載荷施加技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-05
載荷施加技術(shù)的視頻教程
Abaqus-實(shí)體螺栓預(yù)緊力載荷施加教程
Abaqus實(shí)體螺栓預(yù)緊力載荷教程，第一節(jié)基于法蘭圓盤連接，詳細(xì)介紹了實(shí)體螺栓預(yù)緊載荷的施加，為無聲操作視頻；第二節(jié)展示了螺栓預(yù)緊載荷施加的細(xì)節(jié)，為英語視頻教學(xué)；均可通過具體操作步驟，完成螺栓預(yù)緊載荷的學(xué)習(xí)。
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［技術(shù)鄰］Siemens LMS道路載荷預(yù)測仿真解決方案研討會 （現(xiàn)場錄制講解＋現(xiàn)場答疑 90分鐘）
本次網(wǎng)絡(luò)研討會將詳細(xì)地介紹道路載荷預(yù)測仿真解決方案，并帶來最新的應(yīng)用實(shí)例。讓您了解從載荷計(jì)算到疲勞分析的整個仿真流程，掌握相關(guān)分析方法，包括如何進(jìn)行載荷迭代和分解，如果運(yùn)用分解得到的載荷進(jìn)一步進(jìn)行疲勞分析等。
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載荷施加技術(shù)的實(shí)例教程
利用ABAQUS進(jìn)行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進(jìn)行施加。
本貼內(nèi)容就針對該問題為初學(xué)者進(jìn)行解惑。入門ABAQUS高級使用者請繞路
如果假設(shè)模型模擬參數(shù)如下：
①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
如圖所示，大圓環(huán)固定，小扇形環(huán)在大環(huán)上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，這個該怎么加載，剛接觸ANSYS，不是很懂，求大神指點(diǎn)！！！！
我用acp模塊創(chuàng)建的復(fù)材實(shí)體模型，在瞬態(tài)分析模塊里想施加軸承載荷，但是點(diǎn)選作用面后不能添加
比如一個圓柱體如圖所示怎施加對稱載荷呢？
在求解瞬態(tài)動力學(xué)問題時，經(jīng)常需要施加正弦載荷，在Workbench中可以很容易地施加正弦激勵，其關(guān)鍵步驟如下。
（1）在WB中創(chuàng)建一個瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析流程
（2）設(shè)置單位：進(jìn)入Mechanical，設(shè)置角度單位為Radians，即把角度單位設(shè)置為弧度
（3）設(shè)置分析選項(xiàng)。下圖設(shè)置表示計(jì)算2秒，初始時間步是20步，最小10步，最多40步
（4）在幾何上施加正弦激勵
注意這里面對于振幅的填寫，是用函數(shù)表示的，其中的time就是ANSYS自己的時間變量。此時可以看到該振幅的圖形及數(shù)據(jù)如下，顯然這是一個正弦激勵。
（5）求解完后在后處理中查看右邊端面上一個點(diǎn)的位移，其響應(yīng)曲線也是正弦函數(shù)
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問題：
在結(jié)構(gòu)載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內(nèi)不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。
Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實(shí)現(xiàn)邊緣逐步減小的效果。導(dǎo)致仿真結(jié)果會在載荷邊緣出現(xiàn)應(yīng)力集中的現(xiàn)象與實(shí)際不符。
解決方法：
精彩直播預(yù)告
激烈的市場競爭與數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，正持續(xù)推動產(chǎn)品研發(fā)周期的縮短。因此，在產(chǎn)品研發(fā)的早期設(shè)計(jì)與仿真分析階段，就需要盡可能全面地考慮實(shí)際工程中的細(xì)節(jié)問題，例如結(jié)構(gòu)的柔性特性、接觸等非線性問題，以及產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)等。海克斯康工業(yè)軟件旗下的Adams多體動力學(xué)仿真分析軟件能夠?yàn)榇祟悊栴}提供有效的解決方案，顯著提升產(chǎn)品的研發(fā)效率。
在航空航天、船舶等領(lǐng)域，單純的多剛體機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真往往難以完全滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求
精彩直播預(yù)告 下滑預(yù)約學(xué)習(xí)
激烈的市場競爭與數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，正持續(xù)推動產(chǎn)品研發(fā)周期的縮短。因此，在產(chǎn)品研發(fā)的早期設(shè)計(jì)與仿真分析階段，就需要盡可能全面地考慮實(shí)際工程中的細(xì)節(jié)問題，例如結(jié)構(gòu)的柔性特性、接觸等非線性問題，以及產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)等。海克斯康工業(yè)軟件旗下的Adams多體動力學(xué)仿真分析軟件能夠?yàn)榇祟悊栴}提供有效的解決方案，顯著提升產(chǎn)品的研發(fā)效率。
RecurDynV 2023新版本發(fā)布
暨數(shù)字孿生的元模型技術(shù)與載荷紐帶技術(shù)研討會
7月14日 上海浦東
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參會福利
本次會議參會者可根據(jù)需要免費(fèi)獲得3個月的RecurDyn使用授權(quán)或3個月的True-Load使用授權(quán)。
隨著現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化、柔性化逐步深入，對機(jī)械產(chǎn)品的功能、性能仿真提出了更高的要求，機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)動仿真需要考慮更多的環(huán)境因素
我用acp模塊創(chuàng)建的復(fù)材實(shí)體模型，在瞬態(tài)分析模塊里想施加軸承載荷，但是點(diǎn)選作用面后不能添加
基于hyperworks保險(xiǎn)杠擠壓仿真，本案例目的在于學(xué)習(xí)如何在optistruct中做接觸和擠壓分析，如何定義剛性墻、施加速度載荷、創(chuàng)建接觸等。其前處理是在optistruct中完成，h3d結(jié)果文件在hyperview中查看。輸出節(jié)點(diǎn)接觸力，接觸面接觸力。
操作視頻請點(diǎn)擊這里： Hypermesh極速施加載荷建立強(qiáng)度分析工況.mp4
大家好，歡迎觀看和使用本教程的插件實(shí)現(xiàn)自動施加載荷和工況的建立，案例為主動端懸置支架的28工況載荷施加及工況建立。
主動端左右懸置及后懸置支架施加載荷點(diǎn)的坐標(biāo)值，位置如圖所示
-160
-371.3
251
-173
371.3
251
利用ABAQUS進(jìn)行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進(jìn)行施加。
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①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
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（1）在WB中創(chuàng)建一個瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析流程
（2）設(shè)置單位：進(jìn)入Mechanical，設(shè)置角度單位為Radians，即把角度單位設(shè)置為弧度
（3）設(shè)置分析選項(xiàng)。下圖設(shè)置表示計(jì)算2秒，初始時間步是20步，最小10步，最多40步
（4）在幾何上施加正弦激勵
