移動(dòng)載荷模擬
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
移動(dòng)載荷模擬的視頻教程
Abaqus子程序Dload實(shí)現(xiàn)移動(dòng)載荷螺旋加載仿真分析
Abaqus子程序Dload實(shí)現(xiàn)移動(dòng)載荷螺旋加載仿真分析
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ABAQUS子程序DLOAD和UTRACLOAD入門基礎(chǔ)教程：循環(huán)移動(dòng)載荷
視頻內(nèi)容包括四個(gè)部分，第一部分是子程序的使用前提：關(guān)聯(lián)子程序；第二部分是DLOAD子程序的基本知識(shí)，包含幫助文檔的使用、DLOAD子程序中變量和數(shù)組的具體含義及編程的注意事項(xiàng)；第三部分在abaqus使用DLOAD子程序的簡(jiǎn)單實(shí)例具體操作步驟和結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證；第四部分是DLOAD子程序的示例循環(huán)移動(dòng)載荷的施加方法，包含具體的操作步驟及Fortran程序。
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ABAQUS焊接模擬-移動(dòng)熱源（DFLUX）-平板對(duì)接不帶生死單元
此教程為焊接入門教程，教程里面的工藝參數(shù)等均為假設(shè)，旨在教大家方法、焊接基本操作等，大家要根據(jù)自己的實(shí)際焊接工藝參數(shù)等來(lái)模擬，這樣才能得到相對(duì)正確的結(jié)果。收點(diǎn)錢是為了不讓大家成為資料搜集者，放收藏夾不看是沒(méi)用的，花點(diǎn)錢心疼畢竟能看兩眼。如若大家有解決不了的焊接問(wèn)題歡迎找我討論，如需代做也可以找我。
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移動(dòng)載荷模擬的實(shí)例教程
在有限元模擬中，重復(fù)移動(dòng)載荷（Repeated moving pressure）是結(jié)構(gòu)受力分析中用于等效模擬接觸載荷的一個(gè)重要手段，尤其在輪軌接觸、滾珠接觸、焊接熱源移動(dòng)等問(wèn)題研究中極為常見(jiàn)。本文主要介紹ABAQUS中橢圓形移動(dòng)載荷定義、法向和切向載荷模擬、子程序DLOAD和UTRACLOAD編程實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)建議與注意事項(xiàng)。
1、橢圓形移動(dòng)載荷定義
移動(dòng)載荷指的是隨時(shí)間或空間位置變化而不斷變化施加位置的載荷，其典型例子包括：1）行駛車輛對(duì)橋梁的作用力；2）火車車輪與軌道之間的接觸力；3）滾動(dòng)體在接觸面上滑移產(chǎn)生的局部接觸載荷；4）焊接過(guò)程中熱源的沿路徑移動(dòng)。這些載荷不是固定不動(dòng)的，而是隨時(shí)間在接觸體上“移動(dòng)”，從而引發(fā)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的動(dòng)態(tài)變化。在應(yīng)力應(yīng)變分析、疲勞壽命評(píng)估等方面，考慮載荷的移動(dòng)性尤為關(guān)鍵。
在滾動(dòng)體的接觸中，Hertz型橢圓形接觸斑較為常見(jiàn)，其形狀可根據(jù)Hertz接觸理論表示為：
其中，P為總法向力，a和b分別為橫向x和縱向z上的接觸斑半寬，p0為最大接觸壓力。
2、法向和切向移動(dòng)載荷模擬
在ABAQUS中，模擬移動(dòng)載荷的兩種典型方法分別對(duì)應(yīng)法向載荷和切向載荷。
2.1 法向移動(dòng)載荷
法向載荷定義見(jiàn)式(1)所示。在給定總法向力P或者軸重，以及接觸斑長(zhǎng)半軸和短半軸大小后，即可確定出來(lái)p(x,z)空間分布。其中，P、a和b可以通過(guò)Hertz接觸理論或者有限元法計(jì)算得到，也可以通過(guò)一些網(wǎng)站去快速計(jì)算，比如：https://www.tribology-abc.com/sub10.htm以及https://www.pecms.cn/hz/hzb2p。
展開(kāi) 本人長(zhǎng)期從事ABAQUS軟件仿真模擬，擅長(zhǎng)平板焊接（高斯面熱源、高斯體熱源、雙橢球熱源、圓臺(tái)柱熱源等），基于子程序的摩擦攪拌焊接，壓力電阻焊接，子程序二次開(kāi)發(fā)（UEXPAN、USDFLD、UHARD、FILM、DISP、DFLUX、CREEP等），基于子程序的相變模擬，裂縫模擬（應(yīng)力強(qiáng)度因子、J積分等），裂紋擴(kuò)展（XFEM擴(kuò)展有限元、cohesive element、cohesive surface、debond），水化熱（基于子程序uexpan、heatval、usdfld等），復(fù)合材料固化（基于子程序uexpan、heatval、usdfld等)，粉末燒結(jié)模擬（基于子程序），蠕變，彈塑性變形模擬，常規(guī)熱力耦合等。
本人只研究ABAQUS一個(gè)軟件，因此對(duì)軟件認(rèn)識(shí)比較深入，對(duì)于ABAQUS軟件數(shù)值模擬非常有經(jīng)驗(yàn)，目前已經(jīng)完成有2000+的模擬案例。
如若有技術(shù)支持需要，可聯(lián)系我QQ 284589695。
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展開(kāi) 某移動(dòng)罩下軌道梁（H型鋼），在移動(dòng)罩運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過(guò)有限元分析，使用動(dòng)載荷分析
動(dòng)態(tài)載荷可依其作用方式的不同，分為以下三類：
1．構(gòu)件作加速運(yùn)動(dòng)。這時(shí)構(gòu)件的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)將受到與其加速度有關(guān)的慣性力作用，故此類問(wèn)題習(xí)慣上又稱為慣性力問(wèn)題。
2．載荷以一定的速度施加于構(gòu)件上，或者構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)突然受阻，這類問(wèn)題稱為沖擊問(wèn)題。
3．構(gòu)件受到的載荷或由載荷引起的應(yīng)力的大小或方向，是隨著時(shí)間而呈周期性變化的，這類問(wèn)題稱為交變應(yīng)力問(wèn)題。
本實(shí)例主要分析的是第三類動(dòng)載荷。
對(duì)軌道梁（H型鋼）的變形破壞有三種：1、截面變形破壞即隨著受力變大，截面自內(nèi)向外達(dá)到材料屈服點(diǎn)，發(fā)生強(qiáng)度破壞；2、整體失穩(wěn)構(gòu)件在受力情況下突然偏離原來(lái)受力變形位置，即為整體失穩(wěn)；3、局部失穩(wěn)即在載荷作用下，構(gòu)件出現(xiàn)波浪形失穩(wěn)。
本實(shí)例據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋應(yīng)為第三種形式。
1、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)信息
結(jié)構(gòu)類型：焊接H型鋼梁
設(shè)計(jì)分析軟件：ABAQUS
材料：各個(gè)構(gòu)件均采用Q235B；
二、載荷
1、恒載：軌道載荷30kg/m。
2、活載：移動(dòng)罩單輪靜載4000kg；移動(dòng)速度128.22m/min
3、結(jié)構(gòu)自重：軟件考慮。
三、建模
根據(jù)移動(dòng)罩圖紙建立模型。
有限元瞬態(tài)分析步驟：
幾何建模：細(xì)化載荷移動(dòng)路徑網(wǎng)格（尺寸≤1/10波長(zhǎng)）；
接觸定義：采用面-面接觸模擬輪軌/車橋相互作用；
載荷施加：通過(guò)APDL命令流或用戶子程序?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)載荷；
求解設(shè)置：時(shí)間步長(zhǎng)滿足 Δt≤Tmin?/10?為最小振動(dòng)周期）。
將各載荷添加于模型，其中移動(dòng)罩載荷使用ABAQUS中DLOAD子程序?qū)崿F(xiàn)，如圖1所示。
（a）高軌軌道梁尺寸
（b）高軌軌道梁模型及載荷
展開(kāi) Abaqus移動(dòng)載荷 ￥25
ABAQUS——DLOAD和VDLOAD子程序應(yīng)用（移動(dòng)載荷隱式和顯示）
移動(dòng)載荷模擬的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
移動(dòng)載荷模擬的最新內(nèi)容
凌炫E3700單屏/E3900三屏移動(dòng)便攜工作站，其攜帶方便、靈活、易用的獨(dú)有特性，配置最新AMD多核處理器加強(qiáng)吞吐能力；最大限度提升設(shè)備計(jì)算速度，使野外、戶外，科研人員、團(tuán)隊(duì)能夠更容易地對(duì)其進(jìn)行計(jì)算、仿真、圖形圖像處理，使其滿足不同規(guī)模的計(jì)算應(yīng)用。
1.
型號(hào)： 凌炫E3700單屏
2.
處理器
Abaqus雙橢圓模型焊接移動(dòng)熱源模擬6個(gè)月前
最近在做焊接方面的研究，在此分享一個(gè)焊接移動(dòng)熱源模擬的案例供大家參考。
1，創(chuàng)建焊接工件，尺寸為100*50*5（單位mm）。
2，工件材料選用AISI1045鋼，材料參數(shù)來(lái)源：https://www.matweb.com。abaqus仿真過(guò)程中一定注意各參數(shù)單位制統(tǒng)一。
3，焊接熱源采用雙橢圓模型
某移動(dòng)罩下軌道梁（H型鋼），在移動(dòng)罩運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大變形，通過(guò)有限元分析，使用動(dòng)載荷分析
動(dòng)態(tài)載荷可依其作用方式的不同，分為以下三類：
1．構(gòu)件作加速運(yùn)動(dòng)。這時(shí)構(gòu)件的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)將受到與其加速度有關(guān)的慣性力作用，故此類問(wèn)題習(xí)慣上又稱為慣性力問(wèn)題。
2．載荷以一定的速度施加于構(gòu)件上，或者構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)突然受阻，這類問(wèn)題稱為沖擊問(wèn)題。
3．構(gòu)件受到的載荷或由載荷引起的應(yīng)力的大小或方向
2、法向和切向移動(dòng)載荷模擬
在ABAQUS中，模擬移動(dòng)載荷的兩種典型方法分別對(duì)應(yīng)法向載荷和切向載荷。
2.1 法向移動(dòng)載荷
法向載荷定義見(jiàn)式(1)所示。在給定總法向力P或者軸重，以及接觸斑長(zhǎng)半軸和短半軸大小后，即可確定出來(lái)p(x,z)空間分布。
前言
壓縮成形 (Compression Molding) 常見(jiàn)用于熱固性塑料，塑料預(yù)熱后放置于開(kāi)模狀態(tài)的模穴之中，在合模過(guò)程中模具擠壓塑料使其充滿模穴，同時(shí)給予熱量進(jìn)行固化。常見(jiàn)應(yīng)用于機(jī)械零件、餐具、電動(dòng)車電池…等等。
模具合模之前影響壓縮成型結(jié)果
在模具壓縮成型之前，預(yù)填料 (charge) 的分布位置與幾何形狀對(duì)成型結(jié)果有重要影響。壓縮成型不同于射出成型，后者是在合模后將熔膠注入模穴
軌道橋梁的移動(dòng)載荷加載
模型
有限元模型，因?yàn)檐壍赖膹?fù)雜性，通過(guò)掃略還有多區(qū)域方式，都無(wú)法畫(huà)法，最后通過(guò)獲取截面，畫(huà)二維四邊形網(wǎng)格，然后通過(guò)拉伸的方式進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分。
移動(dòng)載荷通過(guò)command方式進(jìn)行
結(jié)果查看
本案例模擬三個(gè)熱源在圓柱表面移動(dòng)，三個(gè)熱源相差120度，螺旋移動(dòng)，并且到端部后自動(dòng)往復(fù)，主要是采用激光加熱一個(gè)圓柱的案例
一、ANSYS Workbench 與 APDL 基礎(chǔ)
ANSYS Workbench 是一款功能強(qiáng)大的工程仿真平臺(tái)，它提供了直觀的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠方便地進(jìn)行建模、分析和后處理等操作
0引言
最近，我關(guān)注到一款名為iSolver的自主開(kāi)發(fā)有限元軟件，并發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有許多技術(shù)鄰社區(qū)的用戶使用它進(jìn)行了案例分析，結(jié)果與商業(yè)軟件的計(jì)算結(jié)果相當(dāng)吻合。同時(shí)，iSolver的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷更新版本，豐富其功能，并熱心地解答用戶在使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，表現(xiàn)非常出色。
之前，我用iSolver做過(guò)兩個(gè)案例研究。第一個(gè)是《水下爆炸實(shí)驗(yàn)常用結(jié)構(gòu)-簡(jiǎn)化船體梁的模態(tài)計(jì)算與對(duì)比（Abaqus、文獻(xiàn)
ABAQUS——DLOAD和VDLOAD子程序應(yīng)用（移動(dòng)載荷隱式和顯示）
本案例講述了一個(gè)關(guān)于：熱通量15W/m^2、焊接速度3.33mm/min、熱效率0.87、熱圓半經(jīng)2mm的移動(dòng)熱源案例。
