起重設備運行優化的案例
輕型起重機機械設備能承受多大重量
輕型起重機機械設備能承受多大重量？
輕型起重機機械設備廣泛應用于各種場景，如倉庫、車間、建筑工地以及小型項目中。這類起重機以其便攜性、靈活性和經濟性受到用戶的青睞。然而，一個常見的問題是：輕型起重機到底能夠承受多大的重量？
需要明確的是，輕型起重機的承載能力因型號和設計而異。一般來說，輕型起重機的額定起重量范圍大致在幾百公斤到幾噸不等。例如，某些小型手動葫蘆或電動葫蘆的設計起重量可能從0.5噸起步，適用于家庭裝修或者小規模貨物搬運；而一些較為先進的輕型橋式起重機或懸臂起重機，則可能擁有高達2至5噸的起重量，滿足更復雜的工業需求。
輕型起重機的承載能力不僅取決于其設計參數，還與結構材料、制造工藝以及安全系數密切相關。高質量的鋼材和精密的制造技術可以確保起重機在承受額定負載時依然保持穩定和安全。此外，為保證操作的安全性，輕型起重機通常會設置一定的安全裕度，這意味著實際操作中的最大載荷應低于其標稱的最大承重值，以避免意外發生。
值得注意的是，不同應用場景對輕型起重機的要求也有所不同。例如，在精細作業環境中，雖然所需提升的物體重量不大，但對精度要求極高，此時選擇適合的小型輕型起重機尤為重要。而在一些臨時性的建筑施工現場，盡管單次吊裝的物料重量可能較大，但通過合理安排吊裝計劃，也可以使用輕型起重機完成任務。
為了確定具體某款輕型起重機的最大承重能力，用戶應當參考制造商提供的產品說明書和技術規范。同時，在實際使用過程中，嚴格遵守操作規程，定期進行設備檢查和維護保養，確保設備始終處于最佳工作狀態，是保障安全操作的關鍵。
輕型起重機的具體承載能力需根據具體型號和應用場景來決定，了解這些信息有助于正確選擇合適的設備，并確保在使用過程中的安全性與效率。
展開 起重機主梁的優化設計
橋式起重機是起重機械里的一個重要組成類型， 橋式起重機一般橫架于車間、 倉庫和料場上空進行物料吊運，因為其兩端坐落于支架上，形狀似橋而得名。起重機主梁的受力狀況相對來說較為簡單，縱觀整個起重機，貨物由行駛在主梁上的小車吊起，小車再通過車輪將所受到的力傳遞到主梁上，與此同時， 主梁還有受到其自身產生的重力作用，兩者共同組成了起重機主梁的外界載荷。除此之外，還要考慮到由于小車啟動或者急停時帶來的沖擊，因此還要求主梁有一定的強度和剛度。
對起重機主梁的靜力分析固定載荷取極限工況，施加載荷處位于起重機主梁的中間位置，在受載位置附近創建rb2單元并施加集中載荷。約束梁兩端的安裝連接處。材料為Q235鋼。
對模型抽中面后進行加載，原模型極限工況結果如圖1所示：
圖1 原模型極限工況
由原模型分析結果可知最大應力70.6MPa，最大位移4.8mm，一階模態頻率7.2HZ。剛強度結果遠低于Q235材料的極限范圍，有較大優化空間。
由于主梁側板的應力值較小，考慮進行一些挖孔減重處理。采用拓撲優化以側面區域為設計空間，綜合考慮左、中、右側三個極限工況，以volumefrac為約束，最小化weighted comp為的目標。
展開 橋式起重機在發生故障時，如何快速定位并解決問題？
橋式起重機一旦發生故障，不僅會導致生產停滯，還可能造成安全隱患。因此，掌握快速定位并解決問題的方法，對保障生產連續性與設備安全至關重要。
在故
橋式起重機一旦發生故障，不僅會導致生產停滯，還可能造成安全隱患。因此，掌握快速定位并解決問題的方法，對保障生產連續性與設備安全至關重要。
在故障定位時，觀察與溝通是第一步。操作人員的直觀感受對故障判斷很有幫助，維修人員應向其了解故障發生的具體情形，包括故障發生前后的操作步驟、起重機的異常表現等。同時，仔細觀察起重機的運行狀態，如是否有異常聲響、振動，各部件動作是否順暢等，以此縮小故障排查范圍。
對于電氣故障，借助專業工具進行檢測十分關鍵。使用萬用表測量電路的通斷、電壓、電流等參數，能夠快速確定故障點。比如，若電動機無法啟動，可通過測量控制電路的電壓，判斷是電氣元件損壞，還是線路出現斷路。此外，查看電氣系統的報警信息，許多起重機的控制系統具備自診斷功能，會給出故障代碼，維修人員可對照說明書確定故障類型。
機械故障的排查，需要對各部件進行檢查。若起升機構無法正常工作，應檢查鋼絲繩是否斷裂、滑輪是否卡滯、制動器是否失效等。定期對各部件進行潤滑保養，能減少因機械磨損導致的故障。
在確定故障點后，維修人員要依據故障類型，采取相應的解決措施。對于簡單故障，如電氣元件松動，可立即進行緊固；若元件損壞，則需及時更換。維修完成后，需對起重機進行試運行，確保故障已完全排除。同時，做好故障記錄，為后續維護提供參考，避免類似故障再次發生。
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展開 技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化
<p class="ql-align-justify">*本文投稿自工程機械制造行業用戶張俊</p><p><br></p><p><br></p><p>車架是起重機三大結構件之一，其剛度、強度性能對起重機的吊載性能、可靠性、安全性有著至關重要的作用。大量研究表面，汽車燃油消耗的50%是由整車重量引起的，整車重量每降低10%，燃油經濟性可提高3.8%。輕量化設計是指在保證其基本性能的情況下，盡可能提高材料利用率，將重量做到最低，這是降低成本節約能耗的重要手段之一。</p><p><br></p><p>本文通過 HyperMesh 有限元軟件的 OptiStrcut 優化模塊，對某汽車起重機車架進行截面尺寸、板厚優化，最終重量降低了253Kg，預計單臺節約成本1200元。</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>1 車架輕量化設計理論</strong></p><p><br></p><p><strong>優化理論</strong></p><p><br></p><p>輕量化設計通常包含新型材料的開發和自身結構的優化這兩種路徑，本文則是通過第二種路徑來實現車架的輕量化設計。本文的結構優化設計指的是:基于 OptiStruct 內置的可行方向法（MFD），對主體焊接總成的厚度、尺寸進行最佳組合設計的理論與方法。這種設計思想的具體實現方式是:基于一定的程序算法，在設計可行域內，逼近能夠滿足預期設計目標的、最符合設計要求的狀態。由于此內置算法基于的是梯度優化算法，采用這種方案通常不一定能在全局找到最優的一個解，但是能得到一個比之前更優的設計，在工程上具有很重要的實際意義。
展開 
2025第五屆粵港澳大灣區(廣州)起重機械及設備展覽會
2025第五屆粵港澳大灣區(廣州)起重機械及設備展覽會
時間：2025年5月14-16日
地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
聯合舉辦單位:
廣東省港口協會
江蘇省綜合交通運輸學會港航分會
浙江省港口協會
上海港口行業協會
重慶市港口協會
廣州港集團有限公司
廣東省船東協會
山東省港航協會
福建省港口協會
天津市港口協會
秦皇島港口協會
廣東省港航集團有限公司
承辦單位：
廣東北展國際展覽有限公司
展會介紹：
“粵港澳大灣區（廣州）起重機械及設備展覽會”創辦至今，專業致力于全球工業起重機械及港口設備域國際貿易合作的高端平臺，四年來來在組委會的精心組織下，現已成為亞洲重要的專業起重機械展，在全球工業起重機械及港口設備域得到了業內人士一致認可，同時對于推動中國工業起重機械及港口設備行業市場的發展也有著大的影響力，為國內外起重設備企業創造交流機會、加強相互合作更起到了積的推進作用。
至創辦以來展會的規模和影響不斷擴大，已成為全球起重設備域人士，每年一度的行業盛會和良好的共贏平臺。歷經十多年的成長，目前已成為亞洲重要的專業起重展。2025粵港澳大灣區（廣州）起重機械及設備展覽會，將于2025年5月14-16日在廣州保利世貿博覽館舉行，屆時將有300+產業鏈企業參加，展出規模將達到30,000㎡。 2025粵港澳大灣區（廣州）起重機械及設備展覽會將以更多創新服務為您帶來更大收獲！
展開 AI賦能聲音設備狀態監測方法,延長設備的正常運行時間
能夠通過在線視頻聽懂千里之外的聲音，源自于醫生長期積累的醫學素養，“臺上一分鐘，臺下十年工”這一準則也適用于各行各業：工廠中，經驗豐富的工人可以通過異常的聲音震動及時找到故障設備，但是這種人才都屬于稀缺資源，注定無法大規模應用。單單通過聲音本身識別問題可能相當困難，即使使用錄音、描述性框架或接受專家親自培訓也是如此。
云酷科技針對工廠設備狀態監控管理中存在諸多問題，提出以信息技術賦能傳統管理業務的管理思路。基于物聯網技術，通過音頻傳感器實現設備音頻數據的遠程采集；利用信號解析技術，提取音頻數據關鍵指標信號；利用信號分析及AI神經網絡技術，實現設備運行狀態的遠程監測和設備故障的早期預警；同時輔以振動和溫度傳感器，使管理人員和作業人員隨時隨地掌握設備運行狀態，幫助企業用戶提升生產效率，保證生產安全，優化生產決策。
聲音設備狀態在線監測幫您實現
1、設備運行狀態在線監測，實時了解設備健康情況。
2、音頻數據、振動數據、溫度數據實現故障狀態的早期識別，早期預警，防患于未然。
3、提升設備可靠性，減少非計劃停機。
4、實現邊緣設備的遠程狀態感知與人工巡檢有效互補
5、優化備品備件管理，減少資金占用
6、提供全面的設備音頻、振動、溫度、設備維護與歷史故障數據，為維護方案提供一站式數據匯集。
7、基于神經網絡模型自動識別故障類型，即使提供故障排查建議與維護方案，提高運維效率。
聲音設備狀態在線監測幫您提升經濟效益
通過系統的應用可有效提升輔機設備管理水平，最大限度實現設備的預測性維護。保障設備在最優狀態下運行、降低運行維護成本、提升整體檢修效率。系統投運后預計設備維護成本下降20-30%；設備使用壽命延長2-3倍；庫存備件可節約10-15%；減少輔機設備非停次數50%。
展開 技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化
*本文投稿自工程機械制造行業用戶張俊
車架是起重機三大結構件之一，其剛度、強度性能對起重機的吊載性能、可靠性、安全性有著至關重要的作用。大量研究表面，汽車燃油消耗的50%是由整車重量引起的，整車重量每降低10%，燃油經濟性可提高3.8%。輕量化設計是指在保證其基本性能的情況下，盡可能提高材料利用率，將重量做到最低，這是降低成本節約能耗的重要手段之一。
本文通過 HyperMesh 有限元軟件的 OptiStrcut 優化模塊，對某汽車起重機車架進行截面尺寸、板厚優化，最終重量降低了253Kg，預計單臺節約成本1200元。
1 車架輕量化設計理論
優化理論
輕量化設計通常包含新型材料的開發和自身結構的優化這兩種路徑，本文則是通過第二種路徑來實現車架的輕量化設計。本文的結構優化設計指的是:基于 OptiStruct 內置的可行方向法（MFD），對主體焊接總成的厚度、尺寸進行最佳組合設計的理論與方法。這種設計思想的具體實現方式是:基于一定的程序算法，在設計可行域內，逼近能夠滿足預期設計目標的、最符合設計要求的狀態。由于此內置算法基于的是梯度優化算法，采用這種方案通常不一定能在全局找到最優的一個解，但是能得到一個比之前更優的設計，在工程上具有很重要的實際意義。此優化算法具有以下特征：
自動調整設計變量逐漸趨于最優區域，避免了設計人員以經驗注意為驅動來進行設計的思路；
基于梯度運算的優化算法，大大提高了計算效率；
可根據實際情況，設置多個合理的初值點，使得優化結果逐漸趨于全局最優解；
可通過設置各個工況“權重”的方式實現多目標的優化設計。
操作步驟
優化過程包含3個關鍵要素，即設計變量、約束條件、目標函數。
展開 ALOF含缺陷設備的軟件安全評定計算軟件——門式起重機主梁的角焊縫分析
ALOF含缺陷設備的軟件安全評定計算軟件——門式起重機主梁的角焊縫分析
1、背景介紹及模型簡化ALOF實現
門式起重機主梁的角焊縫是最容易出現裂紋擴展的區域之一，我們以此部位為例介紹ALOF確定漏檢設備檢修周期的過程。
圖1.門式起重機示意圖
圖2.門式起重機主梁參數化建模對話框與參數化模型
通過對該設備進行現場儀器探測和主梁模型的有限元分析，發現在某角焊縫處存在最大拉應力σm=150MPa，該部位受力如下圖3所示：
圖3角焊縫模型
該角焊縫處存在一漏檢表面裂紋，以探測設備的漏檢長度作為裂紋初始長度，裂紋長度a =2mm，如下圖4所示。對該角焊接局部區域建立有限元模型，并定義初始裂紋，進行檢修周期的計算，有限元模型如圖5所示。
(b) 生成平面網格模型 (c)拉伸得到實體網格模型
圖4.角焊接區建模過程
2、計算結果展示
圖 5.角焊接處裂紋擴展結果展示
圖6.動態裂紋擴展過程應力云圖、網格變化及散點圖
3、確定檢修周期。
(a) 安全系數與疲勞次數關系曲線 (b)裂紋擴展量和疲勞次數關系曲線
圖7.疲勞次數分析結果
由圖可知，該裂紋在應力循環1.4百萬次以后，安全系數急劇變小，疲勞次數也趨于一極限值，此時結構將發生破壞，而裂紋擴展前十步的疲勞次數達到總壽命的95%以上，故取該疲勞次數來確定檢修周期，根據國內外實踐經驗通常取疲勞擴展次數的十分之一作為檢修周期，所以該設備的檢修周期為：
檢修周期=1.46百萬次÷每日使用次數200÷一年365天÷保守系數10=2年
展開 可作為主設備或從設備運行，支持多種主時鐘頻率的單聲道音頻編解碼器-CJC8911
該設備集成了完整的接口到一個出線端口的接口。片上數字信號處理執行圖形均衡器，三維聲音增強和麥克風或線路的自動電平控制輸入。
音頻芯片-CJC8911集成了完整的接口到單個線路輸出端口，工作電源電壓范圍：1.5V～3.3V，其數字內核可在低至1.5伏的電壓下運行，極大限度地節省功耗；可作為主設備或從設備運行，具有多種主時鐘頻率，包括用于USB設備的12或24MHz，以及標準的256fs速率；無需外部鎖相環即可直接從主時鐘生成不同的音頻采樣率。
CJC8911可以作為主機或從機操作，具有各種主時鐘頻率，如12.288MHz和24.576MHz。不同的音頻采樣率，如96 kHz，48 kHz，44.1 kHz，直接從主時鐘產生，而不需要一個外部PLL。芯片的不同部分也可以在軟件控制下斷電。CJC8911提供了一個非常小和薄的4x4毫米COL包，理想的用于手持和便攜式系統。
具備先進的片上數字信號處理技術，支持圖形均衡器、3D 聲音增強以及自動電平控制（ALC）等功能，這些功能不僅提升了音頻質量，還確保在不同環境下都能獲得優質的聽覺體驗；圖形均衡器允許根據個人喜好調整音頻頻段，3D聲音增強則可提供更加沉浸式的音頻效果；自動電平控制功能則確保了錄音時音量的穩定性，避免因環境噪音或其他因素導致的音量波動。
內部電源復位電路：
?Codec芯片 - CJC8911的特性：
在48kHz，1.8V下；DAC信噪比：91dB，THD：-81.2dB
在48kHz，1.8V下；ADC信噪比：92.7dB，THD：-82dB
可編程ALC /噪聲門
數字圖形均衡器
低倍：
-7mW播放(1.8V電源）
-13mW記錄和回放(1.8V電源）
低電源電壓
-模擬1.8V至3.3V.
展開 設備運行狀態監測系統的應用
工業企業在設備管理方面普遍面臨著：設備運維成本高、安全隱患管控難、檢修維護效率低等問題，企業的任意設備發生故障都有可能引起整個系統的癱瘓，因此，如何識別設備早期故障隱患，將“被動應對”提升為“主動干預”成為企業目前必須要解決的問題。
河北云酷科技有限公司針對工業設備狀態監控管理中存在諸多問題，提出以信息技術賦能傳統管理業務的管理思路。基于物聯網技術，通過音頻傳感器實現設備音頻數據的遠程采集；利用信號解析技術，提取音頻數據關鍵指標信號；利用信號分析及AI神經網絡技術，實現設備運行狀態的遠程監測和設備故障的早期預警；同時輔以振動和溫度傳感器，使管理人員和作業人員隨時隨地掌握設備運行狀態，幫助企業用戶提升生產效率，保證生產安全，優化生產決策。
設備狀態監測系統創新點
1. 利用物聯網技術進行設備狀態監測。
基于物聯網傳感器的設備監測系統實現對設備運行狀態的遠程監測，提高設備運行的可靠性。
2. 利用聲音對設備故障告警和診斷。
到目前為止，發電行業的設備故障告警與診斷多數以振動監測為主。本系統將設備聲音作為設備故障預警與診斷的主要依據，與振動監測相比靈敏度更高，可遠程監聽，適應性廣，作用更大。
3. 使用機器學習和深度學習相結合技術作為分析工具。
目前已有的設備故障告警與診斷系統大多采用傳統的機器學習模式，不能適應不斷變化的生產環境，適應性不強。本系統采用機器學習技術，具有模型自主學習，自完善的能力，異常識別更加精準，提高設備穩定運行。
設備狀態監測系統功能
1. 綜合展現
查看設備的實時指標信息、AI分析結果、音頻數據曲線等狀態監控數據。用戶在關注某一具體設備的同時，可以通過“設備整體監測界面”查看本廠所有設備的相關信息。
2. 設備狀態診斷
系統會基于設備音頻數據、數值指標數據，基于后臺AI分析模型實時計算設備當前安全系數。
展開 配電網、配電設備及運行維護
聲明
本號所刊發文章僅為學習交流之用，無商業用途，向原作者致敬。因某些文章轉載多次無法找到原作者在此致歉，若有侵權請聯系小編，我們將及時刪文或者付費轉載并注明出處，感謝您的支持！
（來源：網絡，版權歸原作者）
機電設備運行及維修保養制度
機電設備運行及維修保養制度
為正確使用、維護設備，延長設備使用壽命，提高設備完好率，減少機電設備事故率，結合大溪溝煤礦實際情況，制定大溪溝煤礦機電設備運行及維修保養制度。
一．設備的運行管理制度
1．對設備操作者要求
（1）設備的操作者必須經過技術培訓并取得操作合格證，持證上崗。
（2）設備操作者應熟知“三知四會”（知道設備結構、知道設備性能、知道設備安全保護原理，會操作、會維護、會保養、會排除一般故障）。
（3）設備操作者應掌握一些潤滑基本常識，所操作的設備注油部位、潤滑油脂牌號、潤滑油注油量、注油周期等知識，切實做好設備潤滑工作。
（4）設備操作者應責任心強，做到“五嚴格”（嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格執行要害場所管理制度、嚴格執行巡回檢查制度、嚴格執行崗位責任制）。
（5）設備操作者在操作和運行中應注意力集中，精心操作，發現異常問題立即停機檢查。設備日常運行情況應及時向維修工和隊部通報。
2．創造良好的工作環境
（1）設備使用單位應根據現場工作條件，搞好環境衛生和設備衛生，創造整潔、通暢的設備運行環境。
（2）根據設備使用和維護的要求，配備設備安全保護裝置，確保其靈敏可靠，并按照陳四樓煤礦機電設備安全保護裝置管理辦法要求進行試驗。
（3）對大型固定設備配置必要的監測診斷儀器、儀表和提供必要的檢修場所，并對監測診斷儀器、儀表定期校驗，確保準確可靠。
展開 電子設備運行時，有時聽到"嘰"的噪音是什么引起的？
在筆記本電腦、平板電腦、智能手機、電視機以及車載電子設備等運行時，有時會聽到"嘰"的噪音，該現象稱為"嘯叫"。
導致該現象出現的原因可能在于電容器、電感器等無源元件，電容器與電感器的發生嘯叫的原理不同，尤其是電感器的嘯叫，其原因多種多樣，十分復雜。
本文就功率電感的嘯叫原因以及有效對策進行介紹。
功率電感器嘯叫原因
1. 間歇工作、頻率可變模式、負荷變動等可能導致人耳可聽頻率振動
聲波是在空氣中傳播的彈性波，人的聽覺可聽到大約20～20kHz頻率范圍的"聲音"。在DC-DC轉換器的功率電感器中，當流過人耳可聽范圍頻率的交流電流以及脈沖波時，電感器主體會發生振動，該現象稱為"線圈噪音"，有時也會被聽成嘯叫現象(圖1)。
圖1 功率電感器嘯叫機制
隨著電子設備的功能不斷強化，DC-DC轉換器的功率電感器也成為了噪音發生源之一。DC-DC轉換器通過開關器件進行ON/OFF，由此產生脈沖狀電流。通過控制ON的時間長度(脈寬)，可得到電壓恒定的穩定直流電流。該方式稱為PWM(脈沖調幅)，其作為DC-DC轉換器的主流方式獲得廣泛使用。
但DC-DC轉換器的開關頻率較高，達到數100kHz～數MHz，由于該頻率振動超出了人耳可聽范圍，因此不會感受到噪音。那么，為什么DC-DC轉換器的功率電感器會發出"嘰"的嘯叫呢？
可能的原因有幾個，首先可能的是以節省電池電力等為目的，讓DC-DC轉換器進行間歇工作的情況，或將DC-DC轉換器從PWM方式切換為PFM(脈沖調頻)方式，在頻率可變模式下運行的情況。
展開 工業設備運行狀態在線監測系統,你了解嗎？
隨著工業及科學技術的發展，現代設備發展的一個總體趨勢是向復雜化、智能化和自動化方向發展，在役設備運行中故障導致惡性事故屢見不鮮。現代產業迫切需要采用保障在役設備安全運行的相關監測技術，基于該項技術揭示設備運行狀態的發展演變規律，實現早期故障預報，進而避免故障，特別是惡性事故發生。
云酷科技設備狀態物聯網聲學監控系統基于物聯網技術，通過聲音傳感器采集設備的聲音數據，利用信號分析及AI技術，從中提取聲音特征值，實現設備運行狀態監測和設備故障報警，使管理人員和作業人員隨時隨地掌握設備運行狀態，保證設備安全穩定運行。
設備狀態物聯網聲學監控系統功能
一、綜合展現
通過3D模式直觀展現設備遙測數據，包括無異常運行天數、異常未處理事件、月度告警及高發異常項。
展現全廠所有設備的健康狀態，包括安全運行天數、設備告警信息及安全設備占比。
二、設備監控
遠程監控設備運行狀態，集中展現聲音、振動及溫度等遙測數據，對設備異常信息給予告警提示。
三、運行參數監控
對設備所關聯的運行參數進行集中展現，包括測點編碼、測點描述、關聯設備、測點值等信息。
四、特征管理
利用信號分析及深度學習建立正常模型及故障模型，根據設備不同故障進行故障模型分類可查看故障名稱、原因及處理結果，輔助巡檢人員進行故障處理。
五、數據分析
對單設備的遙測數據及多設備間的遙測數據進行對比分析，提供設備運行狀態數據參考。
六、監測月報
根據設備狀態數據以及傳感器告警數據，定期自動生成設備運行記錄及報告。
設備狀態物聯網聲學監控系統在有關國計民生的許多部門重要裝備中的應用日益廣泛，將在提高設備安全可靠性、實現設備科學維修、提升設備信息管理水平、增加設備利用率、降低設備運行及維修成本等方面發揮愈來愈重要作用。
展開 某設備灰斗變形，經加固計算分析，實施后運行良好 ￥15
<p class="ql-align-center"><br></p><p> 某項目設備灰斗在盛灰下出現灰斗筋變形過大問題，灰斗不能繼續盛灰，出現安全風險，經現場勘察反饋，該灰斗板上無豎向筋設置，特別是在一側大面積灰斗板處，該處變形特別嚴重，針對該情況，提出增加豎向加強筋的加固方案，并且內部增加支撐桿，通過該加固方案，經現場處理后，該灰斗滿足日常儲灰要求，沒有出現變形過大情況，以下為該次加固方案的有限元分析過程。</p><p>1、 <strong>工況參數</strong></p><p>灰密度：0.7t/m^3； 煙氣溫度：150℃</p><p>積灰高度：1/2灰斗高（按業主方儲灰要求）</p><p>設備耐壓：6000Pa</p><p>2、 <strong>模型</strong></p><p>加固方案如圖1所示，根據灰斗圖紙及加固方案建立模型如圖2所示。模型包含灰斗本體、內部支撐及導流板。
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