靜水力計算的案例
基于AQWA的救撈作業場錨泊分析
表3 海洋環境參數
2 頻域計算結果及驗證
不規則的海浪可以簡化為無數個頻率、方向和波幅不同的規則波疊加[5]，因此對艦船的靜水力結果和規則波中的頻域進行了計算，通過頻域分析可以得到模型在不同頻率規則波下的運動響應幅值算子，為后續時域錨泊計算做鋪墊[1]。
2.1 靜水力參數
該文對作業場進行了靜水力計算，計算結果見表4。計算排水量與實際艦船排水量誤差結果為2%，表明靜水力計算結果比較準確。
表4 靜水力計算結果
2.2 響應幅值算子
搖蕩響應幅值算子即單位規則波下艦船的運動幅值。AQWA軟件對艦船的橫搖、艏搖、縱搖、縱蕩、橫蕩和垂蕩6個自由度下隨不同頻率規則波的搖蕩幅值算子定義如公式（1）所示[6]。
式中：Yyζ（ω）為艦船的響應幅值算子；ζA為波幅；YA（ω）為艦船的運動幅值。
救撈作業場在橫向載荷下（90°浪向角）的橫搖響應最嚴重，作業場在波浪作用下發生較大幅度或較高頻的橫搖運動，可能會加大船舶傾斜度和系泊纜繩受力，勢必會對作業場的作業效率和系泊安全造成不利影響，因此需要重點關注。作業場橫搖幅值響應幅值如圖2所示。通過計算浪向角下艦船橫搖響應幅值算子隨周期變化可以得出艦船橫搖運動響應最大為3.56324°/m，對應的浪向角為90°，對應的周期為13.84s，與作業場實際周期誤差在0.7%，進一步驗證了計算的準確性。
3 時域計算結果
取錨泊角為45°下，分別計算船舶在不同浪向角下作業場運動響應最大值和錨纜張力最大值，見表5和表6。
從表5和表6可以看出，船體的橫搖、艏搖、橫蕩運動在浪向角為90°時達到最大值，這是由于作業場橫向載荷的受力面積最大，導致了在橫向浪向下其運動響應最明顯。4個纜繩受力中3號和4號纜繩受力較大，1號和2號纜繩受力較小。
展開 船舶總體方案快速設計評估
3、典型應用
船舶某研究所是我國船舶重要研發單位，本案例是總體設計部門利用SRDS軟件對新型大型船舶總體方案進行了快速設計及分析，主要可實現船舶總體方案定義，包括任務需求、戰術技術指標、總體方案、系統方案、關鍵技術等；可實現船舶總體外形的參數化快速創建，并可生成型線數據庫；基于船體外形可以創建甲板、平臺及分層艙室，基于船體外形和艙室平面可以創建船體結構和內部艙室結構；系統模型布置模塊包括詳細模型布置、參數化機構模型布置、簡化模型布置等，可形成船舶常見的分系統方案模型；通過創建標準人可以對船舶總體方案的空間及人員編制進行分析；基于三維模型可以生成船舶總體方案二維布置圖；基于方案三維模型可進行多種靜力學和動力學分析，主要包括質量質心分析、質量分站計算、裝載平衡分析、靜水力計算、浮性穩性分析、操縱性分析、快速分析分析、結構強度分析等；根據設計分析結果可以對總體方案進行指數評估，包括武器系統、動力系統、平臺系統、船舶綜合以及研制風險等。最后形成滿足要求的最優船舶設計方案，為后續研發階段提供重要數據支持。
某新型船舶總體方案示例
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展開 全參數化建模優化軟件CAESES 5.3用戶培訓會順利舉辦
天洑軟件CAESES技術支持工程師張永興就CAESES新版本中的靜水力計算功能，模塊化船體建模功能，模塊化螺旋槳建模功能做了詳細的演示與操作培訓，幫助參會工程師快速掌握新工具的高效使用方法。
未來，天洑軟件將持續深化與國內外合作伙伴及行業用戶的協同創新，推動CAESES在船型優化、節能減阻等關鍵場景的深度應用，助力全球船舶工業加速向智能化、綠色化方向升級，共同構建開放共贏的船舶技術生態。
飛機強度計算--結構靜度計算
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排水系統流量、水力計算實例
僅展示部分內容，完整資料下載方式見文末
建筑給水系統計算講解（PPT下載）
排水系統培訓—（PPT可下載）
給水系統水壓水量和設備講解（PPT可下載）
建筑內部給水系統詳解（PPT可下載）
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冷凍水和冷卻水循環系統水力計算
水系統管路水力計算是系統正確設計和優化的基礎。
空調水系統的管路水力計算是在已知水流量和推薦流速下,確定水管管徑,計算水在管路中流動的沿程阻力損失和局部阻力損失,確定水泵的揚程和流量。
空調水循環管路水力計算的原理
1.1.沿程阻力損失
水管路將流量和管徑不變的一段管路稱為一個計算管段,計算管段沿程阻力損失,即：
在給定水狀態參數及其流動狀態的條件下,λ和ρ值均為已知,則式(6) 就表示為R = f (d,qm)的函數式。
利用公式(4) ,(5) ,(6) ,計算出冷卻水和冷凍水在不同水流量、不同管徑、不同速度的沿程比摩阻,詳見表1 和表2。
空調水系統水力計算方法
2.1空調冷凍水系統水力計算方法
2.1.1冷凍水水量
空調冷凍水循環系統一般采用閉式系統,系統的供水溫度通常為7℃, 回水溫度為12℃, 溫差為5℃,泵的流量按空調系統夏季最大計算冷負荷確定,即：
若空調冷凍水循環系統采用二次泵循環管路,則：
1) 一次泵的選擇
a) 泵的流量應等于冷水機組蒸發器的額定流量;
b) 泵的揚程為克服一次環路的阻力損失,其中包括一次環路的管道阻力和設備阻力;
c) 一次泵的數量與冷水機組臺數相同.
2) 二次泵的選擇
a) 泵的流量按分區夏季最大計算冷負荷確定;
b) 二次泵的揚程應能克服所管分區的二次最
不利環路中用冷設備、管道、閥門附件等總阻力要求。
無論采用一次泵冷凍水系統,還是采用二次泵冷凍水系統,選擇水泵時,流量附加10% 的余量,揚程也附加10% 的余量。
2.2.空調冷卻水系統水力計算方法
空調冷卻水循環系統一般采用開式系統,水力計算是確定冷卻水流量后,確定冷卻水泵的揚程.
2.2.1冷卻塔冷卻水量
池到噴嘴的高差) 所需的壓力,Pa.
展開 低頻水力脈沖延時先導閥設計計算及仿真
018-低頻水力脈沖延時先導閥設計計算及仿真.rar
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離心泵液體的靜壓力怎么計算？
液體的靜壓力是指傳感器在流體上所測得的壓強。
在離心泵技術領域．離心泵壓力是指靜壓力。按照EN12723的規定：流體的壓力（pb和PD）可加絕對壓力表示，其他壓力可用表壓力（例如以當時當地大氣壓為起點計算的壓力）表示。表壓在真空行業是指所測得的氣體相對壓力值，用負數表示。
液體的靜壓力怎么計算
1，單級單吸離心泵入口截面處的壓力（Ps）。以該高程（zs）處壓力為起點計算的壓力。
2，離心泵出口截面處的壓力（Pd）。
以該高程（zd）處壓力為起點計算的壓力，
3，離心泵入口截面的壓力表處的壓力（Psm）。充滿液體的測量管道內壓力表的壓力。
充滿液體的測量線：
Ps=psm+pg zs ,m
ρ--測量管道內的液體密度g--重力加速度zs,m--離心泵入口截面壓力表中心高度和測量點高度之差充滿氣體的測量管道內壓力表的壓力：
Ps=Psm
4，等于離心泵出口截面壓力表內的壓力（Pdm）
·離心泵入口截面處的壓力（ p）。以該高程（za）入口截面（Aa）處壓力為起點計算的壓力（Ae）。
·離心泵出口截面處的壓力（pa）。以該高程（za）出口截面（Aa）處壓力為起點計算的壓力。
·離心泵安裝地的氣壓（PD）。
·流體的飽和蒸汽壓力（PD）。是指流體在離心泵入口截面所處溫度下蒸發時的絕對壓力。
展開 OPERA/TOSCA——靜磁場計算實例介紹
下面的例子同樣適合電力，電氣部門，航天部門，醫療部門，核技術部門的磁場設計需求～
下面給出我做的模擬和磁場三維計算分析的部分結果：
1. 加速器中用于粒子偏轉的二級鐵，如圖7B150-1;
2. 該磁鐵磁場的分析計算。下圖為磁場諧波分析，非常準確，已經實際磁測比較過～如圖B_Bx
tosca概述.pdf
主軸靜剛度計算實例（原創，如轉載，請注明出處）
材料：40Cr
分析類型：靜力學
技術難點：剛度軸承模擬
完成人：技術鄰ANSYS專家
網址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
模擬過程：
通過彈簧建立剛度軸承
LS-DYNA 靜壓力計算 顯式算法和隱式算法簡要對比測試
板材表面受到靜壓力，分別使用顯式算法和隱式算法計算變形情況；
1：顯式算法
計算時間5 hours 14 minutes 27 seconds
深度數值:2.713mm
2：隱式算法
計算時間1 hour 13 minutes 26 seconds
深度數值:2.708mm
如果是準靜態計算，建議用隱式算法，結果差不多，但是時間節省很多！！！！！
而且從結果分布看，隱式的更精確!
一種新型減速機的靜動態分析計算實例（原創，如轉載，請注明出處）
分析類型：減速機的靜動態分析
技術難點：裝配體建模，接觸分析，動力學計算
完成人：技術鄰ANSYS專家
網址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
模擬過程：
新型減速機的靜動態分析計算
LS-DYNA | 殺爆戰斗部靶場靜爆打靶仿真（破片飛散長持時計算）
計算300ms，靶板距離戰斗部5m，靶板高度2m，壁厚6mm，周向角度90°。共2萬枚破片。
關于舉辦Workbench結構靜強度、振動、沖擊、疲勞試驗模擬有限元計算方法與工程應用線上培訓班的通知
通常情況下
汽車工程、船舶工程、家電、軍工、航空航天、工程機械、軌道交通
等領域產品在實際使用過程中不僅會遇到簡單靜強度破壞問題而且還會遇到各種更復雜的情況，如振動、沖擊、疲勞等現象，控制不好往往會使零部件壽命縮短、機械系統產生巨大噪音、影響產品可靠性，進而帶來巨大安全隱患。市面上多數培訓、教材只是針對有限元軟件基礎操作，缺乏實際工程應用背景，對于解決實際工程問題幫助不大。
特此開設基于ANSYS Workbench仿真平臺，結合理論分析及具有代表性的20個工程實例，對結構靜強度、振動、沖擊、疲勞、試驗模擬等多個方面進行培訓，幫助學員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實際工程問題的能力。
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