LED照明系統的案例
FRED在LED照明系統中的應用
設定反射罩conic constant，光源位置等變量，利用內置優化功能進行優化
2、 LED LENS優化設計：
設定10個變量
采用優化函數（均勻并高透過率、高透過率兩種優化函數）進行評價，得到兩種結果
3、 Color Image：
每個波長有一種顏色和權重。FRED里面內置有一個設定連續波長和權重的工具。這個工具還可以綜合分析在系統中分析設定的顏色計算。下面圖中是FRED中的color image計算后在實際表面顯示出來的效果. 兩個系統所示，一個綠色和一個藍色LED在表面上結合后的效果。另外一幅為三顆LED混光后的效果圖。
通過FRED模擬兩顆LEDS（一顆為綠色，一顆為紅色）分析后的色坐標情況
FRED模擬三顆LED（RGB）模型，利用其中的光譜權重合顏色顯示功能后的效果圖
汽車照明:汽車工業照明正在快速地向LEDs靠攏. LEDS現在被用于頭燈/尾燈/剎車燈/轉向燈/警告燈, 頭頂照明和汽車儀器儀表照明。
信號燈:LED在今天的信號燈中得以充分的應用. LEDs 在移動和靜態的交通警告信號燈，戶外信息顯示，道路LED監控顯示，方向信息顯示和大廈大屏幕TV，交通信號燈。比如由于LED的長壽命，適光性和光譜響應快并且視角廣等特點使得用RGB LEDS做成大屏幕TV應用于大廈前得到了應用。電子:LEDs對于電子市場是理想的光源，因為它的功耗比白熾燈照明要小很多。LEDs現在被應用于LCD顯示器, 手機顯示, 照相機, PDAs, scanners, projectors, 條形碼掃描儀, LCD TVs等領域.導光管被應用于許多設備中, 將LED發出的光線通過塑料介質傳輸到要顯示信息的地方.這些信息通常為圖形或是簡單的顏色圖案用于顯示。
展開 電子產品目錄優化了設計師和照明系統制造商之間的信息流
Schrempp 電子有限公司是黑森州 LED 照明系統的制造商，專注于生產工業、信號和系統照明設備。近年來，由于對設計相關的 CAD 數據的需求不斷增加，急需一種高.效的解決方案。為此，公司專門就如何通過實施專.業的在線解決方案為工程師和設計師提供優化信息等問題咨詢了著.名軟件制造商CADENAS。
優化的信息共享加強了與客戶的溝通
如今工程師和設計師對快速獲取高質量產品信息的需求與日俱增。而時至今日，仍然需要客戶通過電子郵件向Schrempp提出數據請求，而且每個申請的具體情況都不同，需要工作人員耗費大量時間依次回復。Schrempp很快意識到，優化制造商與客戶之間的信息流勢在必行。
選擇CADENAS技術是明智之舉
CADENAS的解決方案：通過在我們的網站上提供高質量的3D CAD數據可以實現這一目標。在滿足客戶對產品信息需求的同時，減少我們的工作量。這樣的解決方案不僅能滿足目前的需求，同時也能適應未來的不斷發展。
免費下載智能工程數據
借助CADENAS eCATALOGsolutions技術的電子產品目錄，Schrempp 現在可以為工程師和設計師提供來自機器、信號和工場照明領域的智能3D CAD產品數據的免費下載。工程師和采購商可以通過3D CAD數據共享平臺PARTcommunity上的在線產品目錄輕松選擇所需的零部件，并以150多種原始CAD格式（例如AUTODESK Inventor，SOLIDWORKS或SOLID EDGE）下載該組件模型，然后僅需單擊幾下鼠標即可將其集成到設計中。
展開 PTC白金合作伙伴Flomerics贊助2008 年Pro用戶世界主題演講會
關于CFD（計算流體動力）分析軟件在基于先進LED照明系統設計中應用的演講會將于2008年6月2日12:30分召開。
Flomerics軟件公司的EFD.Pro在Pro /ENGINEER Wildfire 環境下進行流體和傳熱分析
2008年5月
Flomerics公司今日宣布將在2008年Pro用戶世界418展臺展示其產品EFD.Pro軟件。EFD.Pro是世界領先的無縫嵌入Pro/ENGINEER Wildfire環境中的CFD軟件工具，為需要了解其產品流體和熱傳導的設計工程師廣泛使用。Pro用戶世界將于2008年6月1日- 4日在美國加州Long Beach召開。Flomerics公司同時贊助了于6月2日周一12:30召開的名為“關于CFD（計算流體動力學）分析軟件在基于先進LED照明系統設計中應用”的主題演講會。Flomerics熱工程師Travis Mikjaniec M.A.Sc表示：“競爭日益激烈的市場使制造商如LED行業生產商明白電子散熱對于保證其產品長期可靠性至關重要。因此，我們的案例研究將展示處于行業領導地位的公司如Dialight PLC如何使用CFD和EFD.Pro來處理低亮度和高亮度產品的熱傳導機制。座位有限，鼓勵所有感興趣的與會人士駐足418展臺預留座位。所有與會者都將獲贈“解決LED系統級散熱管理挑戰”白皮書。
EFD.Pro無縫嵌入Pro/ENGINEER Wildfire中，其操作界面完全等同Pro/ENGINEER Wildfire，并完全符合Pro/ENGINEER Wildfire設計過程，因此公司亦無需要轉變其產品設計方式。工程師不必僅為使用軟件而學習新的操作環境，他們仍可專注于解決工程問題。EFD.Pro屬于CFD工具中新的血液，被稱為工程流體動力（EFD）分析軟件。
展開 LED裝飾照明中應用到的LED炫彩燈
發光二極管，簡稱為LED，是一種常用的發光器件，通過電子與空穴復合釋放能量發光，它在照明領域應用廣泛。發光二極管可高效地將電能轉化為光能，在現代社會具有廣泛的用途，如照明、平板顯示、醫療器件等。
LED燈就是發光二極管，是采用固體半導體芯片為發光材料，與傳統燈具相比，LED燈節能、環保、顯色性與響應速度好。
（一）節能是LED燈最突出的特點：
在能耗方面，LED燈的能耗是白熾燈的十分之一，是節能燈的四分之一。這是LED燈的一個最大的特點。現在的人們都崇尚節能環保，也正是因為節能的這個特點，使得LED燈的應用范圍十分廣泛，使得LED燈十分的受歡迎。
環保：
LED燈內部不含有任何的汞等重金屬材料，但是熒光燈中含有，這就體現了LED燈環保的特點。現在的人都十分重視環保，所以，會有更多的人愿意選擇環保的LED燈。
（三）響應速度快：
LED燈還有一個突出的特點，就是反應的速度比較快。只要一接通電源，LED燈馬上就會亮起來。對比我們平時使用的節能燈，其反應速度更快，在打開傳統燈泡時，往往需要很長的時間才能照亮房間，在燈泡徹底的發熱之后，才能亮起來。
這里推薦一款由工采電子從臺灣代理的LED炫彩燈 - TF-S166，TF-S166是3路RGB LED驅動電路的專用輸出通道。還包括內部智能數字端口數據鎖存和信號整形放大驅動電路。TF-S166使用單NZR通信模式。芯片上電復位后，DIN端口從控制器接收數據，第一個IC采集初始24位數據，然后發送給內部數據鎖存器，另一個數據經過內部信號整形放大電路整形后，通過DO端口發送給下一個級聯IC。對每個芯片傳輸后，信號減少24位。IC采用自動整形傳輸技術，使得芯片級聯數不受信號傳輸的限制，只取決于信號傳輸的速度。
展開 
專為滿足嚴苛的能效與功率因數（PF）要求而設計的LED驅動集成電路-GP8100
LED驅動集成電路（LED Driver IC）是一種專為發光二極管（LED）提供?穩定電流?并實現高效、安全驅動的專用集成電路。其核心工作原理基于將輸入電源（交流或直流）轉換為適合LED工作的?恒流輸出?，以確保亮度穩定、延長壽命并避免熱失控。
恒流驅動必要性?：LED的正向電壓-電流（V/I）特性非常陡峭，且具有?負溫度系數?（溫度升高時導通電壓下降）。若采用恒壓驅動，微小的電壓波動會導致電流大幅變化，進而引起亮度不穩定甚至燒毀LED。因此，必須采用?恒流驅動??。
工采網代理的韓國GreenChip的GP8100是一款直流線路驅動器IC，設計用于滿足較嚴格的功率效率和PF（功率因數）要求，可通過添加各種功能來優化用于小型PCB空間中的低成本LED照明系統。GP8100不僅提供設計高效LED照明系統所需的基本標準功能，還提供其他各種可選功能以滿足LED照明設計師的各種需求。
只需一個橋式二極管和一個電阻（RCS），即可確保其穩定運行。由于內置的穩壓器，它無需外部平滑電解電容器。此外，該電路支持功率、總諧波失真（THD）、功率補償、過壓保護（OVP）、線性調光(0-10V調光）和晶閘管調光功能。通過使用外部功率MOSFET（GVH TR），可以設計出具有較少外部組件且在高功率下保持穩定熱設計的電路，這些MOSFET由Greenchip提供。
可以根據系統規格輕松添加控制電路。如果設計者希望進一步降低總諧波失真（THD），減少輸入電壓波動引起的功率變化，或添加調光電路，這些功能可以通過較少的外部組件實現。此外，其功率可以分配給外部的MOSFET。為了防止溫度過高，可以將Greenchip提供的GHV TR與IC內部的TR并聯，這不僅能夠防止IC過熱和故障，還能幫助設計出比單個IC具有更高輸入功率容量的系統。
展開 飛利浦照明推出可見光通信技術 LED燈除了照明還可以高速上網
飛利浦照明中國公司宣傳部門的工作人員對界面新聞記者表示，與通過化學發光的傳統照明不同，LED本身就是芯片，具有數字化特性，發光的特性可以控制，“LED天然地適應接入互聯網系統，發展LiFi這樣的數字技術。”
目前，飛利浦PowerBalance gen2和飛利浦LuxSpace筒燈燈具已經可以實現可見光通信功能。
3月16日，飛利浦照明宣布計劃將名稱“飛利浦照明”改為Signify。新公司名稱，就源自對照明的全新定義：光已成為一種智能語言，連接和傳遞信息。
飛利浦照明由弗雷德里克·飛利浦和杰拉德·飛利浦在1891年創立于荷蘭埃因霍溫，擁有127年的歷史，目前已構建了全球智能互聯照明網絡。2017年，公司銷售額達70億歐元。
文章來源：工業能源圈（侯瑞寧）
展開 兒童平板電腦中應用的健康LED照明
兒童平板采用濾光屏隔絕藍光；距離眼提醒保持正確坐姿；時間鐘科學定時；科學學習內容系統，幼兒園、小學課程同步。
為何要專為兒童打造一款兒童平板，就不得不提及當今很火的成人IPAD了。寶寶總對爸爸媽媽的手機、pad、電腦非常感興趣。
這讓很多爸爸媽媽傷透了腦筋：怕傷眼、怕沉迷、怕摔壞，怕玩到不適合的游戲。想讓孩子徹底躲開屏幕顯然不可能。考慮到這點，能打造一款極致護眼、極致安全，并能給孩子系統知識的專屬平板成趨勢！
健康照明是基于視覺和非視覺效應，改善光環境質量，有助于人們生理和心理健康的照明。照明的視覺效應過去一直得到關注，例如照度、照度均勻度、色溫、顯色性等。此外，非視覺效應也需要密切關注和重視，兩者構成健康照明的基礎。
健康LED照明主要通過推出一系列健康LED照明產品，實現高光效、無頻閃、無輻射、壽命長等眾多優勢于一體的LED健康照明產品。由于LED光源在健康照明領域具備1、節能，環保；2、使用壽命長；3、無頻閃，綠色等優勢，因此健康LED照明未來具有極大發展前景。
這里推薦一款國產來自臺灣旺泓的LED照明燈珠，也是LED防藍光燈珠 - PW-S235XDG-RG0，該款防藍光燈珠具有特種波譜，采用特殊螢光粉配方，光譜連續滿足RG0測試要求，符合能源之星認證要求，低熱阻，低電壓，高亮度，高光效，高顯指，色溫顯指范圍齊全，滿足不同色溫顯指要求，顏色一致性好，按照麥克亞當分光分色，色差小于5，較小色差3等等性能優勢。
展開 熱阻測試儀在LED照明技術中的應用
[4] 溫存,林偉瀚,周明,等.模組內部燈條LED真實熱阻模擬測試系統研究與分析[J].電子產品世界,2020,28(12):33-36.
墨西哥LED照明產品NOM認證及標準的發展趨勢
自2011年9月1日起，墨西哥政府宣布在全國正式實施照明節能計劃。墨西哥計劃將在2014年之前逐步用節能燈替代白熾燈。墨西哥是能源消耗大國，其LED照明市場巨大。
對于LED照明產品來說，安全和能效方面的NOM認證是其進入墨西哥市場的強制性要求，目前NOM并沒有針對電磁兼容提出相應相求。不論是在墨西哥本地制造或是進口的產品，均須符合相關的NOM標準及產品標簽規定。
墨西哥對LED照明安全要求主要由NOM-003-SCFI-2000標準規定。該標準涉及電氣產品的安全要求，是一個框架性的規范，并沒有規定具體的技術要求，必須通過NMX-J-521/1-ANCE-2005標準測試，而該標準主要是基于IEC 60335-1：家用和類似用途電器的安全+墨西哥偏差。同時LED照明產品必須符合NOM-024-SCFI-1998要求的消費信息。
為滿足該國對于照明產品的能效要求，LED照明產品進入墨西哥市場必須通過墨西哥強制性能效認證.該認證由墨西哥授權認可組織(EMA)批準的認證機構具體實施，是墨西哥強制性產品認證的一部分。屬于強制性能效認證的產品經過認證，并加貼反映該產品用能情況的能效標簽后，方可在墨西哥國內銷售。
2012年，墨西哥能源部相繼發布兩項關于LED照明產品的能效要求，主要針對普通照明用LED燈泡和戶外照明用LED燈具的能效規范及測試方法。
對于LED照明產品來說，只有同時符合LED照明產品的安全和強制性能效要求，方可獲得NOM認證，進入墨西哥市場。
展開 無人機化身“打更人” 拉起夜間安全防護網
目前，橫街鎮已基本實現視頻監控系統全覆蓋。“如果在監控中發現可疑人員，我們會派出無人機迅速前往，并打開機身搭載的大功率LED照明系統，對其產生威懾力，同時，巡邏車能夠根據燈光準確到達現場，核實人員信息。”橫街派出所所長羅加穩介紹，無人機高空巡查能迅速抵達現場，使用高倍攝像頭鎖定違法行為和人像特征，能夠為警方提供第一手最準確的視頻和證據。
無人機的照明系統不僅能夠震懾不法分子，還能為深夜里獨行的人帶來溫暖。
不久前，該鎮的無人機回航時路過天賜湖村的田壟，監控人員發現有一位大爺縮著身子，伴隨著手里手電筒微弱的光慢慢地往前走去。
此時，在工作人員的指令下，無人機打開機身搭載的大功率LED照明系統。一束光，從空中灑落，一路護送大爺到達家門口。“大爺一開始還驚訝地回頭看了看，看到是鎮里的無人機，還笑著向無人機揮了揮手。”工作人員回憶道。
無論是“嗡嗡嗡”的轟鳴聲，還是照亮村路的燈光，這位新“打更人”的存在讓黑暗無處可藏。
“我們將持續做好夜巡常態化，用好無人機等科技手段，對人群密集的重點路段、重點場所進行巡邏，并針對各村不同狀況，對易發生治安問題的主要區域，及時調整充實夜巡隊伍，加大夜間巡邏力度。”橫街鎮黨委副書記吳楊波說，下階段，該鎮將依托5G技術，用活數字手段，強化數字賦能，推進“城市大腦”建設，建設智慧城鎮綜合治理中心，應用智慧治理、全科網格、智慧消防等治理特色，激發基層社會治理新動能，全面提升橫街鎮人民群眾生活的幸福感、安全感、獲得感。
來源：浙江新聞客戶端
展開 幾種現有及將來的汽車LED照明驅動創新方案
圖2：RGB驅動器用于汽車內部照明
(二)當今汽車外部照明——尾燈
從過去單個的LED到現在的不透明且均勻的燈排，從動畫的信號到掃動的閃光信號燈，驅動器作為汽車尾燈演變的重要部分，除了在造型、形像等汽車外觀方面不斷創新外，還提升安全系數，并可支持啟停壓降，和自適應環境光照條件，是滿足汽車廠商和政府節能要求的關鍵。針對此類應用，安森美半導體提供線性穩流器和控制器。
圖3：汽車尾燈
(三)當今汽車外部照明——前照燈
LED前照燈普遍應用于日間行車燈(DRL)，最常見的兩種方案是導光LED和LED串（如圖4所示）。這些DRL應用不僅向迎面駛來的車輛提供更好的能見度， 汽車廠商也依靠LED和LED驅動器的靈活性來個性化他們的車輛，建立特有的“視覺”品牌。
圖4. LED前照燈應用于DRL的兩種常見方案
用于豪華車的先進前照燈已不僅僅局限于DRL、遠光燈和近光燈，汽車廠商還可選擇LED轉向燈、LED霧燈和高速路面聚光燈等設計，以及采用結合HID和LED方案的前照燈系統，乃至將來的全LED燈。在更具個性、更安全及更高能效的趨勢的推動下，考慮令平臺模塊化，從低成本“入門級近光燈”發展至高端全功能“先進照明系統”，為汽車廠商提供多種創新。
從成本上來說，先進的照明系統較標準照明系統貴，但可相應減少功能以迎合中低成本汽車。此外，它還具備可擴展性，可根據需要適當擴展以用于各類汽車。
安森美半導體提供雙通道LED驅動器、步進電機驅動器用于自適應前大燈系統(AFS)。這些系統進一步提升安全水平，提供照明單元，可根據駕駛環境、速度及車輛負載移動和旋轉。雙通道LED驅動器特性包括：集成功率LED、系統級芯片，提供達125 dc的氛圍，適用于中、高總功率。
展開 
幾種現有及將來的汽車LED照明驅動創新方案
(二)當今汽車外部照明——尾燈
從過去單個的LED到現在的不透明且均勻的燈排，從動畫的信號到掃動的閃光信號燈，驅動器作為汽車尾燈演變的重要部分，除了在造型、形像等汽車外觀方面不斷創新外，還提升安全系數，并可支持啟停壓降，和自適應環境光照條件，是滿足汽車廠商和政府節能要求的關鍵。針對此類應用，安森美半導體提供線性穩流器和控制器。
(三)當今汽車外部照明——前照燈
LED前照燈普遍應用于日間行車燈(DRL)，最常見的兩種方案是導光LED和LED串（如圖4所示）。這些DRL應用不僅向迎面駛來的車輛提供更好的能見度， 汽車廠商也依靠LED和LED驅動器的靈活性來個性化他們的車輛，建立特有的“視覺”品牌。
用于豪華車的先進前照燈已不僅僅局限于DRL、遠光燈和近光燈，汽車廠商還可選擇LED轉向燈、LED霧燈和高速路面聚光燈等設計，以及采用結合HID和LED方案的前照燈系統，乃至將來的全LED燈。在更具個性、更安全及更高能效的趨勢的推動下，考慮令平臺模塊化，從低成本“入門級近光燈”發展至高端全功能“先進照明系統”，為汽車廠商提供多種創新。
從成本上來說，先進的照明系統較標準照明系統貴，但可相應減少功能以迎合中低成本汽車。此外，它還具備可擴展性，可根據需要適當擴展以用于各類汽車。
安森美半導體提供雙通道LED驅動器、步進電機驅動器用于自適應前大燈系統(AFS)。這些系統進一步提升安全水平，提供照明單元，可根據駕駛環境、速度及車輛負載移動和旋轉。雙通道LED驅動器特性包括：集成功率LED、系統級芯片，提供達125 dc的氛圍，適用于中、高總功率。而步進電機驅動器提供雙極步進驅動、微步進、停轉檢測、LIN、I2C和SPI接口，以及達125 dc氛圍等特性。
展開 采用LED作為汽車照明可獲得高度可靠性
所有到達鏡面的光線從器件的正面反射，因而可以達到與利用透明基底相同的光亮級別，大約是標準LED的四倍。
LED的效率
LED不僅要變得明亮，還需要有效的工作。這意味著不僅要利用最小的損耗將電能轉化為光，而且還要控制在器件中流動的電流所產生的熱效應。LED面臨的一個巨大挑戰就是其結點溫度(溫度會隨著施加電流的升高而上升)對LED所發光的波長有直接的影響。簡單地增加正向電流只能改變器件的顏色，并不能增加其亮度。因此，需要能以較低電流實現更高亮度的裸片和封裝技術。
Vishay公司借助一系列微型PLCC封裝來解決這個問題，PLCC封裝可以高效散熱，從而減輕由高電流引起的顏色變化。獨特的PLCC-3與工業標準PLCC-4管腳兼容，它提供了很大的金屬面積進行散熱，因而能適應非常明亮的LED(使用標準裸片，以高達50mA的正向電流供電)。新的TLMx320x系列器件采用PLCC-3封裝，其標稱熱阻值較低，只有270k/W，此類器件可以利用較高的電流進行驅動，因而其LED亮度是采用PLCC-2封裝的兩倍。
在汽車領域，LED正在穩步地取代白熾燈用于汽車內外部照明。嚴格的質量需求就是法規，不僅針對器件故障率(最大允許值通常為億分之一)，而且還用于亮度和顏色。當多個LED一同用于汽車儀表盤照明、儀器板或娛樂系統控制時，顏色和亮度的一致性就顯得非常重要；被照區域的亮度總是需要均勻一致，不應有任何陰影。但是在汽車系統中，對一致性的需求超越了純粹的審美角度，因為現在的LED已經成為汽車內部顏色配置的一部分，而且是各個制造商標志其汽車的重要部分。這意味著為特定構造汽車產生和提供的LED波長所允許的變化量非常小，這種變化人眼是看不出來的，一般只有幾個納米。
事實上，汽車制造商希望用獨特的LED色彩來標志其產品的愿望創造了對一個絕妙技術的要求，那就是按要求提供色彩。
展開 使用光柵陣列將LED照明整形成一個十字圖樣的設計與分析
這個應用案例說明了使用光柵陣列將LED照明整形成一個十字圖樣的設計與分析。整形過程使用光柵單元陣列完成。
關鍵詞：光柵陣列，LED，照明
所需工具箱：照明工具箱
相關案例：Turorial 96.01
建模任務
準均勻部分相干光源建模：
——光源由一組模型來描述
——模型組定義成遠場強度，但具有不同的位置和波長
——本案例中模型組被定義成球面波
LED參數：
——波長532nm
——光源平面直徑0.1×0.1mm
所要得到的光場分布存儲在文件“Scenario_317.01_LED_to_Cross_Light_Pattern_Shaping_01”中。圖樣直徑30×30mm。
光柵單元陣列由100×100單元組成，單元大小100×100μm，陣列直徑10×10mm。
設計步驟：
為了完成這個照明系統的模擬，必須產生一個光學流程圖。它已經包含了必要的步驟，僅僅需要設置距離和光源參數。
所有的距離和光源參數必須在流程圖中輸入。光源和光柵單元陣列之間的距離可以在基礎頁面設置。
光源平面直徑必須在空間參數頁設置。
光柵單元陣列在光整形元件的第二表面上。點擊光柵單元編輯按鈕來構建單元尺寸和單元數目。
單元數目：100×100，單元尺寸100×100um。構建的光學流程圖存儲的文件“Scenario_317.01_LED_to_Cross_Light_Pattern_Shaping_02”中。
展開 AEC-Q102高溫高濕試驗——汽車照明器件LED工作壽命
LED是Light Emitting Diode的簡稱，即發光二極管，如今LED常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車尾燈、大燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。
目前，汽車照明系統智能化已成為汽車智能化發展的主要發力點，而燈控這一照明系統大腦也逐漸被整車企業所關注。過去常選擇壽命僅500小時左右的鹵素燈，而目前主流LED前照燈的壽命高達25000小時左右，幾乎可以覆蓋車輛的整個生命周期。與此同時，比起傳統燈的雜亂散熱體系，LED光效的提升在照明中會更加節能且高效。LED納秒級的響應時間相比鹵素燈秒級的響應時間也更為安全。LED照明技術低功耗、壽命長、響應快、高效節能等優勢，完美適配汽車行業的發展趨勢，其需求也同步提升。
迎合車用照明向個性化、溝通顯示和駕駛輔助等方向發展，應用于汽車照明的LED發光器件需滿足車規級并要求具有高光效和耐溫等特性，同時對LED芯片的穩定性和一致性要求非常高，要求企業通過TS16949，要求LED器件通過AECQ102體系認證，技術門檻較高。
AEC-Q102【高溫高濕試驗】
LED目前作為市場上流通量最大的電子元器件，在汽車及工業領域都被廣泛應用于照明的需求上。車規級LED器件最常見的認證標準就是由美國汽車電子委員會（AEC）發布的AEC-Q102標準。AEC-Q102是車用光電器件基于失效機制的應力測試資格，適用于車用光電器件的綜合可靠性測試認證標準，是光電器件應用于汽車領域的基本門檻。
由于LED使用現場特殊，往往要面臨高溫和高濕環境。AEC-Q102需要LED在降額曲線上最大電流和結溫變化低于3k這兩個要求條件下，高溫高濕工作壽命為1000小時，在測試時一定要對電流和電壓進行監測，避免因過流造成結溫太高而燒毀設備。
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