新電池產(chǎn)業(yè)鏈的案例
基于達(dá)索平臺(tái)BIOVIA、Abaqus模塊實(shí)操講解，新電池產(chǎn)業(yè)鏈PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及碳管理&電池仿真設(shè)計(jì)一體化【10月15直播】
全球市場(chǎng)新格局下，電池產(chǎn)業(yè)亟待加速新技術(shù)/新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)管理、高效的設(shè)計(jì)/仿真一體化能力、以及更精準(zhǔn)的碳排放/ESG碳管理等，達(dá)索系統(tǒng)致力于推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用和實(shí)踐，一直以來(lái)，與電池行業(yè)先鋒客戶(hù)通過(guò)數(shù)字化手段，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展和快速創(chuàng)新，共同推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
達(dá)索2024探索之旅第二季系列會(huì)議“達(dá)索系統(tǒng)賦能新電池產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字仿真一體化協(xié)同解決方案”將聚焦新能源電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展及新技術(shù)引入等熱門(mén)話(huà)題，并將針對(duì)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行技術(shù)拆解與實(shí)例分享。2024年10月15日線(xiàn)上直播，下滑提前預(yù)約本場(chǎng)研討會(huì)！
研討會(huì)主題介紹
Part 1：新電池產(chǎn)業(yè)鏈PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及碳管理
在新電池產(chǎn)業(yè)向前擴(kuò)展礦山、材料管理；向后延伸梯次回收、ESG碳管理等的進(jìn)程中，如何從全產(chǎn)業(yè)鏈整合的角度對(duì)產(chǎn)品資源連續(xù)、流程連續(xù)、項(xiàng)目、需求、產(chǎn)品線(xiàn)、BOM、文檔等，進(jìn)行高效敏捷的管理和賦能。
在全球碳積分、歐洲電池護(hù)照、中國(guó)2030碳達(dá)峰、2060碳中和的大趨勢(shì)下，通過(guò)有效的LCA碳評(píng)估手段，從新電池全產(chǎn)業(yè)鏈的角度對(duì)公司碳排目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃、制造運(yùn)營(yíng)、企業(yè)管理等進(jìn)行全面的碳排設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
講師介紹
高 飛
達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)汽車(chē)和電池新能源行業(yè)高級(jí)咨詢(xún)顧問(wèn)，20年全球500強(qiáng)一線(xiàn)汽車(chē)0EM企業(yè)、研究院的工作經(jīng)驗(yàn)，分別在海外車(chē)企、國(guó)內(nèi)自主車(chē)企、以及央企汽車(chē)研究院所中，從事負(fù)責(zé)企業(yè)IT信息化建設(shè)、汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和科研項(xiàng)目管理等工作。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)、電池及新能源行業(yè)的產(chǎn)品管理PLM、研發(fā)CAD/CAE、制造CAM、可持續(xù)發(fā)展ESG等，有較深入的研究和實(shí)踐。
展開(kāi) 新能源電池產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)聚焦：PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、電池碳管理及設(shè)計(jì)仿真一體化介紹【內(nèi)含主題研討會(huì)】
全球市場(chǎng)新格局下，電池產(chǎn)業(yè)亟待加速新技術(shù)/新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)管理、高效的設(shè)計(jì)/仿真一體化能力、以及更精準(zhǔn)的碳排放/ESG碳管理等，達(dá)索系統(tǒng)致力于推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用和實(shí)踐，一直以來(lái)，與電池行業(yè)先鋒客戶(hù)通過(guò)數(shù)字化手段，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展和快速創(chuàng)新，共同推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
達(dá)索系統(tǒng)憑借動(dòng)力電池和新能源方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及強(qiáng)大虛擬孿生技術(shù)，耕耘新能源行業(yè)，在電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用解決方案的數(shù)字化提供諸多方案，賦能多樣化的能源應(yīng)用場(chǎng)景。達(dá)索2024探索之旅第二季10.15日研討會(huì) 聚焦 新能源電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展 及 新技術(shù)引入 等熱門(mén)話(huà)題，并將針對(duì) 動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行技術(shù)拆解與實(shí)例分享 為您帶來(lái)兩大主題直播，上方掃碼或文末預(yù)約。
更多新電池產(chǎn)業(yè)鏈PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、電池碳管理、電池設(shè)計(jì)仿真一體化相關(guān)內(nèi)容下滑了解。
新電池產(chǎn)業(yè)鏈PLM產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
PLM，即產(chǎn)品生命周期，是一種系統(tǒng)的方法，用于管理產(chǎn)品從概念到退役的整個(gè)生命周期。在電池行業(yè)，PLM的應(yīng)用尤為重要，因?yàn)?em>電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、使用和回收涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和復(fù)雜的技術(shù)，PLM在電池行業(yè)的應(yīng)用可以在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中提供不小的助力。
目前電池行業(yè)面對(duì)這技術(shù)快速發(fā)展、嚴(yán)格的法規(guī)要求、市場(chǎng)需求的多樣化以及環(huán)境保護(hù)的壓力等一系列挑戰(zhàn)，PLM在電池行業(yè)的應(yīng)用可以幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，并提高競(jìng)爭(zhēng)力。
PLM在電池行業(yè)中的具體應(yīng)用：
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)：PLM系統(tǒng)可以集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從市場(chǎng)需求分析、概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)和原型測(cè)試。通過(guò)PLM系統(tǒng)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)協(xié)作，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
數(shù)據(jù)管理：PLM系統(tǒng)可以集中管理產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括設(shè)計(jì)圖紙、物料清單（BOM）、測(cè)試數(shù)據(jù)等。這有助于確保數(shù)據(jù)的一致性和完整性，避免因數(shù)據(jù)不一致而導(dǎo)致的生產(chǎn)問(wèn)題。
展開(kāi) 2026深圳國(guó)際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
2026深圳國(guó)際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
SHENZHEN INTERNATIONAL NEW ENERGY BATTERY INDUSTRY EXHIBITION 2026
時(shí)間：2026年08月26-28日
地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心
展會(huì)介紹：
當(dāng)前我國(guó)已建成涵蓋新能源電池基礎(chǔ)材料、單體電芯、系統(tǒng)集成、制造裝備、回收利用 等在內(nèi)的完備產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)超過(guò)70%的正負(fù)極、電解液、隔膜等關(guān)鍵原材料，已培育了一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國(guó)動(dòng)力電池銷(xiāo)量為380.3吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)25.3%。其中，出口量為69.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)5.2%，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
“SNBE 2026深圳國(guó)際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”將于2026年08月26-28日在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）隆重舉辦，本次展會(huì)將重點(diǎn)展示各系列成品電池、組合電池、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、電池材料及零部件、智能工廠及生產(chǎn)設(shè)備與測(cè)試儀器、太陽(yáng)能\氫能\燃料電池及產(chǎn)業(yè)鏈、電源產(chǎn)品及能源電子器件、回收再生技術(shù)設(shè)備/三廢處理設(shè)備、電池測(cè)試與認(rèn)證機(jī)構(gòu)等新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)。作為華南地區(qū)領(lǐng)先的新能源電池產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，展會(huì)將匯聚超600家全球領(lǐng)先儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商，預(yù)計(jì)展會(huì)規(guī)模將超4萬(wàn)㎡，全力打造華南新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)業(yè)盛會(huì)。
官方組展機(jī)構(gòu)（LU陸經(jīng)理 I38<I82I>9I72）獲取2026年資料。
展示范圍：
各系列成品電池、組合電池；動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)；電池材料及零部件；智能工廠及生產(chǎn)設(shè)備與測(cè)試儀器；太陽(yáng)能\氫能\燃料電池及產(chǎn)業(yè)鏈；電源產(chǎn)品及能源電子器件；回收再生技術(shù)設(shè)備/三廢處理設(shè)備；電池測(cè)試與認(rèn)證機(jī)構(gòu)測(cè)；
感謝您對(duì)本屆展會(huì)的參會(huì)和支持，謹(jǐn)祝參展成功！
展開(kāi) 一張圖看懂氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、資本鏈、創(chuàng)新鏈
封面圖來(lái)源：材料智鏈??
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游的資源約束
圖5 IEA估算的電池需求
對(duì)于單臺(tái)大容量的電動(dòng)汽車(chē)而言，由于對(duì)電池的材料需求是直接和重量相關(guān)的，也就是單臺(tái)車(chē)是按照200kg為單位的，對(duì)銅、鋰石墨的需求并不低，內(nèi)燃機(jī)對(duì)于這些金屬的需求比純電少了1/6，整體是圍繞鋁和鋼兩種大宗金屬打造的。
備注：從資源約束來(lái)看，即使是8系為主打的產(chǎn)品，對(duì)鈷的需求也太大了
圖6 IEA對(duì)于金屬材料的需求分解
IEA的判斷，是把重型車(chē)輛圍繞LFP構(gòu)建的，乘用車(chē)圍繞固態(tài)電池和高鎳兩類(lèi)疊加使用的，如下圖所示。
圖7 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于化學(xué)體系的判斷
也就是說(shuō)，隨著脫碳的電氣化工作展開(kāi)，對(duì)于電池相關(guān)金屬的需求量越來(lái)越大，而且是在2020年以幾何倍數(shù)放大的，由于整體的礦業(yè)開(kāi)發(fā)周期和資源在少數(shù)國(guó)家富集，后面確實(shí)會(huì)出現(xiàn)新動(dòng)力電池類(lèi)似資源缺乏（石油緊缺）的價(jià)格暴漲問(wèn)題。
圖8 IEA判斷的不同情景下金屬材料的需求
小結(jié)：我個(gè)人覺(jué)得目前鈉電池的提法，更多的是對(duì)沖IEA估算的金屬資源緊缺，整個(gè)產(chǎn)業(yè)往TWh對(duì)于資源約束的焦慮。但是本身上游礦產(chǎn)的投資周期和動(dòng)力電池擴(kuò)產(chǎn)需求是無(wú)法匹配的，如果現(xiàn)在資源端不賺錢(qián)減少投資，后面帶來(lái)的危害更大。這里到底如何博弈從電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，動(dòng)力電池供給到上游礦產(chǎn)的開(kāi)發(fā)，這并不是一家公司的事情，也是后續(xù)歐美發(fā)展獨(dú)立的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈必然考慮的問(wèn)題。在GWh時(shí)代，中國(guó)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，到TWh時(shí)代各個(gè)地區(qū)持續(xù)大力度投資是必然的，更多的企業(yè)參與才能有更好的發(fā)展。
展開(kāi) 氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈概述
氫能與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈概述
4680電池制程、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈
4680電池制程、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈
Source from: Citic Securities
【摘要】
4680電池采用新設(shè)計(jì)新構(gòu)型，良率突破是量產(chǎn)關(guān)鍵。
相比2170電池單極耳結(jié)構(gòu)，4680電池采取了全極耳+集流盤(pán)的設(shè)計(jì)，同時(shí)主流方案采取殼體槽底處打孔放正極柱、殼體槽口用蓋板激光焊封口的新構(gòu)型。在加工工序方面，4680電池比2170電池增加了極耳模切、揉平、激光焊集流盤(pán)、開(kāi)口化成、激光焊蓋板的工序。目前特斯拉1月已自產(chǎn)100萬(wàn)顆4680電池，平均良率達(dá)92%，最高良率達(dá)97%，良率已達(dá)可量產(chǎn)水平。
特斯拉打出4680電池“組合拳”，國(guó)內(nèi)外頭部電池供應(yīng)商跟進(jìn)。
展開(kāi) 中國(guó)光伏展電池、儲(chǔ)能、光伏全產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋|參展入口
2024第二屆中國(guó)（青島）國(guó)際太陽(yáng)能光伏及儲(chǔ)能展覽會(huì)
The 2nd China (Qingdao) International Solar Photovoltaic and Energy Storage Exhibition 2024
-----中國(guó)光儲(chǔ)充行業(yè)發(fā)展大會(huì)
2024年9月26日-28日 青島國(guó)際博覽中心
行業(yè)盛會(huì)，打造光伏領(lǐng)域創(chuàng)新高地
“十四五”開(kāi)局，在”碳達(dá)峰、碳中和”的國(guó)家宏觀戰(zhàn)略目標(biāo)下，中共中央總書(shū)記就推進(jìn)“雙碳”工作指出，要加大力度規(guī)劃建設(shè)以大型風(fēng)光電基地為基礎(chǔ)、要把促進(jìn)新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置，積極有序發(fā)展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源。
踐行碳達(dá)峰、助力碳中和，2023中國(guó)（青島）國(guó)際太陽(yáng)能光伏及儲(chǔ)能展覽會(huì)于2023年9月14-16日在青島國(guó)際博覽中心圓滿(mǎn)落幕。本屆展會(huì)規(guī)模達(dá)11000㎡，聚集行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈百家品牌企業(yè)，千種新型產(chǎn)品參與集中展示。展會(huì)覆蓋光伏、儲(chǔ)能、智慧電力、電池、充換電及配套設(shè)備、可再生能源等。展會(huì)首日吸引了來(lái)自全國(guó)及海外的數(shù)萬(wàn)名采購(gòu)商參觀洽談，本屆展會(huì)已成為光儲(chǔ)能行業(yè)技術(shù)交流、信息溝通和貿(mào)易合作的重要平臺(tái)。2024第二屆中國(guó)（青島）國(guó)際太陽(yáng)能光伏及儲(chǔ)能展覽會(huì)，將于2024年9月26-28日，在青島國(guó)際博覽中心舉行，展會(huì)預(yù)計(jì)總面積25000平米，展商400家，國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商3萬(wàn)人次。大會(huì)組委會(huì)秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享新發(fā)展理念，致力于清潔能源高效利用的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)的推廣，助力國(guó)家 30.60 雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，共創(chuàng)共贏的電力及新能源生態(tài)商貿(mào)平臺(tái)。
展開(kāi) 吉利雷諾合資；廣汽三菱股比調(diào)整；鴻海布局電池產(chǎn)業(yè)鏈
06
鴻海與Gogoro布局印度尼西亞電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)鏈
界面新聞 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》1月21日消息，鴻海今天宣布攜手Gogoro，與印度尼西亞投資部、印度尼西亞電池公司、Indika能源公司簽署合作備忘錄，聚焦電池及電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，合作在印度尼西亞開(kāi)發(fā)新能源生態(tài)鏈。
07
smart全新電動(dòng)SUV諜照再曝光 2023年投放中國(guó)市場(chǎng)
新浪汽車(chē) 2021年9月的慕尼黑車(chē)展上，smart推出了Concept #1電動(dòng)概念SUV，這是戴姆勒與吉利宣布合作保持smart品牌活力以來(lái)，smart推出的首款全新電動(dòng)車(chē)。當(dāng)時(shí)，smart就承諾了Concept #1最終的量產(chǎn)車(chē)型將與展示的概念車(chē)設(shè)計(jì)非常相似。現(xiàn)在，smart Concept #1量產(chǎn)版車(chē)型已經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)的公路道路上進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2023年登陸中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。
08
韓國(guó)一電池工廠發(fā)生火災(zāi) 已致4人被困
財(cái)聯(lián)社1月21日電，位于韓國(guó)中部地區(qū)忠清北道清州市的一家生產(chǎn)汽車(chē)電池的工廠發(fā)生火災(zāi)。據(jù)悉，工廠內(nèi)1人獲救已被送往醫(yī)院，另有4人被困。消防部門(mén)正在確認(rèn)是否還有其他被困人員。目前現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)較大，火災(zāi)原因還在確認(rèn)中。
展開(kāi) 一文看懂新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈之驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2000年開(kāi)始，中國(guó)政府依托“十五”與“863”計(jì)劃電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)從整車(chē)及關(guān)鍵零部件多個(gè)角度展開(kāi)研發(fā)，為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步奠定了較為完善的技術(shù)體系，從而帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。
產(chǎn)業(yè)鏈分析
新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各方連接緊密，且下游主機(jī)廠已開(kāi)始向中游進(jìn)行業(yè)務(wù)布局，導(dǎo)致中游制造商議價(jià)能力正逐步減弱。
中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由上游永磁體、軸承等零部件供應(yīng)商，中游新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造商及下游新能源汽車(chē)主機(jī)廠組成。
產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展與永磁同步電機(jī)應(yīng)用率的廣泛提升有效帶動(dòng)上游永磁體、軸承及軸承蓋等零部件的市場(chǎng)需求量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
上游永磁體行業(yè)分析
中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)核心零部件定子與轉(zhuǎn)子的主要原材料為釹鐵硼。釹鐵硼永磁體在工業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)和綠色經(jīng)濟(jì)的大背景下，釹鐵硼磁材高效率、小型化、輕量化的特征優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)。同時(shí)，據(jù)中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量達(dá)到17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.7%。原材料產(chǎn)量的穩(wěn)定提升為中國(guó)永磁體行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。此外，釹鐵硼永磁體的品種及牌號(hào)不斷擴(kuò)展，性能逐步提升。
展開(kāi) 電池 | 強(qiáng)化電池產(chǎn)業(yè)！LG新能源2030年前將在梧倉(cāng)工廠投資約854億元
據(jù)業(yè)界統(tǒng)計(jì)，LG新能源的材料、零部件和設(shè)備本土化占比分別達(dá)到43%、72%和87%。
金社長(zhǎng)稱(chēng)：“為了助力‘K-Battery’戰(zhàn)略，維持全球第一的地位，我們將進(jìn)一步加大技術(shù)開(kāi)發(fā)、投資與合作。”
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CINNO于2012年底創(chuàng)立于上海，是致力于推動(dòng)國(guó)內(nèi)電子信息與科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)內(nèi)獨(dú)立第三方專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)平臺(tái)。公司創(chuàng)辦九年來(lái)，始終圍繞泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，在多維度為企業(yè)、政府、投資者提供權(quán)威而專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)，包括但不限于產(chǎn)業(yè)資訊、市場(chǎng)咨詢(xún)、盡職調(diào)查、項(xiàng)目可研、管理咨詢(xún)、投融資等方面，覆蓋企業(yè)成長(zhǎng)周期各階段核心利益訴求點(diǎn)，在顯示、半導(dǎo)體、消費(fèi)電子、智能制造及關(guān)鍵零組件等細(xì)分領(lǐng)域，積累了數(shù)百家大陸、臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、歐美等高科技核心優(yōu)質(zhì)企業(yè)客戶(hù)。
展開(kāi) 
【報(bào)告-1611】新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)報(bào)告（30頁(yè)可下載）
2020年度新能源車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈總結(jié)（23頁(yè)可下載）
【報(bào)告887】2020中國(guó)汽車(chē)景氣度（58頁(yè)可下載）
【報(bào)告888】中汽中心: 新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（45頁(yè)可下載）
【報(bào)告889】大陸集團(tuán)2020未來(lái)出行調(diào)研報(bào)告-1（11頁(yè)可下載）
【報(bào)告890】大陸集團(tuán)2020未來(lái)出行趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告 2（11頁(yè)可下載）
【報(bào)告891】【德勤】氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書(shū)（106頁(yè)可下載）
【報(bào)告892】固態(tài)電池分析報(bào)告（30頁(yè)可下載）
【報(bào)告893】雷克薩斯多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)（40頁(yè)可下載）
【報(bào)告894】2021比亞迪企業(yè)研究報(bào)告（19頁(yè)可下載）
【報(bào)告895】2021年全球品牌500強(qiáng)（英文）-BrandFinance-2021.1-61頁(yè)（61頁(yè)可下載）
【報(bào)告896】2021汽車(chē)激光雷達(dá)行業(yè)深度研究報(bào)告（33頁(yè)可下載）
【報(bào)告897】蔚來(lái)特斯拉汽車(chē)渠道網(wǎng)絡(luò)模式標(biāo)桿分析報(bào)告（48頁(yè)可下載）
【報(bào)告898】2021汽車(chē)數(shù)字化深度研究報(bào)告（48頁(yè)可下載）
【報(bào)告899】2021中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析研究報(bào)告（44頁(yè)可下載）
展開(kāi) 【報(bào)告862】新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈2021年度投資策略（68頁(yè)可下載）
【報(bào)告771】五菱宏光MINI EV供應(yīng)鏈深度研究報(bào)告（24頁(yè)可下載）
【報(bào)告772】福田汽車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)規(guī)范（37頁(yè)可下載）
【報(bào)告773】知豆：純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)培訓(xùn)（16頁(yè)可下載）
【報(bào)告774】自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路準(zhǔn)入測(cè)試方案V0（24頁(yè)可下載）
【報(bào)告775】汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度報(bào)告（53頁(yè)可下載）
【報(bào)告776】先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS（31頁(yè)可下載）
【報(bào)告777】自動(dòng)駕駛感知技術(shù)詳解（可下載）
【報(bào)告778】自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)與挑戰(zhàn)（14頁(yè)可下載）
【報(bào)告779】205頁(yè)P(yáng)PT講解汽車(chē)電子控制技術(shù)（可下載）
【報(bào)告780】博世自動(dòng)駕駛（13頁(yè)可下載）
【報(bào)告781】最詳細(xì)的汽車(chē)電氣構(gòu)造與全車(chē)線(xiàn)路的解讀（48頁(yè)可下載）
【報(bào)告782】新能源熱管理技術(shù)路線(xiàn)2020（59頁(yè)可下載）
【報(bào)告783】BOSCH-EMS系統(tǒng)內(nèi)部資料（55頁(yè)可下載）
【報(bào)告784】奧迪車(chē)載診斷系統(tǒng)內(nèi)部培訓(xùn)資料（51頁(yè)可下載）
【報(bào)告785】LIN總線(xiàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)析（30頁(yè)可下載）
【報(bào)告786】160頁(yè)P(yáng)PT詳解雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)（可下載）
【報(bào)告787】車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD詳解（44頁(yè)可下載）
【報(bào)告788】43頁(yè)P(yáng)PT講解LIN總線(xiàn)技術(shù)原理（43頁(yè)可下載）
【報(bào)告789】汽車(chē)內(nèi)外飾常用工藝（35頁(yè)可下載）
【報(bào)告790】車(chē)用碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告 （55頁(yè)可下載）
展開(kāi) 預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量將接近460GWh丨新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)報(bào)告（2021版）
2020年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量隨之同步增長(zhǎng)，中韓企業(yè)領(lǐng)跑行業(yè)，日系僅松下進(jìn)入TOP10，主流車(chē)企加速布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，新材料、新工藝成為電池企業(yè)技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)方向；磷酸鐵鋰性能上限持續(xù)被挖掘，市占率有所回升，動(dòng)力電池安全問(wèn)題在技術(shù)的創(chuàng)新下得到緩解。
受益于新能源汽車(chē)的快速滲透，預(yù)計(jì)2025年動(dòng)力電池需求量將接近1000GWh，2030年超過(guò)2500GWh；三元仍是未來(lái)主流技術(shù)路線(xiàn)，隨著電池產(chǎn)品技術(shù)迭代升級(jí)，下一代三元電池電芯成本有望在2023年實(shí)現(xiàn)80美元/kWh，電池包成本將有望下降至95美元/kWh。
蓋世汽車(chē)研究院圍繞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)分析、技術(shù)與成本、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)展及規(guī)劃等方面對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行解讀，為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)人員、電池從業(yè)人員、車(chē)企人員、投資機(jī)構(gòu)及相關(guān)讀者提供參考。
展開(kāi) 匯聚“光、儲(chǔ)、充、換、管”新能源產(chǎn)業(yè)鏈：2024深圳數(shù)字能源展
這一盛會(huì)，旨在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈條、多場(chǎng)景示范，打造一個(gè)集國(guó)際化、前瞻性及實(shí)踐性為一體的綜合性展會(huì)平臺(tái)。本屆展會(huì)將聚焦數(shù)字能源領(lǐng)域全球前沿技術(shù)和實(shí)踐，推動(dòng)數(shù)字革命與能源革命深度融合，助力全球數(shù)字能源領(lǐng)域的發(fā)展。
在“雙碳”政策及ESG監(jiān)管趨勢(shì)下，越來(lái)越多的企事業(yè)單位開(kāi)始關(guān)注電力成本和碳排放，尋求能源利用高效綠色、降低用能成本，實(shí)現(xiàn)能源自主可控的解決方案。光儲(chǔ)充一體化方案在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，成為實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵途徑。本次展會(huì)，先陽(yáng)新能源將推出“3+X”綜合智慧能源解決方案，創(chuàng)造性地提出“光儲(chǔ)充換檢”+“云平臺(tái)”這一工商業(yè)側(cè)當(dāng)下行業(yè)最完整的解決方案，為城市公共建筑、零碳工業(yè)園、城市交通新基建等工商業(yè)側(cè)能源需求提供完美覆蓋。
“3+X”綜合智慧能源解決方案融合了分布式光伏、儲(chǔ)能、換電站、換電柜、檢充樁等能服設(shè)施，通過(guò)聯(lián)合趣鏈科技等行業(yè)巨頭引入?yún)^(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，打造規(guī)劃咨詢(xún)服務(wù)、軟硬一體方案、平臺(tái)策略強(qiáng)化、投資建設(shè)結(jié)合的城市級(jí)能源網(wǎng)絡(luò)解決方案。這一方案不僅有助于提升能源利用效率，降低碳排放，還能實(shí)現(xiàn)能源自主可控，推動(dòng)數(shù)字能源領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。
本次展會(huì)將展示數(shù)字能源領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和前沿趨勢(shì)，包括光伏技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)、換電站技術(shù)、檢充樁技術(shù)等方面的創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí)，展會(huì)還將關(guān)注數(shù)字能源在交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，展示數(shù)字能源如何助力城市可持續(xù)發(fā)展和綠色低碳生活。
此外，展會(huì)還將舉辦一系列論壇和研討會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)家共同探討數(shù)字能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)挑戰(zhàn)。通過(guò)交流和分享，參會(huì)者將深入了解數(shù)字能源領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，為行業(yè)發(fā)展提供新的思路和方向。
本次展會(huì)的成功舉辦，將為全球數(shù)字能源領(lǐng)域的發(fā)展注入新的活力，推動(dòng)數(shù)字能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。
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