下圖是學員反饋： 教程內容如下: 基礎入門教程 碰撞材料接觸鉸鏈（萬向節 轉動鉸 移動副 焊點 接觸） 整車碰撞及后處理 安全帶錨固點

為確保結構安全可靠，采用Midas gen對某高速路收費站網架結構進行計算復核，其中講解了一些快速建模技巧，可供大家參考學習。主要技巧為：1.提取cad表格中節點及單元數據信息；2.在excel中對建模的節點單元進行數據規整，以便快速建模。

動力電池作為新能源車動力系統的重要組成部分,電池包作為電池的支撐載體,起到保護電池組正常工作的作用,其結構安全性不容忽視。本套課程采用Hypermesh、Optistruct、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat軟件對電池包系統進行模態、強度、碰撞模擬、擠壓、跌落、機械沖擊、底面球擊、翻轉、振動疲勞和隨機振動仿真分析,模擬了電池箱在不同工況下的形變及應力情況。

應變測量結果反映材料局部相對變形，是評估結構安全性與材料性能的核心指標。 應變測量的意義與價值： 安全性驗證：防止結構失效或災難性事故。 產品優化：識別應力集中區域，指導結構輕量化與改進設計。 實驗數據支撐：為仿真建模提供真實邊界條件與驗證數據。 質量與可靠性保證：用于產品驗證測試（DV/PV）、型式認證。 研發創新基礎：新材料、新工藝或新結構的性能評估。

通過對懸置架進行循環載荷分析，我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估，并根據分析結果優化設計，以提升結構的使用壽命和安全性。 預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展 本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。通過循環載荷作用下的裂紋擴展分析，我們將探討裂紋增長過程中的關鍵參數，包括裂紋尖端的應力強度因子、裂紋生長速率及其與材料疲勞性能的關系。

動力電池系統設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統自身的內部結構和安全及管理設計等方面。 第一章節

鋼筋混凝土結構由于其良好的工作性能和多式多樣的結構形式在工程中得到了廣泛的應用。鋼筋混凝土結構的數值仿真與設計與其界面力學性能緊密相關，因此，基于數值仿真的鋼筋混凝土界面力學性能研究對結構的安全性具有重要意義。考慮混凝土界面受力的復雜性，采用雙線性內聚力行為（cohesive behavior）,建立鋼筋拉拔試驗模型。附帶：cae文件+inp文件+參考文獻

結構的安全性問題是結構設計的首要問題，近年來,對偶然荷載的關注主要來自地震和恐怖襲擊。除此以外,火災，施工缺陷，人為錯誤，煤氣爆炸等原因也導致了結構的破壞，1965年英國的Ronan Point公寓因煤氣爆炸而導致連續倒塌破壞以來結構的抗倒塌性能和設計方法受到廣泛的重視。

隧道工程中隧道峰值彎矩和峰值軸力是判斷隧道結構受力安全的重要指標，本課程通過Abaqus的Freebody Cut功能，提取導出三維隧道縱向1延米長度的軸力和彎矩。 適合人群：Abaqus用戶，學習過理論力學，知道彎矩和軸力的概念。 課程核心內容： ①從Abaqus的ODB文件提出隧道（三維環形實體）彎矩和軸力的數值。 ②導出數據格式的處理和含義解釋。