IT運維服務(wù)的案例
弱電工程IT運維服務(wù)管理中的知識
3.1建設(shè)IT運維服務(wù)系統(tǒng)，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)由內(nèi)容管理平臺統(tǒng)一管理
典型的IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)采用四層架構(gòu)，分別為數(shù)據(jù)資源層、數(shù)據(jù)管理層、數(shù)據(jù)服務(wù)層和系統(tǒng)功能層。為實現(xiàn)跨系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)滿足面向服務(wù)（SOA）的架構(gòu)要求。
在IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲在本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（如網(wǎng)絡(luò)拓撲圖、解決方案、技術(shù)方案、參考資料等知識）統(tǒng)一儲存在內(nèi)容管理平臺中。IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲、內(nèi)容檢索等南內(nèi)容管理平臺進行。
IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)中的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)統(tǒng)一儲存在內(nèi)容管理平臺中，可以實現(xiàn)“一處儲存、多處引用”，減少數(shù)據(jù)冗余，節(jié)約存儲空間。內(nèi)容管理平臺有強大的檢索功能（包括屬性檢索、全文檢索、組合檢索等），方便維護人員查詢和應(yīng)用。另外，IT運維服務(wù)管理相關(guān)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)分別儲存在IT運維系統(tǒng)和內(nèi)容管理平臺，lT運維管理系統(tǒng)使用Web service或JAVA API與內(nèi)容管理平臺進行數(shù)據(jù)交換，在IT運維服務(wù)管理系統(tǒng)完成審核后，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲到內(nèi)容管理平臺中。
3.2優(yōu)化運維服務(wù)流程，實現(xiàn)對流程相關(guān)類知識的自動收集和應(yīng)用
對于要根據(jù)ITIL標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化IT運維服務(wù)流程，運維技術(shù)人員在處理事件時把事件與解決方案關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)知識能在流程中自動收集。一般情況下，員工不會愿意在流程處理結(jié)束后再做總結(jié)，所以將知識收集結(jié)合在業(yè)務(wù)流程中，才能保證知識收集的數(shù)量與質(zhì)量。同時，如果知識庫中已存在類似的解決方案，采用事件與已有的解決方案直接關(guān)聯(lián)的形式也避免了運維技術(shù)人員的重復(fù)勞動。
展開 風(fēng)電行業(yè)獲政策利好 運維服務(wù)智能化大勢所趨
不過，由于風(fēng)電行業(yè)發(fā)展快速、裝機容量持續(xù)增長，運維工作也日益成為關(guān)注焦點。
智能化助力風(fēng)電運維
風(fēng)電機組的安全運行，需要運維服務(wù)的穩(wěn)定保障。據(jù)專家預(yù)測，我國風(fēng)電運維市場將迎來快速擴張，到2020年，市場規(guī)模有望突破300億元，市場前景可謂廣闊。然而，與發(fā)達國家相比，我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展時間較晚，運維服務(wù)還存在很多不足。
目前，我國風(fēng)電運維體系還處于完善階段，行業(yè)發(fā)展集中于檢修和零部件供應(yīng)等方面，對于運營期間的維護還有待加強。不僅如此，風(fēng)電運維行業(yè)在技術(shù)、經(jīng)驗等方面也還較為欠缺，真正優(yōu)秀的運維服務(wù)商比較缺乏。
為了解決風(fēng)電運維發(fā)展中的各項挑戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)正在積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”進程，開啟智能制造轉(zhuǎn)型升級，加速向智能化、數(shù)字化方向邁進，以打造“智慧運維”模式，助力風(fēng)電運維發(fā)展的大跨越，從而支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
實際上，在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，就曾明確提出，要推動技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，其中就包括要掌握風(fēng)電機組的智能診斷等技術(shù)。而在智能診斷技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上，大數(shù)據(jù)是重要資源。
借助風(fēng)電大數(shù)據(jù)，運維方可以快速獲取故障信息以及預(yù)測未來可能發(fā)生的故障，并作出及時應(yīng)對。當(dāng)然，人工智能技術(shù)在風(fēng)電運維中的應(yīng)用也令人十分期待。總而言之，隨著風(fēng)電運維市場的快速增長，行業(yè)形勢的風(fēng)云變幻，智能化必將在運維服務(wù)升級中占據(jù)更加重要的地位。
展開 一套非常詳細的智能化弱電工程運維服務(wù)方案，后附報價清單
服務(wù)內(nèi)容包括：
?硬件設(shè)備型號、數(shù)量、版本等信息統(tǒng)計記錄
?軟件產(chǎn)品型號、版本和補丁等信息統(tǒng)計記錄
?網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)路由、網(wǎng)絡(luò)IP地址統(tǒng)計記錄
?綜合布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖的繪制
?其它附屬設(shè)備的統(tǒng)計記錄
1.3網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運維服務(wù)
從網(wǎng)絡(luò)的連通性、網(wǎng)絡(luò)的性能、網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控管理三個方面實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運維管理。
機器人助力地鐵交通，從運維到服務(wù)全面進入智能時代
截至2017年，我國已有31個城市開通了地鐵服務(wù)，同時，包括北京、廣州、深圳等在內(nèi)的30多座城市還新增了63條線路亟待開工，預(yù)計里程將達到1581.35公里，新建車站826座，總投資額超1.1萬億人民幣。
作為城市經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志，地鐵交通的繁榮建設(shè)雖然意義重大，但其卻因為工程浩大，普遍存在著建設(shè)難、運維難、服務(wù)難等問題，這些問題的存在給傳統(tǒng)的地鐵建設(shè)、運維和服務(wù)方式提出了更高要求。鑒于此，近年來我國提出了智慧軌道交通的新概念。在此概念之下，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺、傳感導(dǎo)航等技術(shù)打造的智能機器人，取得了良好的應(yīng)用和發(fā)展，機器人助力地鐵建設(shè)成為了常態(tài)。
機器人帶來運維方式新改變
眾所周知，安全問題是軌道交通的首要問題，對于城市地鐵而言，以地鐵巡檢為主的運維方式，是保證其安全運行的最為基礎(chǔ)也最為關(guān)鍵的方式。而傳統(tǒng)的地鐵巡檢采用的是人工為主，軌道車為輔的人車合作模式，這樣的運維方式存在著十分顯著的缺陷。
首先，由于地鐵線路覆蓋范圍的廣大，傳統(tǒng)運維方式對于人員需求會過于的大，相應(yīng)的就會帶來沉重的成本壓力。據(jù)了解，北京這樣規(guī)模的城市中，地鐵交通安全巡檢員數(shù)量已經(jīng)超過了1萬名，這對于人力的消耗是巨大的，同時，那么多的人共同在黑暗狹窄的環(huán)境中工作，所存在的安全隱患也無法保障。
其次，由于工作環(huán)境和人工能力的限制，傳統(tǒng)的運維方式往往會存在一些死角和細節(jié)上的不足，在效率和質(zhì)量上達不到要求，或者在精準(zhǔn)度上略有偏差，過往的案例中，由人工疏忽而導(dǎo)致的事故也不在少數(shù)。
而隨著機器人的應(yīng)用，這樣的局面迎來了逆轉(zhuǎn)。
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【產(chǎn)品】智能管道設(shè)計運維一體化平臺AIPIPE 2023R1新版本功能介紹
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智能管道設(shè)計運維一體化平臺 - AIPIPE 2022R1版本發(fā)布
圖6 模型數(shù)據(jù)一鍵獲取
圖7 計算結(jié)果數(shù)據(jù)
圖8 彈簧選型結(jié)果
圖9 應(yīng)力校核結(jié)果
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光伏百科|分布式光伏電站如何開展運維管理工作？
然而，在分布式光伏電站運行期間，面臨監(jiān)管困難、系統(tǒng)繁多、火災(zāi)隱患和運維不當(dāng)?shù)壤щy，該如何解決呢？
分布式光伏電站的運維管理方式主要有以下兩種：
1.委托第三方開展電站運維管理的模式。這種模式下，電站業(yè)主將電站的運維管理委托給第三方專業(yè)運維公司，雙方簽訂委托協(xié)議，明確各自的權(quán)利和義務(wù)。第三方專業(yè)運維公司根據(jù)協(xié)議提供電站的運維管理服務(wù)，包括但不限于定期巡檢、故障處理、設(shè)備維護和保養(yǎng)等。
2.自行建立運維團隊開展運維管理的模式。這種模式下，電站業(yè)主自行組建運維團隊，包括運維管理人員、運維工程師等，開展電站的日常運維管理工作。運維團隊負責(zé)電站設(shè)備的日常巡檢、故障處理、設(shè)備維護和保養(yǎng)等。
無論哪種運維管理方式，都需要建立完善的運維管理制度和流程，包括設(shè)備維護和保養(yǎng)制度、設(shè)備巡檢制度、故障處理流程等。同時，還需要建立有效的監(jiān)督機制，確保運維管理的有效性和可靠性。
在科技的迅速發(fā)展下，光伏電站的運行管理也發(fā)展出科技管理產(chǎn)品——光伏運維管理平臺，實現(xiàn)光伏電站的高效管理和運行，減少工作內(nèi)容，提高工作質(zhì)量。
1.電站運行監(jiān)控
可視化管理多個電站運行情況，支持盤點設(shè)備資產(chǎn)，實時監(jiān)測電站的發(fā)電量、功率、電壓、電流等參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，提高電站的運行效率。
2.預(yù)警管理功能
智能檢測故障的發(fā)生，通過對歷史數(shù)據(jù)故障的分析，能夠更準(zhǔn)確地判斷當(dāng)前故障的類型和原因，并向運維人員發(fā)送故障通知，提高故障處理效率。
3.報修工單管控
結(jié)合運維人員排班智能派單，確保分配合理。實時記錄進度，服務(wù)進度全程可追溯，從工單創(chuàng)建到閉環(huán)，歷史節(jié)點清晰可見。
4.數(shù)據(jù)報表分析
對電站的數(shù)據(jù)進行分析，包括發(fā)電量、收益、損失等，幫助電站管理者了解電站的運行情況，制定更好的運營策略。
展開 最全面的弱電機房工程運維方案，后附各種運維表格
最近有人咨詢機房工程運維方案如何做？今天分享一套非常全面的機房運維方案，包含大量的實用表格，大家可以看看。
終將渡過成長的海
01
正文
一、概述
IDC機房基礎(chǔ)設(shè)施管理主要是對各類基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的巡檢、監(jiān)控、維護、操作，本體系制定了上述內(nèi)容的具體方法及相關(guān)要求。本體系指定的目標(biāo)是保障機房基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備正常、安全、可持續(xù)運行，規(guī)范日常運行管理工作，對保障機房正常使用環(huán)境的設(shè)備運行進行有效監(jiān)控。本體系適用于基礎(chǔ)設(shè)施各相關(guān)崗位。
二、維護職能劃分
日常巡檢工作內(nèi)容應(yīng)由機房值班人員負責(zé)，巡檢結(jié)束后填寫《日常巡檢記錄表》。
維護保養(yǎng)工作應(yīng)由專業(yè)分包服務(wù)人員實施，維護保養(yǎng)結(jié)束后及時填寫維護保養(yǎng)記錄，并應(yīng)由機房運維崗位負責(zé)人簽字確認。
原則上UPS及精密空調(diào)的維護應(yīng)由設(shè)備廠商專職工程師實施。
三、供配電系統(tǒng)
供配電系統(tǒng)是指通過電源由多種配電設(shè)備(或元件)和配電設(shè)施所組成直接向終端用戶分配電能的一個電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是對低壓配電柜、UPS系統(tǒng)等的統(tǒng)稱。
展開 【產(chǎn)品】智能管道設(shè)計運維一體化平臺 - AIPIPE 2022R2版本新功能詳解
AIPIPE是由天洑軟件自主研發(fā)的智能管道設(shè)計運維一體化平臺，面向能源電力、石油化工、核電水利等相關(guān)領(lǐng)域的管網(wǎng)系統(tǒng)，提供力學(xué)分析、優(yōu)化設(shè)計、健康監(jiān)測運維等服務(wù)。
AIPIPE 2022R2版本在2022R1版本的基礎(chǔ)上，新增了部分仿真分析和運維功能。
埋地管建模與分析
新增了埋地管建模與分析功能。通過設(shè)置土壤模型參數(shù)、埋地單元設(shè)置完成埋地建模。在分析中，自動對埋地管道進行加密，再將土壤約束轉(zhuǎn)換為力學(xué)彈性約束，提高模擬精度。
圖1 AIPIPE埋地管設(shè)置彈窗
圖2 AIPIPE埋地管
管道振動分析
新增了管道振動分析的動力學(xué)模塊，可以完成管道模態(tài)與諧波響應(yīng)分析。諧波分析對于激勵位置的振動響應(yīng)捕捉精準(zhǔn)，與競品軟件、結(jié)構(gòu)有限元軟件吻合良好。
圖3 AIPIPE動力分析彈窗
表1 AIPIPE模態(tài)分析精度
圖4 AIPIPE局部激勵響應(yīng)云圖
管道流體分析
新增了管道流體分析模塊。該模塊可以將管道結(jié)構(gòu)分析模型自動轉(zhuǎn)換為流體模型，實現(xiàn)管道、泵/風(fēng)扇、閥的穩(wěn)態(tài)流體分析。流體分析的結(jié)果，經(jīng)過計算調(diào)度模塊可以傳遞給結(jié)構(gòu)分析部分，實現(xiàn)流固耦合分析。另一個方面，該模塊集成了Pipenet數(shù)據(jù)接口，可以直接導(dǎo)入sdf格式文件進行流體分析。
圖5 AIPIPE流體模塊
圖6 AIPIPE流體分析
健康監(jiān)測
新增了健康監(jiān)測模塊。該模塊包括傳感器布置方案設(shè)計、數(shù)據(jù)采集、健康評估、數(shù)據(jù)庫管理等功能。針對在役管道定檢場景，基于結(jié)構(gòu)疲勞理論，利用仿真和AI引擎實現(xiàn)傳感器自動布點設(shè)計和健康評估。
展開 變電運維倒閘操作培訓(xùn)
聲明
本號所刊發(fā)文章僅為學(xué)習(xí)交流之用，無商業(yè)用途，向原作者致敬。因某些文章轉(zhuǎn)載多次無法找到原作者在此致歉，若有侵權(quán)請聯(lián)系小編，我們將及時刪文或者付費轉(zhuǎn)載并注明出處，感謝您的支持！
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電氣圈，一個有態(tài)度的圈子
金風(fēng)科技上半年營收近110億人民幣 同比上升15.82%
數(shù)字化轉(zhuǎn)型順利
報告期內(nèi)公司積極推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，向市場推出數(shù)字化運維整體解決方案，通過應(yīng)用“大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，建立智能化大型風(fēng)電場運維服務(wù)體系，為業(yè)主的經(jīng)濟效益保駕護航，其創(chuàng)新成果也獲得專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的認可：公司《風(fēng)電設(shè)備遠程運維服務(wù)試點示范項目》成功入選國家工信部2016年智能制造試點示范項目名單，是國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域項目首次入選國家智能制造試點示范項目。公司“基于大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)+制造應(yīng)用示范項目”也入選國家科技部國家重點研發(fā)計劃“云計算與大數(shù)據(jù)”專項。
公司自主研發(fā)的以智能微電網(wǎng)+智慧能源監(jiān)控平臺+負荷側(cè)系統(tǒng)為核心的智慧能效解決方案，目前市場推廣進展順利，已經(jīng)成功簽署了多個節(jié)能服務(wù)合同。
國際項目穩(wěn)步推進
公司已在美國、澳洲等成熟市場從事多年的風(fēng)電項目開發(fā)業(yè)務(wù)，積累了大量成功經(jīng)驗。2016年，公司在上述兩地的項目開發(fā)又取得喜人進展。公司成功轉(zhuǎn)讓澳大利亞175MW白石項目75%的股權(quán)，并鎖定項目EPC、質(zhì)保和運維服務(wù)業(yè)務(wù)，建成后該項目將成為澳大利亞新南威爾士州最大的風(fēng)電場。日前，公司美國子公司成功收購美國德克薩斯州的Rattlesnake風(fēng)電項目，項目規(guī)劃容量160MW，將采用64臺金風(fēng)GW109/2500機組，建成后該項目將成為金風(fēng)科技在北美最大風(fēng)電場。
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弱電機房各種設(shè)備運維內(nèi)容匯總
01
正文
1. 系統(tǒng)整體架構(gòu)
以下內(nèi)容作為基本 IT 系統(tǒng)信息被首先調(diào)查記錄，供分析參考使用。
? IT 系統(tǒng)架構(gòu)拓撲圖
? 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置
---設(shè)備型號, IOS 版本, 模塊型號和數(shù)量,用途
? 存儲系統(tǒng)配置
---設(shè)備型號, IO 帶寬, Cache 容量，磁盤數(shù)量，接入模式，存儲容量，LUN 配
置，所屬應(yīng)用
? 主機系統(tǒng)配置
---設(shè)備型號，CPU 配置（類型，主頻，數(shù)量） ，內(nèi)存容量，網(wǎng)卡配置（數(shù)量，
速率） ，內(nèi)置硬盤配置（數(shù)量，容量，Raid） ，所屬應(yīng)用
? 數(shù)據(jù)庫軟件
---產(chǎn)品名稱，版本號，所屬應(yīng)用
? 中間件軟件
---產(chǎn)品名稱，版本號，JDK 版本，所屬應(yīng)用
? 應(yīng)用系統(tǒng)
---產(chǎn)品名稱，版本號，架構(gòu)平臺，系統(tǒng)架構(gòu)類型
2. 機房環(huán)境
以上的條件可以現(xiàn)場觀察和詢問用戶完成。
3. 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
防火墻
IPS
IDS
VPN
4. 存儲系統(tǒng)
5. 主機系統(tǒng)
6. 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
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電氣圈，一個有態(tài)度的圈子
工商業(yè)光伏運維的多種模式
在工商業(yè)光伏蓬勃發(fā)展的浪潮下，項目建成后的運維工作至關(guān)重要，它直接關(guān)系到光伏系統(tǒng)的發(fā)電效率、使用壽命以及投資回報率。當(dāng)下，工商業(yè)光伏運維呈現(xiàn)出多樣化的模式，為不同需求的項目提供了適配方案。
一、實地定時運維
實地運維作為最傳統(tǒng)且基礎(chǔ)的運維模式，具有不可替代的作用。在這種模式下，運維團隊會定期對光伏電站進行現(xiàn)場檢查和維護，包括清潔光伏板、檢查電纜連接、監(jiān)測逆變器運行狀態(tài)等。實地運維的優(yōu)勢在于能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。此外，運維人員還可以根據(jù)現(xiàn)場情況，對光伏電站進行必要的調(diào)整和優(yōu)化，以提高發(fā)電效率。
然而，實地運維也存在一些挑戰(zhàn)。首先，對于分布廣泛、數(shù)量眾多的光伏電站，實地運維需要投入大量的人力物力。其次，由于光伏電站通常位于偏遠地區(qū)或屋頂?shù)入y以到達的位置，運維人員的安全也面臨一定風(fēng)險。因此，實地運維更適合規(guī)模較小、地理位置集中的光伏電站。
二、無人機運維
無人機運維是近年來興起的一種新型運維方式。利用無人機搭載高清攝像頭、紅外熱像儀等傳感器，可以對光伏電站進行遠程巡檢和監(jiān)測。無人機運維具有效率高、覆蓋范圍廣、安全性高等優(yōu)點。通過無人機拍攝的高清圖像，運維人員可以迅速識別光伏板上的污垢、破損以及電纜連接不良等問題，并及時安排維修。
此外，無人機還可以搭載紅外熱像儀，對光伏電站進行熱成像檢測，發(fā)現(xiàn)潛在的過熱故障點。這種非接觸式的檢測方式不僅提高了運維效率，還降低了運維人員的安全風(fēng)險。然而，無人機運維也面臨一些挑戰(zhàn)，如飛行管制、天氣條件限制以及無人機技術(shù)的不斷更新迭代等。
三、運用光伏運維管理系統(tǒng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，光伏運維系統(tǒng)已經(jīng)成為一種重要的運維方式。光伏運維系統(tǒng)通過安裝在光伏電站內(nèi)的傳感器和監(jiān)測設(shè)備，實時采集光伏電站的運行數(shù)據(jù)，如發(fā)電量、裝機功率等。
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