第23屆汽車安全技術年會 特邀報告 時間：2020年8月28日 中國科學院院士 清華大學車輛與運載學院 歐陽明高教授以《動力電池熱失控抑制研究進展》為主題進行了特邀報告

本視頻將簡化并解釋鋰離子電池退化的復雜主題以及與電動汽車的具體關系...

第二章呢，講述的是熱結構設計在APQP五階段中每個階段要做的事情，從項目籌劃到售后問題處理，作為熱管理工程師需要做的每個工作細節，進行一一講解，手把手教你如何快速熟悉工作內容，如何處理問題等 第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些，做什么用的，以及它是如何做出來的，從熱管理的技術分類（風冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻）出發，以及各技術典型車型代表等來講述各熱管理技術種類的應用場景和優劣

電動汽車與能量存儲系統 電池系統的分類 電池系統的基本工作原理

為什么是固態電池？ 固態電池應用需解決的核心問題。 固態電池和液態電池成組的差異對比。 未來固態電池系統及組成方式展望。

關于燃料電池汽車發動機技術現狀與展望 為什么發展燃料電池技術 燃料電池發動機技術現狀 燃料電池發動機技術挑戰與展望 EPLAN在燃料電池發動機設計中的應用

哪些技術標準，是提高汽車安全水平的關鍵

1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

淺談動力電池技術現狀與挑戰

適用人群：新能源汽車動力電池設計人員、熱管理工程師。 Ansys在動力電池設計中的技術進展及應用【已結束】?直播時間：2020-07-02 16:00 簡介： 隨著各國燃油車禁售時間表的推出，新能源汽車的地位愈發穩固。這種狀況在中國尤為明顯，國家已將新能源汽車作為七大戰略性產業之一，新能源汽車市場近幾年更是呈爆發式增長，動力電池技術作為其核心和瓶頸技術一直是研究的重中之重。

本課程不僅僅是關于動力仿真流程學習課程，同時也是對新能源汽車動力電池熱管理技術設計經驗分享課程。 目錄： 章節1 基于starccm+動力電池熱管理仿真技術課程介紹.

網絡研討會丨用于電池熱管理的數字孿生技術：如何延長電動汽車的續航里程 1.結合多個物理域，顯示電池組的復雜系統響應； 2.驗證熱管理和冷卻策略； 3.提高能效，這直接影響到車輛的續航里程。