智能互聯的案例
洞見 | 客戶在智能互聯產品方面取得的成果
BID Group在降低差旅成本的同時可以提供準確的指導
在林業領域，BID集團的智能互聯銑床正在幫助他們自己的鋸木廠客戶實現收益更大化。在案例研究和視頻（見下文）中，BID分享了他們關于OPER8?的故事，OPER8?是一種基于ThingWorx的SCP解決方案，可提供實時洞察以優化光纖回收和生產力，同時促進銷售。
利用從他們自己在使用OPER8?的經驗中獲得的知識，BID能夠將一整套解決方案選項推向市場，這些解決方案選項旨在對客戶的運營進行數字化轉型并幫助他們連接棕地鋸木廠設備—從而顯著縮短實現價值的時間。
BID集團通過進一步擴展PTC產品集，使用Vuforia Chalk來增強他們的售后服務。而這是持續推動收入和利潤的一個重要方面。借助Chalk，他們能夠隨時隨地為使用AR的客戶實時提供準確和精確的指導，同時降低差旅成本。
看到我們對數字化轉型的執行愿景在客戶成果中變為現實，非常令人欣慰。您可以在這里閱讀和查看我們所有的精彩案例和推薦。
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智能互聯產品設計的益處
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遠程監控的新時代
當您實現智能遠程監控功能時，您就可以獲得競爭優勢
關于遠程狀態監測的5大常見誤解
確保過時的假設不會阻礙您取得進步。
展開 物聯網與智慧醫療產業發展研討會圓滿落幕
他表示：“PTC智能互聯產品轉型思路是兩化融合，虛實一體，即智能互聯解決方案與IoT平臺技術的結合。”
高誼先生談到醫療設備公司的現狀時，說道：“當前普遍的情況是只有質量部門才有質量績效考核，設計工程師通常考核的是上市時間，同時，絕大多數公司認為，遵守FDA法規并不保證良好的產品質量；而隨之對應的是，醫療設備不良事件報告呈逐年上升趨勢。醫療設備行業正接近一個臨界點，這是改進總體質量成本的機會。”
另一方面，對于PTC如何幫助醫療設備行業，高誼先生強調“IoT 改變服務的方式”。
PTC是僅有的一家公司：既有數字技術，又有將物理世界與數字世界相連通的能力與經驗。
過去3年內，PTC在技術并購ThingWorx和有機開發上一共投入了7億美元，這些技術將分析、互聯物理世界的數據，并為其創造新的應用和體驗。IoT和AR領域里幾十年的經驗和行業最佳技術從此互相結合。
PTC業務拓展經理高誼先生
IoT平臺的作用在很大程度上是簡化IoT解決方案的交付。ThingWorx具有支持任何類型的互聯場景；支持任何云和混合部署的解決方案；快速創建企業即時可用的應用；管理物聯設備；實施IoT數據分析；結合增強現實等功能。
高誼先生在最后簡單介紹了ThingWorx在醫療行業的應用，并表示：“PTC今后還將出爐一系列解決方案，然而今天客戶可以利用ThingWorx平臺來支持他們的產品和服務。”
隨后，湃睿科技IoT總監周羚先生針對ThingWorx醫療行業的應用進行了詳細講解。周羚先生擁有物聯網行業的多年資深經驗；在會中，他闡述了在醫療機械行業正在向智能互聯產品發展的趨勢下，ThingWorx如何幫助客戶實現效率的提高。ThingWorx是市場上最完整的IoT平臺，擁有整個連接、構建、分析、體驗、協作的一系列流程。
展開 科技前線 | 如何利用物聯網應對顛覆性變化
IIoT主導的顛覆性，通過智能互聯運營和產品實現了應用激增，為制造商提供了能夠突破當今和未來競爭格局堅定了基礎。
來源于：PTC官方
搭載百度智能網聯2.0，北京現代第四代途勝上市
ASCC帶啟停功能的智能自適應巡航可隨時開啟/關閉該功能，開啟時將自動跟隨前車，并根據前車車速變化進行加/減速控制。
智能互聯功能，搭載百度智能網聯2.0
車內系統上增加了更多智能互聯功能
在車內系統操作方面，第四代途勝集成了百度智能網聯2.0系統，此前該系統已經亮相在北京現代第四代勝達上，未來或許會成為北京現代全系車型的標配智能科技。這套系統擁有場景化語音人機智能交互系統、QQ音樂等三大主流在線音樂曲庫、智能家居互聯功能、智能型空氣凈化系統和支持OTA在線升級五大功能。
其中，智能型空氣凈化系統在檢測到車外空氣質量較差時，會自動調整空調模式變為內循環，同時，在進入隧道和行駛出隧道時，都會自動切換車輛內/外循環模式，在空氣污染比較嚴重的北方，是個非常實用的功能。
當說出“你好！北京現代”時，車輛可喚醒語音助手。用戶只需要與其進行簡單對話就能完成導航、空調設置、多媒體播放等操作，更可實現控制車窗和后尾門等。智能家居互聯功能可以借助智能音箱等家居設備，實現遠程控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能。
展開 
權威解讀 | 李慶文院長系列評價汽車中長期發展規劃之四《國家重新定義什么是汽車》
因為，傳統汽車里邊也配備了一些通訊裝置，而且這些通訊裝置與外界的聯系也是非常廣泛的，況且現在人人都擁有智能手機，在駕駛汽車過程中，通過使用智能手機、智能裝備與外界聯系。這種媒介功能是簡單的、淺層次的。未來汽車的媒介功能，不僅是外裝設備的媒介功能，而且是全方面互聯互通的媒介功能。
汽車成為一種互聯互通的基礎設施，成為能夠使乘員隨時隨地與外界進行信息溝通和交互的平臺，成為他們不能離開的，甚至是最主要依靠的交流伙伴。在這種互聯互通的過程中，汽車通過乘員還會創造出一些新的信息、新的數據，使汽車不僅具有接受、傳遞信息和數據的功能，而且還有創造和擴散數據的功能。
其次，車輛是使之成為智能互聯媒介的承載實體。
乘員是汽車成為智能互聯媒介的核心，但是，乘員所依托的、依靠的實體是車輛，也就是說，乘員這個核心，如果不依靠車輛這個承載實體，核心作用是發揮不出來的。
同時，車輛本身也是一個數據創造的實體。未來的汽車，不是一個簡單的交通運輸工具，而是一個與萬物相連的有智慧的物理實體。智能革命最關鍵的就是使實物實體具有了靈魂，具有了智慧。
汽車在使用的過程中，不僅僅發揮著傳統汽車運輸功能的作用，也在發揮著新的功能。這個新的功能，就是在運行的過程中，無時無刻的不在與其他物理實體進行互聯互通，生成大量的數據。物理實體變成了信息的載體，同時也變成了有智慧的、有智能的物理載體，因此，這樣的汽車必然是一種媒介，它本身的運行和活動就是一種媒介活動。
第三，貨物是汽車成為智能互聯媒介的外來信息源。
未來的世界萬物相連，那么，汽車運載的各種商品就成為了其與世界相連的信息源。從一定意義上說，汽車運載的不僅僅是物理的貨物，還是數據源。
展開 Honda中國:拉開電動化序幕 加快產品投放速度
那個時候我們要探討的問題是一直所倡導駕駛的樂趣，如何通過EV化、智能互聯體現Honda的優勢，這是接下來需要努力的。”
在智能互聯方向，水野泰秀表示Honda同樣在加快步伐，“此前Honda正式加入百度建立的自動駕駛開發聯盟Apollo(阿波羅計劃)，同時聯手阿里巴巴共同開發Honda CONNECT智導互聯系統。另外在電動車方面，我們在與東軟集團合作共同開發電動車核心領域技術，并與東軟睿馳攜手開展汽車共享事業。各個領域都已經在做更多合作的嘗試。”在水野泰秀看來，中國有許多實力雄厚且優秀的企業，Honda將以開放的心態與更多的行業接觸，“今年6月份上海CES ASIA上，Honda 發布了X Celerator，即‘Honda加速器’項目，Honda希望能夠通過該項目在中國的展開，挖掘更多有潛力的初創企業，通過開放創新，與各領域優秀的初創企業進行合作。”
水野泰秀用廣本理念新電動車VE-1的開發過程舉了個例子。“這是跟東軟睿馳共同合作的一個項目當時這款車型在開發之初，以在睿馳達共享服務業務上能夠投入這款車型為前提進行布局的，所以這款車型本身在具備電動車自身的優勢外，我們還開發了專屬的APP，比如遠程遙控提前把車內空調打開、預約功能等，為用戶打造專屬的功能和豐富的乘坐體驗。”水野泰秀表示，“關于共享事業， Honda去年宣布出資10%入股睿馳達，希望接下來通過實際的車型，與合作伙伴一起把市場做得更大。對于我們今后市場做到多大的量，現在跟睿馳達公司進行探討。規模方面，目前睿馳達在20個城市共享汽車業務，未來Honda與合作伙伴一起做好基礎設施建設和布局，逐步擴大市場容量。”
同時，Honda也十分重視國內研發團隊力量。
展開 ThingWorx免費公開課邀請
ThingWorx免費公開課邀請
5月15日-5月17日
中國·湃睿科技上海總部
公開課簡介：
世界正在向著智能互聯產品進發，制造業將是首個受到全球經濟增值影響的行業，當早期IT大潮的影響逐漸散去時，智能互聯產品將催生下一代IT驅動的生產力增長，到2025年，物聯網預計將每年產生2.7-6.2萬億美元的收益。物聯網 (IoT) 正在顛覆所有行業，創造了全新的市場領導者，并將落后者甩在后面。ThingWorx是唯一使創新者能夠快速開發和部署物聯網的智能連接解決方案的企業就緒技術平臺，并能夠廣泛運用于醫療機械行業、工業及制造業。PISX ThingWorx公開課，利用PTC的ThingWorx解決方案，讓客戶可以安全地連接智能的“物”、管理并分析數據、創建應用程序，最終實現業務轉型。
課程亮點：
在3天的互動公開課中，IoT行業專家會幫助您制定IoT戰略新計劃，讓跨職能管理團隊能夠識別IoT使用情形并按優先順序排列，為貴公司創造真正的業務價值。
展開 福特宣布在華全新中型SUV車型Territory
“當全新福特Territory在2019年年初正式上市銷售后，中國消費者將能用更實惠的價格享受到一臺智能、寬敞，且擁有純正福特DNA的SUV車型。” 傅禮德說。
福特設計團隊賦予全新福特Territory令人耳目一新的外觀設計,前臉采用福特六邊形家族式進氣格柵，環繞的鍍鉻飾條凸顯高級質感，并配以獨特造型的中網，盡顯匠心與品質。LED大燈與格柵通過流暢而凌厲的線條完美銜接，塑造出和諧的前臉造型， LED日間行車燈及轉向燈，使整車視覺展現出Territory堅韌強悍的氣質。
充滿力量感的水平線條勾勒出車尾的設計亮點，凸顯出車輛的視覺寬度和矯健姿態，后保險杠綴以鍍鉻裝飾，彰顯Territory的大氣型格。與此同時，多種格柵和豐富的車身顏色搭配，為消費者提供個性鮮明的選擇。
動力方面，全新福特Territory配備的EcoBoost?缸內直噴渦輪增壓發動機，采用具有更高熱效率的米勒循環。此外，還提供48V微混系統供消費者選擇，油耗達到同級別領先水平。
全新福特Territory經過精準調校的動力總成及懸掛系統，為消費者帶來優秀的操控體驗和駕乘舒適度，充分彰顯了福特工程DNA。
全新福特Territory將在豐富配置、前瞻科技和智能互聯方面設立同級新典范：有了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統的保駕護航，消費者駕乘體驗將更加安全、無憂。而采用智能化語音控制系統，標配“福特派互聯”，為消費者帶來全方位智能互聯用車體驗。
“全新福特Territory是江鈴與福特合作深化的又一戰略性產品，”江鈴汽車董事長邱天高表示。“它是江鈴汽車乘用車戰略轉型的領軍之作，展現了江鈴汽車攜手福特滿足更多消費者需求的戰略愿景。”
展開 奔馳加速在華本土化，新設北京技術研發中心
研究表明，梅賽德斯-奔馳在中國的購車用戶平均年齡為36歲，這要比德國市場年輕20歲左右，而且這一目標人群更熱衷于新技術和智能體驗，伴隨著消費趨勢的變化，他們的目光將不再局限于傳統汽車品牌。
據悉，奔馳方面已經花費了高達11億元人民幣來升級其技術研發中心，其中的大部分投資確保了能夠在當地進行一系列測試，而不是將新技術送回德國總部。
"擴張升級的一個關鍵原因，是為了接近本土客戶及其需求。"這位接近技術中心的知情人士表示。新的中心擁有現代化的底盤測試和其它測試平臺，包括噪音、振動，以及電池和電子驅動動力總成等，隨著技術的發展，這些平臺均可以靈活地進行調整。
為了深耕本土化，奔馳此次還在架構設置上增加了圍繞中國消費者的新團隊，例如，該公司新設了一個致力于電動車智能互聯的技術班子。該團隊需要客戶能在智能互聯和自動駕駛領域精通本土消費者的現實訴求，而非閉門造車天馬行空。
一位接近設計研究室的消息人士補充稱，雖然奔馳在華需要首先迎合中國客戶的喜好，但一些源自中國本土的想法，即將被公司帶向全球。
設計團隊之所以想遷往上海，部分原因是需要通過數字化來加快設計過程，因為目前，國內大多數虛擬模型制作的供應商都以上海為基地。此外，上海是一個更容易招聘設計人才的地方，據透露，新的設計工作地點將位于上海外灘以北。
展開 行業洞見 | 重啟2020，你不得不關注的5個PLM趨勢
2、人機協作更加和諧
借助PLM配置生命周期管理，就可以讓工作人員變成智能互聯人員（Smart Connected People）（通過可穿戴設備或其他移動設備），從而大幅提高員工的生產率和產品質量。例如，將通過AR驅動的數字工作指示遠程派遣（使用Microsoft HoloLens 2）互聯工作人員，以全面了解他們正在維修的設備，并可無縫查看PLM，MES和ERP平臺。
在制造工廠里，數字仿真將有助于評估新產品推出的影響，從而對“假設”的情景進行評估。
此外，將產品的物理和數字方面相結合的數字映射將應用于這些產品的設計、運營規劃以及培訓中。
3、安全至上
利益相關者對公司內部和公司之間的團隊相關的且分布于全球的制造環境非常關注，尤其是涉及數百萬美元的IP（即知識產權）的環境。PLM供應商、制造商和供貨商都必須在整個行業范圍內建立起信任，這樣一旦出現問題，他們就能夠快速采取措施并采取行動來進一步保護其產品和部署。
全球范圍內的敏捷性的實現，意味不再缺乏對戰略性產品數據的存放位置、訪問者及訪問環境的精確控制。由于對數據的查看是基于角色和任務的，再加上安全的PLM系統，使得數據訪問變得非常嚴格，從而在企業內部和外部都可以實現協同工作。
展開 ANSYS Advantage——聚焦智能產品雜志中文版上線
許多企業都在積極推出滿足數字經濟需求的智能創新產品，為此他們必須解決一系列設計挑戰，并作出適當的設計權衡。實現上述目標的唯一可行方法就是采用工程仿真技術。
本期《ANSYS Advantage——聚焦智能產品》從方方面面解釋了有關智能產品的問題，點擊標題可直達您所想了解的文章內容
智能互聯產品：一馬當先
智能互聯產品涉及功耗問題，需要實現耐用性。它要保持持續互聯，而且要應對相互沖突的電磁環境。智能互聯產品必須可靠，在惡劣條件下確保安全工作，同時讓尺寸和重量控制在實際可行的范圍內。控制行為并顯示輸出的嵌入式代碼必須符合業界標準和最佳實踐。
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行業洞見 | 給工程師們的6個建議！
這些強大的技術為你提供了一個平臺，讓你以一種輕松的方式輕松地共享信息，這可以幫助傳遞諸如如何正確處理廢物、通過視覺化新聞報道自然災害、甚至通過智能互聯系統為社區提供安全用水等信息。
在由PTC學院為地球日創造的AR體驗中，環保的生活方式可以在一個游戲化的學習中體驗到。整個設計過程是無紙化的、創造性的，并展示了技術如何通過分享寶貴的經驗來影響日常選擇，比如保持可持續化的生活方式。類似地，新聞媒體也利用AR技術來展示世界各地發生的事件，比如亞馬遜的森林大火以及社區居民受到的影響。
例如，有家企業利用物聯網技術，為影響許多農村社區的水危機創造了一種智能互聯解決方案。該公司利用物聯網技術開發了一個綜合遠程監控系統，利用傳感器和云計算技術收集全球安裝的水系統的實時數據。在過去十年中發展起來的這些可持續的解決辦法為今后必定會出現的創新樹立了極佳的先例。
6、了解你每天使用的技術
即要考慮隨時可用的豐富資源，以及如何使用數字化轉型技術，不僅要替換舊的系統和技術，還要改進你在行業中使用技術工作的方式。當你與這些技術進行交互并熟悉了這些技術時，請考慮與非技術人員共享這些知識。
正如介紹中提到的，許多人每天都在使用人工智能、增強現實（AR）、物聯網（IoT）等的流行設備，但你怎樣向他們解釋或展示這種能力是如何在工業中發揮作用的呢？通過演示交互式增強現實體驗或觀看一兩個視頻，向你的家人和朋友展示這些技術是如何工作的。
展開 新品上市 | PW22i為高動態系統打造更智能的稱重方案
無論是高速包裝生產線，還是負載曲線快速變化的機器人應用，我們都將超高速動態稱重技術與IO-Link智能功能直接集成于傳感器端。這一設計實現了即插即用的集成方式，大幅縮短調試時間，同時讓稱重數據能直接融入現有控制架構。”
PW22i 單點稱重傳感器
標準化的IO-Link接口與M12四針連接器，簡化了設備調試、部件更換流程，也便于對現有系統進行升級改造。數據預處理、自監測、故障診斷等智能功能，可實時反饋傳感器狀態與工藝運行情況，為包裝生產線、機器人工作站及機器人末端執行器系統的預測性維護策略制定與設備綜合效率優化提供支撐。
PW22i 專為嚴苛的工業環境打造，防護等級達IP67，且配備專利過載保護裝置，可承受高達額定量程5倍的過載壓力。這一高耐用性設計，確保傳感器在高動態工業與機器人應用中，能抵御機械應力、偏載及瞬態力帶來的影響，維持穩定運行。
PW22i 能為設備制造商、系統集成商與生產企業賦能，助力其打造更高速、更智能的互聯系統。在這些系統中，稱重環節將成為提升設備運行性能、保障產品質量、實現數據驅動型工藝控制的關鍵抓手，廣泛應用于包裝自動化與工業機器人領域。
官網：
<應變片：應力測試測量優選>
<稱重傳感器：稱重精度，久經驗證>
<力傳感器： 應變和壓電兩種測量技術>
<扭矩傳感器和轉矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數據采集系統與設備>
您還可以通過如下方式聯系我們，了解更多產品與應用詳情：
郵箱：cn.info@hbkworld.com
官網：https://www.hbkworld.com/zh
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 長城發布新能源歐拉ORA，會成下一個神車嗎？
另外，做工是最精細的，智能互聯也是做得最到位的。歐拉的目標就是打造一個城市通行小車的標桿。
在新能源汽車領域，長城汽車已經做好了“后來居上”的戰略布局，長城汽車集團以推出“歐拉”品牌為起點，全力出擊新能源汽車領域，這是時代的選擇，也是歷史發展的必然。一貫堅持踏實造車的長城汽車集團將不負時代，用技術創新帶給用戶和市場更多驚喜。（來源：一錘定音）
汽車大觀｜華為“聯姻”大眾，地平線和江淮來“攢局”？
江淮與華為的合作逐步提上日程，中建集團官網消息顯示，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，該項目建成后將用于華為與江淮汽車共同開發新一代高端智能電動汽車。華為與江淮汽車合作的智選車將定位超高端豪華純電市場，華為會參與一些整車研發、電子電氣架構、三電等領域。
大眾安徽將繼續投資安徽合肥，計劃總投資231億元人民幣，生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額141億元人民幣，車型上市前研總投入約90.5億元人民幣。新公司項目名稱為“100%TechCo”，聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購中心，未來將涵蓋整車開發、零部件開發及采購職能，預計該公司將在2024年年初投入運營。
地平線、江淮將兩者合作的局是攢出來了，合作似乎就是早晚的事兒。
主動權之爭
據德國媒體近期報道，大眾汽車集團計劃在中國推出全新的電動汽車子品牌，該子品牌車型將以大眾集團中西雅特旗下品牌Cupra為基礎，并以大眾集團的ID系列為模型制造生產，其首款車型為電動SUV Cupra Tavascan。該車型原計劃在安徽工廠生產后全部出口歐洲，現在已調整同樣面向中國消費者出售。
如果雙方合作，這個品牌或許是一個契機。
我們也不妨猜測一下，如果雙方合作，大眾車機是否會搭載華為鴻蒙車機系統。鴻蒙系統升級到HarmonyOS 3.0版本，流暢性也大幅優化，后續阿維塔、極狐等車型都會搭載全新系統。
但概率不大。除了地平線，今年初，CARIAD找來中科創達，專注智能互聯和信息娛樂系統領域的軟件產品及解決方案合作，做的就是智能互聯和信息娛樂系統領域的軟件產品及解決方案的研發與測試，提供操作系統、人機交互界面、座艙和云端等軟件開發服務。
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