載荷施加問題
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-11-16
載荷施加問題的視頻教程
Abaqus-實體螺栓預(yù)緊力載荷施加教程
Abaqus實體螺栓預(yù)緊力載荷教程，第一節(jié)基于法蘭圓盤連接，詳細(xì)介紹了實體螺栓預(yù)緊載荷的施加，為無聲操作視頻；第二節(jié)展示了螺栓預(yù)緊載荷施加的細(xì)節(jié)，為英語視頻教學(xué)；均可通過具體操作步驟，完成螺栓預(yù)緊載荷的學(xué)習(xí)。
￥10 19分鐘 281播放
查看
ABAQUS螺栓荷載的施加T鋼結(jié)構(gòu)型梁柱節(jié)點螺栓預(yù)緊力收斂問題（核心內(nèi)容講解）
本期視頻主要針對ABAQUS有限元模擬螺栓預(yù)緊力施加做視頻講解，并且分享相關(guān)提高收斂的個人經(jīng)驗
￥68 22分鐘 125播放
查看
workbench靜力分析（三實例，學(xué)會梯度線荷載施加方法，鉸接點設(shè)置，梁桿單元轉(zhuǎn)換，共結(jié)點問題）
連續(xù)梁問題，實現(xiàn)workbench解決無法施加梯度線荷載問題，wb+命令流。對比線體和實體模型計算差別。 實現(xiàn)梁桿單元轉(zhuǎn)化，并解決鉸接點問題，wb+命令流。 Old North Park Bridge大橋wb求解，解決建模難點問題，及共結(jié)點問題。
￥20 30分鐘 277播放
查看
載荷施加問題的實例教程
子模型中邊界條件通過cut boubdary constrain 導(dǎo)入后，載荷是直接用import Load 施加嗎？計算結(jié)果不對呀
在結(jié)構(gòu)分析模塊中，載荷的類型有沒有施加變量載荷的方法？
比如說，在水中，根據(jù)深度的增加，壓強(qiáng)是不斷增大的，與深度成正比，但是我翻遍了載荷類型，都沒辦法實現(xiàn)。
有高手能講講么？
我查了下ansys，好象就可以施加這種類型的載荷。
獎勵50分！
利用ABAQUS進(jìn)行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進(jìn)行施加。
本貼內(nèi)容就針對該問題為初學(xué)者進(jìn)行解惑。入門ABAQUS高級使用者請繞路
如果假設(shè)模型模擬參數(shù)如下：
①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
如圖所示，大圓環(huán)固定，小扇形環(huán)在大環(huán)上做旋轉(zhuǎn)運動，這個該怎么加載，剛接觸ANSYS，不是很懂，求大神指點！！！！
我用acp模塊創(chuàng)建的復(fù)材實體模型，在瞬態(tài)分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
載荷施加問題的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
載荷施加問題的最新內(nèi)容
問題：
在結(jié)構(gòu)載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內(nèi)不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。
Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現(xiàn)邊緣逐步減小的效果。導(dǎo)致仿真結(jié)果會在載荷邊緣出現(xiàn)應(yīng)力集中的現(xiàn)象與實際不符。
解決方法：
精彩直播預(yù)告
激烈的市場競爭與數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，正持續(xù)推動產(chǎn)品研發(fā)周期的縮短。因此，在產(chǎn)品研發(fā)的早期設(shè)計與仿真分析階段，就需要盡可能全面地考慮實際工程中的細(xì)節(jié)問題，例如結(jié)構(gòu)的柔性特性、接觸等非線性問題，以及產(chǎn)品的輕量化設(shè)計等。海克斯康工業(yè)軟件旗下的Adams多體動力學(xué)仿真分析軟件能夠為此類問題提供有效的解決方案，顯著提升產(chǎn)品的研發(fā)效率。
在航空航天、船舶等領(lǐng)域，單純的多剛體機(jī)構(gòu)運動仿真往往難以完全滿足產(chǎn)品設(shè)計需求
精彩直播預(yù)告 下滑預(yù)約學(xué)習(xí)
激烈的市場競爭與數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，正持續(xù)推動產(chǎn)品研發(fā)周期的縮短。因此，在產(chǎn)品研發(fā)的早期設(shè)計與仿真分析階段，就需要盡可能全面地考慮實際工程中的細(xì)節(jié)問題，例如結(jié)構(gòu)的柔性特性、接觸等非線性問題，以及產(chǎn)品的輕量化設(shè)計等。海克斯康工業(yè)軟件旗下的Adams多體動力學(xué)仿真分析軟件能夠為此類問題提供有效的解決方案，顯著提升產(chǎn)品的研發(fā)效率。
在這個紅色圓孔處如何添加從圓心出發(fā)，360°范圍內(nèi)任意徑向上的力？可以設(shè)置出來嗎
我用acp模塊創(chuàng)建的復(fù)材實體模型，在瞬態(tài)分析模塊里想施加軸承載荷，但是點選作用面后不能添加
一、fe-safe的壽命計算結(jié)果顯示問題？
fe-safe的壽命計算的結(jié)果，一般都是以10為底對數(shù)的數(shù)據(jù)形式進(jìn)行疲勞壽命的顯示。
具體的數(shù)值顯示在每次計算的提示框中。
二、fe-safe在計算過程中出現(xiàn)錯誤，如何進(jìn)行錯誤的查找？
fe-safe會在設(shè)置求解的路徑下，生成的\fe-results文件夾，其中的*.log文件就保存了相關(guān)的錯誤信息，用戶可以使用記事本格式打開
DM創(chuàng)建的模型，用拉伸創(chuàng)建了一個imprint faces，到分析界面就不能加載force載荷了。
基于hyperworks保險杠擠壓仿真，本案例目的在于學(xué)習(xí)如何在optistruct中做接觸和擠壓分析，如何定義剛性墻、施加速度載荷、創(chuàng)建接觸等。其前處理是在optistruct中完成，h3d結(jié)果文件在hyperview中查看。輸出節(jié)點接觸力，接觸面接觸力。
操作視頻請點擊這里： Hypermesh極速施加載荷建立強(qiáng)度分析工況.mp4
大家好，歡迎觀看和使用本教程的插件實現(xiàn)自動施加載荷和工況的建立，案例為主動端懸置支架的28工況載荷施加及工況建立。
主動端左右懸置及后懸置支架施加載荷點的坐標(biāo)值，位置如圖所示
-160
-371.3
251
-173
371.3
251
利用ABAQUS進(jìn)行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進(jìn)行施加。
本貼內(nèi)容就針對該問題為初學(xué)者進(jìn)行解惑。入門ABAQUS高級使用者請繞路
如果假設(shè)模型模擬參數(shù)如下：
①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
