氛圍燈系統的案例
汽車內飾-氛圍燈產品
概述
隨著汽車內飾領域的發展，氛圍燈在提升用戶燈光體驗方面起著越來越重要的作用，用戶以及各主機廠對作為內飾燈重要組成部分的氛圍燈產品提出越來越多、也越來越復雜的應用訴求。
作為國內早期研發氛圍燈的汽車電子供應商，經緯恒潤氛圍燈產品經過多年打磨，形成兩種平臺化產品：
? 多色氛圍燈系統
基于光源零件以及配光零件，可呈現多種顏色的燈光效果，并可基于定制化控制單元，延伸出豐富的功能邏輯以及個性化、高交互性的用戶體驗。
? 動態氛圍燈系統
基于光源零件以及配光零件，通過單獨控制均勻分布在發光區域的LED，可呈現出諸如流水、膨脹等動態氛圍燈效果。
多色氛圍燈產品組成簡介
氛圍燈產品由以下部分構成：
? 氛圍燈控制器
? 氛圍燈節點
普通 RGB LIN 總線方案
多色氛圍燈產品功能簡介
? RGB LED 顏色和亮度調節
? 基于自動分配 LIN ID 的節點獨立控制
? 節點開短路診斷及過熱保護
? LED 溫度補償控制
? 音樂隨動功能
動態氛圍燈產品簡介
? 單路最多支持 4096 顆RGB
? 基于定制協議的節點獨立控制
? 通訊延時低（2Mbps）
? 光源節點封裝更小，便于布置 （3.3mm x 3.2mm x 1.35mm）
? 顏色及亮度可標定
? 節點開短路診斷及過熱保護
? LED 溫度補償控制
? 音樂隨動功能
配套客戶
展開 Speos 實現車內氛圍燈早期仿真驗證
視覺仿真
進一步的仿真中，可以添加Environment環境光，可視化門板的氛圍燈未點亮的視覺效果，更進一步將此結果添加到紅綠藍聯合的仿真結果中，將得到這樣帶有環境光的紅綠藍仿真結果，同時激活人眼視覺參數，得到視覺仿真結果。
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展開 多色氛圍燈-配套產品
概述
多色氛圍燈是一種應用在汽車內部，用于烘托車內環境氛圍的內飾燈，用戶可根據需要設定氛圍燈顏色、亮度， 具有良好的用戶體驗效果。
多色氛圍燈產品組成簡介
氛圍燈產品由以下部分構成：
? 氛圍燈控制器
? 氛圍燈節點
普通RGB LIN總線方案
多色氛圍燈產品功能簡介
? RGB LED顏色和亮度調節
? 基于自動分配LIN ID的節點獨立控制
? 節點開短路診斷及過熱保護
? LED溫度補償控制
? 音樂隨動功能
Smart LED 技術簡介
? 單路支持4096顆RGB
? 基于定制協議的節點控制
? 通訊延時低
? 光源節點封裝更小，便于布置
? 節點開短路診斷及過熱保護
? LED溫度補償控制
? 音樂隨動功能
Smart RGB方案
展開 Ansys Speos | 實現車內氛圍燈早期仿真驗證
視覺仿真
進一步的仿真中，可以添加Environment環境光，可視化門板的氛圍燈未點亮的視覺效果，更進一步將此結果添加到紅綠藍聯合的仿真結果中，將得到這樣帶有環境光的紅綠藍仿真結果，同時激活人眼視覺參數，得到視覺仿真結果。
經緯恒潤智能座艙產品系列——音樂律動氛圍燈
同時，該產品的效果庫及識別算法均可通過OTA系統進行更新，能夠實現自我豐富成長。
經緯恒潤音樂律動氛圍燈效果演示視頻*
*注：氛圍燈產品本身不包含音樂內容，以上視頻僅作音樂播放時的效果展示
產品發展及展望
目前來看，車載氛圍燈是一個快速增長且較為藍海的產業，也是一個伴隨著消費升級而被迫切需要功能改進的產品。裝配音樂律動功能的氛圍燈能夠給乘坐者帶來沉浸式的視聽體驗，現已被越來越多的整車廠所看重。
經緯恒潤的音樂律動氛圍燈產品，能夠精準識別用戶需求，將大效果庫與音樂律動特征識別算法相結合，帶來全新的艙內音樂體驗。目前，已成功配套于帝豪、極氪等多款主流車型，獲得多家客戶認可。同時，經緯恒潤還在持續進行音樂律動方向的功能研發，相信在不遠的將來，一定可以持續推出功能更完善、律動更精準、體驗更舒適的氛圍燈產品，敬請期待！
展開 《Ansys Speos內飾氛圍燈設計解決方案》現已開放領取
本期資料包含哪些內容？
一、 內飾導光Light Guide介紹
二、 內飾導光Light Guide分類
1. 微棱鏡Light Guide
2. 油墨打點 Light Guide
3. 特殊摻雜Light Guide
4. 化學腐蝕Light Guide
三、 Light Guide 模擬仿真
1. 設計
2. 仿真與優化
3. 分析與可視化
四、 結論
直播內容搶先看 | 基于AUTOSAR技術的SOA軟件平臺實踐
?? SOA氛圍燈系統構成
硬件平臺：SemiDrive G9X
系統軟件：
??操作系統：WindRiver Linux，Free RTOS
??中間件：Hirain Adaptive AUTOSAR, Hirain Classic AUTOSAR
功能軟件：Demo Adaptive APP(SOME/IP、DoIP)，Router APP（Service To Signal）
系統架構如上圖所示
?? SOA氛圍燈系統功能
原子服務: Ligth1和Light2的狀態
組合服務：氛圍燈Mode
CAN節點(PC:VBA Panel)提供兩個原子服務，以信號形式與R5核通信；R5核通過IPCC核間通信技術與A55核通信，A55核實現Signal To Service的轉換，并組合成一個氛圍燈模式的服務提供給SOA Client
SOA Client(PC: CANoe Panel)通過不同按鈕設置服務的參數，從而控制Light1和Light2的開關及顏色變化
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展開 ADB 自適應遠光燈系統
產品及特性
產品
? ADB系統解決方案
? ADB系統組件：HCM，LDM
? ADB系統評測服務
產品特性
? HCM：
? 適配攝像頭：Mobileye EyeQ3及以上，博世MPC2及以上，大陸MFC430及以上，或具有相同內核的其他品牌攝像頭等
? 響應速度≤40ms
? 控制精度≤100像素
? LDM：
? 驅動功率≥70W
? 驅動電流≤1.2A
系統功能
? 在車輛運行環境照明不足，且車速超過60km/h 時，ADB 系統處于激活狀態，系統將自動打開遠光燈，增強環境照明，使駕駛員能夠獲得良好的駕駛視野
? 當駕駛視野中有其他道路使用者時（如跟車或會車時），ADB系統會自動捕捉其他道路使用者的位置，將相應位置的LED調暗或者熄滅，避免對其他道路使用者造成眩目，保證駕駛安全性
? 當ADB系統檢測到環境光照較強（超過7000lx）或車速小于40km/h時，系統將自動關閉遠光燈
? 當ADB系統激活且車速超過100km/h時，系統將控制遠光燈處于高速模式，使照明視野更聚攏、更清晰? 當ADB系統檢測到行駛環境中有行人時，可通過控制相應位置的LED閃爍進行提醒，并滿足ADB系統進行閃爍提醒時不會對其他道路使用者造成眩目
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 自適應前照燈控制系統
概述
自適應前照燈控制系統（Adaptive Front-lighting System，簡稱AFS）是一種智能燈光調節系統。通過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態、路面變化以及天氣環境等信息，AFS 自動控制前照燈實時進行上下、左右照明角度的調整， 為駕駛員提供良好的道路照明效果。
經緯恒潤作為AFS控制系統供應商，已經成功為包括通用（GM）、上海通用（SGM）、長城、上汽、北汽、廣汽、一汽在內的多家國內外客戶進行了AFS控制系統的配套。
系統功能
自適應前照燈控制系統能夠顯著改善各種路況下的照明效果，提高行車安全。
虛線表示無動態調光的光照角度
上下調節功能 左右調節功能
系統組成
乘用車的自適應前照燈控制系統由主控制器單元、左/右旋轉執行器、左/右調光電機、前/后車身高度傳感器組成。
AFS 系統（上下左右調節功能）
ALS 系統（上下調節功能）
配套客戶
展開 智能防眩目前照燈系統控制器（ADB）
產品特性
? HCM
? 適配攝像頭：Mobileye EyeQ3及以上，博世MPC2及以上，大陸MFC430及以上，或具有相同內核的其他品牌攝像頭等
? 響應速度≤40ms
? 控制精度≤100像素
? LDM
? 驅動功率≥70W
? 驅動電流≤1.2A
系統功能
? 在車輛運行環境照明不足，且車速超過60km/h時，ADB系統處于激活狀態，系統將自動打開遠光燈，增強環境照明，使駕駛員能夠獲得良好的駕駛視野
? 當駕駛視野中有其他道路使用者時（如跟車或會車時），ADB系統會自動捕捉其他道路使用者的位置，將相應位置的LED調暗或者熄滅，避免對其他道路使用者造成眩目，保證駕駛安全性
? 當ADB系統檢測到環境光照較強（超過7000lx）或車速小于40km/h時，系統將自動關閉遠光燈
? 當ADB系統激活且車速超過100km/h時，系統將控制遠光燈處于高速模式，使照明視野更聚攏、更清晰
? 當ADB系統檢測到行駛環境中有行人時，可通過控制相應位置的LED閃爍進行提醒，并滿足ADB系統進行閃爍提醒時不會對其他道路使用者造成眩目
配套客戶
展開 應用在汽車前照燈系統中的環境光傳感芯片
近年來，出現了許多新的照明控制系統，例如用于日間駕駛的自動照明系統、光束調節系統、延遲控制等。尤其是汽車自適應前照燈系統，它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
自動前照燈照明系統的工作原理：當前照燈開關轉到AUTO位置時，安裝在儀表板上部的光傳感器檢測周圍的光強度并自動控制照明。它是這樣工作的。當車門關閉，點火開關打開時，觸發器控制晶體管VT1開啟，為自動照明控制器供電。
(1)當周圍環境明亮時：當周圍環境的亮度大于夜間檢測電路的關斷照度L2(約550 Lx)和關斷照度L4(約200 LX)時，夜間檢測電路和夜間檢測電路都輸出低電平，晶體管VT2和VT3關斷，所有燈不工作。
(2)在黃昏和夜晚：當環境亮度比夜間檢測電路的照明強度L1(大約130 L1)暗時，夜間檢測電路輸出高電平以接通VT2。此時尾燈電路開啟，尾燈亮起。當夜間檢測電路處于黑暗狀態并且在夜間達到照明電路的照度L3(大約50 L x)時，它輸出高電平。此時，延遲電路也輸出高電平以導通晶體管VT3。繼電器的作用是打開前燈。
(3)啟動后環境亮度變化時：打開大燈時，由于路燈等原因，周圍環境突然變亮時，夜間檢測電路輸出變低。但是在延時電路的作用下，在時間T內，V T 3保持開啟，這樣大燈就不會熄滅。當環境亮度比夜晚/黃昏檢測電路的關閉照明L2更亮時(例如，一輛白色汽車從隧道出來)，從夜晚/黃昏檢測電路輸出低電平，使延時電路取消，尾燈和大燈立即熄滅。
AFS是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執行機構組成的系統。由于需要對多種車輛行駛狀態做出綜合判斷，客觀上決定了AFS是一個多輸入多輸出復雜的系統。
要實現不同的功能，AFS必須要從不同的傳感器取得不同的車輛行駛信息。
展開 
在汽車自適應前照燈系統中應用的環境光傳感芯片
汽車自適應前照燈系統，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）.它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
AFS是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執行機構組成的系統。由于需要對多種車輛行駛狀態做出綜合判斷，客觀上決定了AFS是一個多輸入多輸出復雜的系統。
要實現不同的功能，AFS必須要從不同的傳感器取得不同的車輛行駛信息。比如，為了實現彎道旋轉照明的功能，除了要從車速傳感器獲取車速、方向盤角度傳感器獲取方向盤轉角、車身高度傳感器獲得車身傾斜角度以外，還必須通過一些特殊的傳感器，獲取車輛實際轉向角度的信息；從環境光傳感芯片獲取可見光測距，從而避開一些障礙物。
因為在通常的情況下，AFS所需獲得部分信息也被其他的控制系統采用，即AFS實際上要和其他的系統共用一些傳感器，所以，必須通過總線這一傳輸通路以后，才能實現這些傳感器信息的共享。
AFS的執行機構是由一系列的馬達和光學機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進行調整的調高馬達，對前燈水平角度進行調整的旋轉馬達，對基本光型進行調整的可移動光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。
這里推薦工采電子從臺灣代理的環境光測距傳感芯片系列中的環境光傳感芯片 - ALS-AK510，AK510是一種低成本可見光傳感器，具有與環境光水平成正比的電流輸出。它有一個內置的光學濾光片，以提供接近人眼的響應或“光敏”。把輸出電流與電阻器串聯起來，就可以把它轉換成電壓。動態范圍由外部電阻和電源決定(10K和5V給出0到160 Lux的范圍，但1K電阻可以超過700 Lux)。內部暗電流消除電路能夠在全溫度范圍內保持穩定的精度，即使是在低光水平下。
展開 智能座艙全艙感知系統SCSS
智能座艙系統級解決方案具備感知能力、呈現能力和處理能力，包含攝像頭模組、麥克風、 氛圍燈、流媒體后視鏡、增強現實抬頭顯示、智能座椅、域控制器等部件，可深度融合 ADAS、TBOX、車身、高精地圖等信息，打造一體化智能座艙解決方案。
系統解決方案
基本功能
經緯恒潤智能座艙方案具備駕駛員監控系統（疲勞檢測、抽煙檢測、打電話檢測、注意力檢測）、FaceID認證、、自動座椅調節、情緒氛圍燈、智能提神模式、智能天窗、AR-HUD 融合顯示等組合功能。
艙內攝像頭
經緯恒潤具備成熟的艙內攝像頭產線和開發布置能力，可針對用戶需求進行適配。兩百萬像素高清攝像頭滿足艙內精確識別需求，超大視場角實現座艙全覆蓋（DMS 視場角：H:58° ,V:47.6°；OMS 視場角，H:110° ,V:68°）。
左：DMS 右：OMS
圖示 SCP控制器ECU
圖示 安裝位置
產品優勢
具備駕駛員及乘客視覺檢測功能，支持多模語音輸入，深度融合車內車窗、車門、座椅、高精定位模塊、AR-HUD、氛圍燈， 具備系統級解決方案能力
成熟的攝像頭模組開發經驗以及控制系統集成能力
專業的整車布置支持團隊
擁有自主完整的 AA 組裝、標定以及 EOL 的生產制造工藝流程
完備的供應鏈體系
系統級、車規級解決方案
產品定制化開發服務
配套客戶
展開 汽車智能座艙展︱2025 廣州國際汽車智能座艙及車載顯示技術展覽會
展示范圍：
1、智能座艙域控制器，數字座艙/虛擬座艙整體解決方案；智能座艙芯片；氛圍燈；操作系統；車載座艙聲學音響系統，車載娛樂系統，車載通信系統，人機交互系統；
2、智能座艙內飾創新技術如智能座椅、環保材料、智能表面、智能聲光電技術，智能座艙開發設計，測試測量技術等；
3、車載顯示系統：車載導航系統、液晶儀表盤、智能后視鏡、HUD抬頭顯示、AR抬頭顯示、后座娛樂顯示屏、車窗透明顯示等其他創新顯示應用；
◆車載顯示屏材料及設備：基板玻璃、液晶材料、偏光片、彩色濾光片、光學薄膜、驅動 IC、靶材、沉積設備、曝光設備、顯影設備、蝕刻設備、清洗設備、貼偏光板設備、檢測設備、PI 涂覆 / 固化設備、定向摩擦設備、灌注液晶 / 封口設備、噴墨打印設備等；
4、車載觸控顯示模組：觸控顯示模組、LCD 顯示屏、TFT-LCD 顯示屏、 OLED 顯示屏、AMOLED 顯示屏、 Micro-LED 顯示屏、Mini-LED 顯示屏、背光模組、觸摸屏等；
◆車載觸摸屏材料及設備：絲印耗材、高功能性薄膜、真空鍍膜材料、蝕刻劑 / 光阻劑、ITO薄膜 / ITO 玻璃、納米銀線、金屬網格、絲印機、鍍膜 / 顯影 / 清洗設備、凈化設備、激光切割設備、固化 / 烘干設備、貼合 / 點膠設備、AOI / 分析儀/ 檢測儀等；
5、車載蓋板：3D玻璃、IML、IMD、PC、PMMA等；
◆車載蓋板材料及設備：玻璃白片、AG玻璃、切削液、拋光粉、清洗劑、硝酸鉀、油墨、AF/AG/AR膜、板材加工、IML加工、膜片相關、塑料粒子、注塑機、空氣高壓機、玻璃開料機、刀輪、精雕機、磨頭、研磨機、熱彎機、石墨模具、清洗機、鋼化爐、絲網印刷機、網版、隧道爐、噴涂機、真空鍍膜機、檢測設備等；
5、光學貼合生產工藝及材料設備：OCA、OCR、
展開 觸摸40萬元 領克09為中國品牌榮耀而戰
從最大317千瓦的兩種動力，到沃爾沃級的全球領先的安全，包括31項的駕駛輔助系統；從潮流充滿質感的設計，到擁有空懸、FYRA四驅系統、和8種駕駛模式的豪華運動底盤；從搭載最新的高通8155芯片的智慧數字座艙，到高級NAPPA真皮、多氛圍燈、香薰系統、14bose揚聲器的陸地頭等艙，09完全可以稱得上細分市場的領銜者，而且在這個價格段，應該也是可以買到的強大配置的6座和7座中大型SUV產品了。
其實在諸多人擔憂中，領克09已經首次證明了自己。在10月9日開啟的線上預訂首日，其訂單量就突破了6000輛，這足以證明09和領克的確擁有相當一批擁躉。在后續的日子里09能賣多少輛其實不是最核心的，又特別是在芯片壓力的大環境下，它只需要展現出它真實的水平即可，畢竟09的價值和意義顯然已經不僅僅是賣多少輛那么簡單的話題了。
但對這款產品和這個品牌來講，09的出現則成為領克品牌承前啟后、從量變到質變、從長度到厚度、從成長到成熟的重要轉折點，它為領克品牌帶來的價值，為中國汽車整體向上帶去的推動力，才是關鍵。
正確、擅長與喜歡
在發布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱第一次為領克品牌站臺，并表示領克創造了中國汽車產業前所未有的價值新高度，打破了世界汽車品牌成長速度紀錄。領克堅持做難而正確的事情，堅持做擅長且喜歡的事情，并全力以赴。
什么是難和正確？什么又是擅長和喜歡？其實這5年來領克的突破和點滴，就是對這最好的解答。
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