目錄：1.智能座艙的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)2.智能座艙帶來(lái)的新商業(yè)模式3.智能座艙新商業(yè)模式案例分析

會(huì)議簡(jiǎn)介： 隨著汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)座艙不在單純是承載駕駛功能，還需要關(guān)注座艙人機(jī)體驗(yàn)和座艙智能性。通過(guò)VRX-HMI完成純數(shù)字化驗(yàn)證，減少物理樣機(jī)的使用以及進(jìn)行快速迭代。

適用人群：座艙設(shè)計(jì)人員, OEM主機(jī)廠整車(chē)集成部門(mén)，內(nèi)飾燈光設(shè)計(jì)部門(mén)，HUD設(shè)計(jì)以及驗(yàn)證人員。 Ansys VRX-HMI帶你體驗(yàn)虛擬智能座艙【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2020-03-25 16:00 隨著技術(shù)的發(fā)展，以及各種新技術(shù)的應(yīng)用，功能驗(yàn)證以及安全驗(yàn)證問(wèn)題日趨嚴(yán)重。

主要介紹了以下三方面內(nèi)容 新能源汽車(chē)發(fā)展背景 新能源汽車(chē)發(fā)展布局 新能源汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì)（電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)動(dòng)化技術(shù)融合）

基于深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用 適用人群：對(duì)人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)感興趣的設(shè)計(jì)研發(fā)人員，以及人工智能相關(guān)專(zhuān)業(yè)的在校學(xué)生。 基于深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-06-04 19:30 深度學(xué)習(xí)，英文名稱(chēng)為Deep Learning，是近幾年人工智能領(lǐng)域的一類(lèi)研究方向。

大數(shù)據(jù)分析及人工智能在優(yōu)化軟件中的應(yīng)用：modeFRONTIER 適用人群：主要是面向?qū)Υ髷?shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)及其應(yīng)用感興趣的設(shè)計(jì)和仿真工程師。

然而，其切削加工過(guò)程中存在的表面質(zhì)量控制難題，已成為制約精密制造水平提升的核心瓶頸。航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確要求渦輪盤(pán)等承力部件的表面粗糙度需控制在 Ra≤0.8 μm，同時(shí)殘余應(yīng)力分布需滿足疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)規(guī)范，這對(duì)切削過(guò)程中的損傷演化調(diào)控提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)