自動化選型技術的案例
自動化非標設計各標準件選型知識概要
自動化非標
機械自動化科普：凸輪分割器概述和選型
從動件可實現的間歇運動形式如下
1，等間進動
2，異間進動
3，回擺
4，無隙減速機
5，抓取機構
凸面切割器的選型
對于機械設計人員，選用凸輪分割器時要考慮到因素為：慣性力矩，慣性扭矩，摩擦扭矩，工作扭矩，必要扭矩，凸輪軸扭矩，電機功率等因素，也要兼顧工作和間歇節拍的因素如總循環時間，分度時間等因素。
相關計算公式：
表面處理技術分享（第十一講：鋅合金常見的表面處理技術介紹與技術選型建議）
一、技術分類體系
鋅合金表面處理技術可按處理原理分為四大類：
1、化學處理技術：
通過化學反應在表面形成保護膜，包括化學轉化膜處理、化學鍍、鈍化處理等。
2、電化學處理技術：
利用電解原理進行處理，包括電鍍、陽極氧化、電解拋光等。
3、物理處理技術：
通過物理手段改變表面微觀結構，包括機械處理、熱處理、氣相沉積等。
4、復合處理技術：
將兩種或多種方法結合，以獲得更優異的表面性能。
二、主流表面處理技術盤點
下面就從化學處理、電化學處理、物理處理和復合處理四大方面詳細闡述工藝原理，主要特點和應用領域。
三、技術選擇參考建議
3.1 明確產品的四大核心需求：
3.1.1 應用環境
* 海洋/高鹽霧環境：對耐腐蝕性要求極高，優先選擇熱浸鍍鋅或鋅-鎳合金電鍍。
* 高溫環境（如發動機部件）：需要材料具備出色的耐高溫性能，鋅-鎳合金電鍍和化學鍍鎳是理想選擇。
* 室內裝飾件：對耐腐蝕性要求不高，但對外觀顏值要求高。鍍鉻、PVD鍍膜或拉絲+陽極氧化能提供絕佳的視覺效果。
* 通用工業環境：在性能和成本間尋求平衡，化學鍍鎳或鍍鎳+鍍鉻是常見選擇。
3.1.2 成本效益
* 成本敏感型：追求極致性價比，普通鍍鋅+鈍化或磷化處理是首選。
* 中等預算：希望在性能和成本間取得平衡，化學鍍鎳或噴涂是不錯的選擇。
* 高端產品：愿意為卓越性能和外觀支付更高成本，PVD鍍膜、鍍鎳+鍍鉻或鋅-鎳合金電鍍能帶來無與倫比的體驗。
3.1.3 裝飾需求
* 鏡面高光：鍍鉻或PVD鍍高鉻可實現。
* 金屬拉絲/啞光：通過拉絲處理或噴砂處理獲得。
* 多彩顏色：PVD鍍膜（如金色、槍色）或噴涂（可實現任何顏色）是主要途徑。
展開 工業自動化、機器視覺、機器人、激光、數控機床與金屬加工、測試測量、新一代信息技術與應用、工業互聯網、CMM電子制造自動化
2026華南國際工業博覽會
2026第29屆華南國際工業自動化暨機器視覺展
時間： 2026年6月10-12日
地點：深圳國際會展中心（寶安新館）
展示產品：工業自動化、機器視覺、機器人、激光、數控機床與金屬加工、測試測量、新一代信息技術與應用、工業互聯網、CMM電子制造自動化
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司 漢諾威米蘭星之球展覽（深圳）有限公司 東浩蘭生會展（深圳）有限公司 深圳東浩蘭生惠智展覽有限公司
1、華南地區不容錯過的工業博覽會
響應粵港澳大灣區發展戰略，“華南自動化展”于2020年全面升級為“華南國際工業博覽會”。全面升級的展會將融合“德國漢諾威工業博覽會”和“中國國際工業博覽會”的優勢主題，提速智能制造行業轉型升級，為華南乃至整個亞太地區工業發展推波助瀾，將有助于您在中國快速增長的智能制造行業開拓新的商機。
2、產業鏈上下游交叉互動，助力上下游產業協同發展
“華南國際工業自動化展覽會”是華南地區頗具人氣的自動化展之一，自1997年創立以來，華南自動化展伴隨著珠三角經濟圈的騰飛，奠定了堅實的產業基礎和廣闊的市場需求，將于今年迎來第28屆盛會。2025年華南工博會將更進一步整合和迭代旗下主題展，帶來包括工業自動化展、機器視覺展、激光技術展、數控機床與金屬加工展、機器人展、新一代信息技術與應用展、工業互聯網展、測試測量展、CMM電子制造自動化& 資源展在內的八大主題展區完整呈現智能工業產業鏈中的創新技術、產品及解決方案。展會以打造行業內一站式交流合作平臺為目標，助力上下游產業協同發展。
展開 
注塑自動化之——模內剪切技術技術
注塑自動化之——模內剪切技術技術
2024年越南國際工業技術裝備及自動化技術展會
參展產品范圍：
1、各類工業機械設備：
各類工業機械、機床、電生產技術子設備、電汽設備配套及技術轉讓，其他專用和通用機械等。
2、自動化技術：
工業自動化、傳動/控制、工業機器人、檢測設備、傳輸設備、連接技術等。
3、焊接技術及設備：
各類電弧焊、等離子焊、電阻焊、固態壓焊、激光焊、電渣焊、摩擦焊接、電子束焊接，釬焊設備、專用成套焊接設備、焊接機器人。
4、金屬切割技術及設備：
數控切割機，等離子、激光切割機，金屬切削機床、金屬薄板切割機床和加工中心、剪切機、水力切割機、線切割機床、管材切割機等；焊接輔機具：焊裝器具、工具，自動操作機，滾輪架，送絲機，夾具等；焊機配套件等
5、裝配工具：
電動工具、氣動工具、手動工具、工具配件、緊固件、擰緊設備等。
6、模具及相關：
金屬沖壓模、精沖模、壓鑄模、板材、管材、型材；下料、沖裁、拉伸、折彎、制作、成形零部件、模具材料、設計和制造技術等。
7、高新技術及相關：
工業高新技術及產品、物流制造、配送技術；節能技術、工業及化工材料、輔助材料的制造和應用等。
報名聯系：秋碩展覽（上海）有限公司
電 話：021-56991899
聯系人：黃先生
手 機：18721357158
郵 箱：2496326567@qq.com
展開 技術干貨|數據中心自動化運維技術探索之交換機零配置上線
對此，各廠家做了許多的探索，比如零配置上線技術。
二、數據中心自動化開局
隨著數據中心規模的不斷增大，標準化的建設方式已經成為主流。每個集群內的服務器以及網絡設備的規模都是固定的，對應到網絡設備的配置策略也是一致的（當然IP等基礎信息會略有不同）。因此，在這樣標準化、規范化的場景下，我們可以將這些重復性的、機械性的工作編成處理邏輯，交給網絡設備自己去完成上線工作，進而解放人力，同時也降低了人們出錯的風險。
廠商對于自動化上線技術的開發，主要是利用編程語言（比如Python、Go等）進行邏輯處理，讓網絡設備自行加載，完成上線，例如ZAM技術（Zero-configure Automatic Manage）。
交換機自動化上線的思路：新出廠或空配置的設備上電啟動后自動向文件服務器中獲取文件并加載（包括版本文件、配置文件、補丁文件等），實現設備的免現場配置、部署，從而避免了運維人員重復地執行刷腳本、升級等機械性操作，提升開局效率。
以ZAM技術為例，首先要在運維端搭建統一的DHCP服務器和TFTP服務器（可以是同一臺服務器），基于架構標準化設計和項目信息提前生成每臺設備的完整配置文件以及版本文件，同時這些文件的文件名需要與設備的SN關聯起來，確保每個配置文件可以對應唯一一臺具體的物理設備。
圖2 零配置上線方案架構
交換機加電起機后會主動發起DHCP請求，通過Option拿到TFTP服務器的地址以及腳本名稱。通過TFTP的方式下載到腳本文件后，解析并執行。然后自動進行版本的升級以及配置文件的加載，重啟后完成設備開局。主要流程如下：
圖3 零配置上線流程
細節可以分拆成幾個階段來理解：
1.
展開 多工位自動化點焊技術的研究與應用
結束語
在窗機產量每年呈遞增形勢的背景下，自動化點焊及配套技術的應用越發重要。基于前期項目開發的技術沉淀，針對鈑金件的組件點焊可逐步推廣應用，實現成熟技術效益的進一步發揮，為傳統制造業進步貢獻力量。
配電一、 二次設備配置選型技術要點講解
前言：國家電網公司啟動并編寫配網設備一二次融合技術方案及成套設備招標技術規范主要基于目前配網設備存在的主要問題：一、二次設備接口不匹配，兼容性、擴展性、互換性差；一、二次設備廠家責任糾紛；支撐線損計算需求；遙信抖動、設備凝露現象；缺乏一、二次設備聯動測試機制。
Q
一二次設備接口不匹配、兼容性、擴展性、互換性：
A
解決方案：一體化配網智能開關，二次技術融入一次設備
配網一二次融合最理想的狀態：朝著分布式、小型化、即插即用的一體化配網終端發展。市場需要一種能夠按開關單元配置安裝、結構精巧緊湊、高可靠全功能的智能終端裝置，任何一個受過指導性培訓的工作人員拿著裝置到現場，無需開關設備停電、打開開關儀表箱，就像拔插一個標準的電源插頭，插拔一下，就能完成安裝或跟換維修工作。
展開 配電一、 二次設備配置選型技術要點講解
前言：國家電網公司啟動并編寫配網設備一二次融合技術方案及成套設備招標技術規范主要基于目前配網設備存在的主要問題：一、二次設備接口不匹配，兼容性、擴展性、互換性差；一、二次設備廠家責任糾紛；支撐線損計算需求；遙信抖動、設備凝露現象；缺乏一、二次設備聯動測試機制。
Q
一二次設備接口不匹配、兼容性、擴展性、互換性：
A
解決方案：一體化配網智能開關，二次技術融入一次設備
配網一二次融合最理想的狀態：朝著分布式、小型化、即插即用的一體化配網終端發展。市場需要一種能夠按開關單元配置安裝、結構精巧緊湊、高可靠全功能的智能終端裝置，任何一個受過指導性培訓的工作人員拿著裝置到現場，無需開關設備停電、打開開關儀表箱，就像拔插一個標準的電源插頭，插拔一下，就能完成安裝或跟換維修工作。
展開 1 鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計-鈦絲的選型和適配
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天、醫療、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。
一、鈦絲的選型和適配
目前市面上常見的鈦絲線徑有0.3mm、0.2mm、0.18mm、0.15mm、0.1mm、0.05mm、0.03mm、0.025mm。
我們在設計工業產品前，需要根據我們產品的功能、硬件配置和設計思路，對鈦絲的規格做好選型適配。如果選型不當，容易出現執行機構不到位、功耗偏大、力量不夠、位移不夠、響應時間不夠、穩定性差、壽命短、過燒、溫度不夠等現象。所以，第一步的選型和適配至關重要。
選型的主要依據包括：供電系統輸出能力、驅動力和壽命、驅動后的冷卻響應時間。
1、供電系統輸出能力
我們通過給鈦絲供電加熱達到驅動的目的。首先我們需要知道供電系統的能力有多少，然后根據供電系統的能力，反推導哪些鈦絲規格滿足我們的產品供電需求。
這里就需要用到高中物理課文上的知識點，財哥整理了一下相關的公式對照表：
2.1《表1鈦絲驅動熱功方程計算表》
這里需要說明一下鈦絲在驅動過程中的潛熱功。他是一個較復雜的變數，財哥在專家的指導意見下，按照每克22焦耳計算。和以前發的公式相比較，略微有所波動。
展開 
工業自動化中PLC技術的應用分析
隨著計算機技術和電子通訊技術的不斷進步，PLC技術也得到了快速的發展，被廣泛應用在工業自動化領域，在我國的工業現代化中發揮著重要的作用。本文對PLC技術進行了簡單介紹，對PLC技術在工業自動化中的應用進行了初步分析，并提出應用過程中需要注意的幾點問題，希望能夠促進PLc技術在工業自動化領域的進一步應用和發展。
PLC技術是一種數字運算和操縱技術，它由計算機技術、自控技術、通訊技術幾個模塊構成，具有操作簡單、抗干擾能力強、功能豐富等特點。目前，PLC技術的發展水平和工業化應用程度，己經成為一個國家工業現代化的衡量標準。隨著PLC功能的不斷完善和應用的不斷普及，工業自動化發展越來越依賴于PLC技術的發展，加強PLC技術的研究和探討，對于我國實現工業現代化具有非常重要的意義。
1、PLC技術在工業自動化控制中的應用
1.1開關量控制
PLC在工業自動化控制中的開關量控制主要體現在以下幾點:一是PLC最初作為取代繼電器而生的一種產品，它集成了開關控制功能，且相對于繼電器而言，PLC開關具有線路連接簡易、反應靈敏、操作簡單、易維護、可信度高等特點。二是PLC開關的控制能力非常強大，它可控制的節點少則十幾個，多則幾千甚至上萬個，大大節省了人力資源，提高了時間利用率，使得系統質量獲得極大的提升。PLC開關的設計應該以PLC系統的控制順序和設計思路為基礎，進而繪制出控制系統的直觀梯形圖，并借助模擬仿真操作來檢測系統的狀態，保證系統設計的規范性和有效性。三是PLC開關的邏輯控制方式靈活多變，可以在組合與時序、即時與延時、計數與不計數、固定與隨機之間進行轉換。
展開 橋梁技術|分享一些橋梁墩臺結構選型，還不來看！
如何做好橋梁墩臺結構選型？
橋 墩 選 型
1.實體橋墩。實體重力式橋墩：實體重力式橋墩是一種主要靠自身重力平衡外力的實體圬工墩，橋墩的強度與穩定完全依靠橋墩的自身重力來滿足。此種橋墩自身剛度大，抗撞能力強，但同時存在受水流沖擊阻力較大的缺陷，對地基的要求也較高，因此這種橋墩形式比較適合修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋深較淺的地基上。
實體輕型橋墩：實體輕型橋墩可選用的材料有混凝土、漿砌石塊、鋼筋混凝土等，這種結構有效減少了圬工體積，減少了工程量，但它的抗沖擊能力比較差，受到船只、浮冰或其他漂浮物撞擊時，處于十分不利的狀態，容易發生結構性、整體性破壞，一般用于中小跨徑橋梁上，實體輕型橋墩多采用圓端，以減小水流沖擊力度。
2.柱式橋墩。柱式橋墩是目前公路橋梁中采用最多的橋墩形式。它具有線條簡潔、明快、美觀、等特點，既節省了材料又方便施工，特別適用于橋梁寬度較大的城市橋梁和立交橋。柱式橋墩一般有獨柱、雙柱、多柱等形式，它可以靈活的適應各種橋寬以及地物地貌。
3.空心橋墩。部分鏤空實體橋墩是一種相對合理的結構形式，他的外形與普通實體橋墩相仿，有較大的圬工體積，少量的鋼筋等。由于鏤空結構的存在，使混凝土等圬工工程量大大減少，結構趨于合理，提高了經濟效益。薄壁空心橋墩基本結構形式與部分鏤空實體橋墩相同，但所采用的材料多為強度較高的鋼筋混凝土，以達到“薄壁”效果。
4.框架式橋墩。框架式橋墩用平面框架（必要時可做成雙層或多層的框架）代替墩身，支撐上部結構，一般采用鋼筋混凝土或預應力混凝土構件組成。
展開 盤點10款炫酷的物流自動化技術設備！
近年來，物流行業出了不少新穎的自動化和智能化技術裝備，這些技術往往被冠以物流黑科技。
物流自動化與智能化技術重點爆發的領域主要有：全自動化智能分揀輸送系統；貨車無人駕駛系統；無人配送小車；無人機配送；分揀機器人；倉儲機器人等等。
在這里給大家整理10款最炫的物流自動化技術設備，讓我們看看中外物流自動化設備的無窮魅力吧。
智能傳送分撥系統
這是一款非常6的傳送帶，當時一段不到1分鐘的視頻，沒幾天就傳遍了整個互聯網。下面看動圖吧！
就是這樣的技術，大咖和網友也是紛紛大呼過癮！
奔馳無人駕駛物流車
在無人駕駛和智能出行的概念上玩得不亦樂乎的奔馳又放了大招，奔馳發布了最新的Vision Van概念物流車。
物流車？對，你沒聽錯，就是大馬路上隨處可見的那種。但這次，奔馳卻顛覆了我們對傳統物流車的印象。試想一下，一輛內置物聯網系統、自動化的貨架以及無人機的無人駕駛物流車會長什么樣？
名副其實的“無人駕駛”，Vision Van給我印象最深的就是，這貨已經極簡到連方向盤、踏板及中控臺都沒有，所有的操作完全依靠司機座位左邊的操縱桿完成。
黑科技滿滿的物流車，既然Vision Van瞄準的是快遞界，那就得有它該有的功能。首先，奔馳不僅為Vision Van設計了一套先進的裝貨系統，還配有專用的貨架傳送車，可以自動化分揀包裹，然后裝車。
另外，奔馳Vision Van還將傳統的車廂隔成N個小隔間，可由電腦自動控制合理擺放。
這么看下來，確實高大上，但是這么大的塊頭在便利性上可是要完敗給小巧靈活的電動車了。
展開 Lila算法：美國Amyris公開自動化菌種設計平臺技術！
文章發表了該公司的菌種設計平臺技術Lila算法，并對一些實際的應用進行了公開。
從文章的產品分子列表看，該技術幾乎把目前行業所見所有化合物在兩種常用底盤大腸桿菌和釀酒酵母都進行了通路設計和篩選，部分產品在96孔板和2L罐可達到至少10g/L的產量。不難判斷，Amyris的產品庫積累是何等的深厚。
工程微生物合成具有社會價值的分子歷來是一個耗時且手工的過程，每個新的非天然分子的合成通常都需要單獨構建。
由于大多數微生物菌株工程工作都利用了有限數量的常見代謝工程設計策略，因此我們認為，自動化這些設計步驟將有助于創建一條管道，可以快速，廉價，可靠地生成所謂的微生物工廠。
在這項工作中，我們描述了一個計算系統的設計和實現，我們稱之為Lila的自動化科學家，它通過設計-構建-測試-學習（DBTL）范式處理所有代謝工程設計和優化。Lila生成代謝途徑，識別擾動的相關遺傳元素，并在幾秒鐘到幾分鐘內指定微生物菌株的設計和重新設計。然后構建Lila指定的菌株，然后作為高度自動化的內部管道的一部分進行表型分析。人類仍然在循環中策劃系統做出的選擇，例如幫助完善代謝模型或建議定制的蛋白質修飾。Lila試圖建立可以產生454種生化上不同的分子的菌株，其前體廣泛分布在兩種微生物宿主釀酒酵母和大腸桿菌的代謝中。值得注意的是，我們觀察到柚皮素分子的最高公布滴度，柚皮素是類黃酮的代謝前體。我們總共創造了數十萬種能夠過度產生242個分子的微生物菌株，其中180個不是釀酒酵母或大腸桿菌的天然菌株。
文章來源：嗶bang
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