DevOps工具鏈
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
DevOps工具鏈的實例教程
近日，在北京召開的首屆 DevOps峰會（DOIS）上，國內外首個DevOps 標準《研發運營一體化能力成熟度模型》發布。DevOps標準工作組核心編寫專家中興通訊閆林和標準編寫專家鞠煒剛獲得了由工信部信息化和軟件服務業司、信息服務業處及中國信息通信研究院聯合頒發的標準工作組專家授牌。
DevOps峰會是由中國信息通信研究院旗下云計算開源產業聯盟（OSCAR聯盟）指導、DevOps時代社區與高效運維社區聯合主辦，是開源領域的盛會。此次發布的標準是由OSCAR聯盟、高效運維社區和DevOps時代社區聯合發起，匯聚了國內互聯網、通訊及金融等行業領先單位及專家共同編制而成。此標準已在中國通信標準化協會（CCSA）正式立項，并正向國際電信聯盟（ITU）申請為國際標準。
《研發運營一體化能力成熟度模型》覆蓋端到端軟件交付生命周期全流程，是一套體系化的方法論、實踐和標準的集合。該標準將IT軟件及相關服務的研發及交付過程，包括應用的需求、開發、測試、部署和運營統一起來，基于整個組織的協作和應用架構的優化，可實現敏捷開發、持續交付和應用運營的無縫集成，幫助企業提升IT效能；在保證穩定的同時，快速交付高質量的軟件及服務，靈活應對快速變化的業務需求和市場環境。中興通訊深度參與標準制定，尤其中興通訊IT技術學院副院長閆林、DevOps項目云測試負責人鞠煒剛在工作組中做出了突出貢獻，獲得了工作組專家授牌。
中興通訊積極深度推進自動化開發和運維，推出DevOps工具鏈和Devops ?Builder端到端一體化解決方案，以客戶利益最大化為目標，針對大型電信產品從設備商至運營商端到端B2B全流程交付場景，進行持續開發、集成和發布，大大縮短客戶新業務上線的時間，提升新業務創新能力。
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</p><p> Cybellum是一款信息安全測試與管理工具，幫助汽車OEM及其供應商在整個汽車生命周期內大規模評估和降低安全風險。它無需訪問源代碼，通過Cyber Digital Twins技術檢測開源軟件與第三方應用程序的安全風險，提供可實施的修復建議。從SBOM到漏洞管理、合規性驗證和持續風險監控，團隊可以確保產品長期安全。
產品介紹
PET平臺融合了DevOps理念和汽車行業軟件研發過程以及工具鏈，形成了一套針對汽車軟件研發的自動化、自助化平臺。
Eclipse Velocitas 是提供端到端、可擴展、模塊化和開源的開發工具鏈，用于創建容器化和非容器化車載應用程序。
其閉環自動化(Closed Loop Automation)是一整套讓數據流推動數據驅動的算法自動迭代的工具鏈。CLA能自動篩選出海量黃金數據，驅動算法的自動迭代，讓自動駕駛飛輪越轉越快。
來源：Momenta
軟件定義汽車背景下，數據、算法和算力是自動駕駛開發的三駕馬車。
所以我認為以下措施的執行能有效改善軟件質量：
適當延長sprint周期；
嚴格的編碼規范與培訓；
使用TDD（測試驅動開發）思路
強大的devops能力作為技術保證；
引入自動化單元檢查工具；
滿足功能安全要求，話只有一句，其實是個悖論，因為軟件功能安全=V模型開發。
DevOps
4.
圖15 復雜的智能汽車場景
開發工具鏈的挑戰
各種自動駕駛，人工智能，軟件算法，云端軟件的開發訴求，將會促使新的開發工具鏈?；蛘邆鹘y的工具鏈進行演化，如基于AUTOSAR CP開發的工具鏈將進一步進化為AUTOSAR AP等（見圖16）。
這些因素導致公司在多個地點使用多個CI鏈，都有自己的HIL測試平臺，并且都為同一個項目做出貢獻。
更好的方法是為每個程序創建一個單一的、統一的工具鏈。這個工具鏈應該是基于云的，并且可以在全球范圍內使用。而且應該有一種機制來快速和輕松地部署新的工具鏈。
自適應空氣懸架
又比如：Tesla的組織架構，在馬斯克發了如下郵件后就蕩然無存了，僅有形式上的意義："溝通應該通過最短路徑來完成，而不是用“指揮鏈”。
5、恩智浦：用AI工具鏈讓MCU煥發智能“魔力”
前面的嘉賓提到了AI工具鏈概念，恩智浦AI-IoT方案資深研發經理秦建峰在會上則進一步探討了《如何設計高效率MCU AI工具鏈》這一細分領域的核心問題。
▲恩智浦AI-IoT方案資深研發經理秦建峰
MCU（微控制單元）具有低算力、低功耗、低成本的特點，在MCU上做AI開發面臨眾多限制。
