壓力曲線提取
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
壓力曲線提取的視頻教程
通過后處理提取曲面或曲線上的數據（適用于提取機翼、列車輪廓等上的數據）
向學員展示了在仿真計算結束后如何提取仿真結果曲面及曲線上的力、速度、壓力等數據（常用于提取機翼表面受力、列車輪廓線上的數據等）
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壓力曲線提取的實例教程
用軟件快速提取 abaqus 滯回曲線提取骨架曲線，延性系數，屈服位移，耗能系數，退化剛度
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提取碼：3nyi
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公眾號：ABA-cats
應力曲線沿路徑提取 ￥8
通過鉆柱長度和角度繪制鉆柱簡化
序號
角度（°）
長度（m）
1
98.22
9.49
2
98.54
9.47
3
99.58
9.47
4
100.3
9.40
5
100.33
3.00
根據鉆柱簡化模型基本參數建立模型
對鉆柱添加邊界條件和載荷約束如圖2所示
載荷及邊界條件
鉆桿頭部
中間鉆桿
鉆桿尾部
約束
X軸自由度
Y軸自由度
Z軸自由度
Y軸自由度
X軸自由度
Y軸自由度
Z軸自由度
繞X軸轉動自由度
載荷
鉆壓5t
扭矩1000Nm
重力9.8m/s2（整個模型）
無
如果有需要文檔的同學，可以給我留言，備注信息。
圖像處理軟件winDIG
經常會碰到一些曲線，但是沒有具體的數據，在使用或者曲線對比時會遇到困難。
這里跟大家分享一下winDIG 也希望在數據圖像處理方面的高手能分享自己在這方面的一些經驗。
使用說明：
打開軟件，將需要提取的數據圖片導入到軟件中
第一步
定義三個點
相當于確定你的坐標系，按理說應該是隨意取三個點就可以，不過建議大家取原曲線坐標系的原點及X,Y坐標系上比較大的點。
第二步
提取曲線顏色
左鍵選中要提取的曲線，快捷鍵shift+L，會提示你確認提取曲線顏色，點OK確定
第三部
選擇曲線
右鍵選擇曲線，右鍵單擊要提取的曲線，在提取曲線時，一般是無法一次提取整個曲線的，要分幾次提取，這里要注意的一點是，提取時盡量按照從左到右的順序提取，否則會導致數據錯亂
第四步
保存數據
Ctrl+S保存數據位dat格式的文件。至此數據提取完成，不過數據處理工作還沒完成。
提取的數據可能會有一定的錯亂，要進行修改編輯。所以可以通過UltraEdit進行編輯修改。
曲線提取工具.rar
展開 為什么壓邊圈的壓力曲線定義會這樣有誰能告訴我。
附上圖片和設置文件
9981.rar
壓力曲線提取的相關專題、標簽、搜索
壓力曲線提取的最新內容
問題：
Ansys workbench進行諧響應仿真計算的后處理結果中，提供了單一頻率下的Von Mises應力查看功能和應力頻響曲線功能，但是應力頻響曲線的應力列表中沒有Von Mises應力查看項。因為Von Mises應力太常用，所以這就給我們在整個掃頻范圍內，定位Von Mises應力的最大頻率和應力值帶來一定的困難。如下所示。
需求：
希望后處理結果中可以在應力響應曲線中
在后處理時，如果想要查看ale單元的壓力曲線，在selpart時，先不要取消掉S-ALEmesh，不要只留下fluid（ale）part，如下圖
這樣的話，你在history下選擇element時，雖然顯示的你可以選中單元，但是，你plot出來的都是0，不是真正的壓力曲線。
正確的做法是，將part S-ALE mesh顯示出來，然后再選擇你想查看的 單元
<p>地震時程分析軟件合集：①人工波生成軟件simqke（施加地震波）；②中國規范反應譜生成軟件GB_Spectrum；③太平洋地震工程研究中心PEER網站（<a href="https://ngawest2.berkeley.edu/）" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://ngawest2.berkeley.edu/）</a> 地震動數據格式轉換器
【Value Blanking】可以實現數據的消隱，進而在
使用ABAQUS做混凝土橋墩pushover分析，荷載位移曲線提取速度很慢。
通過鉆柱長度和角度繪制鉆柱簡化
序號
角度（°）
長度（m）
1
98.22
9.49
2
98.54
9.47
3
99.58
9.47
4
100.3
9.40
5
100.33
3.00
根據鉆柱簡化模型基本參數建立模型
對鉆柱添加邊界條件和載荷約束如圖
用軟件快速提取 abaqus 滯回曲線提取骨架曲線，延性系數，屈服位移，耗能系數，退化剛度
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提取碼：3nyi
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同事讓我幫忙處理一些圖片曲線，把圖片里的曲線坐標搞出來。
我后悔以前不該亂吹牛。我之前確實搞過一個這樣的程序，只不過那個程序更像一個探索性的東西，用起來限制很多，稍顯雞肋。
我當時的程序，需要先經過3個步驟的準備，才能開始程序識別坐標。大概的步驟如下：
Step1. 清場。如果一個圖里有很多曲線，要把其他曲線清掉（畫圖板）；
Step2. 斷點。如果曲線是連續的
由于殘余拉應力，殘余壓應力的存在，式樣會膨脹或者收縮，造成載荷曲線沒有從(0，0)點開始！
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