參數化造型的案例
齒輪實體參數化造型系統的開發
機械科學與技術-2002年 06期--齒輪實體參數化造型系統的開發
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機械科學與技術-2002年 06期--齒輪實體參數化造型系統的開發.pdf
基于特征的離心泵葉片參數化三維造型
介紹了pro/e二次開發的方法,對離心泵葉片三維參數化造型進行研究并建立特征模型。利用定義了參數和拓撲關系的離心泵葉片的pro/e模型文件,通過二次開發工具pro/TOOLKIT對模型文件中定義參數進行訪問,最終完成離心泵葉片的參數化三維造型
基于特征的離心泵葉片參數化三維造型.pdf
SolidWorks環境下的齒輪參數化三維造型
附件
SolidWorks環境下的齒輪參數化三維造型.part1.rar
SolidWorks環境下的齒輪參數化三維造型.part2.rar
SolidWorks環境下的齒輪參數化三維造型.part3.rar
葉片/翼型參數化造型技術
造型基本思路
造型的最基本的思路，就是先按住兩頭再填中間。簡單說就是先弄好前后緣，然后用樣條構建壓力面和吸力面。
流程如下：
1. 參數定義階段
代碼首先定義葉型的關鍵幾何參數，包括弦長、安裝角、前緣和尾緣的幾何特征參數（楔角、橢圓度、半徑等），以及流動角度參數。
2. 前緣造型設計
(1) 橢圓計算：根據前緣楔角和橢圓度參數，計算前緣橢圓的長短軸和中心位置
(2) 內切圓設計：在橢圓內部構造一個與楔角線相切的圓，確定切點和相關幾何關系
(3) 坐標變換：對前緣幾何進行旋轉變換，使其符合流動角度要求
3. 尾緣造型設計
(1) 采用與前緣相似的方法，但處理為尾緣特殊情況（對稱處理）
(2) 同樣包括橢圓計算、內切圓設計和坐標變換
(3) 最終將尾緣幾何平移到葉片末端位置
4. 葉片型面連接
(1) 壓力面構造：使用三次樣條插值連接前緣下表面點到尾緣下表面點
(2) 吸力面構造：使用三次樣條插值連接前緣上表面點到尾緣上表面點
(3) 在樣條插值時考慮了端點的切線斜率約束，確保型面光滑過渡
交互調整
我們可以增加一個交互界面，通過人工拖動控制點，進行形狀調整。
進一步升級
這個造型功能和CFD、優化方法融合起來，就可以開發成一個工程可用的系統。
靜界有限元工作室案例
我們工作室開了專門的算法模塊和交互界面，造型后的各個參數可以自動計算出來。
這個造型模塊還可以和工作室自研的結冰軟件幾何，實現造型后冰形自動分析。
展開 
2005---2007上半年PRO/E論文集(320多篇，已編輯了目錄，方便大家下載）
基于ProE和ANSYS的曲軸有限元分析基于ProE和ANSYS的曲軸有限元分析
基于ProTOOLKIT注塑模智能模架庫設計
第二十五頁
牧草壓捆機設計理論探索和ProEngineer仿真
基于代理的ProE與外部程序界面互動集成技術研究
應用PRO_E建立Ⅲ型預應力混凝土枕的三維模型
應用ProEngineer創建螺栓標準零件庫的方法
ProENGINEER工程圖配置和模板制定的方法
ProE在底座壓鑄模設計制造中的應用
對裝配線線體ProE參數化設計及ANSYS有限元分析
基于 ProEngineer 二次開發的齒輪優化設計及參數化造型系統研究
基于PDM的可自定義配置的ProE三維模型驅動技術
基于Pro／ENGINEER的自動絡筒捻接機構的虛擬裝配
第二十六頁
基于ProE的齒輪三維模型參數化設計
基于ProE的活塞曲軸連桿機構的參數化設計
基于ProE的汽輪發電機定子繞組精確建模
基于ProE的雙圓弧齒輪參數化設計的研究
對裝配線線體ProE參數化設計及ANSYS有限元分析
ProE三維實體建模與AutoCAD工程圖的數據轉換
ProE在鋁合金燈罩壓鑄模設計中的應用
基于ProE Wildfire實現變速器的虛擬裝配和運動仿真
基于ProE參數化造型技術的研究與應用
基于PROE二次開發的藥筒模具設計系統
第二十七頁
基于ProE及ANSYS集成環境下壓縮機閥板的有限元分析
基于ProE螺旋榨汁機的設計
蔭罩焊接模的反求與NC加工
基于PROE二次開發的藥筒模具設計系統
基于ProE與ANSYS的擠壓膨化錐形螺桿分析
基于ProE軟件的錐齒輪擬實造型研究
PROE與ANSYS接口
基于PRO／E的齒輪減速器三維造型設計及機構仿真
基于ProEADAMS和ANSYS的齒輪減速器一體化開發平臺
基于ProE參數化技術完成標準零件庫的建立
展開 基于proe的活塞曲軸連桿機構的參數化設計
通過闡述基于pro/e模型的參數化設計方法,介紹了參數化設計的基本原理和功能,分析了發動機活塞曲軸連桿機構中的參數化設計造型過程,并以實例詳細闡述了活塞、連桿、曲軸以及整體裝配的三維造型設計步驟及關鍵技術。
點評:
基于proe的活塞曲軸連桿機構的參數化設計.pdf
AIBlade —— 智能化葉片設計軟件
AIBlade的平臺軟件在葉片參數化造型模塊中，可以對初始葉片進行參數化設計，造型方法采用中弧線+厚度分布的方式，造型參數有：進口幾何角、前緣/尾緣相對半徑、弦長、最大相對厚度、最大厚度相對位置、最大擾度相對位置等；同時葉片積疊方式可選，包括重心積疊、前緣積疊、尾緣積疊。
在葉片參數化擬合模塊中，可以對葉片進行全參數化擬合，包括葉片的各截面型線（以中弧線+厚度分布的方式）、積疊線，最終可以生成葉片造型參數。提供Bezier、B樣條以及NURBS等多種參數化擬合方式。
幾何及網格數據轉換平臺可以兼容目前的通用CAD數據格式，包括Iges數據格式（支持最新的5.3版本）、Step數據格式（包括203以及214格式）。軟件可以根據導入的幾何數據進行自動化模型判斷，分離各級葉片，根據用戶多種不同的設置參數自動生成葉片截面線，最終根據自動化離散算法得到截面線上的所有離散點數據。最終可以導出AutoGrid以及TurboGrid的網格劃分所需要的準備數據。在網格生成結束之后可以將網格數據轉換成通用的CGNS網格數據以及CCL文件，兼容CFX軟件，大大簡化了用戶在CFX中的操作，方便邊界條件的自動設定。
展開 UG編程回執零件三維造型、參數加工、孔鉆參數及加工仿
（9）設置切削參數。在“平面銑”主界面對話框中，單擊[切削]，設置切削參數如下圖：
設置切削深度。在“平面銑”主界面對話框中，單擊[切削深度]，設置切削深度1.5如下圖：
（10）單擊進給率，設置進給參數如下圖：
（11）在“平面銑”主界面對話框中，單擊[生成]，生成刀軌再單擊確定,選擇[3D動態]，當即播放，加工模擬如圖：
（12）繼續創建平面銑操作，選擇部件邊界：
(13)生成如下刀軌。
（14）創建中心圓孔銑削，選擇部件邊界
3、鉆削加工。
（1）創建鉆削操作。右擊幾何體視圖的[WORKPIECE]，在快捷菜單中選擇[插入]/[操作]，打開“創建操作”對話框。
（2）創建鉆削刀具。
在“鉆削”主界面對話框中，設置參數如下：
生成鉆削軌跡如下：
3）4圓孔銑削仿真如下。
展開 UG編程回執零件三維造型、參數加工、孔鉆參數及加工仿真
（9）設置切削參數。在“平面銑”主界面對話框中，單擊[切削]，設置切削參數如下圖：
設置切削深度。在“平面銑”主界面對話框中，單擊[切削深度]，設置切削深度1.5如下圖：
（10）單擊進給率，設置進給參數如下圖：
（11）在“平面銑”主界面對話框中，單擊[生成]，生成刀軌再單擊確定,選擇[3D動態]，當即播放，加工模擬如圖：
（12）繼續創建平面銑操作，選擇部件邊界：
(13)生成如下刀軌。
（14）創建中心圓孔銑削，選擇部件邊界
3、鉆削加工。
（1）創建鉆削操作。右擊幾何體視圖的[WORKPIECE]，在快捷菜單中選擇[插入]/[操作]，打開“創建操作”對話框。
（2）創建鉆削刀具。
在“鉆削”主界面對話框中，設置參數如下：
生成鉆削軌跡如下：
3）4圓孔銑削仿真如下。
展開 CAE案例精選|SpaceClaim裝配體參數化示例-鉗口張開角度參數化
SpaceClaim軟件具有兩種參數化方式：驅動尺寸與腳本。本文以具有裝配關系的聯動鉗鉗口張開角度參數化為例，介紹了采用基于標注平面的尺寸方法去創建驅動尺寸的流程與方法。
1、驅動尺寸
在拉動、移動工具模式下選擇幾何特征，在群組(Group)選項卡下快速創建驅動尺寸來實現參數化。
2、腳本
用戶可以使用腳本創建模型，然后將腳本代碼中與幾何及拓撲相關的參數提取為變量，最后創建腳本組和腳本參數來實現參數化模型的管理。
其中驅動尺寸方式參數化，SpaceClaim可更細致地分為基于拉動與移動工具的直接幾何參數化和基于標注平面的尺寸參數化。基于工具手柄的直接幾何參數化主要適用于不需要更改拓撲結構，不存在裝配問題的大部分場景；但當參數化問題涉及角度參數或旋轉參數，如果在下次打開模型，模型本身的方向雖然保持不變，移動手柄軸相對于全局坐標系軸的方向可能會有所不同。這種情況下，基于與移動手柄軸一起顯示的角度的驅動尺寸可能與參數定義原本的意圖就不一致了，這時建議采用基于標注平面的方式尺寸參數化，即將參數值基于圖形標注尺寸去定義，以確保一致性。
下面以具有裝配關系的聯動鉗鉗口張開角度參數化為例，采用基于標注平面的尺寸方法去創建驅動尺寸。圖中示意為聯動鉗的右半側幾何，采用二級杠桿原理，施加力被放大兩次，最終放大了鉗口力。鉗前部通過銷軸P2與后部柄桿連接，整體中縫兩銷環孔分別與左側兩銷環孔鉸接，聯動分析時假設中縫前鉸P1繞軸轉動，帶動柄桿，后鉸P3可沿中縫平動，即應用四邊形不穩定具有的活動性去驅動控制鉗的張合。研究在不同的鉗口張開角度下，鉗子的受力情況，需要對其前鉸旋轉角度參數化。
首先，生成裝配關系。
展開 SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件助您實現SOLIDWORKS參數化建模
OLIDWORKS軟件是基于參數化的實體建模軟件，通過尺寸來驅動模型的變化，因此在建模過程中可以很直觀的看到尺寸變化后模型的變化。SOLIDWORKS參數化建模的思路在系列產品的設計中應用非常多，只需要修改部分尺寸或結構，即可完成一款新產品的設計過程。
這就要求我們在建模的過程中，必須清楚產品的結構以及邏輯，在尺寸標注、特征選擇、零件裝配等方面進行合理的布局，這也是為什么要求參數化設計的管理員及實施工程師，要經驗比較豐富的員工來擔任，一但建立好之后，使用者就會享受到它所帶來的便利，甚至于沒有經驗的工程師都可以單獨建立一套符合要求的產品模型。
參數化的過程其實也很簡單，我們可以借助SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件來實現這個過程。在使用過程中，我們只需要輸入變量，點擊按鈕，即可完成整套模型的三維變化、工程圖變化。
使用參數化設計，不僅可以提高設計效率，而且可以節省大量的設計時間，為工程項目的進行提供更好的支持。
展開 
SOLIDWORKS參數化設計線上培訓課程 手把手教您參數化設計
手把手教您參數化設計：助力您完成參數化產品
Solidkits聯合碩迪科技共同舉辦針對SOLIDWORKS參數化的線上培訓課程，歡迎對參數化設計感興趣SOLIDWORKS用戶參加培訓，一起完成一個參數化的產品。
課程內容
1、哪些產品適合參數化設計，參數化設計的效果如何量化評估；
2、不同行業產品的參數化設計案例介紹；
3、借助一個產品實例，手把手教您參數化設計方法：
（1）如何進行建模優化裝配優化；
（2） 如何自動提取、生成參數表；
（3） 如何梳理和定義設計邏輯；
（4） 如何定制BOM模板、項目交付物規則；
（5） 如何加入更多參數化原型產品；
（6） 目標：現場實現該實例的參數化設計并驗證;
4、 如何從參數化提升到設計自動化？
展開 基于SolidWorks的鐵路粉狀貨物罐車裝配模型建模方法
其功能特點主要包括如下幾點:
(1) 參數化設計、特征建模技術及設計過程的全相關性使其具有很好的設計柔性，即設計過程靈活，修改方便；
(2) 全Windows特性的特征管理器使設計過程的操作及管理條理清晰，操作簡單，完整的動態界面和鼠標動態控制對設計復雜零件是非常實用而且特別重要的技術手段；
(3) 功能強大的CAD模塊包括了草圖設計、曲面建模、實體建模和鈑金零件設計等，可以完成基于特征的CAD模型建立，滿足機械設計要求；
(4) 面向裝配的零件設計為大型裝配體的建模提供了重要的技術方法，其IPA動畫制作可以實現動態模擬裝配，同時可以進行運動分析，從而在計算機里完成零件設計正確與否的校驗；
(5) SolidWorks是包含了CAD/CAM/CAE功能的集成化軟件，全面滿足設計、分析、制造、產品數據管理的一體化要求。
綜上所述，SolidWorks軟件的基本設計思路為“實體造型→虛擬裝配→二維圖紙”，三維實體建模使設計過程形象而且直觀，虛擬裝配可以實現設計過程的隨時校驗，從而避免可能造成的直接經濟損失。二維圖紙的自動繪制也滿足了實際生產的需求，從而完全滿足機械設計企業的設計生產要求，因而得到廣泛的應用。
二、相關技術基礎
1．參數化造型
參數化造型（Parametric Modeling，又稱尺寸驅動幾何造型技術）中，物體的幾何外形是由受約束的數學關系式來定義的，而不僅僅取決于簡單的、孤立的尺寸參數。其主要技術特點在于：基于特征，全尺寸約束，尺寸驅動設計修改以及全數據相關。
展開 輕松搞定ANSYS仿真參數化 附ANSYS參數化編程與命令手冊龔曙光下載
ANSYS參數化概述
在ANSYS應用程序中，可以將關鍵的仿真特性定義為參數（Parameters）。然后在Workbench中參數管理(Parameter Set)界面下管理參數，通過參數化驅動，實現快速更改仿真模型幾何及拓撲參數、材料參數、網格參數、邊界條件等設置，用來研究和優化不同設計方案下產品性能。
ANSYS中仿真參數化
參數可以在用于結構和流體仿真的所有ANSYS應用程序中定義，如：SpaceClaim、DesignModeler、Meshing、Mechanical、Fluent、CFX-Pre、CFD-Post；上述軟件囊括仿真分析的所有階段：幾何建模、網格劃分、計算求解及后處理。
在Workbench中，參數分為兩種類型：輸入參數和輸出參數。
輸入參數定義被研究系統的幾何形狀或分析輸入。包括幾何形狀參數：模型尺寸、位置及拓撲參數，分析輸入參數：壓力、邊界條件、材料特性和板厚等。
輸出參數是模型的信息，或者是分析的響應輸出。這些包括體積、網格單元數、質量、頻率、應力、速度、壓力、力和熱通量等。
幾何建模參數化
仿真中幾何建模參數包括幾何參數和拓撲參數。
展開 SOLIDWORKS參數化設計之主參數設置
SOLIDWORKS參數化設計是通過主參數來驅動整個模型的變化，因此確定主參數是很重要的部分。主參數可以是數值，也可以是條件，可以手動輸入，也可以做成下拉列表。今天我們就來看看主參數的下拉列表是如何做到的。
SolidKits.AutoWorks軟件的參數表是外置參數表，使用軟件提取所有參數后，可以直接生成參數表，打開參數表之后，就可以設置主參數了。
手動輸入的參數無需過多設置，需要設置取值范圍的話，就在取值范圍對應的單元格處輸入范圍，比如800-2000。如果要做成下拉列表的方式，就需要先將選擇列表做出來，然后使用數據-數據驗證-序列，然后選擇數據來源，需要注意的是，主參數值對應的列號，一定要對應好，也就是說，選擇列在參數表的第21列，列號對應的單元格就要輸入21。
這樣設置完成之后，讀入到軟件中，設置了取值范圍的參數，超過取值范圍會彈窗報錯，設置了下拉列表的，就可以通過列表選擇參數值，是不是很方便呢！
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