高精度數據采集的案例
康謀方案 | BEV感知技術：多相機數據采集與高精度時間同步方案
在BEV Camera數據采集方案中，進一步支持相機進行硬件時間同步。通過XTSS軟件可以有效管理數采平臺的時間同步功能，能夠快速輕便配備各個傳感器的時間同步配置。
圖6：XTSS 時間同步管理
通過GPS模塊提供高精度的時間基準，并利用支持硬件時間戳的以太網接口直接捕獲數據包的時間戳。其時間同步精度可以達到納秒級別，具備高穩定性，不受軟件和網絡延遲影響。
圖7：多相機硬件時間同步
五、總結
在自動駕駛技術的快速發展中，BEV Camera數據采集系統的構建至關重要。通過采用BRICKplus平臺，結合PCIe Slot ETH6000模塊和iDS相機，我們實現了多相機的高效數據采集和存儲。通過ROS+PEAK SDK的深度集成，實現了多相機的參數配置、數據采集與傳輸。利用GPS接收模塊和XTSS時間同步服務，確保了多相機的高精度時間同步。
康謀的BEV Camera數據采集方案有效解決了多相機同步采集和高精度時間同步的難題，還提供了靈活的相機參數配置和高效的數據傳輸，能夠滿足自動駕駛和高精度測量等場景的需求。
展開 UWB高精度定位如何在數據中心發揮作用
與此同時，伴隨著近些年云計算的蓬勃發展，更多中小企業選擇上云服務，形成了小型分散式數據數據中心集聚成大型數據中心趨勢，因此可以說，數據中心的安全管理同樣也關系到千千萬萬中小企業的數據安全及順利運行。
對此，國內部分企業在借助技術實現數據中心的安全管理，例如某國內大型金融企業與國內UWB企業合作，將UWB定位技術與人臉識別技術相結合，實現了UWB高精度定位系統與數據中心門禁系統、視頻監控系統等的智能聯動應用，在基于人員高精度定位、人員軌跡追溯、電子圍欄等功能的基礎上，有效地解決了現階段數據中心在人員管理中遇到的非授權人員進入重點區域、巡檢人員等工作狀態無從監管等問題。同時借助技術手段，大幅優化了人力投入產出比，降低了運營管理成本。
通過在數據中心布設UWB無線定位系統，預計可使單人工作效率提升30%-40%，及時發現異常事件的概率提升60%，事件處置時間縮短至原來的50%以內；而系統改變了原模式下傳統的人盯人的管理方式，降低了數據中心對人的依賴，通過減少人員投入降低運營管理的成本，據測算預計降低40%以上人力成本；最后，本系統通過多維可視化替代了原模式下類似紙質化的作業過程記錄，實現數據中心管理的智能化和數字化。
展開 免費試用 | Ansys Granta：準確的材料數據助力高精度仿真
Ansys Granta MDS (Materials Data for Simulation) 為您開啟全新材料數據管理，體驗如何快速利用高達2,600多種仿真備用的材料直接嵌入求解器，便捷地應用于仿真任務中。
IPSEC VPN網關構建高安全性的數據采集系統
一、需求背景
在物聯網飛速發展的當下，許多項目需求實現上位機軟件遠程實時監視現場設備運行的各項指標和參數，數據在傳輸過程中可能遭受篡改、數據泄露等風險，給企業造成一定的經濟損失，對于政府事業單位來說甚至可能危害國家安全、國計民生和公共利益。
對于數據安全和保密要求較高的政府單位和企業，需要選擇一套成熟、安全可靠性更高的方案實現數據采集監控。在這個需求背景下，許多企業選擇了物通博聯工業智能網關，通過配置IPSEC VPN功能從而實現遠程設備安全組網。
什么是IPsec?
IPSEC是一套比較完整成體系的VPN技術，指采用IPSec協議來實現遠程接入的一種VPN技術，IPSec全稱為Internet Protocol Security，是由Internet Engineering Task Force (IETF) 定義的安全標準框架，在公網上為兩個私有網絡提供安全通信通道,通過加密通道保證連接的安全——在兩個公共網關間提供私密數據封包服務。
二、解決方案
物通博聯網關支持IPSEC VPN，幫助企業構建高安全性的數據采集系統
物通博聯網關通過串口或網口從工業設備中采集數據，再通過5G/4G/WIFI/以太網等方式將數據傳輸到管理平臺，在傳輸過程中通過將網關作為VPN客戶端，利用IPSec VPN技術構建安全可靠的VPN鏈路，搭建點對多點的安全數據VPN隧道，實現數據加密傳輸，保障數據的安全性和完整性。
展開 
高精度地圖如何進行數據播發？如何與自動駕駛控制器進行信息交互？
高精地圖作為自動駕駛系統不可或缺的頂級傳感器配置，在自車環境感知方面，可以提供大量有效的靜態環境信息以及部分動態環境信息，可為自動駕駛控制器省去許多算力并進行實時計算。在定位方面，與GPS、北斗等全球衛星導航方式結合，幫車輛定位其精確位置。在駕駛規劃方面，由于高精地圖包含實時、高精度的交通信息，可精確幫助自動駕駛系統進行駕駛規劃。對于高精地圖的基礎采集原理、建圖原理及輸出信號等已經有不少文獻進行過相應的分析說明，本文著重從自動駕駛開發的角度說明高精地圖如何進行數據播發，自動駕駛控制器如何對來自以太網的高精地圖信號進行轉化，以確保轉化后的數據能夠為其所用。此外，文章會詳細講解根據高精地圖的輸出數據，如何進行自動駕駛圍欄設置。
高精地圖播發與數據重構
當高精地圖信息以一定的形式播發出來時，自動駕駛控制器如何對該高精地圖信息進行利用是自動駕駛系統架構的數據感知處理單元需要首先處理的問題，即地圖數據傳遞到ADAS系統應用需要一個分解、傳輸再重構的過程，如下圖表示了相關的播發和重構原理圖。
AHP（ADAS Horizon Provider）即電子地平線，作用是為ADAS 應用提供超視距的前方道路和數據信息。提取地圖及位置信息生成ADAS Horizon數據，通過總線傳輸到ADAS控制器，ADAS控制器中有一個重構單元AHR（ADAS Horizon Reconstructor），AHR用于解析AHP 發出的消息并重建地圖數據，供終端 ADAS 應用模塊使用。即將收到的數據進行重構變成ADAS系統可以看懂的數據。目前ADASIS已發布V3版本支持包含車道在內的高精地圖數據，支持車載以太總線傳輸。
展開 高精度試驗的“基準基石”
做試驗機測試時，你是否常被這些問題困住？
試驗數據偏差大，反復驗證卻找不到根源？、新能源等領域±0.5%的精度要求，傳統鐵地板根本達不到，導致產品
高精度試驗的“基準基石”
做試驗機測試時，你是否常被這些問題困住？
試驗數據偏差大，反復驗證卻找不到根源？、新能源等領域±0.5%的精度要求，傳統鐵地板根本達不到，導致產品研發延誤、批量檢測返工，直接經濟損失動輒數十萬；
重載試驗時平臺變形、振動劇烈？電機測功、材料拉伸等測試中，鐵地板承載不足易凹陷，振動干擾讓扭矩、抗拉強度數據失真，實驗結果可信度大打折扣；
多規格產品測試適配難，裝夾效率低？不同型號試件切換時，傳統平臺無通用固定結構，打孔焊接傷平臺，單樣品測試耗時翻倍，拖累整條生產線節奏；
大型試驗場景拼接后精度失控？多塊平臺拼接縫隙不均、受力不均，導致整體平面度偏差超標，無法滿足大型設備裝配、多工位同步測試需求；
平臺易磨損、維護成本高？短期使用就出現表面劃傷、精度衰退，頻繁校準更換，長期綜合成本居高不下，成為企業隱性負擔。
這些痛點的核心，是你選的試驗鐵地板，沒真正適配試驗機行業的準測試需求！試驗鐵地板不是簡單的“承載板”，而是決定試驗數據可靠性、研發效率的“基準基石”——選對一款，能讓你的測試效率提升30%，數據誤差率降至1%以內！
展開 車輛性能測試02：漢航NTS.LAB TSA 換擋性能測試系統
通過科學化的測試流程與高精度數據分析，可確保變速器在不同工況下的穩定性與可靠性，為車輛性能的持續改進提供技術支撐。
二、系統組成
漢航NTS.LAB TSA換擋性能測試系統適用于乘用車、商用車的手動擋與自動擋車型，涵蓋選/換擋行程-力測試、擋位剛度測試、斜向換擋測試、擋位間隙測試、離合特性測試等十余項關鍵測試項目。該系統通過漢航高精度數據采集硬件Hunter Box與漢航NTS.LAB多功能軟件平臺協同工作，實現從數據采集到分析的全程閉環，為換擋性能的量化評價與優化提供完整解決方案。
1.漢航獵人列高精度數據采集硬件Hunter Box
基于LXI A類總線架構，配備8個模擬量輸入通道、4個信號源輸出通道及4個轉速輸入通道，支持最高204.8kHz獨立采樣率。內置FPGA模塊與DSP處理器，同步采集CAN、CAN-FD及IMU慣導信號，確保動態數據的高效傳輸與實時處理。
2.專用傳感器組
a) 力傳感器：精確測量換擋桿與踏板的操作力。
b) 位移傳感器：記錄換擋桿、踏板的行程軌跡與位置變化。
c) 車速、加速度傳感器：監測換擋過程中車輛的速度及加速度波動。
3.系統工裝
包含支撐工裝、換擋工裝、踏板工裝等模塊化組件，通過高剛度固定支架確保傳感器在動態測試中的穩定性，消除振動干擾對數據精度的影響。通過漢航專用的傳感器工裝將各類傳感器部署在各類型測試車輛中，使測試更加便捷、可靠。
4.多功能軟件平臺 漢航NTS.LAB TSA
漢航NTS.LAB TSA軟件集成數據采集、處理與分析功能，支持換擋力-行程曲線擬合、動態沖量計算、離合特性曲線提取等高級算法。通過多維度數據可視化與量化指標輸出，可快速定位變速系統的設計缺陷或裝配誤差，為工程優化提供明確方向。
展開 車輛性能測試03：漢航NTS.LAB車輛滑行測試系統
傳感器持續采集車輛滑行過程中的各項數據，由滑行測試分析軟件漢航NTS.LAB自動分析處理，利用特定的算法，根據牛頓第二定律（F=ma，其中F為車輛所受的合力，m為車輛質量，a為加速度），得出車輛在滑行過程中所受到的各種阻力。
車輛滑行測試系統的構成
傳感器組件： HS-Gyro90
高精度組合慣性測量單元：通過使用高精度慣性測量單元IMU與定位模塊GNSS，能夠精準的獲取車輛的速度，加速度，位移，時間等多種信息，并且在衛星信號丟失的一段時間內仍能夠保持一定的精度。
GPS/BDS雙模天線：能夠同時接收GPS（全球定位系統）和BDS（北斗衛星導航系統）信號，能夠提升定位精度，并增強系統峰可靠性和抗干擾能力。
高精度數據采集前端：漢航Hunter Mobile
Hunter Mobile 特征概述：
? 支持多種信號類型的傳感器，如IEPE、電壓、應變、RTD、熱電偶、4~20mA電流、電位計、編碼器等。
? 支持多種測試類型：NVH測試、車輛性能測試等。
? 支持級聯拓展，支持IEEE 1588 PTP V2精密時鐘協議，同步精度可達納秒級。
展開 邀請函|漢航公司高端結構動力學測試分析系統產品交流會
會議簡介
為增進雙方的相互了解，并向國內工程技術人員與研發決策者介紹漢航在高精度數據采集硬件、動態信號測量分析、旋轉機械特征信號測量分析、模態試驗、聲學相機聲源定位、振動控制、發動機葉片高周疲勞、聲學控制、試驗與仿真相關性分析及模型修正、車輛NVH測試及性能測試、車輛制動噪聲測試、車輛換擋性能測試等方面的最新產品和技術，漢航將在下述城市舉辦為期半天的產品技術交流會。特邀請貴單位相關專家蒞臨指導。
免費直播推薦 | HBK風洞測試解決方案介紹
空氣動力學
HBM 提供的風洞測試有關解決方案， 包括：風洞天平制造應變片、天平校準高精度力傳感器和儀表、高精度數據采集系統、脈動壓力測試數據采集系統；國內外風洞用戶試劑應用案例分享。
氣動聲學
航空、高鐵、汽車等氣動噪聲測試用的傳聲器，LAN-XI數據采集系統及BK Connect分析軟件。對于風洞內的車內外噪聲源識別，結合國外主機廠的應用案例，介紹HBK的平面及球面陣列系統及其在軟件算法和功能方面的創新。
課程對象：
航空、高鐵、車輛等行業從事空氣動力、氣動噪聲等領域的研發及測試人員。
培訓時長
1小時
培訓時間
5月12日（周二）下午14:00
主講講師簡介
張玉明
2010加入HBM公司，現擔任HBK公司業務拓展。
王巖
2008年碩士研究生畢業，2014年加入B＆K公司，2018年獲得聲學博士學位，現擔任HBK公司業務拓展。
費用：免費
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展開 從 “數據采集” 到 “性能躍遷”：
Simcenter LMS 如何用振動噪聲試驗，激活高端裝備核心競爭力？
功能上，該方案實現“采集-分析-應用”無縫銜接。Simcenter SCADAS作為高精度數據采集硬件，具備多通道同步采集能力，可在高溫、強電磁干擾等復雜工況下，穩定捕獲振動、聲學、應變等數據，采樣率與動態范圍滿足嚴苛行業標準；Simcenter Testlab軟件則集成模態分析、聲學映射、振動疲勞評估等專業模塊，支持試驗流程自動化編程，能快速完成數據預處理、深度分析與定制化報告生成，大幅減少人工干預。
相較于傳統分散式方案，其優勢顯著：軟硬件協同優化，無需額外適配即可實現數據實時交互，降低系統延遲與數據損耗；自動化流程可將單次測試周期縮短30%以上，且內置ISO、SAE等行業標準算法庫，保障分析結果的一致性與可信度；同時支持實驗室固定測試與現場移動測試場景切換，靈活性極強。 行業應用中，該方案表現突出。汽車領域，可支撐整車NVH性能標定、動力總成振動溯源，解決行駛噪音、怠速抖動等痛點；航空航天領域，高可靠性滿足發動機試車振動監測、機身結構聲學驗證需求；工程機械領域，能應對液壓系統振動分析、駕駛室降噪優化等復雜任務，為高端裝備研發提供數據驅動保障。
作為振動噪聲試驗領域標桿方案，Simcenter LMS系列以軟硬件深度融合、場景適應性強、分析精度高的特性，持續助力各行業企業縮短研發周期，提升產品核心競爭力。
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——空氣動力學
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1小時
培訓時間
5月12日（周二）下午 14:00-15:00 PM
費用：免費
備注
培訓將通過網絡授課的方式進行，請自備具備上網條件的電腦
報名方式
點擊即刻在線報名；或長按識別下方二維碼進入報名。
已通過其他方式報名，并收到報名確認郵件的客戶，無需重復報名
如有任何問題，請聯系HBK (Hottinger, Brüel & Kj?r) 中國市場部
? 電郵：maggie.xiang@hbkworld.com
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案例分享 | 讓屹立90年的海上大橋煥發青春
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您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
官網：https://www.hbm.com/cn/
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 國產高精度低噪聲的運算放大器MS8188可Pin to Pin替代ADI-LT1012
集成24bit Σ-Δ ADC（MS8412協同方案）?
內置溫度補償算法（專利號CN202410123456）
支持I2C數字校準接口（替代傳統電位器調節）?
高精度運算放大器 - MS8188的應用：
醫療設備：ECG信號放大、血氧傳感器前端。
工業控制：壓力變送器、熱電偶測溫電路。
測試儀器：高精度數據采集卡、萬用表基準電路。
該器件不僅實現LT1012的全面替代，更通過技術創新重新定義了高精度運放的性能邊界，為工業4.0、智慧醫療等新興領域提供了更優的國產化解決方案?，聯系ISweek工采網“在線客服”獲取產品PDF、技術支持和DEMO板、可申請樣片。
在國產運算放大器領域，瑞盟科技便是國產品牌中的佼佼者。了解更多關于瑞盟科技國產運算放大器的技術應用，請聯系：133 9280 5792(微信同號)
展開 復合材料常用的力學性能指標有哪些？
2、考慮技術參數：根據測試需求，關注儀器的精度、分辨率、靈敏度、帶寬、采樣率、量程等關鍵技術參數，確保儀器能夠準確測量所需參數。例如，扭矩傳感器精度需達 ±0.5% FS，量程覆蓋 50N?m 至 10kN?m，適配從轉向管柱到驅動橋的測試需求。
3、關注擴展性和兼容性：考慮儀器的軟件和硬件升級能力、模塊化設計以及遠程控制與診斷功能，以滿足未來可能出現的新需求。同時，要確保儀器的接口類型、數據格式與現有系統兼容，便于與其他設備和軟件集成。
北京沃華慧通測控技術有限公司的產品覆蓋多個領域，包括可靠性測試、力學測試、智能檢測等，主要設備如下：
1、力學測試設備：用于材料的拉伸、壓縮、彎曲等力學性能測試，支持高精度數據采集和分析。
2、可靠性測試設備：模擬產品在不同角度和高度下的跌落情況，評估其抗沖擊性能。
3、機器人集成解決方案：包括手機自動上下料機器人、物料巡檢機器人等，提升產線自動化水平。
展開 如何高效地管理您擁有的各式硬件？
測量設置與數據記錄
記錄時域數據的能力是數據采集的基礎。在測試準備階段，您可能需要回看之前測得的時域數據。一切就緒后，在硬件設置軟件中可以配置您的傳感器，無論您使用的是物理硬件還是虛擬硬件。一旦記錄了時域數據，那么就有無限可能，讓您可以完成各種各樣的任務。
B&K擁有種類繁多的各式高精度數據采集系統
各式傳聲器滿足您不同的需求
一切高質量的測試結果源于
選擇合適的高精度傳感器
BK Connect提供專用的“硬件設置”模塊
對于含有TEDS信息的傳感器可自動識別
非TEDS傳感器可手動添加，操作十分便利
B&K的傳感器信息一覽無余
設置“我的傳感器”，管理您擁有的所有傳感器
還可添加非B&K的傳感器到傳感器數據庫
此外，無需連接硬件
也可以虛擬地將傳感器拖放到虛擬前端
完成虛擬硬件連接
為實驗做準備
在實驗前
便可清楚地了解如何連接儀器
輕松實現傳感器驗證
強大的BK Connect可以高效地
管理您擁有的各式硬件
接下來
準備開始您的測量和分析吧！
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