預測性維修的案例
[可靠性軟件介紹]可靠性、維修性和安全性工程設計分析Isograph
功能集成
Isograph 軟件集成了以下可靠性、維修性、綜合保障分析工作內容：
※ Reliability Prediction －可靠性預計
※ Maintainability Prediction －維修性預計（ MTTR 預計）
※ Reliability Block Diagram －可靠性框圖
※ FMEA / FMECA －故障模式、影響及危害性分析
※ Fault Tree Analysis －故障樹分析
※ Event Tree Analysis －事件樹分析
※ Markov Analysis －馬爾可夫過程分析
※ Reliability-Centred Maintenance －以可靠性為中心的維修工作分析
※ Hazop Analysis －風險性及可行性分析
※ Weibull Analysis －威布爾故障數據分析
※ LccWare －壽命周期費用分析
※ AvSim －高級仿真分析
項目集成
※ 系統、分系統、設備、部件、組件、元器件的統一分析和管理
※ 支持工程項目的分離與合并
※ 自動實現產品中各層次單元的數據傳遞關系
※ 最大限度地保證可靠性設計分析工作與產品研制狀態的一致性
數據集成
※ 通過數據共享和數據鏈接技術實現數據集成
※ 軟件內部的數據鏈接由系統自動實現
※ 軟件與外部接口的數據鏈接由用戶自由指定
展開 中國最高級別的可靠性、維修性、安全性學術會議
ICRMS (International Conference on Reliability, Maintainability and Safety)是由中國具有重要學術影響的七大學術團體共同發起的中國最高級別的可靠性、維修性、安全性學術會議，會議由各學會輪流主辦。
ICRMS內容涉及航空、航天、武器裝備、汽車、通訊、計算機網絡、電子、自動化儀表等領域。越來越多的國家和地區的代表參加會議，有來自日本、美國、法國、意大利、英國、俄羅斯、韓國等國家及香港和臺灣地區的代表參加了會議。
第八屆中國國際可靠性、維修性、安全性會議(ICRMS'2009)將由中國航空學會主辦，由中國航空學會可靠性工程專業委員會承辦，由六大學會、北京航空航天大學及電子科技大學機械電子學院協辦。本次會議期間將舉辦關于PHM-中國工業技術轉化中的一個新增長策略的技術講座和關于中國PHM論壇2009-從可靠性到PHM的專題討論。
PHM-中國工業技術轉化中的一個新增長策略技術講座面向消費產品、機械、電子、建筑、航空工程、公共策略及工程管理等領域的學生、工程師和管理人員。旨在提升對故障預測與健康管理價值的綜合了解和基本思想的認知。
中國PHM論壇2009-從可靠性到PHM專題討論旨在提供一個面向PHM領域的國際與國內專家及政策制定者之間進行對話交流的開放式平臺。希望通過這次論壇能夠在中國建立起一個增強PHM發展和應用的合作機制。
講座和專題討論都由Michael Pecht
教授主持。
Michael Pecht教授簡介
Michael Pecht
是美國馬里蘭大學高級生命循環工程中心（CALCE）和電子產品與系統中心首席教授和主任。他也是馬里蘭大學CALCE的創始人。
展開 [可靠性軟件介紹]可靠性維修性綜合分析軟件包Relex
Relex Studio平臺用于產品的可靠性定性、定量分析及可靠性設計。該軟件集成了國內外現有的最新的可靠性設計分析技術，直接針對產品設計原理進行分析，通過分析結果的及時反饋指導產品設計，從而在研制階段提高產品的固有可靠性，以達到提高產品質量的目的。此外，Relex Studio平臺同時集成了維修性分析、保障性分析、故障數據管理系統和試驗數據評估等功能，方便企業在統一平臺下統一開展自己的系統工程工作，并建立經驗數據庫。
第53屆可靠性與維修性研討會
第53屆可靠性與維修性研討會
[ 會議基本信息 ]
會議名稱（中文）： 第53屆可靠性與維修性研討會
會議名稱（英文）： RAMS 2007
所屬學校：
所屬學科： 航空航天科學技術
會議類型： 國際會議
會議論文集是否檢索： 無
開始日期： 2007-1-22
結束日期： 2007-1-25
所在國家： 美國
所在城市： 國外
具體地點：
主辦單位： AIAA、ASQ、IEEE、IEST等
協辦單位：
承辦單位：
議題： 可靠性和費用/效益
加速壽命試驗與老化
產品驗證與確認
R&M數據分析
風險管理新進展
在產品設計中的R&M
靈活性與可靠性
作業中的R&M
健康監控與可靠性
環境監控與測試
風險評估與管理
風險與安全管理
新出現的R&M 技術
有關R&M 的經驗教訓
系統安全與可靠性
[ 組織結構 ]
會議主席： V. W. (Bill) Wessel
組織委員會主席：
程序委員會主席：
會議嘉賓：
[ 重要日期 ]
摘要截稿日期：
全文截稿日期：
論文錄用通知日期
交修訂版截止日期：
[ 會務組聯系方式 ]
聯系人： 無
聯系電話： 無
傳真：
E-mail： 無
通訊地址：
郵政編碼：
會議新聞(共0條新聞）：
會議注冊費：
會議網站：
會議背景介紹： 隨著美國航空航天局迅速進入一個新的太空探險領域，如月球、火星甚至更遠，這為可靠性和維修性工具和技術的開發提供了一個難得的機遇。本屆年會將重點關注武器裝備和空間計劃等方面對可靠性和維修性的挑戰，除此之外還有在反恐作戰和電子商務防護等對可靠性和可維修的要求比較高的領域。另一方面，本學科目前也進入了一個完全新的領域即信息技術和智能計算。
展開 
可靠性基礎之維修
維修 maintenance 為使產品保持或恢復到規定狀態所進行的全部活動。
維護保養 servicing 為使產品保持規定狀態所需采取的措施。如潤滑、加燃料、加油和清潔等。
預防性維修 preventive maintenance 通過對產品的系統檢查、檢測和發現故障征兆以防止故障發生，使其保持在規定狀態所進行的全部活動。它可以包括：調整、潤滑、定期檢查和必要的修理等。
修復性維修 corrective maintenance 產品發生故障后，使其恢復到規定狀態所進行的全部活動。它可以包括下述一個或全部步驟：故障定位、故障隔離、分解、更換、再裝、調準及檢測等。
修理
計劃維修 scheduled maintenance 在產品壽命周期中按預定的安排所進行的預防性維修。
非計劃維修 unscheduled maintenance 不是按預定安排，而是根據產品的某些異常狀態或某種需要進行的修復性維修。
維修事件 maintenance event 由于故障、虛警或按預定的維修計劃進行的一種或多種維修活動。
維修活動 maintenance action 維修事件的一個局部，包括使產品保持或恢復到規定狀態所必須的一種或多種基本維修作業。如故障定位、隔離、修理和功能檢查等。
基本維修作業 elementary maintenance activity 一項維修活動可以分解成的工作單元。如擰螺釘、裝墊片等。
展開 設備管理必修課：煉化企業機泵預防性維修策略
目前在機泵的預防性維修中，投入了大量的精力來進行狀態檢查技術的研究，通過研究設備的狀態變化，來提前預測故障的到來，從而及早開展維修。
想要做好設備的提前維修，我們必須以設備的可靠性為中心，建立預防性維修策略，建立有效的監測體系。確定合理的維修策略，避免產生過維修或欠維修的問題，以此來提升機泵的安全性。為了提升設備運轉的安全性，可以采用在線監測的技術，保證設備的平穩運轉，對故障發生前的設備狀態信號，及時檢測出來，及時采取應對措施，防治故障直接發生所帶來的各種問題。要想降低設備的故障率，除了要在維修上下功夫外，還應該在設備的使用上下功夫，對設備進行合理的使用，防治不恰當的使用對設備造成損壞。對操作人員和維修人員也應該定期開展培訓工作，提高他們對設備的操作和維修水平。
PART 2
對機泵的維修策略
對于機泵的預防性維修，應該以機泵的維修為主要內容，對各個組建的維修內容進行合理的細化，一般可以分成5項內容：
①避免對機泵產生過度或者欠維修的情況。
②在對機泵的預防性維修中，應該大力利用在線監測技術，提早發現機泵的震動情況，或者發現機泵的工作指標發生變化，做好機泵的預防性維修準備工作。
③做好對機泵的檢查記錄和維修記錄，總結出其故障出現的特點，采用先進的機泵維修理念，使對機泵的被動維修轉變成主動維修，以創新技術來引領設備的維修，給予設備更強的安全保障，降低設備出現故障的概率。
展開 焦爐燃燒室維修方案，看看溫度控制的重要性！
其作用是保證砌體的內部水分向外擴散速度與砌體表面水分蒸發速度相協調，防止溫度過高過快使砌體內部水分很快汽化并產生一定壓力從砌體的灰縫中沖出，使灰縫變得疏松，從而破壞砌體的嚴密性。
考慮到所用硅磚是在砌筑前放于抵抗墻烘房內預熱20天左右，溫度已達50℃；檢修挖補處環境溫度較高，達40℃左右；再加上檢修砌筑一天，邊砌筑邊有預留部位的熱傳遞；對面墻的輻射傳熱干燥等因素，故干燥期不需太長，計劃用12h。其控制方法利用廢氣循環系統的開度、不上爐門用可調節開度的石棉板代替；打開上升管、加煤器、看火孔蓋等措施，定時測溫檢查控制。
2、升溫
焦爐燃燒室為硅磚砌筑，硅磚存在α-石英、β-石英、γ-石英三種類型晶體狀態，均為二氧化硅的同素異構體。在一定的溫度下，三種類型的晶體形態存在相互轉化，并伴隨著體積、密度的改變，引起硅磚體積的膨脹。
硅磚砌體隨溫度在117～163、180～270、573℃變化時，由于三種晶體的相互轉化，引起了體積急劇變化。在180～270℃范圍內，方石英引起的膨脹最大；溫度為573℃時，石英引起的膨脹次之；117～163℃時磷石英引起的膨脹較小。根據經驗數據，硅磚在300℃以前的膨脹量占0～1300℃間總膨脹量的70%～75%，因此控制好300℃以前的升溫梯度就顯得尤為重要。若控制不好，隨晶體相互轉換引起體積急劇變化，硅磚本身及各砌體間將產生很大的熱應力，導致產生裂紋或把砌體拉開而破壞其嚴密性。為此，把升溫計劃分為5段控制：100～180、180～300、300～600、600～800、800～1100℃；各溫度區段計劃所需升溫天數分別為：2、3、2、1、0.5天。
1）100～180℃區段該區段以磷石英引起的體積膨脹為主，其膨脹量占總膨脹量的30%左右，升溫速度控制為每天40℃。
展開 焦爐燃燒室維修方案，看看溫度控制的重要性！
其作用是保證砌體的內部水分向外擴散速度與砌體表面水分蒸發速度相協調，防止溫度過高過快使砌體內部水分很快汽化并產生一定壓力從砌體的灰縫中沖出，使灰縫變得疏松，從而破壞砌體的嚴密性。
考慮到所用硅磚是在砌筑前放于抵抗墻烘房內預熱20天左右，溫度已達50℃；檢修挖補處環境溫度較高，達40℃左右；再加上檢修砌筑一天，邊砌筑邊有預留部位的熱傳遞；對面墻的輻射傳熱干燥等因素，故干燥期不需太長，計劃用12h。其控制方法利用廢氣循環系統的開度、不上爐門用可調節開度的石棉板代替；打開上升管、加煤器、看火孔蓋等措施，定時測溫檢查控制。
科瑞耐材生產的焦爐用硅磚
2、升溫
焦爐燃燒室為硅磚砌筑，硅磚存在α-石英、β-石英、γ-石英三種類型晶體狀態，均為二氧化硅的同素異構體。在一定的溫度下，三種類型的晶體形態存在相互轉化，并伴隨著體積、密度的改變，引起硅磚體積的膨脹。
硅磚砌體隨溫度在117～163、180～270、573℃變化時，由于三種晶體的相互轉化，引起了體積急劇變化。在180～270℃范圍內，方石英引起的膨脹最大；溫度為573℃時，石英引起的膨脹次之；117～163℃時磷石英引起的膨脹較小。根據經驗數據，硅磚在300℃以前的膨脹量占0～1300℃間總膨脹量的70%～75%，因此控制好300℃以前的升溫梯度就顯得尤為重要。若控制不好，隨晶體相互轉換引起體積急劇變化，硅磚本身及各砌體間將產生很大的熱應力，導致產生裂紋或把砌體拉開而破壞其嚴密性。為此，把升溫計劃分為5段控制：100～180、180～300、300～600、600～800、800～1100℃；各溫度區段計劃所需升溫天數分別為：2、3、2、1、0.5天。
1）100～180℃區段該區段以磷石英引起的體積膨脹為主，其膨脹量占總膨脹量的30%左右，升溫速度控制為每天40℃。
展開 基于混合小波分析的振動信號奇異性識別與設備維修
基于混合小波分析的振動信號奇異性識別與設備維修<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-10-13 15:54:50被malong評為4星級，為發貼者加分80。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點評:</B></Font>
基于混合小波分析的振動信號奇異性識別與設備維修4.pdf
2007年度以可靠性為中心的維修管理者高級會議（RCM-2007）
時間：2007年4月3～6日
地點：夏威夷懷基基海灘希爾頓飯店
會議簡介：
以可靠性為中心的維修管理者研討會是一次維修與可靠性專業人士互相學習的盛會。在本次會議上將開展一系列有益的學習活動，短期培訓，提供互相交流的機會和為期一天的可供選擇的專題研討會。通過會議，與會者能夠發現新的創意，學到有益的技術，從而貫徹和改進以可靠性為中心的維修。
為滿足不同人員需要，RCM－2007主辦方將為RCM初學者和RCM高級人員提供兩種不同的交流場所。此外，RCM-2007將與EAM-2007——企業資產管理高級會議聯合舉辦。
RCM－2007值得期待的內容：
本次會議將縮短商業宣傳，重點分析與會人員提供的案例研究和長期/短期RCM項目的成果報告，以介紹解決各種主要RCM分析流程中存在的模糊問題，完善RCM技術。
通過每天的RCM案例研究和短期課程，以及同時進行的全天或半天的RCM專題研討，會議旨在為您提供一個“我們如何去做RCM”的真實環境。在會議上，您將有很多機會與同您一樣面臨類似疑難問題的人進行交流。
學習建立國際水平的RCM項目所需要掌握的全部內容
發現新的創意和學習有用的技術使你的RCM項目跨越式發展
學習作為一個可靠性和維修專業人士如何利用RCM創造效益
接觸一流的RCM服務供應商
學習如何跟蹤RCM所帶來的成果
參加EAM-2007而無需交納額外的費用
獲得 CMRP Exam認證
適合參加會議的人員：
維修管理者、可靠性工程師、維修監察員以及任何與計劃、實施和改進RCM項目有關的人員。
征文通知：
參與RCM-2007的論文以以可靠性為中心的維修、預防性維修優化和可靠性工程方面內容為主。
展開 [可靠性軟件介紹]可靠性預測軟件MTBFcal
其中包括所有邏輯電路、CPU、存儲器、模擬器件等等，并且包含所有器件的相應軍品級可靠性參數，覆蓋了市場上的極大部分器件供應商。因為元器件的可靠性參數有其特殊性，往往用戶不容易將器件的可靠性參數查閱完整，從而使得手工計算更加不現實。所以，強大的器件庫支持是MTBFcal更加實用的基礎。另外，通過完備的建庫工具，用戶可以非常方便的創建自定義的器件庫，以便于將來的重復使用。
MTBFcal軟件的功能非常強大，它不僅能夠計算產品的可靠性指標（包括三種方式：串行方式、并行方式和N中取K方式的冗余系統），而且可以進行可靠性分配，此外，它還可以進行各種假設試驗，例如改變系統的環境、溫度、應力等參數來察看系統可靠性指標的變化。該軟件采用應力法計算和預測產品的可靠性指標，綜合考慮了影響產品可靠性的各種因素，從而使計算結果更加精確。手工計算時不容易考慮的因素：環境（地面固定、太空、水下、火箭發射瞬間等等）,溫度(手工計算時溫度每變化一次，就要重新計算一次，可是產品的工作環境溫度是經常在變的)，系統中的各種影響可靠性的因素，如：接插件、過孔、連接線、保險絲、手工焊接數、自動焊接數等等，都可以很容易的進行考慮。
展開 
案例分析 | 基于光纖傳感技術的德國鐵路數字孿生
該項目的主要研究內容為：探索如何利用光纖傳感技術支持各種鐵路應用，這有助于確定DB現有的光纖基礎設施是否可用于列車完整性檢測，從而使列車在行車間隔縮短的情況下安全運行；細化采集列車實時狀態數據，以支持列車的智能和預測性維修，從而提高其可用性；測試節能駕駛、軌道障礙物檢測、短路快速定位等技術；開發軟件安全架構以及智能維護、移動閉塞算法，鑒定人工智能（AI）方法的有效性，并利用AI進行自動安全驗證。
3.FOS技術
本項目的FOS技術主要由AP Sensing公司提供。該技術利用光在光纖中的傳輸特性（如相位、強度等）會隨光纖外部環境因素（如溫度、壓力、電場、磁場等）的變化而改變的原理，將現有的光纜網絡（目前僅用于數據傳輸）用作無源傳感器，使其成為由數千個傳感器構成的長鏈。就像人類用感官感知環境并將信號傳輸到大腦一樣，數字孿生可將FOS系統作為自己的神經系統，采集并記錄通過光纖檢測到的、沿途每個點的溫度和振動數據。FOS系統對于各種變化的定位精度可達米級。
目前，DB的主要鐵路線路旁邊都已鋪設了光纜，用于鐵路通信，并將在未來幾年內覆蓋整個鐵路線網。這些光纜可作為FOS設備，采集列車沿軌道行駛時產生的所有聲音和頻率模式，提供鐵路基礎設施及列車相關的時間和空間連續聲學圖像，如圖1所示（圖中紅色虛線代表AP Sensing公司用作鐵路數字孿生神經系統的現有光纜網絡）。
展開 案例 | Adams-EDEM聯合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性
輪式和履帶式車輛的多體動力學（MBD）模型已經得到驗證，并用于預測車輛在硬質路面上的各種工況性能。然而，在可變形的地形上進行車輛仿真時，目前的方法還無法完全表示車輛與軟土的動態相互作用。設計車輛時，工程師通常會利用其過去的物理測試經驗來預測車輛離開硬質路面后的性能。 只有當車輛做出來并測試之后，才能獲得有關車輛在軟土上的性能的實際數據。對于許多低比率或昂貴的車輛，樣機實際上也可能是最終產品，一旦進行越野測試，就需要對實際車輛進行重大修改。
準確地模擬地形力學是理解越野車輛機動特性的關鍵，并理解車輛和地形的變化將如何影響其動態性能。
離散元模型（DEM）將土壤表示為單個粒子，它與其它粒子之間以及所遇到的任何物理對象之間都具有完全的自由運動。DEM 是一種粒子尺度數值方法，用于對顆粒材料和許多地質材料（包括煤，礦石，土壤，巖石，骨料，顆粒，片劑和粉末）的散料行為進行建模。DEM Solutions 的 EDEM? 是目前該領域領先的解決方案之一。
DEM 允許顆粒分解或者與料床分離，并且可以很容易地表示不同大小和形狀的顆粒。可以將不同類型的顆粒混合在一起以獲得非均質的材料，或者根據需要分層。由于顆粒是三維動態作用的，因此，側向推土效應、車輪或履帶上的土壤堆積以及小丘的垂向表面特征可以很容易地用土壤模型來表示。另外，可以將顆粒壓實一次或多次，以提供各種土壤條件。
MBD 和 DEM 模型的集成
為了同時用單獨的 DEM 土壤模型求解現有的 MBD 車輛模型，需要進行聯合仿真，以允許每個求解器準確地計算車輛與土壤相互作用的動態特性（圖 1）。MBD / DEM 對象的力和位移必須通過連接和管理通訊的結構化接口在每個程序之間共享。
圖 1.
展開 基于Material Studio軟件使用第一性原理預測AlAs的晶格參數
能帶結構圖表明了在布里淵區沿著高對稱性方向電子能量對k矢量的依賴性。這些圖提供了一個對材料電子結構進行定性分析的有用的工具，例如，很容易確定d和f態的窄帶，這與近自由電子帶對應的s和p電子正好相反。
DOS和PDOS圖給出了材料電子結構的快速定性圖像，有時候它們可以直接和光譜實驗結果相適應。
主要的CASTEP輸出結果文件AlAs.castep包含了有限的能帶結構和DOS信息，更詳細的信息包含在AlAs_BandStr.castep 文件內。
打開Analysis對話框，選擇Band structure。
從這個對話框，可以選擇把能帶結構和態密度信息顯示在同一個圖中。
注意：可以通過單獨分析能帶結構和態密度來將它們顯示在單獨的圖表文件中。
在DOS區域，選擇Show DOS復選框，點擊View按鈕。
生成一個包括能帶結構和態密度圖的圖表文件。
最后，有相關需求歡迎通過微信公眾號聯系我們。
微信公眾號：320科技工作室。
展開 構建高精度橡膠仿真模型：面向耐久性預測的材料測試體系
在橡膠制品（如密封件、輪胎、減震器）的開發中，高精度仿真已成為優化設計、預測耐久性的核心環節。仿真結果的可靠性，根本上取決于輸入材料模型的準確性。
當前行業普遍的痛點在于：傳統的標準測試數據，無法充分表征橡膠在實際復雜工況下的非線性、時間相關與疲勞損傷行為，導致仿真與實物性能存在顯著偏差。
為實現仿真驅動設計，關鍵在于構建一個精準、完備的材料參數體系。這要求測試方案必須超越基礎力學性能范疇，直接面向仿真的底層邏輯與物理機制。
面向仿真的系統性測試框架
為實現仿真的精準輸入，我們圍繞橡膠的核心力學行為，構建了以下系統化的測試框架。
超彈本構與Mullins效應
獲取材料在不同應變狀態下的響應數據，是準確描述其非線性彈性行為與Mullins效應的基礎。
核心測試
單軸拉伸、平面拉伸/純剪切、等雙軸拉伸、體積壓縮。
工程價值
為Yeoh、Ogden等超彈性本構模型提供全面的擬合數據，并表征循環加載下的應力軟化行為，確保模型在復雜變形模式下的預測精度。
我司測試獲得的典型材料拉伸試驗應力應變曲線
核心疲勞性能與耐久性邊界
從斷裂力學與裂紋萌生兩個角度系統研究材料的疲勞發展歷程。
核心測試
疲勞裂紋擴展測試、動態變載荷循環疲勞拉伸、最大撕裂能測試、本征強度測試。
工程價值
量化材料的疲勞裂紋擴展速率與裂紋萌生壽命，確定其耐久極限，為基于物理機理的疲勞壽命預測模型提供關鍵輸入。
疲勞裂紋擴展測試示意圖
粘彈性、粘滯生熱與熱力學屬性
表征材料對時間、頻率和溫度的依賴性，對于預測動態工況下的性能與生熱至關重要。
展開 