智能酒店解決方案的案例
商業(yè)辦公、酒店、公寓等綜合體項(xiàng)目智能化系統(tǒng)規(guī)劃方案
前言
我們讀者咨詢商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，商業(yè)綜合體一般包含商業(yè)、辦公、公寓等等，這種類型的方案一般都差不多，具備幾個(gè)方案素材就可以了，今天分享一套商業(yè)綜合體解決方案，僅供參考學(xué)習(xí)。
智能駕駛仿真測試解決方案
概述
仿真測試驗(yàn)證作為智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)流程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，可以解決智能駕駛系統(tǒng)在測試過程中實(shí)車測試效率低、部分工況危險(xiǎn)性高、實(shí)車測試成本高、工況無法復(fù)現(xiàn)等問題。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及全自動駕駛系統(tǒng)(AD)。一般包括環(huán)境感知、智能決策及車輛控制三個(gè)部分。
經(jīng)緯恒潤推出的新一代智能駕駛 HIL仿真測試平臺可以提供逼真的道路交通場景、車輛動力學(xué)模型以及多種形式的感知傳感器仿真，可以滿足從L1~L5 各級別智能駕駛系統(tǒng)的仿真測試需求。用戶可以在此平臺上建立豐富的智能駕駛測試場景，對感知、決策、車輛控制進(jìn)行充分的測試。
展開 智能座艙仿真測試解決方案
本測試解決方案具備如下特點(diǎn)：
??智能座艙車內(nèi)外動態(tài)驗(yàn)證環(huán)境仿真，滿足閉環(huán)與體驗(yàn)需求
??多種人機(jī)交互與圖像獲取手段，覆蓋各類智能座艙接口
??開發(fā)性集成和擴(kuò)展模式，支持測試體系集成與設(shè)備擴(kuò)展
??支持硬件在環(huán)與各類軟件自動化測試框架，滿足開發(fā)與驗(yàn)收測試
??滿足與各類硬件在環(huán)測試系統(tǒng)聯(lián)合，構(gòu)成綜合性仿真驗(yàn)證
??支持面向 SOA 框架的“云、管、端”座艙功能驗(yàn)證
海克斯康軸承智能制造解決方案-軟件
這意味著分析的結(jié)構(gòu)會盡可能地反映真實(shí)情況
關(guān)于海克斯康
海克斯康，數(shù)字化信息技術(shù)解決方案的提供商，秉承“智慧引擎，共賦未來”的理念，憑借“雙智戰(zhàn)略” 帶動制造業(yè)的智能與創(chuàng)新，推演智慧城市的演進(jìn)之路。海克斯康以“推動以質(zhì)量為核心的智能制造”為核心，打造了完整的智能制造生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及檢測的全生命周期閉環(huán)管理，達(dá)成綠色、高質(zhì)量、低成本的智能工廠目標(biāo)。
海克斯康制造智能隸屬于海克斯康集團(tuán)，專注于為客戶提供貫穿設(shè)計(jì)工程、生產(chǎn)制造、計(jì)量測試等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案，通過使工廠更智能，幫助用戶實(shí)現(xiàn)品質(zhì)、效率和生產(chǎn)力的提升，推動以質(zhì)量為核心的智能制造。來自海克斯康的專業(yè)技術(shù)正在助力全球制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，95%的汽車制造，90%的飛機(jī)制造，80%的骨科植入物制造，75%的智能手機(jī)制造都采用了海克斯康先進(jìn)的智造技術(shù)。
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
十多年來，優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并在這些領(lǐng)域擁有數(shù)十項(xiàng)獨(dú)立自主的知識產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，優(yōu)飛迪科技也與國際和國內(nèi)的主要頭部工業(yè)軟件廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾漠a(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案。
優(yōu)飛迪科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，主要成員均來自于國內(nèi)外頂尖學(xué)府、并在相關(guān)領(lǐng)域有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供“全心U+端到端服務(wù)”。
展開 
智能駕駛車輛功能安全測試解決方案
在功能安全測試領(lǐng)域，經(jīng)緯恒潤致力于為客戶規(guī)劃定制化的功能安全測試方案、構(gòu)建功能安全測試工具鏈、提供貼身的測試服務(wù)與測試培訓(xùn)，助力智能駕駛車輛功能安全設(shè)計(jì)落地。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測試解決方案
概述
為滿足日益嚴(yán)格的國內(nèi)外法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)對愈發(fā)嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常集成越來越多的信息安全檢測和防御措施。而相關(guān)的安全措施集成到部件和整車之后，能否發(fā)揮有效的防護(hù)效果，需要通過嚴(yán)格的信息安全測試進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。
經(jīng)緯恒潤信息安全團(tuán)隊(duì)針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供一系列的信息安全測試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統(tǒng)和實(shí)車等各階段的信息安全測試服務(wù)，為信息安全策略的正確實(shí)施保駕護(hù)航。
信息安全測試咨詢服務(wù)
經(jīng)緯恒潤提供的信息安全測試咨詢服務(wù)涵蓋：OTA、IDPS、SecOC、IPSec和TLS等信息安全策略的測試。
展開 面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)及測試解決方案
經(jīng)過幾十個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已形成了一套高質(zhì)、本土化的設(shè)計(jì)與測試一體化解決方案，為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供了可靠保障。
此外，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電子電氣架構(gòu)的變革，經(jīng)緯恒潤積極開拓相關(guān)業(yè)務(wù)范圍，在TSN, SOA 和HPC等前沿領(lǐng)域亦取得了較多成果。
最新研發(fā)產(chǎn)品及技術(shù)成果簡介
TSN設(shè)計(jì)及測試服務(wù)：TSN以網(wǎng)絡(luò)低延遲、高魯棒性及高安全性的優(yōu)勢，可應(yīng)用到未來的車載網(wǎng)絡(luò)中。結(jié)合國外合作伙伴的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤在行業(yè)內(nèi)提供TSN技術(shù)的咨詢服務(wù)，包括TSN的應(yīng)用場景分析，TSN需求規(guī)范開發(fā)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)，TSN測試開發(fā)及實(shí)施等。
HPC（High Performanc Computing）通信設(shè)計(jì)服務(wù)：HPC兼具高性能算力和SOA的靈活性，包括千兆以太網(wǎng)在內(nèi)的多種通信方式已經(jīng)成為板內(nèi)通信的重要選擇。經(jīng)緯恒潤可提供HPC內(nèi)部通信、時(shí)鐘同步、診斷刷寫、休眠喚醒、功能安全、信息安全等設(shè)計(jì)服務(wù)。
SOC（Service Oriented Communication）設(shè)計(jì)服務(wù)：經(jīng)緯恒潤可滿足SOA需求的車內(nèi)（SOME/IP，DDS等）、車云（MQTT，HTTP等）通信協(xié)議一體化設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)。
AETP（Automotive Ethernet Test Package）：經(jīng)緯恒潤自主車載以太網(wǎng)測試套件，已在多個(gè)客戶量產(chǎn)車型中應(yīng)用。覆蓋TC8 v3.0 Layer 3-7層 TCP/IP、SOME/IP 的多種測試用例，此外，還支持IOP、AVB、TSN、System的自動化測試。
千兆物理層IOP測試系統(tǒng)：經(jīng)緯恒潤可提供千兆車載以太網(wǎng)IOP自動化測試系統(tǒng)，且兼容車載百兆IOP測試。
展開 華為智能汽車解決方案
華為智能汽車解決方案
生產(chǎn)制造 | 夾具行業(yè)EDGECAM智能編程解決方案
▼
結(jié) 語
EDGECAM智能編程解決方案已成為夾具行業(yè)眾多企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中不可缺少的一部分，無論是采購軟件之前的溝通，還是采購后的培訓(xùn)與服務(wù)，EDGECAM工程師均能給客戶提供專業(yè)的技術(shù)支持及完善的售后服務(wù)。
智能駕駛的數(shù)據(jù)采集與測評解決方案
數(shù)據(jù)采集流程包收集三大主要流程，其中涉及需求收集階段進(jìn)行原始采集需求收集；數(shù)據(jù)獲取服務(wù)涉及數(shù)據(jù)獲取包含定制數(shù)據(jù)方案、人工數(shù)據(jù)采集、自動化數(shù)據(jù)采集、調(diào)研問卷收集幾大方面。數(shù)據(jù)加工服務(wù)涉及數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)評估、數(shù)據(jù)提取、分析處理及標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)輸出。數(shù)據(jù)交付階段主要涉及將采集數(shù)據(jù)輸入至訓(xùn)練模型進(jìn)行智能學(xué)習(xí)過程。
在功能開發(fā)過程中，利用好數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注方法可以很好的提升場景重構(gòu)、訓(xùn)練能力，提升前期軟件開發(fā)性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全開發(fā)解決方案
概述
智能網(wǎng)聯(lián)汽車為用戶帶來了多樣便捷的使用體驗(yàn)，信息安全問題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)和威脅不容小覷。近年來國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織和機(jī)構(gòu)密集出臺多個(gè)法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入的關(guān)鍵要求。
經(jīng)緯恒潤整車安全團(tuán)隊(duì)密切跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展趨勢，致力于為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的信息安全咨詢服務(wù)，涵蓋同步E/E架構(gòu)開發(fā)的信息開發(fā)解決方案，旨在協(xié)助客戶在E/E架構(gòu)開發(fā)早期識別到系統(tǒng)薄弱點(diǎn)，定義合理的安全需求和安全提升方案，降低后續(xù)黑客攻擊引發(fā)的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全開發(fā)解決方案
概述
“安全”被普遍認(rèn)為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應(yīng)用較大的問題，傳統(tǒng)汽車電子按照功能安全（ISO 26262，避免系統(tǒng)性故障及隨機(jī)硬件失效）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇，尤其是L4及以上智能駕駛車輛中駕駛員將不再接管對車輛的控制權(quán)，功能安全要求演化為失效可工作（Fail-operational），產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要兼顧預(yù)期功能安全（ISO/PAS 21448，解決產(chǎn)品性能受限及駕乘人員誤操作）、信息安全（ISO/SAE 21434，防御網(wǎng)絡(luò)攻擊）等多重安全需求。
經(jīng)緯恒潤結(jié)合自身汽車電子產(chǎn)品研發(fā)實(shí)踐，功能安全咨詢團(tuán)隊(duì)在智駕域提供覆蓋安全流程、產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證及工具平臺的綜合解決方案。
智能駕駛功能安全流程搭建
智能駕駛安全產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證
通過功能安全模板、開發(fā)實(shí)例及定制的Workshop給客戶提供專業(yè)的咨詢服務(wù)。
智能駕駛功能安全開發(fā)平臺
結(jié)合客戶工程需求，恒潤會協(xié)助構(gòu)建適配智能駕駛的高可靠、高自動化功能安全平臺，以基于模型的安全分析為重要手段驅(qū)動智能駕駛產(chǎn)品架構(gòu)及設(shè)計(jì)不斷持續(xù)改進(jìn)。
依托Medini平臺及豐富的API接口可以構(gòu)建完整的基于模型開發(fā)的功能安全平臺，所有的系統(tǒng)功能和系統(tǒng)架構(gòu)基于SysML模型描述，基于這些系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以直接一鍵生成FMEA表格，以及快速的構(gòu)建故障樹，進(jìn)行FTA。在集成化的平臺里，可以管理安全目標(biāo)、安全需求，并把安全需求分配給對應(yīng)的系統(tǒng)和組件。進(jìn)而，安全需求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全分析三者可以統(tǒng)一平臺中進(jìn)行連接、交互和管理。
展開 智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案
概述
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，對智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試驗(yàn)證手段提出了更高的要求。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試手段依賴單部件、單系統(tǒng)的測試，一方面測試周期長，人力、設(shè)備投入成本高；另一方面缺乏整車環(huán)境，測試范圍窄，無法形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證評價(jià)體系。
整車在環(huán)SYNO（Simulation In DYNO）系統(tǒng)是經(jīng)緯恒潤結(jié)合10多年的汽車電氣開發(fā)和測試經(jīng)驗(yàn)推出的新一代面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試平臺。解決方案以HIL（硬件在環(huán)）技術(shù)為基礎(chǔ)融合雷達(dá)回波仿真、視覺傳感器仿真、超聲波雷達(dá)回波仿真、激光點(diǎn)云仿真、GNSS仿真、高精度地圖仿真、車輛動力學(xué)仿真、輪邊可轉(zhuǎn)向測功機(jī)、場景仿真等技術(shù)。該方案在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下構(gòu)建出豐富的智能網(wǎng)聯(lián)車輛運(yùn)行場景和工況，可以輕松在實(shí)驗(yàn)中完成以往在場地或者開放道路中才可以完成的測試。
展開 全面的智慧物流園區(qū)智能化解決方案
智慧園區(qū)方案中有個(gè)特殊的園區(qū)，那就是物流園區(qū)，物流園區(qū)智能化解決方案如何設(shè)計(jì)呢？需要考慮哪些特色的智能化系統(tǒng)呢？今天分享一套智慧物流園區(qū)解決方案，僅供學(xué)習(xí)。
借助傳統(tǒng)的IT與CT技術(shù)，引入云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的信息化；
依托物流信息化平臺及物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可為園區(qū)提供信息服務(wù)、交易服務(wù)、數(shù)據(jù)交互等服務(wù)，優(yōu)化供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸，倉儲，配送管理管理，從而實(shí)現(xiàn)物流的自動化，信息化與智能化，有效整合供應(yīng)鏈上下游資源。
智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室 SYNO 解決方案
概述
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，對智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試驗(yàn)證手段提出了更高的要求。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試手段依賴單部件、單系統(tǒng)的測試，一方面測試周期長，人力 \ 設(shè)備投入成本高，另一方面缺乏整車環(huán)境，測試范圍窄，無法形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證評價(jià)體系。
整車在環(huán) SYNO(Simulation In DYNO)系統(tǒng)是經(jīng)緯恒潤結(jié)合10多年的汽車電氣開發(fā)和測試經(jīng)驗(yàn)推出的全新一代面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試平臺。解決方案融合了 HIL( 硬件在環(huán) ) 技術(shù)、雷達(dá)仿真技術(shù)、視景仿真等技術(shù)、道路負(fù)載模擬技術(shù)，并集成了 HIL 系統(tǒng)、輪邊測功機(jī)系統(tǒng)、車輛動力學(xué)模型、場景仿真、傳感器仿真等模型，在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下構(gòu)建出豐富的智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試場景和工況。
測試項(xiàng)目
?整車集成控制測試
?危險(xiǎn)極限場景測試
?基于真實(shí)智能駕駛場景測試
?整車能量評估測試(定量)
?整車行駛功能評價(jià)(定量)
?整車耐久性測試(定量)
?整車問題復(fù)現(xiàn)，回歸測試
?ADAS及智能駕駛測試
?整車動力系統(tǒng)扭矩分配功能測試(定量)
?整車網(wǎng)絡(luò)通信測試(包含車內(nèi)網(wǎng)和車外網(wǎng))
?集成被測車輛橫縱向道路負(fù)載模擬功能
?動態(tài)工況、靜態(tài)極限工況測試與驗(yàn)證
系統(tǒng)組成
?感知層仿真系統(tǒng)
? 視頻暗箱\視頻注入板卡\目標(biāo)列表仿真
? 雷達(dá)模擬器\目標(biāo)列表仿真
? 超聲波雷達(dá)模擬系統(tǒng)
? V2X、GNSS模擬
?場景層仿真系統(tǒng)
? 視景仿真軟件
? 場景庫
? 環(huán)幕系統(tǒng)
?車輛動力學(xué)環(huán)境(執(zhí)行結(jié)構(gòu)負(fù)載層仿真)系統(tǒng)
? 車輛動力學(xué)軟件及實(shí)時(shí)仿真環(huán)境
? 可移動軸耦合測功機(jī)
? 轉(zhuǎn)向負(fù)載仿真
? 制動系統(tǒng)(ESP/ESC)組合傳感器仿真
展開 