響分析
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了點(diǎn)焊的工藝性 ,盡最大可能消除角焊、對(duì)接焊等焊接變形較大的電弧焊結(jié)構(gòu);)采用冷滾壓成形的波紋車頂板 ,以增加縱向剛度和垂向剛度;取消了車頂縱梁 ,同時(shí)也簡(jiǎn)化了點(diǎn)焊工藝;采用盲窗結(jié)構(gòu) ,提高了車體的密封性和強(qiáng)度;增設(shè)車下裙板 ,加大車體鋼結(jié)構(gòu)斷面 ,提高車體的垂直抗彎剛度;)對(duì)于受力較大且點(diǎn)焊組裝難以保證強(qiáng)度的部位或部件 ,采用低合金鋼的角焊、對(duì)焊結(jié)構(gòu) ,如車體底架的端部處;
由于無涂裝不銹鋼車體表面質(zhì)量要求較高 ,對(duì)熱變形控制嚴(yán)格 ,傳統(tǒng)碳鋼車體采用火焰調(diào)平外板的方法受限 ,因此在設(shè)計(jì)上使車體的結(jié)構(gòu)非常適合于裝配 ,在工藝上嚴(yán)格控制焊接熱量輸入以減少焊接變形。
例如 ,車體鋼結(jié)構(gòu)各大部件連接處均留有合適的裝配間隙;通過采用最佳焊點(diǎn)分布和控制點(diǎn)焊焊核直徑等措施 ,在保證連接強(qiáng)度的前提下 ,減少熱量輸入。此外 ,借助于ANSYS等計(jì)算機(jī)三維分析軟件 ,對(duì)不銹鋼車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì) ,最大限度地利用不同強(qiáng)度等級(jí)的不銹鋼板材 ,改進(jìn)和優(yōu)化了不銹鋼車體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
由于不銹鋼車體的整個(gè)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的碳鋼車體有較大差異,因而其焊接制造工藝與傳統(tǒng)的車體焊接工藝有很大不同。
為預(yù)沖窗口的通長(zhǎng)墻板 ,采用真空吊具吊運(yùn);側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)的吊運(yùn)也須采用專用吊具。不銹鋼車體的外包板不涂裝是車輛設(shè)計(jì)和制造的難點(diǎn)之一 ,側(cè)墻的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)主要考慮如何保證側(cè)墻的平面度和側(cè)墻表面質(zhì)量。
實(shí)踐證明 ,采用單面點(diǎn)焊工藝代替雙面點(diǎn)焊和弧焊工藝 ,是減少因雙面點(diǎn)焊造成的焊點(diǎn)凹陷和弧焊造成的焊接變形的有效途徑。側(cè)墻外表面因失誤而造成損傷的修復(fù)工作 ,目前尚無可推薦的方法 ,需要通過實(shí)踐,不斷研究和提高。
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