超聲相控陣技術的案例
Wabtec原奧林巴斯超聲相控陣無損檢測解決方案
從航空航天發動機焊縫的毫厘之爭，到石油化工管道的腐蝕監測，再到軌道交通關鍵部件的疲勞評估，超聲相控陣技術正以卓越的分辨率、靈活的聲束控制和智能化的數據處理能力，重新定義工業安全標準，在以后隨著AI輔助判讀與相控陣技術的深度融合，無損檢測將不再僅僅是發現缺陷的工具，更將成為預測設備壽命、優化維護策略的決策大腦。
綜述 \\ 星載有源相控陣天線熱控技術研究進展
圖3 星載有源相控陣天線熱控技術分類
其中，熱量收集方面的研究主要包括高導熱材料、基于高導熱材料和新型封裝工藝的結構導熱技術及基于泵驅流體回路的近結微流體冷卻技術等；熱量傳輸環節主要包括基于不同類型熱管的被動式熱控技術和基于泵驅流體回路的主動式熱控技術；熱量排散環節主要討論了熱輻射器技術．
此外，相變材料因其獨特的性質而在熱控領域具有較好的前景，其應用貫穿了以上三個不同的傳熱環節，具體方式一般為與其他熱控技術相結合或者集成于其他熱控組件中．
結合目前我國在一些關鍵技術方面與國外先進技術水平的差距，進一步明確了我國星載有源相控陣天線熱控技術的發展方向，可為我國星載有源相控陣天線熱控系統的設計與技術革新提供參考．后續研究可從以下幾個方面開展．
a. 從熱量傳遞路徑的角度考慮，對于衛星平臺熱控系統中熱量的收集、傳輸與排散過程，其中任一環節設計上的改變都會對整個熱控系統的性能產生重要影響．因此，在熱控系統設計中有必要從全局出發，根據不同環節已有技術的可實現性制定系統性的熱控方案．
b. 整體上，對于已有研究中的星載平臺熱控系統，就系統級熱控方案而言主要分為主動式和被動式兩種．然而面向下一代星載有源相控陣天線高散熱功率、高溫控精度和穩定性的熱管理需求，結合不同熱控技術的技術特點，未來星載有源相控陣天線熱控系統或將向著全主動式的兩相泵驅流體回路熱控架構，或以主動式為主并耦合被動式毛細泵驅回路的復合式熱控架構發展和突破，如
表4
所示．
展開 5G仿真解決方案 | 相控陣仿真技術詳解
5G
天線是移動通信系統的重要組成部分，隨著移動通信技術的發展，天線形態越來越多樣化，并且技術也日趨復雜。進入5G時代，大規模MIMO、波束賦形等成為關鍵技術，促使天線向著有源化、復雜化的方向演進。天線設計方式也需要與時俱進，采用先進的仿真shou段應對復雜設計需求，滿足5G時代天線不斷提高的性能要求。
5G與相控陣
5G時代應用將極大豐富，5G網絡需要適應大帶寬、高可靠低時延、大連接等場景，這就要求5G天線具備支持更多通道，靈活實時的波束調節，并支持高頻段通信的能力，其關鍵的演進方向即為大規模MIMO有源天線。大規模MIMO相較于傳統MIMO能夠有效提升性能的核心就是基于相控陣技術。
所謂相控陣，是指通過控制陣列天線中輻射單元饋電相位來改變方向圖波束指向的一類陣列天線。
相控陣的主要目的是實現陣列波束的空間掃描，即所謂電掃描。相控陣早期主要應用于軍事方面——相控陣雷達。由于相控陣雷達掃描速度快，多任務能力強，現已廣泛應用到軍事雷達領域中，并成為軍事實力的標志之一。
展開 中海油工程交付巴西的FPSO是超過5艘遼寧號的鋼鐵巨獸
而整個技術團隊通過更為深入的研究和數次實地測試，最終提出了超2000公斤的超高壓水射流技術——借助高壓水的極大沖力使船體表面的涂層剝離。一方面降低了粉塵污染，另一方面沖刷產生的廢水經過回收、凈化實現了循環利用。開創了國內海洋工程行業超高壓水射流除銹的先例。
對于P70這樣龐大的工程來說，任何一個環節的差錯都有可能帶來嚴重后果。在過去三年的建造過程中，海油工程的技術團隊需要定期對建設中或者已建好的組件進行檢測，以確定金屬材料或部件內部的裂紋或缺陷情況。
“以前，我們常用的檢測手法是射線照射檢驗，但因射線是放射源，使用時需要拉警戒線，30米甚至50米之內都不能進人，比較影響工期。” 巴西石油FPSO項目副經理王圣強說。
他和團隊一直尋求找到一種可替代射線照射檢驗的新方法，以規避前者使用過程中存在的弊端。經過多方探索，他們找到了一種簡稱PAUT的超聲相控陣無損檢測技術。
“超聲波對人體無害，且使用時不用隔離，穿透性也很強，在質量檢驗工效、檢驗準確性以及施工安全性上都較射線照射檢驗有很大提升。”王圣強說，在一些特殊部件上，PAUT技術也存在局限，還在繼續進行技術攻關。
“P70 項目的實施中有多項的技術創新，這進一步證明了中國海油在海洋石油設施的制造行業已經達到了世界第一梯隊，這項工程，進一步鞏固了在南美及世界采油屆的地位，也是響應了國家建設‘一帶一路’的倡議，對于‘一帶一路’沿線國家未來的合作意義重大。” 巴西石油FPSO項目總經理陶付文表示。
可以期待，未來中國將建造交付越來越多的“海上鋼鐵巨獸”FPSO，為全球海洋開發做出新貢獻。
來源：國際船舶海工網
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