動態壓力測量的案例
光纖壓力傳感器在EMI環境中測量風洞氣壓的應用解決方案
在風洞試驗中，壓力測量是一個非常普遍的試驗內容。對于壓力測量，目前的技術已經非常成熟，有著各種各樣的測試設備；而風洞中的壓力測量主要是采用電子掃描閥實現模型表面壓力的測量。
但在某些風洞測壓試驗中，只需要數十點，甚至是幾個點的采集，另外在某些測力試驗中，還會根據需要對模型局部臨時進行小規模的靜態和動態壓力測量，用以驗證測力結果。在這些情況下采用電子掃描閥就不太合適，因為電子掃描閥由上位計算機、系統主機、掃描閥、快換接頭、線纜、氣源及氣源控制器等組成，準備工作比較繁瑣，難以快速實現測壓任務；其次，電子掃描閥受到掃描頻率和安裝限制，只能完成靜態測壓測試，無法進行脈動壓力測量；還有，在過去的帶動力測壓試驗中，電子掃描閥容易受到大功率電機強電流的電磁干擾。EMI對周邊的其他電子產品造成干擾。是電子電器產品經常遇上的問題。干擾種類有傳導干擾和輻射干擾。
因此，需要一種新的測壓設備來快速滿足風洞的小規?；蛘邌吸c測壓需求。工采網提供的加拿大FISO 光纖壓力傳感器 - FOP-M是一種光纖壓力傳感器，主要用在可能出現高溫的場合，如航空和國防。除此之外，此款傳感器也是惡劣和危險環境下一般工業應用的有用工具。
FOP-M光纖壓力傳感器基于公認的法布里-珀羅（Fabry-Perot）干涉原理 。傳感器的獨特設計基于對硅膜的偏析測量，這一點與傳統的壓力測量技術截然不同。壓力的改變會引起Fabry-Perot干涉腔長度的變化，而此時，即使溫度、EMI、濕度和震蕩的環境異常惡劣，我們的光纖信號調理器都可以持續高精度地測量干涉腔的長度。此款壓力傳感器為業內現有應用提供了更好更可靠的壓力測量，同時，該傳感器也具備針對工作溫度高的新應用的擴展能力。
展開 網絡研討會答疑 | CLTC動態功率測量“避坑”指南
上個月我們舉辦的CLTC工況下動態功率的測量方法網絡研討會直播現場，提問區異?；鸨?。我們把最容易踩坑的幾個問題拎出來，請HBK技術大神逐一拆解。今天這份“課程筆記”直接公開，帶你復盤那些現場沒來得及抄下來的答案。
網絡研討會回顧
HBK CLTC工況下動態功率的測量方法
9月17日 14:00-15:00
點擊這里，即可查看-回放視頻&課程資料
Q：傳統測量方法和動態測量方法的差異
為了準確計算任何功率值，甚至只是準確的RMS值，我們需要識別周期，這在處理像電流電壓這樣的模擬量信號時可能很難做到。然而，eDrive先進的算法，它們可以被輕松檢測并顯示出來，實現動態功率得測量。
在所示的這個例子中，eDrive軟件已經檢測出了電流波形（紅色）中的所有周期，并以視覺驗證為目的，將檢測到的周期顯示出來（黑色方波）。
傳統功率測量方法使用鎖相環（PLL），在信號動態變化時會遇到很多問題，比如動態時周期變化導致的基于平均的結果計算錯誤。在我們的方法中，即使某個半周期存在微小誤差，下一個周期也會存在同等誤差（但符號相反），因此可以通過對多個周期取平均來獲得更準確的結果。
Q：測試過程中的測試延遲，有什么解決方式么？-采樣率不夠或者說是功率分析儀的更新率不夠，一般只有10ms更新一次數據。
采樣率的選擇是基于測量信號的基頻，通常在計算功率使用的基頻為交流電壓或電流的基頻。我們推薦的十倍關系指的是采樣率至少為基頻的10倍，考慮到PWM脈寬調制信號，通常頻率在20kHz，所以1M-2M的采樣率足夠了，市面上大部分的功率分析儀都能夠覆蓋。然而，測試延遲有幾種可能性：
1.物理量的測量和電氣量的測量不在同平臺
這會造成扭矩/轉速和電壓電流沒有在一個時間軸上計算。
展開 光纖壓力傳感器FOP-M在礦井測量氣壓應用
最后推薦一款可以應用在礦井測量氣壓的光纖傳感器，由工采網從國外引進的高質量光纖壓力傳感器 - FOP-M,FOP-M是一種光纖壓力傳感器，主要用在可能出現高溫的場合，如航空和國防。除此之外，此款傳感器也是惡劣和危險環境下一般工業應用的有用工具。FOP-M還具備以下優點：不受EI/RFI影響、尺寸小、可在惡劣環境下做可靠測量、精度高 以及耐腐蝕等。FOP-M光纖壓力傳感器基于公認的法布里-珀羅（Fabry-Perot）干涉原理 。傳感器的獨特設計基于對硅膜的偏析測量，這一點與傳統的壓力測量技術截然不同。壓力的改變會引起Fabry-Perot干涉腔長度的變化，而此時，即使溫度、EMI、濕度和震蕩的環境異常惡劣，我們的光纖信號調理器都可以持續高精度地測量干涉腔的長度。此款壓力傳感器為業內現有應用提供了更好更可靠的壓力測量，同時，該傳感器也具備針對工作溫度高的新應用的擴展能力。FOP-M光纖壓力傳感器的max耐溫達150°C (302°F)，這使它成為任何存在高溫場合的科研領域的理想產品。
展開 用于蛋白純化設備中測量液體壓力的光纖傳感器
工采網提供的加拿大FISO 光纖壓力傳感器 - FOP-M是一種光纖壓力傳感器，主要用在可能出現高溫的場合，如航空和國防。除此之外，此款傳感器也是惡劣和危險環境下一般工業應用的有用工具。
FOP-M光纖壓力傳感器基于公認的法布里-珀羅（Fabry-Perot）干涉原理 。傳感器的獨特設計基于對硅膜的偏析測量，這一點與傳統的壓力測量技術截然不同。壓力的改變會引起Fabry-Perot干涉腔長度的變化，而此時，即使溫度、EMI、濕度和震蕩的環境異常惡劣，我們的光纖信號調理器都可以持續高精度地測量干涉腔的長度。
此款壓力傳感器為業內現有應用提供了更好更可靠的壓力測量，同時，該傳感器也具備針對工作溫度高的新應用的擴展能力。FOP-M光纖壓力傳感器的max耐溫達150°C (302°F)，這使它成為任何存在高溫場合的科研領域的理想產品。在這些極端環境下，我們可以提供不同長度和種類的光纖鉛皮線纜。
展開 
網絡研討會 | 9月17日HBK CLTC工況下動態功率的測量方法
n=3223-29237</div></div></a></figure></div><p><br></p><p class="ql-align-center"><br></p><p><strong>會議內容</strong></p><p>CLTC工況下進行功率測量要求真實還原車輛在中國道路中的能耗與性能表現。在CLTC循環中，工況切換頻繁，動態響應快，傳統儀器往往存在數據同步問題，動態測量不夠準確等問題。本次研討會將以CLTC工況下的功率效率測量為主題，從測量原理到測量方法，并且分享HBK在行業中的測量經驗。</p><ul><li>為什么CLTC工況下的功率效率包括能量的測量如此困難</li><li>如何實現準確的功率效率結果，即使在工況頻繁切換的情況下</li><li>HBK如何幫助客戶提供從測量到數據采集再到軟件分析的一整套測量方案</li></ul><p><br></p><p><strong>會議時間</strong></p><p>2025年9月17日（周三）14:00-15:00</p><p><br></p><p><strong>會議對象</strong></p><p>新能源汽車工程師、相關專業高校老師同學、設計咨詢服務商、汽車檢測認證機構，新能源汽車臺架供應商，電驅設計工程師，零部件測試工程師，下線檢測工程師等</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>講師簡介</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/0dOps7rIddoj4gtTdyPBuKUiaTyhw9Ct4JltAsribibXUGayHCic5En7z6aY6CKr3hlJ2iaLf9v9ZGmxjAVW2VmyXJg/640?
展開 立即在線訂閱 | 動態電機功率測量實現電動車的車載測試白皮書
動態電機功率測量實現電動車的車載測試車載測試為工程師提供一種與競爭車型進行比較、校準傳動系統以及驗證產品性能的方法。在新興的電動車市場中，電機和逆變器電力測量對于評估車輛的動力傳動系統越來越有必要。以往，由于速度在不斷變化，車輛狀態是動態、變化的，所以移動式電功率測量很難。但用于測試電機和驅動設備的HBM eDrive的獨特特性使移動式電力測量在真實環境中成為可能。這份資料將探討車載測試、電力測量方面的挑戰以及傳統功率分析儀的限制。
這份資料還將涵蓋eDrive如何實施動態功率測量，以及將基于周期的計算發布至CAN總線，以便與現有的DAQ系統相關聯。這份資料的結尾將提供一系列動態電力測量的示例，可使用eDrive在電動車中測試電機系統。這些測量值展示了如何在車輛加速和減速、滑行和其他情況下評估電機和驅動性能以及測試電機控制技巧。
主要內容：
為什么要在車上測量
測試移動功率和效率的獨特挑戰
是什么使得傳統解決方案變得不可能或不準確
實現更快的連續采樣
動態功率的重要性
信號相關性
動態功率測量示例
車輛加速、車輛動態情況
再生制動
動態控制示例
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展開 網絡課程 | 3月22日動態功率測量及快速效率Mapping分析
wx_fmt=png"></a></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">課程內容</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBM eDrive解決方案是測量</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">變頻驅動電機</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">的理想選擇，在傳統功率分析儀無法正常工作的動態負載變化期間，HBM功率分析儀可提供強大的功率計算和可靠結果。</span> </p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">HBM功率分析儀可用于計算功率、有效值、cos?、效率或自定義公式等。不僅適用于</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">穩態</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">工況，也適用于</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">動態</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">工況，適用于動態應用的</span> <strong style="color: rgb(51, 182, 177);">開關頻率分析</strong> <span style="color: rgb(68, 68, 68);">正在申請專利。
展開 柔性薄膜壓力傳感器在模具間隙測量中的應用
此過程模具作業空間受限(圖5)，強壓區域難以使用常規壓力測量工具進行測量記錄，導致無法快速的利用前期調試經驗，因無前期經驗參考，此環節暴露出強壓區域制作時經驗性強、強壓區補焊高度無依據，調試周期長以及后期強壓區域狀態變化后難以快速地恢復。
圖4 增加硅鋼片
圖5 空間狹小且作業壓力大，無法使用常規工具測量壓力
強壓區域的測量
在模具設計人員設計好模具的間隙后，因無法定量檢測間隙，只能在裝配好模具的情況下，試沖來驗收和修正模具，這顯然是以經驗為基礎。若可實現強壓區域的測量，即可通過測量實際壓力值與理論壓力值對比，或通過仿真軟件對故障區域壓力的模擬，快速找到問題發生真因，指導實際調試過程中的模具調整，能夠縮短模具調試周期或復發故障的處理時間。
壓力測量工具——柔性薄膜壓力傳感器
柔性薄膜壓力傳感器可通過壓力采集板的壓阻隨壓力的變化，測量出檢測區域的壓力值，通過電流信號傳輸至顯示終端，由壓力感應模塊，數據收集、發送模塊和壓力顯示終端3 部分組成(圖6)，其中壓力感應模塊可承受1 ～300 PSI，厚度0.2mm（厚度可根據要求定制）厚度小于沖壓制件最小板料厚度(0.65mm)，工作時將壓力感應模塊置于模具型面的強壓面中，由數據收集、發送模塊記錄數據并通過無線信號/藍牙將數據發至顯示終端，顯示終端將采集的壓力數據轉化成圖像，并顯示所有檢測點的壓力值。
圖6 柔性薄膜壓力傳感器構成
柔性薄膜壓力傳感器實現對模具上下模壓料區域壓料力的數據化、可視化，結合制件工藝設計過程中的CAE 分析(圖7)，進行數值差異對比，便于快速查找制件面品問題真因，并進行快速處置，通過數據的統計記錄，實現對模具強壓面的預防性管理。
展開 15種流量計及各種壓力、溫度、流量、液位、控制原理動態圖！
流量計是工業生產的眼睛，與國民經濟、國防建設、科學研究有著密切的關系，在國民經濟中占據重要地位與作用，可用于氣體、液體、蒸汽等介質流量的測量。為了更好的展示流量計測量原理，小編采用動畫演示的方法來給大家介紹流量計的工作原理！
1. 孔板流量計
孔板流量計
工作原理：流體充滿管道，流經管道內的節流裝置時，流束會出現局部收縮，從而使流速增加，靜壓力低，于是在節流件前后便產生了壓力降，即壓差，介質流動的流量越大，在節流件前后產生的壓差就越大，所以孔板流量計可以通過測量壓差來衡量流體流量的大小。這種測量方法是以能量守衡定律和流動連續性定律為基準的。
工作特點：①節流裝置結構簡單、牢固，性能穩定可靠，使用期限長，價格低廉；②應用范圍廣，全部單相流皆可測量，部分混相流亦可應用；③標準型節流裝置無須實流校準，即可投用；④ 一體型孔板安裝更簡單，無須引壓管，可直接接差壓變送器和壓力變送器。
2. 電磁流量計
電磁流量計
工作原理：基于法拉第電磁感應定律。在電磁流量計中，測量管內的導電介質相當于法拉第試驗中的導電金屬桿，上下兩端的兩個電磁線圈產生恒定磁常當有導電介質流過時，則會產生感應電壓。管道內部的兩個電極測量產生的感應電壓。測量管道通過不導電的內襯（橡膠，特氟隆等）實現與流體和測量電極的電磁隔離。
工作特點：①具有雙向測量系統；② 傳感器所需的直管段較短，長度為5倍的管道直徑。③ 壓力損失小④測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響⑤主要應用于污水處理方面。
3.
展開 049-基于AMESim的恒壓力軸向柱塞泵動態特性仿真
分析了恒壓力軸向柱塞泵的工作原理, 推導并建立了液壓泵壓力流量和壓力調節機構的數學模型, 并在此基礎
上以AMESim工程軟件為平臺建立了軸向柱塞泵的仿真模型, 分析了壓力流量脈動狀況并對液壓泵在內部磨損和系統流量
變化兩種情況下的壓力流量進行了仿真計算, 對兩種情況下泵的工作情況進行分析比較, 為液壓脈動抑制和故障分析提供
了參考。
049-基于AMESim的恒壓力軸向柱塞泵動態特性仿真.part1.rar
049-基于AMESim的恒壓力軸向柱塞泵動態特性仿真.part2.rar
展開 15種流量計及各種壓力、溫度、流量、液位、控制原理動態圖！
流量計是工業生產的眼睛，與國民經濟、國防建設、科學研究有著密切的關系，在國民經濟中占據重要地位與作用，可用于氣體、液體、蒸汽等介質流量的測量。為了更好的展示流量計測量原理，小編采用動畫演示的方法來給大家介紹流量計的工作原理！
1. 孔板流量計
孔板流量計
工作原理：流體充滿管道，流經管道內的節流裝置時，流束會出現局部收縮，從而使流速增加，靜壓力低，于是在節流件前后便產生了壓力降，即壓差，介質流動的流量越大，在節流件前后產生的壓差就越大，所以孔板流量計可以通過測量壓差來衡量流體流量的大小。這種測量方法是以能量守衡定律和流動連續性定律為基準的。
工作特點：①節流裝置結構簡單、牢固，性能穩定可靠，使用期限長，價格低廉；②應用范圍廣，全部單相流皆可測量，部分混相流亦可應用；③標準型節流裝置無須實流校準，即可投用；④ 一體型孔板安裝更簡單，無須引壓管，可直接接差壓變送器和壓力變送器。
2. 電磁流量計
電磁流量計
工作原理：基于法拉第電磁感應定律。在電磁流量計中，測量管內的導電介質相當于法拉第試驗中的導電金屬桿，上下兩端的兩個電磁線圈產生恒定磁常當有導電介質流過時，則會產生感應電壓。管道內部的兩個電極測量產生的感應電壓。測量管道通過不導電的內襯（橡膠，特氟隆等）實現與流體和測量電極的電磁隔離。
工作特點：①具有雙向測量系統；② 傳感器所需的直管段較短，長度為5倍的管道直徑。③ 壓力損失小④測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響⑤主要應用于污水處理方面。
3. 渦輪流量計
渦輪流量計
工作原理：在一定的流量范圍內，渦輪的轉速與流體的流速成正比。
展開 
【CAE案例】壓水反應堆中通過壓力差測量冷卻劑流量
冷卻劑流量可以由蒸汽發生器后第一個彎頭兩側之間的壓力差計算得到，因此如果可以準確獲得彎頭兩側的壓力差，就能夠準確檢測冷卻劑的流量。
冷卻劑管道與CFD通用仿真軟件模擬管道內部溫度場的結果壓力差測量示意圖
2000年和2010年在法國沙圖分別進行了兩次通過壓力差計算冷卻劑流量的實驗，這兩次實驗使用了法國B1壓水堆冷端2回路的1:4縮小模型進行試驗。為了驗證CFD通用仿真軟件在壓水堆中監測冷卻劑流量的能力，法國電力公司對這一實驗進行了仿真計算并對比了仿真結果和實驗結果。
實驗設備
02 模型建立
以下案例為法國電力公司使用CFD通用仿真軟件結合前后處理軟件以實驗中使用的壓水堆冷端為模型，模擬管道中的流場，以使用壓力差監測冷卻劑流量的過程。考慮到結構的復雜性，對模型進行了分塊網格劃分，實現了物理模型擬合度高、六面體占比大、質量標準良好且外觀優美的網格劃分，考慮到結構的復雜性。分塊網格劃分的策略結合CFD通用仿真軟件中的網格并接功能，簡化了設置和調試的過程，突破了網格量的極限。下圖展示了分塊劃分的一種策略：
分塊網格劃分策略
03 仿真結果
該仿真過程分別使用了k-w模型、EB-RSM模型以及LES模型進行計算，同時也對比了不同尺寸網格的仿真結果，k-w仿真結果以及仿真與實驗數據之間的對比分別如下圖所示：
從左至右：k-w模型、EB-RSM模型以及LES模型不同網格尺寸對應的仿真結果使用不同湍流模型計算得出的仿真結果與實驗數據之間的誤差對比
仿真結果表明，不同模型的流線形狀大體一致，但具體細節略有不同：首先，所有模型對應的仿真都預測出了第一個彎頭出口處的迪恩渦流；其次除最粗網格外的所有計算都預測到了蒸汽發生器水箱中的垂直壁與入口之間的渦流；另外還可以發現k-w模型的穩定性強于EB-RSM模型強于LES模型。
展開 壓力傳感器的簡述
壓力式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓力式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位，壓力傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量qiang炮子 彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
壓力式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓力傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓力傳感器的應用就非常廣。
除了壓力傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠發揮它們獨特的用途。
壓力傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電 傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣泛。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變 式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應和不同的材料，在不同的場合能夠 發揮它們獨特的用途。
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